Hallo zusammen,

ich suche nach einer kostengünstigen, funktionsfähigen Oberleitung für den nicht sichtbaren Bereich(Tunnel, Schattenbahnhof).

Wer hat Erfahrung damit und einen guten Tip?

Vielen Dank und Gruss
Michael

Hallo Michael,

bei Conrad gibt es eine Tunneloberleitung. Die nummern dafür sind 212137-47, 212110-47. Die erste von den Nummern ist 5 m lang, die Andere 10m und kosteten letztes Jahr 20 bzw 31€ (Preis ist wohl wegen Mehrwertsteuer gestiegen)

gruß Fritz

Zitat von Volldampf

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Hallo zusammen,

ich suche nach einer kostengünstigen, funktionsfähigen Oberleitung für den nicht sichtbaren Bereich(Tunnel, Schattenbahnhof).

Wer hat Erfahrung damit und einen guten Tip?

Vielen Dank und Gruss
Michael

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Irgendwelche alten 2L= Flexgleise billig kaufen.
Der Länge nach halbieren.
Dann aus Holz in passenden Abständen in der richtigen Höhe über den Gleisen Träger anbringen und die Flexgleishäften kopfunter mittig über die Schienen kleben.
Die Schienen der halbierten Flexgleise dienen dann als Oberleitung.

Hallo,

Sie koennen die Oberleitung von Mader einbauen.
http://www.roundhouse.ch/Oberleitungen_SBB/Mader_HO.htm

Auch von Noch:
http://www.noch.de/de/produktkatalog/lis...tung&spurweite=

und von LUX Modellbau:

http://lux-modellbau.de/html_de/ober.htm

Gruss

Mike C

Hallo!

Oder selber bauen! Aus Schweißdraht, oder aus gezogenem Kupferdraht von Installationskabeln.

Gruß

Sven

Hallo Michael,

wenn du digital fährst, würde ich persönlich die Finger von einer Tunneloberleitung lassen, gleich welchen Fabrikats. Wehe ein Pantograph verheddert sich und der flinke Zugriff ist nicht gesichert. Ich spreche aus Erfahrung..., habe unterirdisch alles entfernt.

Tach auch...

wieso sollte sich bei sorgfältigem Aufbau was verhäddern?? ich fahre seit ewig mit Oberleitung viele Elloks können garnich anders....

hab erst 1! Stromabnehmer abgerissen udn den auch nur weil er eh schon schiefstand....

Hallo Michael, Hallo Fritz,

Zitat von fritz

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Hallo Michael,

bei Conrad gibt es eine Tunneloberleitung. Die nummern dafür sind 212137-47, 212110-47. Die erste von den Nummern ist 5 m lang, die Andere 10m und kosteten letztes Jahr 20 bzw 31€ (Preis ist wohl wegen Mehrwertsteuer gestiegen)

gruß Fritz

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genau die würde ich nicht empfehlen. Hinterher hatten alle Schleiferstücke sichtbare Spuren. Sah sehr uinschön aus. Ich würde daher auch wegen der Stabilität auf die schon erwähnten halben Gleise ausweichen.

Jörg

Hallo alle zusammen,

den Tip mit den halben 2-Schienen-Flexgleisen kann ich nur unterstreichen, wobei ich inzwischen aber nur noch das Schienenprofil selbst verwende. (Ja, auch ich oute mich hiermit als DC-Gleis-Quäler...*hääähääää* )

Das Konzept hat sich bei mir schon seit meiner vierten Anlage bewährt - zunächst noch als echter Stromleiter (Analogbetrieb) und später (Anlage 5 & 6) nur noch als stromlose Leitschiene für die gehobenen Stromabnehmer, da die Anlagen digital betrieben wurden.

Bei meiner jetzigen Anlage 7 kommt die Tunneloberleitung nur noch an den Stellen zum Einsatz, wo der frei ausgestreckte Stromabnehmer anecken würde (z. B. in der Gleiswendel). An den freien Enden habe ich das Schienenprofil als An-/Ablaufstück schräg nach oben gebogen.

Das spart Arbeit und außerdem verbessert dies den Zugriff auf die Schattenbahnhofsgleise.

Hallo OL-Bauer,

im Untergrund kann die OL am kostengünstigsten aus normalem starren Kupferdraht hergestellt werden. Am besten nimmt man einen Kupferdraht mit 2,5 mm Durchmesser. Dieser wird im Elektrofachhandel zu 100m Bündel angeboten.

Zum Aufbau wird der Kupferdraht am besten in 2m Stücken geteilt, dann gestreckt (z.B. ein Ende im Schraubstock einspannen und am anderen Ende mit einer Kombizange den Draht kurz anspannen bis er gerade ist) und dann abisoliert.

Der Aufbau erfolgt folgendermaßen:
1. Standort für die "unterirdischen Oberleitungsmasten" aus Kupferdraht-U-Bügel festlegen.
2. U-Bügel passend aus Kupferdraht biegen (auf Breite und Höhe achten - mind. Lichtraumprofil)
3. Links und rechts neben dem Gleis ein Halteloch für die U-Bügel in das Trassenbrett bohren.
4. U-Bügel in Haltelöcher einkleben (z. B. mit Holzleim)
5. Fahrdraht von unten gleismittig an den U-Bügeln anlöten (am besten mit einer Fahrdrahtlehre ausrichten).
6. Stromzuführung für OL an beliebiger Stelle an den U-Bügeln anlöten.
Fertig ist die unterirdische OL, absolut betriebssicher und unschlagbar günstig.

Bei ordentlicher Verlötung hält die Kupfer-OL auch eine Entgleisung aus und kann zur Not auch wieder ausgerichtet werden.

Mit überspannenden Grüßen

Michael, Du siehst an den Beiträgen, dass eine Tunneloberleitung kontrovers beurteilt wird. Ich habe meine auch wieder abgebaut. Deshalb mein Rat, bevor Du Dir unnötige Arbeit machst oder unnötig investierst: Montiere mal einen kleineren Abschnitt und dann beurteile selbst.

Zitat von Udo Nitzsche

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Hallo alle zusammen,

den Tip mit den halben 2-Schienen-Flexgleisen kann ich nur unterstreichen, wobei ich inzwischen aber nur noch das Schienenprofil selbst verwende. (Ja, auch ich oute mich hiermit als DC-Gleis-Quäler...*hääähääää* )

Das Konzept hat sich bei mir schon seit meiner vierten Anlage bewährt - zunächst noch als echter Stromleiter (Analogbetrieb) und später (Anlage 5 & 6) nur noch als stromlose Leitschiene für die gehobenen Stromabnehmer, da die Anlagen digital betrieben wurden.

Bei meiner jetzigen Anlage 7 kommt die Tunneloberleitung nur noch an den Stellen zum Einsatz, wo der frei ausgestreckte Stromabnehmer anecken würde (z. B. in der Gleiswendel). An den freien Enden habe ich das Schienenprofil als An-/Ablaufstück schräg nach oben gebogen.

Das spart Arbeit und außerdem verbessert dies den Zugriff auf die Schattenbahnhofsgleise.

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Hallo!

Genau das plane ich für meine neue Anlage auch, für Stromversorgung aus der Oberleitung besteht dank Digital ja kein Anlass mehr...

Gruss
Thomas