RE: Synopse primex-Gleise und Zubehör

#1 von Gleiswarzenfreund , 10.02.2017 01:34

Guten Abend, gut' Nacht...

Nach langer Zeit gibt es 'mal wieder eine "Synopse" von mir...
... und zwar zum Gleis-Sortiment sowie Zubehör von primex.

Der Sohn eines Modellbahnfreundes hat sich jüngst für die Metallgleise
von märklin begeistert, die beim 'Schlachten' einer frühen DELTA-Startpackung
angefallen sind. Und weil ihm danach die primex-Gleise, die ihm sein Papa
zum Vergleich gezeigt hat, optisch noch besser gefallen haben, soll nun via ebay
entsprechendes Zusatzmaterial für eine kleine Teppichbahn beschafft werden.

Welche Gleise gab es aber denn nun im primex-Sortiment,
und welchen märklin-Gleisen entsprachen sie technisch?
So kann man auch zu Recherche-Aufgaben kommen

[attachment=0]2017-02-10_primex-Zubehoer.pdf[/attachment]

Liebe Grüße an alle Interessierten,
Uli

p.s. Wer weiterführende Tipps oder gar primex-Kataloge von vor 1976 hat,
der soll sich bitte gerne bei mir melden.


BLOSS verächtlich und ohne informativ hilfreichen Wert stänkern kann selbst jemand, der gerade mal im dritten Anlauf sein Seepferdchen geschafft hat. Also lasst es mir gegenüber bitte sein!

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RE: Synopse primex-Gleise und Zubehör

#2 von SET800 , 10.02.2017 08:52


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RE: Synopse primex-Gleise und Zubehör

#3 von Stadtbahner , 10.02.2017 08:55

Hi Uli, wahrscheinlich kennst du das hier schon, aaaaber für alle Fälle:
http://dermodellbahnblog.de/maerklin-pri...f-download.html

Leider nix vor 1976

Grüße,

Frey


Viele Grüße, Stadtbahner

Meine kleine Parkettbahn "Bärlin", neu: Gleisplan #024 mit BR 023, 80 und 218 .
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RE: Synopse primex-Gleise und Zubehör

#4 von Gleiswarzenfreund , 12.02.2017 05:32

Guten Morgen

@FabulousFrey: Genau von DA habe ich ja die Info zusammengetragen -
siehe Verweis am Ende des PDF.

@SET800: Tatsächlich nicht unschick! Allerdings entsprach es schon damals
1983 ff. (grumpf; wie die Zeit vergeht) nicht ganz meinen ästhetischen Ansprüchen.
Nur K-Gleis lässt sich wirklich stilvoll einschottern. Fürs M-Gleis war das immer
ein verhältnismäßig riesiger Aufwand, und die Optik ließ trotzdem stets zu wünschen übrig.
Seit es das C-Gleis gibt, und ich mich auf Teppich-, Parkett- oder Laminat-Bahning verlegt habe,
stellt sich mir diese Herausforderung erst einmal nicht mehr. Da ist inzwischen wichtiger, dass
beim C-Gleis Geometrie, Verlegetechnik und Stromsicherheit eine neue Dimension erreicht haben.
Gnade mir und meinem Modellbahnfreund das Schicksal, wenn sein Kleiner jetzt doch
auf den Retro-Geschmack käme und eine feste M-Gleis-Anlage haben wollte...

Liebe Grüße und einen schönen Sonntag!
Uli


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