Hallo zusammen,

mein Plan war ja, mit vorhandenen Analog-Komponenten zu starten, viel zu lernen und dann, wenns weiter Spaß macht, so richtig und digital was aufzubauen.

Bei immer mehr Themen (Block-/Z-Schaltung, Stopweichen usw.) habe ich aber den Eindruck, das bringt mir schlussendlich für digital gar nichts, weil dort völlig anders gelöst. Und das "Lernen" auf analog sollte nicht NUR Selbstzweck sein.

Wie seht Ihr das, inwieweit hilft der "harte" Umweg über analog fürs spätere digitale Verständnis?

Gruss
Frank

Ich habe nach 15 Jahren Pause eine neue Anlage gebaut, und knallhart alles auf digital umgestellt

Man kann eine Anlage auch digitaltauglich analog bauen, dazu muß man aber wissen was man für digital-tauglich alles beachten muß; und wenn man das Wissen einmal erworben hat ist es eigentlich Quatsch (... außer es liegt am lieben Geld)

Hallo Frank,

Die Grundprinzipien sollte man kennen, denn die sind für analog und digital gleich. Alles, was mit Stromfluss zu tun hat, auch Einspeisungsabschnitte (es kann hilfreich sein, einzelne Bereiche stromlos zu machen), und im 2L-Bereich das Prinzip der Kehrschleife.
Spezielle Konstruktionen, die du im digitalen Betrieb nicht mehr benötigen wirst, solltest du aber jetzt nicht unbedingt herstellen, erst recht nicht, wenn sie teuer sind.

Hallo Frank,

ich hatte ähnliche Überlegungen angestellt und meine Bahn anlog aufgebaut, allerdings schon so verdrahtet, dass ich sie "außerhalb" für den Digitalbetrieb umbauen konnte - dachte ich .

Mittlerweile habe ich mich digital noch mehr aufgeschlaut. Fazit: Mit der Streckenführung bin ich ganz zufrieden, allerdings werde ich die vorhandene Verdrahtung wieder abreißen und neu aufbauen. (Bisher betrifft das zum Glück nur den Schattenbahnhof.)

Ein Hauptgrund ist, dass die "digitalen" Komponenten erheblich empfindlicher auf Störungen reagieren als die Analogtechnik. So werde ich jeden Blockabschnitt beidseitig anschließen und verdrillt verdrahten...

Wenn du also üben willst, dann würde ich gleich "digital" üben. Aber auch da nicht mit den teuersten Varianten .