Hallo,
Mich würde mal interessieren ob es hier im Forum jemanden gibt der die Radsätze einer Märklin E-Lok auf DC umbauen kann oder jemanden kennt der das macht? Es handelt sich um eine BR111 aus der Packung 2867.

Gruß Steffen

Hallo Steffen,

dir ist hoffentlich schon bewußt, das ein reiner Umbau/Isolierung der Radsätze nur ein Teil des gesamten ist, um problemlos DC zu fahren ? Reine DC Loks sind vom Fahrwerk her so isoliert, das i.A. die Stromabnahme per Radschleifer erfolgt, bei Märklin werden die Lokrahmen komplett zur Abnahme von Masse genutzt. Hol Dir besser eine passende Trix und mach einen Hütchentausch, kommt günstiger und funktioniert auf jeden Fall.

mfg

Ralf

Hallo Ralf,

das scheint bei Trix aber dann nicht die Praxis zu sein. Mein Cargo Sprinter führt die Masse auch übers Gehäuse und auf der antriebslosen Seite geht sogar die Spg. über das Gehäuse. Das gleiche betrifft auch meine BR 64 von Trix.
Die einzelne Stromabnahme per Radschleifer habe ich bisher nur bei meinen Roco- und Pikoloks gesehen.

Hallo Steffen,

das ist auch NEM-gerecht. Da bei klassischen Märklin-Loks aber die Achsen nicht einfach entnommen werden können, ist der Umbau so aufwendig, dass es sich schlicht nicht lohnt. Besorg dir eine Hamo-111 und tausche die Gehäuse aus; selbst der versierte Umbauer Mario (Forenname Cyberrailer, du kannst auch nach seiner Anlage Lauterbach (Saar) suchen, und in seiner Signatur steht der Link zu seinen Umbauten) tauscht Hütchen, statt Räder zu isolieren.

Die Marke kenne ich garnicht. Habe gerade eben geschaut, wusste garnicht das Märklin mal 2-Leiter produziert hat

Gerade eben mal bei Cyberrailer reingeschaut aber leider sind in seinem Umbaubericht der BR 111 keine Bilder mehr drin

Dann werde ich das mal machen. Danke für den Tipp!

[quote="Erich Müller" post_id=1663324 time=1488638701 user_id=26147]
Hallo Steffen,

das ist auch NEM-gerecht. Da bei klassischen Märklin-Loks aber die Achsen nicht einfach entnommen werden können, ist der Umbau so aufwendig, dass es sich schlicht nicht lohnt. Besorg dir eine Hamo-111 und tausche die Gehäuse aus; selbst der versierte Umbauer Mario (Forenname Cyberrailer, du kannst auch nach seiner Anlage Lauterbach (Saar) suchen, und in seiner Signatur steht der Link zu seinen Umbauten) tauscht Hütchen, statt Räder zu isolieren.
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Bei der Lufthansa BR 111 aus der Packung 2867 würde ich nur das Treigestell, Drehgestell und die Elektronik verwenden, da diese BR 111 im Gegensatz zur Hamo BR 111 Märklin 8342 das neue Fahrgestell mit Lichtwechsel weiß/rot besitzt und die feiner ausgeführte gesteckte Pufferbohle besitzt.Für das rote Schlusslicht muss man den Lampenhalter nur noch mit E604190
SP-Stift (SP-3) bestücken und die roten Glühbirnen reinstecken.Wenn die BR 111 digitaliesrt werden soll, schließt man das rote Schlusslicht auf der Führerstandseite 1 an AUX 1 und auf der Führerstandseite 2 an AUX 2 an.
Bei meiner Märklin 3355 habe ich die Glühbirnen durch Led´s ersetzt:
viewtopic.php?t=76669

Moin,

es gibt eigentlich nur ein Problem bein Umbau der alten AC-Loks auf DC und das sind die Radschleifer, die man möglicht an allen 4 isolierten Rädern benötigt. Es gibt bei MäTrix die Radschleifer für das antriebslose Drehgestell, wo sie anstatt des Skischleifers montiert werden. Für das angetriebene Drehgestell kenne ich nur eigene Bastellösungen.

@Tobias
Was hast du denn dafür LEDs verwendet das die in die Fassung passen? Ich habe das mit 3mm LEDs probiert und habe diese nicht rein bekommen.

Nachdem ich die Beine mit etwas Schmirgelpapier rundgeschliffen habe, passten die Led´s wie die Glühbirnen in die Stiftfassung.

Dann stellt sich mir nur noch die Frage was ich mit meiner Märklin 39833 mache?! Hergeben möchte ich diese nicht aber DC Fahrgestelle habe ich bisher noch keine gefunden.