Da im Bahnpark Augsburg eine Ae4/7 steht, mußte diese Lok auch in meinen Fundus. Vor ein paar Wochen dann eine Liliput Ae4/7 L114714 ersteigert.
Mittels meinem alten Märklin Z Trafo (Liliput warnt in der Bedienungsanleitung ausdrücklich davor die Lok auf digitale Gleise zu stellen) konnte ich auch feststellen: der Motor dreht sich

Nun kommt eine Premiere für mich: der Umbau auf DCC. Und da ich von den Fahreigenschaften der Lenz Köf begeistert bin, soll auch ein PowerPack mit rein. Ursprünglich wollte ich auch Sound drin haben, da es ja speziell für die Ae4/7 Sounddateien (zumindest bei ESU) gibt. Allerdings will ich erstmal langsam anfangen und beschränke mich aufs Fahren und Licht (momentan plane ich noch nicht LEDs einzubauen - kann aber noch kommen).

Gestern kam eine Lieferung an:
ESU 54611 LokPilotDCC V4.1 Decoder mit NEM562 Schnittstelle
ESU 54671 PowerPack Mini

Die Lok hat eine NEM652 Schnittstelle.

Wenn ich die ESU-Anleitung lese, dann brauche ich "nur" den Schnittstellenstecker abziehen und den ESU-Schnittstellenstecker einstecken.

1. Stimmt das wirklich?

2. Kann der Kondensator beim Motor also bleiben?


Nun habe ich die Bedienungsanleitungen studiert, auch die aktuelleren Versionen aus dem Internet. So ganz sicher bin ich mir aber beim Einbau des PowerPacks nicht. Denn in den Bedienungsanleitungen gibt es keine Abbildungen mit dem LokPilot V4.x. Ich bin mir also nicht ganz sicher, ob ich mich an den Farbcodes orientieren kann.


Das PowerPack hat:
schwarzes Kabel: Masse
rotes Kabel: U+
weißes Kabel: Charge

Beim Lokpilot ist:
schwarzes Kabel: Gleisanschluß links
rotes Kabel: Gleisanschluß rechts
weißes Kabel: Licht vorne
blaues Kabel: U+ (Gemeinsamer Rückleiter)

3. Wird aber tatsächlich das weiße Kabel vom PowerPack am "Licht vorne"-Kabel angelötet?

4. Wird das rote Kabel beim Lokpiot bei ROT (Gleisanschluß oder BLAU (U+) angelötet?

5. Das violette Kabel (AUX2) steht für zusätzliche Optionen zur Verfügung. Was könnte man denn daran anschließen?

[Edit] Ich könnte mir vorstellen der Thread gehört eigentlich in das Umbauten-Unterforum. Falls ja, bitte verschieben. Danke

Hallo Frank,

ich habe den Speicherbaustein/Powerpack direkt an den Decoder gelötet wie beim nachfolgenden Link.

http://www.h0-modellbahner.de/images/sto...erPack_0001.JPG

Hei,

Zitat

---

3. Wird aber tatsächlich das weiße Kabel vom PowerPack am "Licht vorne"-Kabel angelötet?

4. Wird das rote Kabel beim Lokpiot bei ROT (Gleisanschluß oder BLAU (U+) angelötet?

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NEIN!!! Auf keinen Fall. Schau Dir die Anleitungen noch mal an: die Decoder von ESU haben extra Lötpads auf der Platine, die für den Anschluss eines PowerPacks vorgesehen sind. Und ja, die liegen in einem Bereich, der durch die Isolierfolie abgedeckt ist.

Was den Schnittstellenstecker angeht, hast Du recht. Hier bitte auf richtige Polung achten!


hG
Carl Martin

Oha, jetzt kapier ich es! Die Anschlüsse sind auf der Rückseite! Jetzt kann ich das Bild in den Bdienungsanleitungen zuordnen!

Danke Carl Martin und Volker!

So müßte es also angeschlossen werden:

Juhu, sie fährt!

Licht geht noch nicht, aber der erste Schritt ist getan.

Was ist denn bei dieser Lok eigentlich vorne und hinten? Ich habe nach Realbilder gegoogelt, aber ich finde genauso viele Bilder mit dem Doppel-Vorläufer vorne wie auch der Einfach-Vorläufer. Laut Schnittstellenstecker/Lenz-Anlage ist der Einfach-Vorläufer vorne. Andersherum ist der Platz auf der Platine durch die Kabel ungünstig.

Langsamfahrt ist sehr schön.
Bei Geschwindigkeit 4,5 ruckelt sie, bei 6 etwas weniger, bei 7 und 8 wieder mehr.
Ab 9 merkt man kein Ruckeln mehr.
Bis 28 habe ich noch nicht getestet (mein Regal "TimeWaster" ist ja nicht so lang).

Licht:
Könnte es an den Glübirnen liegen?

Hallo Frank,

versuche mal den Stecker umgekehrt einzustecken, denn wenn er falsch herum steckt fährt die Lok, aber das Licht geht nicht. Ein anderer Grund könnten abweichende Fahrstufen im Decoder und der Zentrale sein (14 bzw. 28/128), auch da kann es sein, dass das Licht nicht oder nur in einer Richtung geht. Mit Glühbirnen hat das nichts zu tun (wenn sie nicht kaputt sind).

Gruß
Werner

Hei,

zum Ruckeln: da sind einige CVs anzupassen, das ist in der Anleitung ab Seite 38 beschrieben.
Ab Seite 45 wird´s dann für dich interessant! Versuche es erstmal wie auf Seite 47 beschrieben: 11.1.3. Automatisches Einmessen des Motors.
I.d.R. bekommst Du damit ein gutes Fahrverhalten hin.

hG
Carl Martin

Zitat

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...versuche mal den Stecker umgekehrt einzustecken, denn wenn er falsch herum steckt fährt die Lok, aber das Licht geht nicht.

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Danke Werner, habe ich gemacht und tatsächlich funktioniert nun das Licht!

Hätte jetzt nicht gedacht daß dies ein Unterschied macht. Ich merke ich habe noch viel zu lernen...

Hallo Frank,

vorne ist, wo das Drehgestell ist.

[quote="Erich Müller" post_id=1663765 time=1488722240 user_id=26147]
Hallo Frank,

vorne ist, wo das Drehgestell ist.
[/quote]

Danke Erich, dann passt nun ja auch mein Decoder von der Richtung.

[quote="Carl Martin" post_id=1663699 time=1488715014 user_id=26078]
Ab Seite 45 wird´s dann für dich interessant! Versuche es erstmal wie auf Seite 47 beschrieben: 11.1.3. Automatisches Einmessen des Motors.
I.d.R. bekommst Du damit ein gutes Fahrverhalten hin.
[/quote]

Danke Carl Martin. Das muß ich nächstes Wochenende mal testen.

Is das nicht wieder so ne schweizer Lok?

Da reicht ja dann eine LED pro seite nicht...... und der Decoder hat viel zu wenig schaltbare ausgänge.....



Glückwunsch zur fahrenden Lok

LG Marcus