Hallo liebe Stummis.

Ich habe neulich bemerkt dass mein Booster 6017 sehr laut brummt und auch viel weniger Leistung bringt als meine 6021. Ist das normal(ich glaube nicht? )
Und was kann ich machen dass mein Booster wieder die gewünschte Leistung bringt?

Kleine Info: Habe mehr als genügend Einspeisungsgleise (jeden Meter) und das Boosterkabel ist wie in der Anleitung richtig herum eingesteckt.
Alle 4 Dip Schalter am Booster auf "off", an der 6021 nur den 2. auf "on"
Wenn ich meine Anlage nur mit 6021 betreibe (also Magnetartikel und Fahrstrom) ist dennoch die Spannung am Gleis besser (Lampen werden nicht dunkler, Loks fahren sofort los,...)
Ach ja, noch was, betreibe beide Geräte mit dem Märklin Trafo 52 Va, das müsste doch reichen, oder?

Danke für die Antworten

Jonas

Zitat

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Ach ja, noch was, betreibe beide Geräte mit dem Märklin Trafo 52 Va, das müsste doch reichen, oder?

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Hallo Jonas,

Mit wie vielen Trafos betreibst Du das? Ein Transformator 6002 reicht für eine 6021 oder für einen Booster. Nicht für beides zusammen. Wenn es zwei Trafos sind: Sind diese Phasenrichtig an 230V angeschlossen? Ich würde auch in Betracht ziehen, dass es zwischen den beiden Stromkreisen von 6021 und Booster eine elektrische Verbindung gibt. Da sollte man den Widerstand messen. Dieser sollte ∞ sein.

mfg

D.

Hallo

Ich betreibe natürlich die 6021 und den Booster jeweils mit einem eigenen Trafo.

Und eine Verbindung zwischen den beiden Stromkreisen ist unmöglich da die Anlage bisher nur einen Versorgungsbereich hat, die 6021 hatte bisher nur Magnetartikel geschaltet... Und da habe ich alles überprüft.

Phasengleich sind die Trafos auch angeschlossen, habe das extra nachgeprüft. Der Booster 6017 brummt auch wenn nichts an ihn angeschlossen ist, wird aber NICHT warm. Gar nicht. Bleibt auch nach 3 Stunden Betrieb eiskalt.

Danke für die Antwort

Jonas

Zitat

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Hallo liebe Stummis.

Ich habe neulich bemerkt dass mein Booster 6017 sehr laut brummt und auch viel weniger Leistung bringt als meine 6021. Ist das normal(ich glaube nicht? )
Und was kann ich machen dass mein Booster wieder die gewünschte Leistung bringt?

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Was heisst das konkret, dass sie weniger Leistung bringt? Fahren die Loks auf dem Boosterstromkreis? Fahren sie soweit normal? Brummt der Booster auch wenn seine Leistungsanschlüsse (ans Gleis) komplett weggetrennt werden? Oder brummt er auch noch, wenn alle Loks vom Gleis entfernt werden?

Bei entfernten Loks und elektrisch entfernten Booster mal prüfen ob das Gleis irgendwo ein Kurzschluss hat (Ohmmeter am Boosterkreis mal an Puko und Schiene halten, was misst du da?)

Hallo Martin

Der Booster brummt nicht wenn gar nichts angeschlossen ist. Sobald jedoch nur eine Schiene (egal welche) angeschlossen ist brummt er. Außerdem fahren meine zwei Delta Loks (Die letzten) wenn der Boosterstromkreis sie versorgt sehr langsam und ihr Licht schwächelt. Auch meine selbst umgebauten mit Tams oder Esu Decodern (Die eigentlich kleinere Spannugsabfälle locker wegstecken) fahren langsam und ihr Licht ist dunkler als normal.
Einen Kurzschluss im Stromkreis ist auszuschließen, wenn ich nur die 6021 anschließe funktioniert alles.

Wenn ich zwischen Schiene und Pukos messe kommt ein unendlich hoher Widerstand bei heraus (Gerät kann nicht mehr anzeigen)

Grüße

Jonas

Hallo Jonas,

wenn du nur ein Gleis, welches keine Verbindung zur Anlage hat anschließt, was passiert dann? Brummt er dann auch?
Hast du ggfs ein Anschlussgleis mit (analogem) Entstörglied angeschlossen der die Masse und den Mittelleiter verttauscht?

Gruß
Railstefan

Hallo Railstefan

Das Anschlussgleis ist ohne Kondensator (So halb kenne ich mich aus )

Der Booster brummt wenn ich nur 1 Gleis anschließe noch nicht, bei drei oder mehr beginnt er zu brummen.

Fahren geht auch, aber eben nur langsam bzw. mit sehr dunklem Licht.

Habe heute meine Anlage nochmals nur mit 6021 (Fahrstrom und Magnetartikel) angeschlossen. Läuft bei 15 Loks auf der Anlage und ca 55 Magnetartikeln noch ganz gut... Aber dass kann natürlich nicht die Endlösung sein


Viele Grüße

Jonas

Hallo Jonas,

das Gleisstück, mit dem das Brummen anfängt, würde ich noch mal überprüfen - aber auch die Möglichkeit in Betracht ziehen, dass schlicht der Booster kaputt ist.

Hallo Erich

Das Gleisstück habe ich mehrfach überprüft, ausgetauscht, gereinigt... Aber der Booster brummt.

Kaputt kann er eigentlich ja nicht sein, er funktioniert, nur bringt er nicht so viel Leistung... Und ist viel lauter als der integrierte Booster in z.B. 6021 oder 6020


Viele Grüße
Jonas

Ich hab ein Radio, das ist auch nicht kaputt, denn es empfängt die Sender und spielt Musik - nur ist die schlecht zu hören, weil der Kasten schrecklich knistert...

Wenn da kein Problem an der Stromversorgung des Boosters ist, dann ist ein Problem im Booster - anders gesagt: er ist kaputt.
Da diese Dinger fast durchgängig diskret aufgebaut sind, kann man unheimlich viel daran reparieren, wenn man sich dran wagt. Aber das ist der zweite Schritt - der erste ist: ich schätze eben die Lage so ein, dass der Booster reparatur- oder austauschbedürftig ist.

Zitat

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Habe heute meine Anlage nochmals nur mit 6021 (Fahrstrom und Magnetartikel) angeschlossen. Läuft bei 15 Loks auf der Anlage und ca 55 Magnetartikeln noch ganz gut... Aber dass kann natürlich nicht die Endlösung sein

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Hallo
Wozu brauchst du dann überhaupt einen Booster ?

Hallo Jonas,
der 6017 Booster arbeitet mit einer Halbwellengleichrichtung der Versorgungsspannung. Daher benötigt er sehr große Kondensatoeren (4700uF) um ein stabiles Digitalsignal zu erzeugen. Wenn er bei mehreren Gleisen anfängt zu brummen (die Gleise stellen auch ohne Loks schon eine Last dar (Kondensator)), dann kann dies ein Zeichen für kaputte Kondensatoren sein, da ja auch die Spannung einbricht.
Wenn du den Booster öffnest solltest du dir mal die mechanisch größten Kondensatoren genauer ansehen. Entweder sind die Lötstellen losgerissen oder die Kondensatoren sind defekt. Manchmal auch an einem gewölbten Deckel erkennbar.
Volker

Hallo Volker

Vielen Dank für den Tipp, werde den Booster mal aufschrauben.
Falls ich die Kondensatoren ersetzen möchte, welche brauche ich denn?

Vielen Dank

Jonas

Vorsicht mit den Kondensatoren in geöffnetem Zustand!
Wenn Du das Gerät dann unter Spannung setzt, könnten Dir defekte Kondensatoren um die Ohren fliegen.
Das gibt eine Mordssauerei!

Sie können auch imausgeschalteten Zustand noch Spannung führen.

Gruß klein.uhu

Hallo klein.uhu

Keine Angst, mit Löten oder Elektronik kenne ich mich (halbwegs) aus.

Ich werde schon aufpassen


Jonas

Zitat

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Hallo Volker

Vielen Dank für den Tipp, werde den Booster mal aufschrauben.
Falls ich die Kondensatoren ersetzen möchte, welche brauche ich denn?

Vielen Dank

Jonas

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Die gleichen, wie eingebaut sind. Die alten werden hoffentlich noch nicht so verkohlt sein, dass du nicht mehr erkennen kannst, welchen Wert sie haben. Am besten öffnest du erstmal den Booster, dann siehst du gleich was Sache ist.

Moin,

ich bezweifle, dass er das gleich sieht! Da gehört schon etwas Fachwissen und Erfahrung dazu.

Hallo Jonas,
die Kondensatoren die ich meine sind die 4700uF/25V- oder 35V-Typen. Wenn du den roten Anschluß vom Trafo kommend auf der Leiterplatte verfolgst, dann erreicht diese Leiterbahn 2 Dioden (meist schwarz mit einem weißen Ring) am anderen Anschluß dieser Dioden befindet sich dann je ein Kondensator 4700uF. Diese sind gemeint. Bei Ersatz sind 4 Informationen wichtig: Wert 4700uf, Spannung 25- oder 35V (steht drauf), Baugröße und Abstand der Anschlußbeinchen. Wichtig, merke dir die Einbaulage. Verpolt fliegen dir die Dinger um die Ohren. Am Diodenanschluß mit Ring ist der + - Pol; der andere Kondensator zeigt mit seinem - -Pol zur Diode (bei dieser Diode ist der weiße Ring am roten Kontakt vom Trafo).
Volker