Hallo Gemeinde, würde mir gerne die BRAWA HO 2250 Starrkupplung zulegen! Nun meine Frage, wer von euch fährt damit und welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht? Danke schon mal, Chris!!!

Hallo Chris,

ich liebe diese Kupplung total, weil sie optisch einfach klasse ist.
Wobei das eher bei Güterwagen zum tragen kommt.
Allerdings wird es jeh nach dem wie filigran deine Wagen sind zur Qual einen längeren Zug aufzugleisen.
Bei vier Güterwagen habe ich aufgegeben, weil ich es dann für nervig halte.
Die Optik ist dagegen klasse.

Beste Grüße

Hallo Chris,

optisch machen die Kupplungen definitiv was her
Wie Stefan schon sagte, bei längeren Zugverbänden (z.B. ab 15 Wagen) wird das dann irgendwann eine Qual, geschweige denn, wenn mal ein Wagen entgleist, irgendwo hängen bleibt und die restlichen Wagen fallen dann um... da dann wieder alles aufzugleisen ist alles andere als Freude!
Zudem kann es dann sein, dass die Kupplungen dann brechen...
Mein Fazit zu diesen Kupplungen:
Wenn du kurze Güterzüge (bis max. 15 2-Achser-Wagen) fährst, ok.
Wenn deine Anlage eine "Entgleisungsgarantie" hat, ok
Bei "leichten" Entgleisungen (nur Achse ist rausgesprungen) und du kommst überall jederzeit bequem hin, ok.
Für Dioramen, SUPER!
Summa summarum: Eingeschränkt empfehlenswert!

Gruß
Matthias

Achja...

was fährst du für ein Gleissystem und welche Wagen?
Bei mir Z.B. Roco Bierwagen mit diesen Kupplungen auf K-Gleis R2:
Vergiss S-Kurven (auch Weichenverbindungen), das gibt nur Probleme, auch im normalen R2 wenn man schneller als 100 km/h (laut RailSpeed bzw PC-Steuerung) fährt...

Gruß
Matthias

Hallo Chris

Ich fahre fast nur fest gekuppelte Zugeinheiten.
Die Brawa ist optisch sehr schön, aber es kann schon mal vorkommen das beim aufgleisen eines Zuges eine Kupplung bricht.
Sie ist auch relativ biegsam, da ich mit größeren Radien fahre ( 550 ) kann ich aber nicht sagen wie sie sich bei einem 360 Radius verhält.
Alternativ gibt's eine Kupplung von Märklin Nr.313 790, die ist halt optisch nicht sehr toll aber sehr robust.
Ich kupple aber immer nur max. 5-6 Wagen als feste Einheit, und dazwischen irgend eine Kurzkupplung, so kann man die Züge besser zerlegen.