Hallo Carsten,

wie ich sehe war Dein Kampf gegen die Holzwüste schon teilweise sehr erfolgreich, interessant auch für mich das verwendete Material.
Ich hatte bei meiner neuen Anlage jetzt auch mal Küchenrolle mit Erfolg ein gesetzt.
Also weiter so, auch wenn die Zeit meistens knapp ist. Ich bin erstaunt und beeindruckt wie Du das alles schaffst.

Gruß
Leo

Hallo Carsten,

schön zu sehen, wie es bei Dir voran geht
Schaut alles sehr schön aus.
Oh ja, die Arnold Schnappis wissen zu gefallen 😉
Gut, dass sich bei Dir wieder eines angesiedelt hat.

Und mach Dir keine Gedanken, der Daumen genügt.
Ich wünsche Dir Durchhaltevermögen und alles Gute.

Viele Grüße
Daniel

Hallo in die Runde

Heute nutze ich mal die vorweihnachtliche Ruhe, um euch auf den neuesten Stand zu bringen.
Da ich meine E-Loks nicht mit abgesenkten Panthographen durch die Landschaft rollen lassen möchte, musste ich nach mittlerweile etlichen Streckenkilometern mit verschiedenen Baureihen feststellen, da es in kleinen Schattenbahnhof an manchen Stellen doch verdammt eng nach oben ist
Somit habe ich beschlossen, die kleine Unterwelt kommt unter Draht!!!!
Die Bauweise sollte so einfach und günstig wie möglich sein, weshalb ich als Baumaterial mühsam abisolierte 1,5 mm² starre Leitung aus meiner Elektrobastelkiste verwendet habe. Als sog. "Ankerjoche", sowie an besonders belasteten Stellen kamen Masten und Traversen aus 0,5 mm Messingblech zum Einsatz. Verlötet habe ich alles per Flamme.
In Folge gibt es nun hauptsächlich unkommentierte Bilder meines " Jahrhundertbauwerkes ", ich habe tatsächlich zusammengerechnet gut 40 Stunden damit verbraten



Erste Testfahrt meiner dienstältesten Lok



Ich hatte bis dato tatsächlich noch nie eine E-Lok unter echtem Draht fahren lassen! Das ständige, sanfte auf- und ab des Panthos war schon faszinierend.





Hier hat " Schnappi " eine fehlerhafte Stelle aufgedeckt. Diese liegt natürlich unter dem einzigen Streckenstück, welches permanent überbaut ist







Hier mal ein Bild der beengten Platzverhältnisse, welchen den Bau der Tunnel-OL zum sicheren Betrieb nötig machte.



Primitive, aber effiziente Lötvorrichtung.







Und ein Letztes dieser Baustelle:



Ein paar AW-Arbeiten gab es aber auch noch.
Ich hatte ja auf der letzten Börse zwei Neuzugänge entführt. Beides wiederum die robusten Arnoldmodelle in Form einer 103 und einer 221.
Von der 103 habe ich ein paar Bilder vom Einbau des Decoders:









EDIT:

Zudem habe ich ihr noch Scherenstromabnehmer verpasst. Die passen zwar nicht mehr in die 80´ger Jahre, gefallen mir aber besser. Ausserdem habe ich die Lok durch Abfeilen der Drehteller am Fahrwerk tiefer gelegt. So fällt die ab Werk viel zu niedrig geratene Drehgestellblende nicht mehr so stark auf.





Die 221 musste sich einer etwas größeren Behandlung unterziehen. Das Digitalisieren der noch flammneuen Lok war kein Thema, aber mich störte etwas:

das silberne Dach !

Hier habe ich mich entschlossen, die nicht vorbildgerechte Farbe mittels Pinsel!!!! verschwinden zu lassen. Am liebsten hätte ich die nicht vorbildliche Betriebsnummer ( eine 221 151 gab es nie! ) ebenfalls verschwinden lassen, aber da achtet aus 50 cm Entfernung eh keiner drauf.

Zuerst habe ich die schwarzen Fenstereinsätze ausgebaut. Hier muss ich mir noch etwas einfallen lassen, wie und womit ich diese abforme.



Die Werkzeuge,



zu welchen sich noch ein seeeeehr ruhiges Händchen gesellen musste. Aber mit ausreichend Hopfenkaltschale und reichlich gitarrenlastiger Mucke aus der Kellerröhre solle die Sache machbar sein





Und hier nun das Ergebnis:





Ich denke, das kann sich soweit sehen lassen ( wenn man die 50 cm-Regel in Betracht zieht )
Im Makro zeigen sich natürlich deutlich die Schwächen der Pinsellackierung, trotz Arbeit unter der Lupe mit Brille



Bin mal auf eure Meinungen gespannt, und wünsche euch ein frohes und friedliches Weihnachtsfest!

Gruß

Carsten

Hallo Carsten,

alle Achtung. Die Löterei an der Oberleitung kann sich sehen lassen. Eine tolle, pragmatische Lösung. Ebenso die Arbeiten an der V221.



Schöne Weihnachtstage und einen guten Rutsch ins neue Jahr vor allem Gesundheit wünscht Dir

Martin aus Dülken

Hallo Carsten,

uff, in deiner "Unterwelt" geht es ja mal richtig eng her. Kein Wunder, dass es da eine Tunneloberleitung braucht.
Und was die Tunneloberleitung angeht, saubere Lötarbeit.

Die V200 schaut jetzt aber arg mitgenommen aus, der sieht man jetzt die Betriebsjahre an.
Im Rahmen der nächsten HU ist da glaube ich eine Neulackierung notwendig.

Ich wünsch dir und deiner Familie ein frohes Weihnachtsfest.

Grüße,
Stephan

Hallo liebe Mobafreunde!

Lang, lang hat sich hier nix getan. Die Umstände der letzten Monate ließen es schlichtweg nicht zu sich mit irgend einem Hobby zu beschäftigen
Aber auch die besch........sten Zeiten haben hin und wieder einen Lichtblick!
In einigen Wochen wird unsere " Große " das heimische Nest velassen.
Das bedeutet für mich nicht nur, das ich mein Notbett im Wohnzimmer aufgeben kann, sondern es gibt auch Platz für einen Neustart in Sachen Moba
Z.Zt. entstehen die ersten Entwürfe zu einer betrieblich stark reduzierten Anlage. Reduziert heißt aber nicht, das auf betriebliche Möglichkeiten wie Rangieren, Lokwechsel u.ä. verzichtet wird. Die Anlage Mühlental war schon sehr komplex und auch auf Dauer schwer zu steuern.
Somit wird nun der ehemalige Anbau seinen Namen spenden und es wird der gut frequentierte Endbahnhof "
Hohenbure " auf etwas vergrößerter und in leichter L-Form gestalteten Fläche entstehen.

Dazu werde ich aber bei Zeiten einen komplett neuen Faden starten.
Nun bedanke ich mich erstmal lich für euer reges Interesse und eure Kommentare, welche das ein oder andere Mal auch die nötige Dosis Motivation für den Weiterba brachten

Würde mich freuen, euch in meinem neuen Faden " Endbahnhof Hohenbure " wieder begrüßen zu dürfen!

Liebe Grüße,
euer " Schwellenzähler "
Carsten

Hallo lieber Carsten,

lang, lang ist es her, dass Du uns hier mit Deinen Berichten zu den Basteleien an der MoBa erfreut hast.
Ich habe Dich vermisst und bin nun froh, wieder aktiv von Dir zu lesen.

Natürlich werde ich den neuen Faden aufsuchen und verfolgen. Bin schon gespannt darauf.

Liebe Grüße aus Dülken,

Martin

Hallo Carsten,

schön von Dir zu hören. Wie die Zeit vergeht, war die "Große" doch auch eine tolle Bastelhilfe (oder trübt mich die Erinnerung?).
Auf jeden Fall freue ich mich auf Deine neue Anlage und die Berichte dazu.
Ich wünsche Dir weiterhin die Kraft, alles zu bewältigen und durchzuhalten.

Viele Grüße
Daniel

Hallo Carsten,
schön wieder von dir zu hören.

Zitat von Schwellenzähler im Beitrag #1856

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Würde mich freuen, euch in meinem neuen Faden " Endbahnhof Hohenbure " wieder begrüßen zu dürfen!

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Hallo Carsten,

schön wieder von Dir zu lesen. Ja, irgendwann werden Sie flügge, die Zeit rennt. Mein Enkel geht schon zur Schule...
Bin bei neuen Bauten von Dir wieder dabei !

Gruß
Andy

Zitat von Schwellenzähler im Beitrag #1856

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Würde mich freuen, euch in meinem neuen Faden " Endbahnhof Hohenbure " wieder begrüßen zu dürfen!

Liebe Grüße,
euer " Schwellenzähler "
Carsten

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Ich hoffe der Start wird hier auch bekannt gegeben. Am besten mit Link