Guten Tag

Vor Weihnachten noch ein paar Rollmaterial Updates
zum einen ist die Epoche 4 bei mir zum Aussterben verdammt. Es wurde angefangen das Rollmaterial umzukeksen.





Hier mal zwei Beispiele.. Finde es wirkt sehr gut..was aber auch eine Menge arbeit bedeutet.

Dann konnte ich vor kurzem noch bei ebay ein Mintling der Epoche 5 ergattert werden, der noch keine DB AG Logo hat. Geplant war ein Ep V
Nahverkehrszug aus der Übergangszeit DB / DB AG. Das ganze sieht dann so aus.
Leider fehlt immer noch die passende Lok. Roco 63702 orientrote Bügelfalte wäre der Wunschkanditat.



und dann konnte in Stehlen West noch eine 150 der DB AG begrüsst werden.







Soviel dazu und vermutlich das letzte Update vor den Feiertagen

Gruss
Patrick

Moin Patrick
Der neue Keks steht der V60 echt gut!
Aber haben es die Silberlinge in die DB AG geschafft?

Die 150 sieht gut aus!

Lg Justus

Zitat

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Moin Patrick
Der neue Keks steht der V60 echt gut!
Aber haben es die Silberlinge in die DB AG geschafft?

Die 150 sieht gut aus!

Lg Justus

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Hallo

Ja, Silberlinge haben es noch in die DB AG geschafft

Gruss
Patrick

Hi Patrick,

Schön, den Fortschritt zu beobachten!

Erinnert an Mitte der 90er mit den neuen Keksen, damals habe ich übrigens auch bei mir quasi "live" einige Fahrzeuge umgekekst, da gab es Mitte der 90er mal einen Durchreibebogen, weiß aber gar nicht mehr von welchem Hersteller. Meine alte Roco-140 und 111 tragen noch immer aus dieser Zeit die DB-AG-Kekse. Davor wurden ja noch ab 1987 die alten Bundesbahn-Kekse auch auf den altlack-Wagen erst mal rot, da es damals aber keine Anziehbilder gab, hatte mir mit dem damaligen Werbeheftchen der Bundesbahn "Bahn-Akzente" beholfen, da waren rote alte DB-Kekse genau in der richtigen Größe drin, allerdings sind diese Umklebungen im Laufe der Jahre irgendwann abgefallen und verloren gegangen...

Viele Grüße,
Christoph

Zitat

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Hi Patrick,

Schön, den Fortschritt zu beobachten!

Erinnert an Mitte der 90er mit den neuen Keksen, damals habe ich übrigens auch bei mir quasi "live" einige Fahrzeuge umgekekst, da gab es Mitte der 90er mal einen Durchreibebogen, weiß aber gar nicht mehr von welchem Hersteller. Meine alte Roco-140 und 111 tragen noch immer aus dieser Zeit die DB-AG-Kekse. Davor wurden ja noch ab 1987 die alten Bundesbahn-Kekse auch auf den altlack-Wagen erst mal rot, da es damals aber keine Anziehbilder gab, hatte mir mit dem damaligen Werbeheftchen der Bundesbahn "Bahn-Akzente" beholfen, da waren rote alte DB-Kekse genau in der richtigen Größe drin, allerdings sind diese Umklebungen im Laufe der Jahre irgendwann abgefallen und verloren gegangen...

Viele Grüße,
Christoph

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Morgen Christoph

Ich nutze die Kekse von Fleischmann. Diese sind zum Abreiben. Das geht ganz simpel und einfach.
Einziges Problem ist das es scheinbar nur eine Grösse gibt und einige Loks das Problem haben das der alte Keks grösser ist.

ich werde jetzt nach und nach meine DB Fahrzeuge auf DB AG umkeksen sobald sie die Schachtel verlassen. Ein Zug wird die Übergangszeit bilden (Foto) und der Karlsruher Versuchszug wird Epoche 4 bleiben..der Rest..Adios Epoche 4. War aber ursprünglich schon vor Jahren geplant das zu
machen.

Lang Lebe der Fortschritt

Gruss
Patrick

Hall Patrick,

schönes Fahrzeugmaterial hast du da. Die grüne 150er ist mal der Oberhammer.....

Servus Justus und Patrick, liebe Stummis,

hab grad mal in Sachen Silberlinge bei Wikipedia nachgeschaut. Da heißt es:

"Die letzten Silberlinge in silberner Originalausführung, die zuletzt nur noch in Nordrhein-Westfalen und in Bayern stationiert waren, schieden am 21. Dezember 2004 (an Rhein und Ruhr) aus dem fahrplanmäßigen Dienst aus. Die Silberlinge in Bayern wurden um 2003/2004 auf verkehrsrot umlackiert. Die Inneneinrichtung ist inzwischen teils im OFV-Design gehalten. Des Weiteren sind noch zwei Original-Silberlinge in Mühldorf/Inn stationiert und werden auch für Sonderfahrten eingesetzt. Auch das DGEG-Museum in Würzburg setzt noch einen originalen Silberling der 2. Klasse für Sonderfahrten ein.

Ab Dezember 2005 setzte Abellio auf der Ruhr-Lenne-Bahn von Essen nach Hagen vorübergehend Silberlinge im Originalzustand ein, die am 30. Juli 2007 durch neue FLIRT-Triebwagen ersetzt wurden. "

Da die DB-AG zum 01.01.1994 gegründet wurde, sind daher Silberlinge mit DB-Keks durchaus nicht auszuschließen. Auch etliche Wagen in DR-beige-grün haben den DB-Keks noch bekommen.

P.S.: Patrick, hab grad mal Deinen Trööt überflogen - schöne Anlage, die Du da baust. Und für Deine Elektronikarbeiten - Respekt!!! Das wäre mir mehrere Nummern zu groß - und deshalb bin ich bekennender Analogbahner geblieben. Geht sich aber bei meiner kleinen Anlage auch voll aus ...

Ich wünsche Euch ein Frohes Weihnachtsfest!

Ciao, Frank

Hi Patrick,

Erst mal zum Thema Silberlinge: Ja, klar, gab es die mit neuem DB-Keks, bis Ende 1995 waren sowieso schon praktisch alle Personenwagen umgekekst, gleich welcher Lackierung:


Neuer Keks zu klein? Kein Problem, mach es wie die Bahn damals


Ja es gab zwei Größen, die kleinen trieben manchmal seltsame Blüten, wie hier auf der 111 108, und das war auch kein Einzelfall und hat Pate gestanden beim Umkeksen meiner Roco-111. Was man sich dabei gedacht hatte, weiß ich nicht, wahrscheinlich wieder mal nichts...

Viele Grüße,
Christoph

Guten Abend

Hallo zusammen..das finde ich sehr interessant
Da macht das umkeksen ja noch mehr Spass..
ich muss dringend Kekse nachbestellen

Da die nächsten Tage doch sehr Stressig werden durch die Weihnachtszeit wünsche ich heute
schon allen Frohe Festtage im Kreise eurer Liebsten und lasst euch reich beschenken

Gruss
Patrick

Zitat

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ich muss dringend Kekse nachbestellen

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Die musst du backen!!!

Hallo alle zusammen!

Danke Patrick für die Feiertagswünsche. Dito!!

Am Besten lassen wir uns mit schönem Mobazubehör beschenken......

Hallo Patrick,

jetzt muss ich hier auch mal wieder paar Worte loswerden.
Das Umkeksen einiger Modelle ist dir echt gut gelungen .
Das deine Gleise super akkurat liegen sieht man hier auf jeden Bild das ist schon der Wahnsinn, mit dieser pingeligen Genauigkeit fehlt's etwas bei meiner Anlage.
Aber die Betriebssicherheit wird es dir danken.
Die Trapezmethode für die Wendel finde ich eine sehr gute Lösung und stabil noch dazu, diese ist ja bei mir auch zum Einsatz gekommen.

Also schöne Weihnachtstage.

Gruß
Ronny

Hallo Patrick,

dein umgekeckster Silberling ist der von Piko? wenn ja hast du die Trittstufen mit Riffelblech ausgestattet.

Suche für meine Piko Wagen zum Umbau Riffelblech.

Grüße
Michael

Zitat

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Hallo Patrick,

dein umgekeckster Silberling ist der von Piko? wenn ja hast du die Trittstufen mit Riffelblech ausgestattet.

Suche für meine Piko Wagen zum Umbau Riffelblech.

Grüße
Michael

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Hallo

Es handelt sich um die Roco Silberlinge.
Die Piko haben mir nicht gut gefallen.

Gruss
Patrick

Moin zusammen

Kurz vor Weihnachten noch ein paar Baubilder von der Elektronik
Da das SpDrS60 Stellwerk ja sehr komplex ist, habe ich mal angefangen an der Elektronik zu arbeiten und einiges Vorzubereiten.
Auch einige Karten werde, da sie nur ein oder zweimal gebraucht werden, nicht geätzt sondern auf Lochraster aufgebaut.
Das reicht dann in dem Fall

Der 2. te Schattenbahnhof wird auch bald verkabelt.
Hier das Netzteil der Steuerung dafür. Die Gleisbesetzmelder Karten werden derzeit auch gelötet.


Verdrahtung der Racks des STW, Der Blocksteuerung und des BÜs erfolgt aus Übersichtsgründen mit Verdrahtungskanal aus der Industrie
Über einen ebay Händler konnte ich diese günstig bekommen.
Hier ist auch noch genug Platz für weitere Baugruppenträger.


Die einzelnen Racks (hier das Tastenrelais Rack) wird auf dem Arbeitstisch vorbereitet und später in der Anlage eingebaut




Die Erlaubnisschaltung wird, da sie nur 2 x benötigt wird, auf Lochraster gebaut


Heute wird dann der Mobaraum aufgeräumt da wir Full House über Weihnachten haben und natürlich jeder mal gucken möchte. Schade das noch nichts fährt.

Gruss
Patrick

N'abend Patrick,

sieht alles wieder sehr profimässig aus.....
Ich hatte heute die erste Probefahrt unter aktivem Fahrdraht. Test der Fahrdrahtlage war erfolgreich. Ich bin begeistert, wie selbst im Modell kleine Abrissfunken am Stromabnehmer zu sehen sind.

Übrigens.....Mobaraum reinigen stand auch bei mir auf der Agenda....

Moin Patrick
Ich muss zugeben, viel verstehe ich nicht von der Elektronik ops:
Allerdings kann ich mir einen Teil erschließen, das klappt bei mir immer ganz gut

Vielleicht kannst du ja eine provisorische Kehrschleife für den Besuch einbauen.

Lg Justus

Guten Morgen

@Martin
Fahrdraht ist immer eine tolle Sache.Ich bin ja ein Elok Fan.
Ich habe vor Jahren mal mit selbstgebauter Oberleitung herumprobiert. Hier wäre allerdings eine Berührung des Phantos am Fahrdraht unmöglich.
Ich fahre allerdings eh nicht mit Spannung am Gleis, daher könnte ich die Phantos in der Höhe begrenzen.

Ja aufräumen musste sein

@Justus
Leider ist ein Kehrschleife nicht mal ebend möglich. auf der einen Seite ist der Wendel im Bau da geht es gar nicht.
Auf der anderen Seite leider auch nicht weil kein Platz ist, da auch hier ein Wendel hin kommt. Ausserdem sind im oberen SBF noch keine Gleise angeschlossen. Die Kabel liegen zwar alle bis zur Steuerung und das war es dann.

Gruss
Patrick

Guten Morgen

Nach längerer Pause gibt es heute ein kleines Bau-Update
Der erste Wendel ist auf der Sichtbaren Ebene angekommen, und Überwindet in 4,5 Windungen 45 cm Höhenunterschied




Dort wo das Betonschwellenflexlgeis liegt, ca. in der Mitte (wo die Gewindestangen sind) erfolgt später die Ausfahrt durch eine Hintergundkullisse und ein Betonbauwerk in den Sichtbaren Teil der Anlage.


Da freut sich auch der Containertragwagen

Als Radien habe ich Roco R5 und R6 gewählt. Eine Testfahrt mit einem 3,2 m langen Güterzug lief in beiden Radien Problemlos

Ein bisschen wurde auch hier und da an der Elektrik und Elektronik gearbeitet.
Der Aufbau der Steuerung für den 2. SBF ist in Arbeit und sieht derzeit so aus

Hallo Patrick,

saubere Arbeit....
Bei der Gleislänge mit 4,5 Fach Wendel kannst du fast noch einen Schattenbahnhof draus machen. So eine lange Garnitur bringst du dort locker unter...
Bin gespannt auf den Oberbau.

Zitat

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Hallo Patrick,

saubere Arbeit....
Bei der Gleislänge mit 4,5 Fach Wendel kannst du fast noch einen Schattenbahnhof draus machen. So eine lange Garnitur bringst du dort locker unter...
Bin gespannt auf den Oberbau.

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Hallo Martin

Ja da hast du nicht ganz unrecht.
Aus Gründen der Betriebssicherheit gibt es aber Bergauf keinen Block der einen Zug zum Halten zwingen Könnte.
Bei der Ausfahrt aus dem SBF Bergauf haben die Züge bereits ihre passende Endgeschwindigkeit, Endlos Kreise drehend würde sie dann erste Mal vor dem Esig am Übergabe-Güterbahnhof im Sichtbaren halten.

Bergab gibt es zwei Blöcke. Mit genüg Reserve damit Züge sicher zum halten kommen.
Es ist aber wirklich als Blockstrecke defniert. Der Folgende Block wären dann die Einfahrsignale (Fiktiv) des SBf.

Heute ist auch Holz gekommen um an dem 2 Wendel für die Ausfahrt des 2.SBF anzufangen. Dieser wird 4 Gleisig werden.

Gruss
Patrick

Moin Patrick
Wenn du jetzt oben bist, dann "sieht" man ja auch bald mal was => Landschaft?

Lg Justus

Hi Patrick,

jetzt bin ich mal bei Dir zum Gegenbesuch...
Du hast Recht, die ein oder andere Parallele zwischen unseren Anlagen ist wirklich zu erkennen. Auch wenn mein Gleiswendel vom Durchmesser ne Nummer kleiner ist.
Ne Frage hätte ich da noch: Was hast Du zum umbeschriften Deiner Epoche IV Modelle genommen? Ich habe es bisher mit den neuen DB Zeichen von Busch gemacht, bin aber vom Ergebnis nicht immer zu 100% zufrieden.

Hi Patrick,

schön, wieder von Dir zu lesen. Du machst ja gute Fortschritte. Das Umkleben auf das DB-AG-Logo ist klasse, habe ich bei mir auch zum größten Teil hinter mir.

Eine Anmerkung zu Stehlen West: Die zwei Sperrsignale in den durchgehenden Hauptgleisen sind meiner Einschätzung nach nicht passend, da es sich nicht um einen Bahnhof sondern um eine signalisierte Awanst handelt. Da gibt es nur im Anschluss Rangierfahrten, nach dem die Fahrt eingeschlossen ist. Loks würden ja über den Stumpf links umsetzten

Guten Morgen

@Justus
Na bis ich an den Landschaftsbau komme wird wohl noch ein wenig Zeit vergehen Glaube habe aber irgendwo noch ein paar Bäume in der Kiste liegen.

@Daniel
Vielen Dank für deinen Besuch. Auch ich habe fast ausschliesslich Güterzüge.
Die DB AG Kekse sind von Fleischmann und sind zum Abreiben. Gibt es in zwei unterschiedlichen Grössen.

@Dirk
Die Signalisierung wird Final sobald alle Gleise liegen. Ich denke das wird noch mal ein spannendes und umfangreiches Thema werden.
Um Weihnachten war ein Bekannter da und hat mich auf eine andere Anlagenidee gebracht wo noch mehr Fahrstrecke möglich ist. Hier Versuche ich gerade das ganze noch mit einzubinden.

Irgendwie schon Lustig, da plant man lange und bereitet sich auf den Bau vor. Wenn es dann soweit ist kommen einem immer wieder andere Ideen

Gruss
Patrick