Hallo Rainer,

das heisst, die ausgelieferten Modelle haben die Speichenräder bekommen?
Dann hat mein Kollege wohl ein Montagsmodell erwischt- seine 167 hat tatsächlich Scheibenräder

Ich habe mittlerweile auch versucht mit eine KI mehr herauszufinden- diese konnte mir aber nicht sagen, wie es bspw. in der Epoche IV ausgesehen hat..

Dann werde ich vermutlich einfach mal BLS Historic anschreiben- denn das ganze interessiert mich nun doch

Viele Grüsse

Ben

Hallo , Ben

eine vermutlich schlüssige Erklärung könnte sein, dass bei der Lok Re 4/4 - 193 diese Drehgestelle Nr. 67 und 68 mit Scheibenrädern ausgestattet waren, so erfolgte die ab Werk Lieferung von SLM und BBC.

Zwischenzeitlich hatte die BLS diese 2 Radsätze 67 und 68 mal versuchsweise unter die Lok - 167 Ausserberg eingebaut, dieser Versuch wurde aber im Jahr 1992 wieder rückgängig gemacht. Es mag u.U. einige Bilder der - 167 mit Scheibenrädern geben, aber diese Aufnahmen/Bilder müssen dann zwischen 1989 und 1992 entstanden sein.

Bei Rivarossi hat man von diesen " Tauschvorgängen " der BLS natürlich kein Wissen und keine Ahnung mehr.

BLS Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Hi, Ben

Zitat von Swisstrains im Beitrag #51

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das heisst, die ausgelieferten Modelle haben die Speichenräder bekommen?

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Hallo Rainer,

vielen Dank für die aufschlussreichen Infos zu den Drehgestellen- das ist wirklich sehr interessant und macht das ganze zumindest etwas realistisch :D
Wie hast du die Lok denn empfunden? Lohnt sich der hohe Preis, oder meinst du mit meinen 4 Roco und 2 Rivarossi Brunelis habe ich so langsam genug?

Liebe Grüße
Ben

Hallo, Ben

nun denn, als Liebhaber der BLS Re 4/4 antworte ich Dir mal, man kann davon nie genug haben, bei mir sind mittlerweile 20 Maschinen (alle 1:87) auf der MoBa Anlage.

Da ich genügend AC Sound Loks von Rivarossi habe, verzichte ich bei den Loks der letzten Auflage in 2024 auf den Sound. Ich nehme die DC analoge Lok, baue selbst einen mtc 21 Decoder ein und schraube einen Brawa Flüsterschleifer 2225 unter ein Drehgestell. Die DC Radsätze bleiben drin , auf der Lokplatine 1 Massekabel umlöten ...... und fertig.

Habe für die zuletzt gekaufte BLS Lok in DC analog nun 209.- Euro bezahlt, dazu kommen die Kosten für den Decoder und den Brawa Schleifer, macht in Summe Kosten von ca. 250,00 Euro. Das Umbauen bereitet mir Freude. Der ESU Decoder 58619 kann den CH Lichtwechsel und die Einzelschaltung der roten Rücklichter.

BLS Gruss - Elokfahrer160/Rainer

PS: die von Riva verbauten Einholm Pantos ( Labbel-Pantos ) sind echt ne Zumutung, sie sitzen auf der - 191 , der - 192 und auf der - 195 Unterseen

Hallo Rainer,

nun, dann wird’s wohl noch eine 7. Lok geben!
Sind auch einfach schöne Maschinen!
Ich habe jetzt die 174, 185, 194 und 193 von Roco- letztere entsteht derzeit durch Wappen von Herrn Nothaft und ein wenig Farbe- mal schauen, wie das finale Produkt aussieht.
Ausserdem stehen die 173 Lötschental und 177 Zweisimmen im Regal bereit.
Ich persönlich finde das dunkle Dach eigentlich schöner- was auch der Grund ist, weshalb die Roco 169 nie bei mir Einzug gehalten hat.
Mal schauen was die Zeit noch so bringt, aber derzeit sind viele Roco-Wunschmodelle leider qualitativ nicht mehr so wie man sich das bei den Preisen wünscht- weshalb mehr Ressourcen für anderes übrig bleiben ;)

Liebe Grüße
Ben

Hi, Ben

Zitat von Swisstrains im Beitrag #56

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letztere entsteht derzeit durch Wappen von Herrn Nothaft

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Hallo Rainer,

tatsächlich bin ich genau durch Uwe’s Thread auf das Thema mit den Wappen aufmerksam geworden!
Ich gehöre tatsächlich auch zu der Gruppe dazu, die auf die Wappen wartet. Ich habe ebenfalls oft mit Herrn Nothaft in Kontakt gestanden und ausgemessen- soweit ich weiss sollten die neuen Größen nun bald ausgeliefert werden!
(Zumindest hoffe ich das )

Viele Grüsse
Ben

Hallo Ben,
so wie Rainer schreibt... Brunelis kann man nicht genug haben 🤣!
Ich bin schon bei 7...
Neben den vier Auflagen von Roco sind bei mir auch zwei Rivarossi Braunbären unterwegs.
Da auch ich lieber die dunkleren Dächer in silbergrau habe, habe ich mir das
Riva Set HR2100 aus der Bucht geholt.
Die Loks aus dieser Doppelpackung haben ein dunkleres Dach und auch die großen seitlichen Wartungs und Lüftergitter sind dunkler. Das sind noch Modelle ohne rote Rückleuchten. Dafür ist im Inneren alles tiptop aufgeräumt... im Gegensatz zu späteren Auflagen. Von den Fahrwerten besteht in DCC kein Unterschied zu den Roco Loks. Die Rivas sind sogar noch einiges leiser als die Rocos.


In meinem Braunbären Theard kann man sehen und nachlesen was ich an den Rivas noch so an Kleinigkeiten verändert habe.

Gruß Uwe

Hallo zusammen,

gestern (26.9.2025) waren wir auf dem Autozug von Goppenstein nach Kandersteg 12:13 Uhr. Beim Herunterfahren in Kandersteg war die 192 vor einem Autozug zu sehen. Sorry für die wenig guten Aufnahmen, aber man kann ja nicht beim Verlassen des Autozugs anhalten.

(Klick auf Bild für größer)





Viele Grüße Dirk