Hallo zusammen,
Vielen Dank für Eure Antworten!
Ein Video kommt bald, es dauert jedoch noch ein bisschen. Das mit dem zweiten Gleis werde ich mal versuchen zu realisieren, es wird jedoch dementsprechend kurz.
Für einen Schattenbahnhof ist wahrscheinlich kein Platz mehr, aber in den verdeckten Strecken können auch einige Züge parken.
Mit den Ski direkt zum Lift, das muss ich mal probieren ob das geht.
Viele Grüße
Nils

Hallo Nils,
da bin ich bei meinem Gegenbesuch schnell vom Herbst im tiefsten Winter angekommen!

Schön, dass die Umsetzung Deines spannenden Projektes jetzt los geht.
Freue mich schon auf die nächsten Beiträge (und das Werden der Winterlandschaft)!

Hallo Andy,
Vielen Dank für deinen Besuch hier bei mir!
Ich freue mich natürlich auch, dass es jetzt voran geht, aber das wird alles noch sehr lange dauern... Aber es macht ja auch Spaß! Ich hoffe, dass du hier weiter dran bleibst!
@alle:
Ich bin noch am überlegen wegen eines Namens. Man sollte halt erkennen, dass der Ort in den Alpen ist, aber einfach einen real existierenden Namen zu nehmen finde ich etwas langweilig. Da ich dem Bereich eher unkreativ bin, brauche ich eure Hilfe. Wenn ihr irgendwelche Ideen habt, würde ich mich sehr freuen.
Vielen Dank schonmal und viele Grüße
Nils

Hallo Nils,

sieht weniger aus wie in den Alpen, viel mehr wie im Schwarzwald oder Harz .

Leider, aber Ihr Berliner seid halt Träumer.

Aber das ist ja egal!
Deine Anlage ist einfach ein Gedicht und hätte einen Preis verdient!

"Zellerfeld in Berlin", "Paradies", "Hanglage", "Schneeloch", "Schneefelden", Winterland", "Nilshills", "Nilsbergen", "Nilsschlucht", "Schneeschütte" usw.

Sicherlich ist hier noch nicht die Lösung verborgen, aber die Vorschläge sollen Euere Phantasie anregen .

Zitat

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Hallo Nils,

sieht weniger aus wie in den Alpen, viel mehr wie im Schwarzwald oder Harz .

---

Hallo Thomas,
Ich weiß jetzt zwar nicht genau, was du damit meintest aber vielen Dank schon einmal für die Vorschläge, da kann man noch viele schöne Namen mit bilden... Vielen Dank!
Für weitere Vorschläge bin ich natürlich weiterhin offen!
Viele Grüße
Nils

Guten Abend Nils,

ich habe mir halt Deine Anlage noch einmal genauer verinnerlicht .
Und da kamen mir einfch die Bilder vom Harz oder aus dem Schwarzwald in meine Gedanken.

St. Anton, Imst, Innsbruck, Niederau usw. haben halt einfach in meine Erinnerung eine andere Geographie eingebrannt .

Aber Deine Anlage ist genial. Da könnte ich glatt schwach werden und sie doch noch nachbauen !

...ah ok. Dann hab ich das jetzt auch endlich verstanden
Vielen Dank für die Erklärung!
Viele Grüße
Nils

Servus, Nils,

Nilsbergen, Nilsberg oder Nilshausen würden mir gut gefallen und könnte gut als Namen für den Talort passen. Oder noch besser: St. Nils. Für den Berg(-bahnhof) kannst Du auch den Namen Nilsstein vergeben.

Ansonsten haben Bergdörfer eher kürzere und einfache Namen, so wie Bach, Stein, Wald (alles Weiler von Aschau im Landkreis Rosenheim). Somit ist an Aschauer Schulen der Satz "Ich wohne in Wald" grammatikalisch sogar richtig. Wenn Du magst, spiele einfach mal mit Google Maps in hoher Auflösung quer duch die Alpenregion und Du wirst die kuriosesten Wortschöpfungen finden. Nilsau (gesprochen Nils-Au) oder Nilsöd kennt GM aber dann doch nicht.

Ciao, Frank

Hallo Frank,
auch dir vielen Dank für die Vorschläge und Hintergrundinfos. Diese kann man ja auch noch kombinieren und so neue Namen schaffen. Bei Google Maps werde ich auch noch mal schauen.
Vielen dank und viele Grüße
Nils

Hallo Nils.
Wie wäre es mit Sankt Nilssen und für den Bahnhof Kalthofen?

Liebe Grüße
Bea

Hallo Bea,
auh zwei sehr schöne Ideen! Vielen Dank auch dir!
Viele Grüße
Nils

Bea,
Dein Vorschlag ist der Abschuss .

Nils, Du wärest b......, wenn Du diesen nicht aufgreifen würdest .

... Ja, der gefällt mir auch!
Vielen Dank nochmal an Bea!
Viele Grüße
Nils

Immer wieder gerne , Nils ops: ops:

Hallo zusammen,
Heute habe ich etwas weiter gebaut bzw eher rumprobiert...
Da ich ja einen Bach eingeplant habe und die Bahn darüber fährt, muss diese an diesen Stellen höher gebaut werden. Das habe ich heute zum größten Teil provisorisch mit Bauklötzen gemacht.



Dann habe ich auch noch Oberleitungsmasten aufgebaut. Einfach mal so um zu schauen, wie das dann ungefähr aussehen würde, falls ich eine Oberleitung einbauen würde. Was sagt ihr dazu? Mir gefällt es mit Oberleitung irgendwie besser...



Dann habe ich noch einige Testfahrten gemacht. Dabei ist mein 515er zum Einsatz und hat alle Steigungen mit drei Güterwagen problemlos gemeistert.



Freue mich auf eure Antworten!
Viele Grüße
Nils

SUPER!

Oberleitung an diesem Teil der Strecke ein MUSS .

Auf der Stichstrecke zum Lift solltest Du keine Oberleitung verbauen.

Hallo Thomas,
genau so hatte ich es mir auch vorgestellt...
Mit Oberleitung finde ich die restlichen Strecken auch besser...
Vielen Dank und viele Grüße
Nils

Hallo Nils.
Da hast du aber ganz schön reingehauen
Weiter so

Liebe Grüße
Bea

Hallo Bea,
Freut mich, dass es dir gefällt! So viel war es jetzt aber noch gar nicht... Hab halt nur Bauklötze druntergeschoben und Oberleitungsmasten rangesteckt (und dafür 4h gebraucht )... Du bist da ja schon viel weiter.
Viele Grüße
Nils

Servus, Nils,

nun geht es ja richtig voran bei Dir . Bin übrigens auch dafür, die "Talstrecke" mit Oberleitung zu versehen, wenn es nicht für Dich zu viel Aufwand bedeutet. Viele Stichstrecken in Richtung Bergregion sind auch beim Vorbild eingleisig und elektrifiziert (z.B. Freilassing - Reichenhall - Berchtesgaden). Das würde zu Deinem Anlagenkonzept genau passen. Weiter so!!!

Ciao, Frank

Hallo Frank,
Vielen Dank für den positiven Kommentar, freut mich, dass es dir gefällt.
Mit der Oberleitung bin ich gleicher Meinung, ich mache es also wahrscheinlich so.
Viele Grüße
Nils

Guten Morgen Nils,

Wenn Du die Masten schon hast nutze sie ruhig - auch wenn ich ja der Dieselfan bin.

Dein Grundgerüst-Aufbau sieht ja schon vielversprechend aus. Und wenn die Probefahrten problemlos verlaufen umso besser!

Gruß Matthias

Hallo Nils,

Dein Grundgestellaufbau sieht schon sehr gut aus und die provisorische Gleisplatzierung lässt auch schon den späteren Gesamteindruck gut erkennen. Brücken für einen Fluß hast Du ja auch schon genügend.

Wenn die Probefahrten erfolgreich waren, kannst Du Dich ja langsam an den ordentlichen Trassenbau machen. Ich finde die Oberleitung macht sich gut und deshalb würde ich die dann auch verbauen.

Bei dem kleinen Endbahnhof sehe ich ein zweites Gleis. Eventuell wäre dort eine Linksweiche besser geeignet, weil Du dann die zwei Gleise etwas länger und mehr zur vorderen Anlagenkante verlegen kannst. Der Gesamteindruck stimmt schon mal, das ist wichtig.

Mit zuschauenden Grüßen

Hallo BJB und Matthias und alle anderen,
Vielen Dank für Eure Antworten!
Also die Oberleidung werde ich nach all euren Rückmeldungen auf jeden Fall einbauen.
Ich finde die Gleisführung so ebenfalls sehr schön und werde dann bald (spätestens an Weihnachten) mit den Trassen anfangen.
Wegen des kleinen Bahnhofs links... Ich finde es so ehrlichgesagt besser, da ich davor noch einen kleinen Vorplatz gestalten wollte und so viel mehr Platz dafür habe. Aber mal schauen...
Sobald es weitere Fortschritte gibt, melde ich mich wieder.
Viele Grüße
Nils

ZWEITES GLEIS!......ZWEITES GLEIS!......

Die Gastwirte und Skiliftbetreiber von Kalthofen fordern ein zweites Bahnhofsgleis!

Der Tourismusverband Sankt Nilsen schließt sich dieser Forderung zur Stärkung und Ausbau des Fremdenverkehrs an!

Nils, der Druck wird größer! Du wirst Dich ihm nicht wiedersetzen können.
Denke doch auch an die Möglichkeiten, welche Dir eine verschneite Gleisanlage, gegenüber eines größeren Vorplatzes bieten könnte.

Hast Du keine andere Geometrie für die Weiche in Kalthofen?

Schau Dir doch einmal Bilder von Skiorten aus den 30iger, 40iger bis 60iger Jahre an.
So schön war es damals .
Da wird doch auch etwas für Deine Anlage dabei sein.