Hallo,

ich habe hier noch eine ältere BR 218 von Märklin (33745). Das ist noch eine Delta-Lok. Die will ich etwas pimpen, sie soll also Sound bekommen, Schleiferumschaltung und das Licht in angehängten Zug schalten. Jetzt stellt sich mir die Frage, welcher Nachrüstsatz für den Motor der richtige ist. 60941? 60944?

Hier mal ein Bild vom Motor



Wer kann mir weiterhelfen?

Beste Grüße

Guido

Guido, 60941, was ich auch empfehlen würde beide Seiten des Anker mit einem Kugellager versehen.
auf dem Motorblock (hinten) nur den Kunstoff Einsatz herausnehmen und ein Kugellager (4mm x 1.5mm x 2mm) und vorn ins Motorschild das gleiche mit einem Bohrer (3,9mm) langsam ein Loch bohren und das gleiche Kugellager reindrücken. kein ölen mehr, die Bürsten halten länger und der Schmutz mit dem Öl wir dann auch nicht auf die Haftreifen oder auf das Gleis übertragen.

die Zwei Stören dioden, rechts und oben entfernen und nur die mittlere daran lassen.
aufpassen das auch der Bürstenhalter flach auf dem Motorschild liegt und nicht hoch ist. ich gebe immer einen kleinsten Tropfen superglue von der Unterseite des Bürstenhalter und dem Motorschild und das dann zusammenhalten mit einer Büro Klammer

Ole

Hallo Ole,

Zitat

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.......kein ölen mehr, die Bürsten halten länger und der Schmutzt mit dem Öl wir dann auch nicht auf die Haftreifen oder auf das Gleis übertragen.......

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und was machst Du mit dem Getriebe und dessen Lager?
Kreischen lassen??

Hallo Forum,
nach meiner Ansicht sollte man in dieses Pseudo-"Modell" kein Geld und keine Zeit mehr investieren. Wenn ich das richtig sehe, handelt es sich um eine BR 216, die lediglich als 218 beschriftet wurde. Dann stimmt da aber nichts (außer die Lok-Nummer) mit einer 218 überein.
Märklin hat doch ein sehr gutes Modell der 218 im Programm, das weitgehend dem Vorbild entspricht und außerdem noch sehr gute Fahreigenschaften hat.

Gruß
Wilhelm

Hallo Wilhelm,

von einem gewissen Standpunkt magst recht haben.
Aber es gibt Leute, so wie ich, die hängen eben an ihren alten Schätzen.
In der Regel haben sie/wir damit schon als Kind damit gespielt und möchten diese
auch weiterhin zum spielen behalten.

[quote="Peter BR44" post_id=1733840 time=1507384910 user_id=4178]
Hallo Ole,

Zitat

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.......kein ölen mehr, die Bürsten halten länger und der Schmutzt mit dem Öl wir dann auch nicht auf die Haftreifen oder auf das Gleis übertragen.......

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und was machst Du mit dem Getriebe und dessen Lager?
Kreischen lassen??
[/quote]

mit meinen fast 100 Märklin Loks die ich alle mit Kugellagern versehen habe, das Kreischen ist mir noch nie vom Getriebe gekommen und seitdem ich Kuggellager eingebaut habe, die Loks fahren leiser und bequemer.
Wenn man solche Verbesserungen tatsächlich tut wird man schnell herausfinden, das Kreischen nur von Kritikern kommt, die Märklin Loks die ich schon seit 60 Jahre besitze, Kreischen vom Getriebe ist mir noch nie aufgefallen aber man lernt ja immer in diesem Forum , der kleinste Tropfen Öl fürs Getriebe wird ja nicht kriminell sein habe aber meine noch nie geölt. wie die BR 01, BR 44, BR 41, BR 23, BR 24, BR 86, BR 78, TM 800, BR 81, BR 89, RM 800, E 18, E 44, BR 216, u.s.w. seit dem ich die alle auf Digital umgebaut hatte.
Logisch wenn alles frei läuft warum soll da ein Kreischen entstehen ?

Es ist ja nur ein Vorschlag und jeder kann davon etwas abbeißen


Ole

Hallo

Zitat

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60941

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Danke, Ole.

[quote=Rocmarhag ]
was ich auch empfehlen würde beide Seiten des Anker mit einem Kugellager versehen.
auf dem Motorblock (hinten) nur den Kunstoff Einsatz herausnehmen und ein Kugellager (4mm x 1.5mm x 2mm) und vorn ins Motorschild das gleiche mit einem Bohrer (3,9mm) langsam ein Loch bohren und das gleiche Kugellager reindrücken. kein ölen mehr, die Bürsten halten länger und der Schmutz mit dem Öl wir dann auch nicht auf die Haftreifen oder auf das Gleis übertragen.
[/quote]

Danke für den Tip. Ich hatte davon schon mehrfach hier gelesen, bin aber irgendwie nie dazu gekommen. Ist vielleicht jetzt die passende Gelegenheit. Habe die Kugellager gerade in der Bucht für rund 1,- Euro pro Stück gefunden. Kostet als auch nicht die Welt. Ich berichte.

Zitat

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nach meiner Ansicht sollte man in dieses Pseudo-"Modell" kein Geld und keine Zeit mehr investieren. Wenn ich das richtig sehe, handelt es sich um eine BR 216, die lediglich als 218 beschriftet wurde. Dann stimmt da aber nichts (außer die Lok-Nummer) mit einer 218 überein.
Märklin hat doch ein sehr gutes Modell der 218 im Programm, das weitgehend dem Vorbild entspricht und außerdem noch sehr gute Fahreigenschaften hat.

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Hallo Wilhelm
auf Deinen Hinweis hin habe ich mir Bilder der "pseudo" 218 und einer "echten" 218 angeschaut. Ich gestehe, ich sehe dort tatsächlich Unterschiede. Aber nur, wenn ich Original und Fälschung neben einander halte. Die Frage, die ich mir gerade stelle ist, ob es mich stört. Ich gehört z.B. zu denen, die sich nicht daran stören, dass Märklin bei der BR 111 auf der Stirnseite die Steckerabdeckung für irgendeine Kabelverbindung nicht gelb, sondern weiß lackiert hat. Gut, jetzt sind im vorliegenden Fall die Abweichungen deutlich gravierender. Irgendwie stört es mich nicht, aber (dank Dir ) trotzdem ein wenig. Immerhin: es ist in dem Sinne keine Phantasielok, da Sie ja, bis auf die Baureihennummer, einer 216 entspricht. So gesehen muss ich nur die Nummer ignorieren und das sehen, was dort fährt: eine 216. Trotzdem vielen Dank für den Hinweis.

Beste Grüße

Guido

Mir hat man ab und zu auch immer das gleiche gesagt, warum baust du eine TM oder RM 800 auf digital um, das ist doch eine tolle alte Lokomotive. Meine Loks befinden sich auf meiner Anlage und nicht im Museum.
Ich habe 3 BR 216, 218, (3074,3075 und eine Primex Lok), die alle haben einen schönen Diesel Geräusch, fahren einwandfrei und eines Tages werde ich einen Raucherzeuger auch noch reinmachen.
Es ist auch bei mir das gleiche, manche Loks sind noch von meiner Jugendzeit und die möchte ich auch auf meiner Anlage sehen das die noch nützig sind.

Ole

Zitat

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Hallo

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Zitat

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nach meiner Ansicht sollte man in dieses Pseudo-"Modell" kein Geld und keine Zeit mehr investieren. Wenn ich das richtig sehe, handelt es sich um eine BR 216, die lediglich als 218 beschriftet wurde. Dann stimmt da aber nichts (außer die Lok-Nummer) mit einer 218 überein.
Märklin hat doch ein sehr gutes Modell der 218 im Programm, das weitgehend dem Vorbild entspricht und außerdem noch sehr gute Fahreigenschaften hat.

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Hallo Wilhelm
auf Deinen Hinweis hin habe ich mir Bilder der "pseudo" 218 und einer "echten" 218 angeschaut. Ich gestehe, ich sehe dort tatsächlich Unterschiede. Aber nur, wenn ich Original und Fälschung neben einander halte. Die Frage, die ich mir gerade stelle ist, ob es mich stört. Ich gehört z.B. zu denen, die sich nicht daran stören, dass Märklin bei der BR 111 auf der Stirnseite die Steckerabdeckung für irgendeine Kabelverbindung nicht gelb, sondern weiß lackiert hat. Gut, jetzt sind im vorliegenden Fall die Abweichungen deutlich gravierender. Irgendwie stört es mich nicht, aber (dank Dir ) trotzdem ein wenig. Immerhin: es ist in dem Sinne keine Phantasielok, da Sie ja, bis auf die Baureihennummer, einer 216 entspricht. So gesehen muss ich nur die Nummer ignorieren und das sehen, was dort fährt: eine 216. Trotzdem vielen Dank für den Hinweis.

Beste Grüße

Guido

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Hallo Guido,

für meinen Geschmack sind da halt wichtige Unterschiede vorhanden, anhand deren man die beiden Loks selbst auf größere Entfernung unterscheiden kann. Die 218 ist länger, wie die 216, was durch die größeren Überhänge im Bereich der Führerstände deutlich wird, und der Tank der 218 mit den unmittelbar daneben liegenden Luftbehältern sieht ganz erheblich anders aus, wie der der 216.

Ich kann aber verstehen, wenn Du es nicht so genau nimmst. Die Unterschiede fallen halt ins Auge, wenn man sich etwas intensiver mit der großen Lokfamilie der 210/215/216/217/218/219 beschäftigt.

Wenn Du aber Deinem Modell eine Antriebsverbesserung angedeihen lassen willst, dann schlage ich den Einbau von Kugellagern vor. Das bringt meines Erachtens für einen recht geringen Preis den größten Nutzen. Du wirst sehen, daß das Modell dann wesentlich leiser ist und die Fahreigenschaften (hier ganz besonders die Langsamfahreigenschaften) sich deutlich verbessert haben.

Vielleicht gefällt Dir das Modell dann so gut, daß Du noch das berühmte " i " - Tüpfelchen draufsetzen willst und die Lok vorbildgerechter machst indem Du die 4 Lok-Nummern auf 216 ... - . änderst? Ich kann da die Abziehbilder von Andreas Nothaft sehr empfehlen. Gerne werde ich Dir auch bei der Umbeschriftung helfen. Wenn Du zufälligerweise in meiner Nähe wohnst, kannst Du mich mal besuchen und wir ändern die Lok-Nummer dann gemeinsam. Auch den Kugellagereinbau könnten wir gerne gemeinsam erledigen. Wenn Du Interesse hast, dann alles Weitere per PN.

Gruß
Wilhelm

Hallo Peter,

ich habe diverse BR 216 von Märklin. Teilweise aus dem letzten Jahrtausend. Für mich kreischt keine der Loks trotz original Getriebe und " Lager".

Kann aber auch daran liegen, dass mein Gehör diverse Frequenzen " unterdrückt". Vielleicht gerade die kreischenden.
Es gibt Leute die hören das Gras wachsen und andere die haben den Überschallknall von Flugzeugen nicht mitbekommen.


[quote="Peter BR44" post_id=1733840 time=1507384910 user_id=4178]
Hallo Ole,


und was machst Du mit dem Getriebe und dessen Lager?
Kreischen lassen??
[/quote]

Hallo Wilhelm,

Zitat

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Gerne werde ich Dir auch bei der Umbeschriftung helfen. Wenn Du zufälligerweise in meiner Nähe wohnst, kannst Du mich mal besuchen und wir ändern die Lok-Nummer dann gemeinsam. Auch den Kugellagereinbau könnten wir gerne gemeinsam erledigen.

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Das ist ein feiner Zug von dir!