Hallo zusammen.

Ich saß gemütlich an der Modellbahn und ließ meine Fleischmann SBB Cargo RE 4/4 mit DB Wagen kreisen, als sich mir die Frage aufdrängte, ob das vobildgetreu ist und was die Lok sonst noch an Fremdmateriel befördert. Seid ihr da erhellter?

Mit fragenden Grüßen, Jan

Grüß Dich
Güterwagen waren schon immer Grenzgänger,
Ständiges Umladen wäre auch sehr Zeitaufwendig.
Und gerade die Schweiz als Transitland zwischen
Deuschland und Italien, aber auch Itlalien und Frankreich
Östereich und Frankreich. Also wurden schon immer
Güterwagen die die jeweilige Zulassung hatten, Europaweit
eingesetzt. Erst kam es in den Grenzbahnhöfen zu Lokwechseln,
später mit den Mehrsystemloks entfiel auch dies, nur das Lokpersonal
mußte mit dem jeweiligen Sicherungssysteme geschult werden.

Gruß Sinerb

PS heute verkehrt der ICE, TGV und der Belgische Thalis Länder übergreifend

Bilder habe ich jetzt auf die Schnelle keine gefunden.
Solo nur als Re 4/4 zieht sie eher seltener DB Cargo Güterwagen, aber in Doppeltraktion zieht sie regelmäßig Güterwagen von anderen Bahngesellschaften.

Hallo Jan,

die Lok zieht auch regelmäßig EuroCity-Züge über die Grenze (z.B. Lindau)
Such mal bei kuugel nach "re 421" unter Bilder.

Gruß aus München

Obelix

Sehen wir das realistisch:

Güterwagen verkehren einzeln oder in Blockzügen. Je nach Besteller der Leistung können Wagen eines Bahnunternehmens diese erbringen. Auch die Traktionsleistungen können beim Unternehmen des Vertrauens oder dem Billigstanbieter bestellt werden. Da selbst Loks vermietet werden, ist es durchaus so, dass "irgend eine" Lok den Zug führt.
SBB-Cargo-Re 420/421/430 (Re 4/4 II und III) fahren durchaus nicht nur in Vielfachsteuerung mit ihresgleichen oder mit Re 620 (Re 6/6), sondern grösstenteils auch allein viele Leistungen, sei es in der Schweiz oder die auslandtauglichen auch in D und A. Du kannst Deine Re 4/4 II oder III ohne weiteres mit Deinem Blockzug einsetzen.

Zudem gab es schon Tauschgeschäfte, weil die 185er mit ETCS am Gotthard nicht mehr fahren durften, DB tauschte diese mit SBB gegen 420/421/430/620er. Letztere also im Dienst der DBAG, die andern in der Ostschweiz für SBB-Cargo - was willst Du noch mehr . . .?

Zudem: So dogmatisch sollte man den Einsatz von Loks dann doch auch nicht sehen. So habe ich vor einem Jahr ganze Zuckerrübenzüge mit SBB-Eaos zwischen Tuttlingen und Singen Htw. mit DB 185er gesehen. Und: Die 185er kann ich auch in der Schweiz einsetzen . . . - kommt alles vor!

Viel Spass an Deinen Zügen!

Urs