Hallo,

mir steht etwas unerwartet eine 96/Gt2x4/4 (Märklin 3496) ins Haus.

Und leider sind bei ihr die messingfarbenen Beschriftungen am Führerstand völlig abgegriffen und unlesbar (bei meinen älteren 75.0, 78 und 80 von Märklin hatte ich die Beschriftungen mit Klarlack versiegelt, als mir auffiel, daß diese nicht beständig sind).

Ich würde gerne bei Beckert Modellbau einen neuen Schildersatz 1001 anfertigen lassen.

http://www.beckert-modellbau.de/html/atzschilder.html

Nur bin ich mir teilweise nicht sicher, was da stehen sollte. ops:

Sowohl auf Vorbild-, wie auch Modellphotos ist leider die Beschriftung nur teilweise lesbar (insbesondere die Gattungsbezeichnung!).

Neue Betriebsnummer sollte 96 018 werden (für den Fall, daß sie beim Modulbahntreffen einer Schwester begegnet ).

Bw Rothenkirchen
RBD Nürnberg (?)

Bauart: Gt 2x88.16 (?)

Vielen Dank!

Thilo

Zitat

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Hallo,

mir steht etwas unerwartet eine 96/Gt2x4/4 (Märklin 3496) ins Haus.

Und leider sind bei ihr die messingfarbenen Beschriftungen am Führerstand völlig abgegriffen und unlesbar (bei meinen älteren 75.0, 78 und 80 von Märklin hatte ich die Beschriftungen mit Klarlack versiegelt, als mir auffiel, daß diese nicht beständig sind).

Ich würde gerne bei Beckert Modellbau einen neuen Schildersatz 1001 anfertigen lassen.

http://www.beckert-modellbau.de/html/atzschilder.html

Nur bin ich mir teilweise nicht sicher, was da stehen sollte. ops:

Sowohl auf Vorbild-, wie auch Modellphotos ist leider die Beschriftung nur teilweise lesbar (insbesondere die Gattungsbezeichnung!).

Neue Betriebsnummer sollte 96 018 werden (für den Fall, daß sie beim Modulbahntreffen einer Schwester begegnet ).

Bw Rothenkirchen
RBD Nürnberg (?)

Bauart: Gt 2x88.16 (?)

Vielen Dank!

Thilo

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servus,
was meinst du mit Bauart?
96 018 (Gt 2x4/4 Nr. 5768)
Bw Rothenkirchen 1923, 1924,1925, 1928 - 2.11.1940, 12.06.1942-1942;
Bw Aschaffenburg 1923, 1927,03.11.1940-11.06.42; 1942-05.1944
Muna Desching 10.05.1944- ?
Ingolstadt (1944)-20.09.1948

In Betrieb bis März 1944; vermutlich länger
Verschrottung um 1949

Rbd Nürnberg scheint zu stimmen.

Meine Quelle: Steffen Lüdecke "Die Baureihe 96" Malletriese für den Schiebedienst

Moin Thilo,

unter der Betriebsnummer ist die Direktion angeschrieben:

96 018
Rbd Nürnberg
das Gattungszeichen sieht so aus:

Gt 88.[size=50]16[/size] über der 16 ist ein gleichschenkliches Dreieck;

für das Bw steht nur der Ortsname:

Rothenkirchen

heute ist das Pressig-Rothenkirchen.

Hallo KFS,
So, wie Du das schilderst, ist das richtig.

Zu erwähnen wäre noch, daß es für die Abkürzung der Reichsbahndirektion zwei Schreibweisen gibt: " RBD" und "Rbd".

Als Bw-Bezeichnung war in der Epoche-2 nur der Name angeschrieben. Den Zusatz "Bw" gab es damals noch nicht.

Die "16" rechts im Gattungsschild gibt die Radsatzlast von 16 t an.
Das Dreieck darüber bedeutet, daß bei der Lok der Schornsteinaufsatz über das normale Lichtraumprofil hinausragt; dieser aber abgenommen werden kann.



Hallo Thilo,

Ich habe meine 96-er mit den Ätzschildern von Beckert beschildert und kann die sehr empfehlen. Sehr wichtig ist die Verwendung des Klebstoffes, den Beckert in den Verarbeitungshinweisen empfiehlt! Den sollte man unbedingt verwenden!

Hier ein paar Fotos mit der Beckert`schen Ätzbeschriftung:







Gruß
Wilhelm

Hallo zusammen,

also wird es:

96 018
Rbd Nürnberg
Rothenkirchen
Gt 88.16 (wenn möglich mit Dreieck über 16)

Ich danke euch!

Liebe Grüße

Thilo

Hallo Wilhelm,

Zitat

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Die "16" rechts im Gattungsschild gibt die Radsatzlast von 16 t an.
Das Dreieck darüber bedeutet, daß bei der Lok der Schornsteinaufsatz über das normale Lichtraumprofil hinausragt; dieser aber abgenommen werden kann.

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War es nicht so, dass das Dreieck eine Profilüberschreitung anzeigt, und wenn die nur durch abnehmbare Teile wie den Schornsteinaufsatz entsteht, kommt ein waagerechter Strich dazu?
So steht es jedenfalls dort:
https://www.swr.de/forum/read.php?5,4928

Hallo Erich,

da hast Du völlig Recht! Den Strich hatte ich vergessen.

Gruß
Wilhelm

Zitat

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Sehr wichtig ist die Verwendung des Klebstoffes, den Beckert in den Verarbeitungshinweisen empfiehlt! Den sollte man unbedingt verwenden!

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Moin,

hinsichtlich des Klebstoffes habe ich bei allen Metall-Ätzschildern sehr gute Erfahrungen mit Pattex Kraftkleber lösemittelfrei gemacht. Trocknet transparent, verschweißt nicht und Überschüsse lassen sich ggf. mit einem Cocktailstäbchen abnehmen.

Beste Grüße
Mark

Hallo Mark,

ja, genau den empfiehlt auch Beckert. Und damit komme ich wirlich großartig zurecht.

Gruß
Wilhelm