Hallo zusammen,

Frage an die Märklin-Insider unter Euch, bzw. an die, die es noch werden möchten.

Was wünscht Ihr Euch als Insider-Modell 2008 in Spur H0?

Mein Wunsch wäre mal eine Diesellok V100 bzw. BR 212 mit vernünftigen Lichtwechsel Rot /WEISS (nicht gelb), einseitig abschaltbar, Doppel-A-Licht und vielleicht noch Sound, Metallgehäuse, zu einem annehmbarem Preis (200,- € UVP). Dampfloks und Triebwagen hatten wir bislang genug, auch wenn es noch viele Dampfloks gibt, die Märklin noch nicht im Sortiment hat.

Und hier mal eine kleine Umfrage. Habe diese allgemein gehalten, wer möchte kann ja im Text noch die Baureihe angeben.

Die Preise habe ich aus dem Bauch heraus dabei geschrieben, soll nur ein Anhaltspunkt sein.

Gruß

Zitat von Thorsten Tomczak

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...Was wünscht Ihr Euch als Insider-Modell 2008 in Spur H0? ...

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ET403 (der Alte!) EP. IV als IC
- rot/weißer Lichtwechsel
- weiter Lichtfunktionen (Innenbeleuchtung, Parkbeleuchtung usw.)
- Motorengeräusch
- Hupe, Ansage etc.

dürfte für mich ca. 300 Eur kosten.

Hallo zusammen,

solange Mutter M. die Insider-Modelle in kürzester Zeit auch für Nicht-Insider herausbringt, lohnt sich für mich der Beitritt zu diesem exklusiven Club nicht.
Aber wenn ich trotzdem einen Wunsch äußern darf:
Ein gut gemachte ELNA oder endlich eine pr G8.1 mit Laufachse (BR56.2) sind eigentlich seit langem auf meiner Liste. Und das ganze Bitte zu einem bezahlbaren Preis. Wie das geht zeigen ja inzwischen diverse Hersteller, und ich meine hier nicht die Spielzeugmodelle von Piko, Roco und anderen.

Gruß
Martin

Zitat von Torsten Piorr-Marx

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Zitat von Thorsten Tomczak

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...Was wünscht Ihr Euch als Insider-Modell 2008 in Spur H0? ...

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ET403 (der Alte!) EP. IV als IC
- rot/weißer Lichtwechsel
- weiter Lichtfunktionen (Innenbeleuchtung, Parkbeleuchtung usw.)
- Motorengeräusch
- Hupe, Ansage etc.

dürfte für mich ca. 300 Eur kosten.

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Auch haben wollen. Allerdings in Lufthansa Lackierung
Zur Not würde es auch die IC Lackierung tun

Ich wiederhole meinen Vorschlag, den ich schon mal gemacht habe:

einen ET27 in rot (Epoche III)

Diesen Zug gab es m. W. noch nie im Programm eines Großserienherstellers.

Sorry Thorsten, aber eine neukonstruierte V100 gehört für mich ins Standard-Programm. Aber zuerst muss für das Standard-Programm eine neue BR23 kommen, denn die ist schon mindestens seit 10 Jahren überfällig!!!

Zitat von Udo Nitzsche

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Sorry Thorsten, aber eine neukonstruierte V100 gehört für mich ins Standard-Programm.

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Um was wollen wir wetten, daß eine neukonstruierte V100 im nächsten Jahr Neuheit im Standardprogramm wird?

Aber als Insidermodell taugt sie dann doch nicht. Mit dem ET27 könnte ich mich auch anfreunden.

Hi,

ich tippe auf einen Triebzug

aber irgendwie scheinen viele doch noch zu viel geld zu haben, wenn sie sich das obere preissegment wünschen.
märklin wird sich nen wolf freuen bei dem wunsch

Hallo,

Triebwagen über 250,- €. Das hoffe ich. Er wurde auch hier schon oft diskutiert: Die Ente, Donald Duck!!

Grüße
Caren

Zitat von Caesar

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aber irgendwie scheinen viele doch noch zu viel geld zu haben, wenn sie sich das obere preissegment wünschen.
märklin wird sich nen wolf freuen bei dem wunsch

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Hallo Caesar

Ich glaube nicht das wir alle uns einen hohen Preis wünschen ;aber es gibt anscheinend viele realisten unter uns
MfG von Uwe dem Oegerjung

PS: den ET 403 als IC würde ich nehmen

Hallo allerseits,

für den ET 403 würde ich glatt eintreten, insbesondere in der LH-Lackierung.

Rheinisch Bergische Grüße
Heiko

Hallo,

mein Wunsch: Dampflok mittleres Preissegment ( < 250 Euro), namentlich die
23 105

Digital, Sound, korrekte Beleuchtung und -schaltung, Kupplungsköpfe an beiden Seiten, am Tender möglicherweise Telex, Rauchsatznachrüstmöglichkeit
Bei der Baureihe 50 in der seinerzeitigen Startpackung ging das zu dem Preis auch (gut, Beleuchtung lassen wir mal dahingestellt bei der 50).

Ein Jahr später dann mit geänderter Betriebsnummer als Brot- und Butter-Lok im Standardprogramm für jedermann zu 199,- Euro.

Gruß
Sven

Guten Morgen Ihr lieben Leute,

eine Dampflok gab es dieses Jahr, wir wollen ja nicht uebertreiben

Was haltet Ihr von dem hier

Passt gut in das Beuteschema der Insidermodelle, ist exklusiv, selten und irgendwie was besonderes. Ausserdem passt er hervorragend zu den ganzen Ep3-Fahrzeugen der juengsten Zeit und kann vorbildgerecht den Insidermodellen der letzten Jahre (Vt08 und 05) auf der Paradestrecke begegnen.

Zitat von Thomas Wyschkony

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...Ausserdem passt er hervorragend zu den ganzen Ep3-Fahrzeugen der juengsten Zeit und kann vorbildgerecht den Insidermodellen der letzten Jahre (Vt08 und 05) auf der Paradestrecke begegnen. ...

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Gerade deshalb nicht.
Nur Epoche 3 wird doch langsam langweilig...

Zitat von Thomas Wyschkony

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Guten Morgen Ihr lieben Leute,

...

Was haltet Ihr von dem hier

...

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Hallo,

Der VT10 hat zumindest den Vorteil, dass Märklin ihn unverkürzt herausbringen könnte. Die einzelnen Elemente dürften in etwa so lang sein wie die des VT11.5.

Gruß

Andreas

Hallo zusammen,

außerdem gab es ja 2002 das folgende Formular für die Insider.
Wenn man sich ansieht, was es da auszuwählen gab, hat Märklin da einiges abgearbeitet ... und der VT10 ist auch drauf. Wäre also nicht unwahrscheinlich, dass der dran kommt.

(das Bild stammt von Michael Prieskorns (+) Website)

bei triebwagen hat märklin allgemein noch einige lücken.
ich finde es schade, dass man z.b. 517/817 herstellern wie kato überlassen wird.
oder ein 628er in nicht mint/weiß dürfte z.b. ja ein ganz geringes problem darstellen
aber da gäbe es noch einige triebwagen von epoche III bis V, die märklin sich mal zur brust nehmen könnte, nicht nur für insider

Zitat von Riprode

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für den ET 403 würde ich glatt eintreten, insbesondere in der LH-Lackierung.

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Hallo Ihr 403-Befürworter!

Der Zug wäre nicht unverkürzt realisierbar, das dürfte klar sein!

Ein ET27 dagegen schon...

Zitat von Hendrik Albrecht

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außerdem gab es ja 2002 das folgende Formular für die Insider.
Wenn man sich ansieht, was es da auszuwählen gab, hat Märklin da einiges abgearbeitet ... und der VT10 ist auch drauf. Wäre also nicht unwahrscheinlich, dass der dran kommt.

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Hallo Hendrik!

An das Blatt kann ich mich erinnern. Einiges wurde abgearbeitet, richtig! Andererseits gab es auch Modelle, die da nicht drauf waren! (HWZ, VT08.5, Stromlinien-05...)

Angesichts dessen, dass Märklin schon den VT11.5 im Programm hat(te), halte ich den VT10 eher für unwahrscheinlich... Varianten davon sind auch nicht möglich!

Zitat von Torsten Piorr-Marx

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Nur Epoche 3 wird doch langsam langweilig...

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Nun, Torsten, laut Umfrage hier im Forum fahren 34% der Teilnehmer Epoche III... Dass Märklin den Schwerpunkt auf die Epochen II und III legt, ist aus meiner Sicht daher verständlich und auch eine Frage der (Insider-) Zielgruppe!

Hallo Spekulanten,

ich wollte nur kurz erwähnen, daß bei Minitrix die Profi-Club Mitglieder kürzlich wählen konnten, welche Krauss Maffei Version der V 300 sie als Insider Modell 2008 haben wollen. Außerdem wurde darauf hingewiesen, daß die rote DB-Version auch ins Minitrix-Programm kommt.

Vielleicht ist das ja doch ein Indiz für ein zukünftiges H0-Modell

Viele Grüße

Jochen

Servus Udo,

Zitat

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Varianten davon sind auch nicht möglich!

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die sind auch von der 05 (Stromlinie), der aktuellen 05, dem HWZ (die schwarze 61 gab es beim Vorbild so nicht), und anderen auch nicht moeglich. Entweder man verwurstet die Form nochmal fuer eine Zugpackung (s. BigBoy) oder man laesst es bleiben, die Tatsache, dass keine Varianten moeglich sind sehe ich nicht als Grund gegen den Vt10.

Bitte nicht falsch verstehen, ich finde den Zug potthaesslich und will den nicht haben...

warten wir's mal ab.

Zitat von Udo Nitzsche

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Nun, Torsten, laut Umfrage hier im Forum fahren 34% der Teilnehmer Epoche III... Dass Märklin den Schwerpunkt auf die Epochen II und III legt, ist aus meiner Sicht daher verständlich und auch eine Frage der (Insider-) Zielgruppe!

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hallo udo,

du meinst epoche III und IV?

die umfrage ist jetzt schon fast 2 jahre alt und selbst damals fuhren schon weniger epoche I und II zusammen als epoche IV einzeln und es dürfte sich natürlich in den nächsten jahren immer mehr richtung epoche IV und V verschieben.
warum sollte märklin also da schwerpunktmäßig auf epoche II setzen?

Hallo VT10.5-Fans,

immerhin hat es vom VT10 501 zwei verschieden Farbvarianten und vom VT10 551 zwei verschiedene Längenvarianten (ein Wagenteil wurde nachgebaut und später in den Zug integriert) gegeben. So ganz Variantenlos ist der Zug nicht. Da der VT 10 501 aber sowieso schon als Selbstbaumodell Teil meiner Sammlung ist, würde mich wenn überhaupt nur der Nachtzug interessieren.

Gruß
Martin

Zitat von Udo Nitzsche

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...Nun, Torsten, laut Umfrage hier im Forum fahren 34% der Teilnehmer Epoche III... Dass Märklin den Schwerpunkt auf die Epochen II und III legt, ist aus meiner Sicht daher verständlich und auch eine Frage der (Insider-) Zielgruppe!

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Ich hätte ja auch nichts dagegen, wenn dann jede 3. Insider-Lok aus dieser Epoche wäre, aber in den letzten 10 Jahren war diese Epoche eindeutig überrepräsentiert :

2007 - BR 05 EP III
2006 - ET 08.5 EP III
2005 - HWZ EP II
2004 - BR 05 EP II
2004 - BigBoy (EP III???)
2003 - 103.1 EP IV
2002 - BR 45 EP III
2001 - BR 42.90 EP III
2001 - BigBoy (EP III???)
2000 - Adler EP I
1999 - BR 10 EP III
1998 - BR 52 Schneeschleuder EP III
1997 - BR 52 Kondeztender EP III

Ich wünsche mir deshalb EP IV!