ok Du hast mich erwischt! Die o.g. Aufstellung war etwas egoistisch, Polo/Derby und Co interessieren mich persönlich gar nicht. Auch die Nennung des Fiestas war nur halbherzig.
Nix für ungut !! Es ist sicher niemanden zu verübeln, wenn er bei so einer Auflistung wie oben, erstmal seine eigenen Favoriten auflistet. Das man sich nicht für jedes Automodell interessieren wird, ist auch klar. Ich persönlich kann mit den aktuellen Modellen in 1:87 z.B. überhaupt nichts anfangen.
Zitat von epoche-4-bahnerIn Sachen Audi 80 muss ich dir widersprechen. Das Herpa-Modell stellt das Baujahr 1976 dar. Somit handelt es sich bei dem von mir benannten Modell '78 schon um den facegelifteten Nachfolger, von dem es kein Modell gibt. Auch wurde der Vorgänger von '72 eine Reihe darüber von mir benannt.
Ok, der Audi 80 von 8/72-8/76 sowie ab 8/78 ist in Deiner Auflistung drin. Das habe ich in diesem Fall übersehen.
Zitat von epoche-4-bahnerIch sehe so meine Audi-80-Aufstellung als fehlerfrei und lückenlos im Sinne des Threads.
Ähm, sind wir hier bei Gericht? Ich denke ich habe das auch ohne diesen Kommentar verstanden.
#29 von
epoche-4-bahner
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, 03.10.2007 15:31
Zitat von häuslebauer
Zitat von epoche-4-bahnerIch sehe so meine Audi-80-Aufstellung als fehlerfrei und lückenlos im Sinne des Threads.
Ähm, sind wir hier bei Gericht? Ich denke ich habe das auch ohne diesen Kommentar verstanden.
Es war nicht als Spitzfindigkeit in Deine Richtung gemeint, sorry. Sondern an den jenigen, der beim überfliegen der Zeilen meint: "...da gab es doch noch diesen runden Audi 80 in den Neunzigern...". Durch meinen Zusatz guckt dieser dann vielleicht noch mal auf die Überschrift und merkt: "Ah hier geht es ja nur um die 70er und 80 ziger, deshalb hat er den letzten Audi 80 nicht erwähnt."
gibt es zeitlich passend zu dem "flotten" Opel Commodore Coupé
eigentlich etwas von den konkurrierenden Ford Taunus Zweitürern in H0, zum Beispiel diesen?
Gruss von Axel
Gleise mit Mittelleiter sind keine Schande! 1.: Trix Express Minianlage: Fahrzeuge nach deutschen (Epoche III) und englischen Vorbildern (TTR) 2.: H0 Anlage C-Gleis mit Pukos in kompakter Form: MM Digital, Fahrzeuge von SNCB, CFL, SNCF bevorzugt
#34 von
epoche-4-bahner
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, 03.10.2007 22:33
Zitat von pepinsterHallo zusammen,
gibt es zeitlich passend zu dem "flotten" Opel Commodore Coupé eigentlich etwas von den konkurrierenden Ford Taunus Zweitürern in H0, zum Beispiel diesen?
Gruss von Axel
Hallo Axel,
den von Dir abgebildeten Ford gibt es leider nicht in H0, aber folgende:
1. Ford Capri I (1969) - Wiking Nr. 821 2. Ford Taunus GT Coupé (Knudsen-Taunus) (1970) - Brekina z.B. 19201, das ist der, den "Cougarman" verlinkt hat. 3. Ford Capri S III (197 - Herpa, Nummer hab' ich nicht zur Hand, ist aber hellblau mit weissen Streifen.
Alle drei genannten Modelle sind derzeit auf dem Markt.
Übrigens, den von dir gezeigten Opel gibt es momentan wieder von Wiking. Er hat die Nummer 799 16 29, ist melonengelb mit schwarzem "Vinyldach" --> Opel Commodore A GS Coupe (1967).
von Wiking konnte ich nichts passendes finden, aber vom Vorbild meinte ich sowas, ja. Ist der H0? Von welchem Hersteller? wenig später... Also Nummer 2.
Dank und Gruss Axel
Gleise mit Mittelleiter sind keine Schande! 1.: Trix Express Minianlage: Fahrzeuge nach deutschen (Epoche III) und englischen Vorbildern (TTR) 2.: H0 Anlage C-Gleis mit Pukos in kompakter Form: MM Digital, Fahrzeuge von SNCB, CFL, SNCF bevorzugt
#36 von
epoche-4-bahner
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, 03.10.2007 22:39
Zitat von pepinsterHallo zusammen,
von Wiking konnte ich nichts passendes finden, aber vom Vorbild meinte ich sowas, ja. Ist der H0? Von welchem Hersteller? wenig später... Also Nummer 2.
achja, es ist schon traurig. So wie Caesar schon sagte, am besten jedes Modell, in jeder Variante und natürlich jeder möglichen Farbe und Ausführung. Wir werden es nicht mehr erleben.
wollte damit sagen, dass der Taunus (2. in Deiner Liste) meinen Vorstellungen am nächsten kommt.
Gruss Axel
PS.: bei Autotypen bin ich absoluter Laie, es gibt wichtigeres, nämlich Eisenbahn
Gleise mit Mittelleiter sind keine Schande! 1.: Trix Express Minianlage: Fahrzeuge nach deutschen (Epoche III) und englischen Vorbildern (TTR) 2.: H0 Anlage C-Gleis mit Pukos in kompakter Form: MM Digital, Fahrzeuge von SNCB, CFL, SNCF bevorzugt
#40 von
epoche-4-bahner
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, 03.10.2007 23:09
Zitat von pepinsterHallo Volker,
wollte damit sagen, dass der Taunus (2. in Deiner Liste) meinen Vorstellungen am nächsten kommt.
Gruss Axel
PS.: bei Autotypen bin ich absoluter Laie, es gibt wichtigeres, nämlich Eisenbahn
Also,
ja er ist H0 und wird von der Firma Brekina hergestellt, Modellausführung ist perfekt. Folgende Nummern kann ich Dir mitteilen:
19200 Ford Taunus Coupé GT 1970, rot 19201 Ford Taunus Coupé GT 1970, gelb 19205 Ford Taunus Coupé GXL, weiß mit schwarzem "Vinyldach" 19206 Ford Taunus Coupé GXL, ockergelb mit schwarzem "Vinyldach" 91920 Ford Taunus Coupé GT "Flammendesign"
P.S.:Ganz unwichtig ist ein bisschen Typenkunde der Autos in Bezug auf Moba auch nicht. Denn immer wieder ist zu beobachten, dass auf perfekten Epoche-III-Anlagen irgendwo ein Mercedes-Benz Actros 4-achs-Betonmischer steht.
Zitat von epoche-4-bahnerDenn immer wieder ist zu beobachten, dass auf perfekten Epoche-III-Anlagen irgendwo ein Mercedes-Benz Actros 4-achs-Betonmischer steht.
Das ist auch so eine Frage. Was macht eine Epoche X Anlage zu einer Epoche X Anlage ? Das beste ist wohl, man sagt immer, man habe eine Epoche V Anlage, dann sind es eben Museumsfahrzeuge. Oder "da wird grade ein Film gedreht",...
Zitat von epoche-4-bahner P.S.:Ganz unwichtig ist ein bisschen Typenkunde der Autos in Bezug auf Moba auch nicht. Denn immer wieder ist zu beobachten, dass auf perfekten Epoche-III-Anlagen irgendwo ein Mercedes-Benz Actros 4-achs-Betonmischer steht.
Das hab ich in der Tat auch schon irgendwie mal beobachten können. Aber richtig witzig wird es erst, wenn in einer Epoche 5 Modellbahn, fast nur Epoche 3 Fahrzeuge in der Stadt rumfahren. Aber dann ist halt heute Oltimertreffen oder ähnliches
#43 von
epoche-4-bahner
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, 05.10.2007 08:16
Hallo,
ich bin der Meinung, fast auf jeder Modellbahnanlage automobile Fehler zu entdecken. Das hört sich ersteinmal sehr eingebildet an, aber es ist so. Da werden die Nieten am Waggon gezählt und auf der Straße herrscht epochiale Anarchie.
Mein neustes Beispiel: Das Märklin-Buch "Die elektrische Eisenbahn - PLANEN.BAUEN.SPIELEN, Auflage von 1994, Augustus-Verlag. Mir fiel dieses Buch durch Zufall in der Bibliothek in die Hände, vielleicht hat es ja auch gerade ein Forumsmitglied zur Hand.
Im Vorwort wird groß und breit über die Wichtigkeit von Epocheneinteilungen bei der Modellbahn lamentiert. Da heißt es zum Beispiel: "...Und nach dem Motto erlaubt ist, was gefällt konnten auch auf den Straßen Automobile aller erdenklicher Art die Szene beherrschen. Dabei war es schon mal möglich, daß ein 52er Mercedes mit einem BMW Baujahr 1994 kollidierte."
Man hat also die Problematik selbst erkannt und publiziert!
Später heißt es dann im Vorwort zur buchbeherrschenden Vorfüranlage: "Wir bauten also in Epoche III, damit ein jeder die Gelegenheit haben konnte, seinen ganz persönlichen Lokfavoriten fahren zu lassen."
Schon auf dem Titelbild dieses Buches ist ein grosser Ausschnitt der Epoche-III-Anlage abgebildet, also zeitlich auf maximal 1968 begrenzt. Zu sehen sind div. Epoche-III-Kfz und eine typische Epoche-III-Aralt-Tankstelle in der Mitte. Und was stehen da 1968 so für Autos an der Zapfsäule: Eine Mercedes S-Klasse Baujahr 1979 (W126) und ein Lada! Nova Baujahr 1981 (der Grüne). Also als wenn der Lada nicht schon Exot genug wäre, packt man auch einen Achzigerjahre-MB in die Epoche III. Weiterhin im Buch auf dieser Anlage zu sehen: VW Bus Bj. 1972 (T2b weiss/orange).
Also wieder ein Beispiel, wie sehr die automobilen Epochen auf den Modellbahnanlagen vernachlässig werden. Da könnte man eigentlich einen neuen Thread thematisieren...
Übrigens war auf der o.g. Anlage auch eine o/b BR 260!
#44 von
epoche-4-bahner
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gelöscht
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, 05.10.2007 13:35
Zitat von epoche-4-bahner
Zitat von pepinsterHallo zusammen,
gibt es zeitlich passend zu dem "flotten" Opel Commodore Coupé eigentlich etwas von den konkurrierenden Ford Taunus Zweitürern in H0, zum Beispiel diesen?
Gruss von Axel
Hallo Axel,
den von Dir abgebildeten Ford gibt es leider nicht in H0, aber folgende:
1. Ford Capri I (1969) - Wiking Nr. 821 2. Ford Taunus GT Coupé (Knudsen-Taunus) (1970) - Brekina z.B. 19201, das ist der, den "Cougarman" verlinkt hat. 3. Ford Capri S III (197 - Herpa, Nummer hab' ich nicht zur Hand, ist aber hellblau mit weissen Streifen.
Alle drei genannten Modelle sind derzeit auf dem Markt.
Übrigens, den von dir gezeigten Opel gibt es momentan wieder von Wiking. Er hat die Nummer 799 16 29, ist melonengelb mit schwarzem "Vinyldach" --> Opel Commodore A GS Coupe (1967).
Hallo,
hier die o.g. Modelle im Bild:
v.l. Ford Taunus GT Coupe (Brekina), Ford Capri I (Wiking) und Ford Capri III (Herpa)
Woher kommt die Info, dass Wiking den Kadett B rausbringt? Wann ? alle Ausführungen ? Limousine - 2 verschiedene Coupes - ich sach ma Rallye und LS - Caravan ?
Toni aus dem schönen Vorgebirge, 20 Minuten zur Eifel - aber nur mitm Mopped
Ich denke ich habe das auch ohne diesen Kommentar verstanden. 
ops: 
- Herpa, Nummer hab' ich nicht zur Hand, ist aber hellblau mit weissen Streifen. 
