Hallo Frank,

eine SUSI Buchse ist auf der Platine nicht vorgesehen. Wenn du einen Plux Dekoder mit SUSI Schnittstelle nutzt, könntest du vermutlich das Modul nutzen, sofern dieses den Standard unterstützt. Finanziell lohnt sich das Ganze meines Erachtens nicht, weil ein normaler Dekoder + Soundmodul teurer sind, als ein entsprechender Zimo MX645P22 oder MS450P22.

Hallo Philipp,

danke für die schnelle Antwort. Natürlich hast Du Recht das die Kombi aus Decoder + Soundmodul keinen preislichen Vorteil bringt. Wenn man aber schon ein Soundmodul besitzt ist die Sache eine Überlegung wert. Der PIKO Sound ist rein vom Fahrgeräusch her meiner persönlichen Meinung nach das Beste, was es z.Z. für den ICE 4 gibt. Der ZIMO Sound ist an dieser Stelle zu einfach gestrickt. Da bleibt nur zu hoffen, dass sich jemand eines Premiumsounds an nimmt. Wenn ich mal die Zeit dazu finde, werde ich in meinem Decoderprüfstand die Kompatibilität eines MX633P22 mit dem SUSI Soundmodul des ICE 4 von PIKO testen. Der Decoder liegt schon bereit und sollte den Platz des Smartdecoder von PIKO einnehmen.

Schöne Grüße
Frank

Hallo,

habe doch noch Zeit gefunden für einen kurzen Test. Gute Nachricht: das Soundmodul läßt sich dank SUSI vom ZIMO Decoder ansprechen. Zu 100%: leider nein. Alles funktioniert bis man den Fahrregler bedient und den Motor bis zur Vmax hochdrehen läßt. Dann kurz die Geschwindigkeit halten und danach bremsen. Bremsgeräusch wird auch ausgelöst. Im Stillstand angekommen läßt sich der Sound aber nicht mehr abschalten. Ruhe kehrt erst ein, wenn man die Versorgungsspannung der Gleise kappt. Ohne eine Fahrtbewegung auszuführen läßt sich der Sound an- und abschalten.

Schöne Grüße
Frank

PS. ein Gegentest mit einem D&H Soundmodul hat zu 100% funktioniert.

Hallo, konnte bei der Spiele Max Aktion einfach nicht widerstehen. Hab mir den Piko ICE 4 DC Sound gekauft.
Technisch wie auch das Fahrverhalten sind top. Was mir aber aufgefallen ist das die einzelnen Wagen auch (Triebköpfe) nur mäßig rollen.

Ist das normal hab schon das Netz durchsucht aber nix dazu gefunden?

Lg

Zitat

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Hallo, konnte bei der Spiele Max Aktion einfach nicht widerstehen. Hab mir den Piko ICE 4 DC Sound gekauft.
Technisch wie auch das Fahrverhalten sind top. Was mir aber aufgefallen ist das die einzelnen Wagen auch (Triebköpfe) nur mäßig rollen.

Ist das normal hab schon das Netz durchsucht aber nix dazu gefunden?

Lg

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Hallo und herzlich Willkommen auf dem Forum!
Also ganz unterschreiben kann ich die Begeisterung nicht. Die Technik überzeugt mich (wie bereits ausführlich diskutiert) an dem Zug überhaupt nicht. Da hoffe ich ja noch stark darauf, dass der Tausch der Elektronik durch die Platinen der Jungs vom Moba-Blog Abhilfe schafft.

Aber es ist doch schön, dass es auch Leute gibt, die nicht nur meckern, sondern mal zufrieden sind, mit dem, was Piko abliefert.

Das Problem mit den teilweise nicht rollenden, sondern gleitenden Achsen habe ich bei mir auch beobachtet (Ich fahre auf C-Gleis). Tritt zwar hauptsächlich im R1 auf (für den der Zug nicht ausgelegt ist), aber auch auf gerader Strecke kommt es ab und zu zum Rutschen der Räder.
Ist nur eine von zahlreichen weiteren Kröten, die man an dem Zug wohl zu schlucken hat und die ohne Modifikation bzw. Umbau auch nicht weggehen werden. Auffallen tut es trotzdem fast überhaupt nicht. Und sollte es nicht zu vermehrtem Verschleiß führen, ist es mir im Moment eigentlich auch egal.

LG

Zitat

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Zitat

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Hallo, konnte bei der Spiele Max Aktion einfach nicht widerstehen. Hab mir den Piko ICE 4 DC Sound gekauft.
Technisch wie auch das Fahrverhalten sind top. Was mir aber aufgefallen ist das die einzelnen Wagen auch (Triebköpfe) nur mäßig rollen.

Ist das normal hab schon das Netz durchsucht aber nix dazu gefunden?

Lg

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Hallo und herzlich Willkommen auf dem Forum!
Also ganz unterschreiben kann ich die Begeisterung nicht. Die Technik überzeugt mich (wie bereits ausführlich diskutiert) an dem Zug überhaupt nicht. Da hoffe ich ja noch stark darauf, dass der Tausch der Elektronik durch die Platinen der Jungs vom Moba-Blog Abhilfe schafft.

Aber es ist doch schön, dass es auch Leute gibt, die nicht nur meckern, sondern mal zufrieden sind, mit dem, was Piko abliefert.

Das Problem mit den teilweise nicht rollenden, sondern gleitenden Achsen habe ich bei mir auch beobachtet (Ich fahre auf C-Gleis). Tritt zwar hauptsächlich im R1 auf (für den der Zug nicht ausgelegt ist), aber auch auf gerader Strecke kommt es ab und zu zum Rutschen der Räder.
Ist nur eine von zahlreichen weiteren Kröten, die man an dem Zug wohl zu schlucken hat und die ohne Modifikation bzw. Umbau auch nicht weggehen werden. Auffallen tut es trotzdem fast überhaupt nicht. Und sollte es nicht zu vermehrtem Verschleiß führen, ist es mir im Moment eigentlich auch egal.

LG

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Danke bin schon seid langer Zeit stiller Mitleser.

Jetzt ergibt es auch Sinn was einige berichten das bei voller Fahrt der Decoder abschaltet. Bin aktuell Boden Bahner mit R5-R6 Roco line.
Die Lösung mit den Platinen und der Plux22 Schnittstelle
Ist vielversprechend. Bleibe auf alle Fälle dran.

Dann kann ich ja beruhigt sein (oder auch nicht) das es stand der Technik ist bei Piko
Aber Optisch auf der Geraden echt schön anzuschauen.
Er darf bleiben

Lg Marcel

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich News vom Märklin ICE 4? Als Liefertermin gibt Märklin nun für das Basis-Set mit rotem Streifen Dezember 2020 an und für alles andere (auch die Ergänzungswagen) schlicht 2021. Gab es zB in einem der letzten Märklin TV was dazu? Ich dachte eigentlich der Zug ist in den letzten Stufen kurz vor der Auslieferung?

Hallo,

bei den meisten Onlinehändlern steht 1Qt. 2021 denke so kommt das eher hin. Wenn sich Covid 19 wieder weiter behauptet könnte es sich auch noch verschieben .....warten wir es ab.

Spekulatiuszeit ist ja noch nicht......


Gruß
Martin

Moin zusammen
Ich bin mit meinem Piko 412er weitgehend zufrieden und glaube, es ist eine Frage persönlicher Schwerpunkte, ob man seine Schwächen tragisch findet oder tolerabel.
Aber eine Sache geht meines Erachtens gar nicht: Einen proprietären Decoder zu verbauen, der den Zug nicht stabil befördert. Mein ICE 4 ist neunteilig und ich habe das hier schon vielfach beschriebene Problem, dass sich der Decoder, vermutlich wegen Überlastung, nach 2-4 Minuten im Volllastbetrieb verabschiedet, obwohl ich keine Steigungen in der HGV Strecke habe. Das kann doch nicht sein!
Hat jemand eine Idee, was ich machen kann? Neue Platinen und anderer Decoder kommt nicht Frage. Einen zweiten angetriebenen Wagen kaufen und dann Doppeltraktion fahren, würde ich machen, aber den gibt es nicht einzeln. Ist das Abschalten auf ein mechanisches Problem zurückzuführen (schwergängige Laufachsen?). Kann man dem Decoder sagen, dass er die Überlastabschaltung unterlassen soll (klar bin ich dann verantwortlich, wenn’s schiefgeht), oder die Ansprechschwelle der Abschaltung hochsetzen?
Ich finde es echt ärgerlich, dass man da in Sonneberg einen Sonderweg beschreiten muss und nicht in der Lage zu sein scheint, dann so ein Desaster zu vermeiden.
Frustrierte Grüße, Frank

Zitat

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Moin zusammen
Ich bin mit meinem Piko 412er weitgehend zufrieden und glaube, es ist eine Frage persönlicher Schwerpunkte, ob man seine Schwächen tragisch findet oder tolerabel.
Aber eine Sache geht meines Erachtens gar nicht: Einen proprietären Decoder zu verbauen, der den Zug nicht stabil befördert. Mein ICE 4 ist neunteilig und ich habe das hier schon vielfach beschriebene Problem, dass sich der Decoder, vermutlich wegen Überlastung, nach 2-4 Minuten im Volllastbetrieb verabschiedet, obwohl ich keine Steigungen in der HGV Strecke habe. Das kann doch nicht sein!
Hat jemand eine Idee, was ich machen kann? Neue Platinen und anderer Decoder kommt nicht Frage. Einen zweiten angetriebenen Wagen kaufen und dann Doppeltraktion fahren, würde ich machen, aber den gibt es nicht einzeln. Ist das Abschalten auf ein mechanisches Problem zurückzuführen (schwergängige Laufachsen?). Kann man dem Decoder sagen, dass er die Überlastabschaltung unterlassen soll (klar bin ich dann verantwortlich, wenn’s schiefgeht), oder die Ansprechschwelle der Abschaltung hochsetzen?
Ich finde es echt ärgerlich, dass man da in Sonneberg einen Sonderweg beschreiten muss und nicht in der Lage zu sein scheint, dann so ein Desaster zu vermeiden.
Frustrierte Grüße, Frank

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Auch wenn ich sicherlich etwas voreingenommen bin: Nein, eine wirkliche Lösung des Problemes gibt es nicht, wenn der Zug mechanisch einwandfrei ist. Tatsächlich ist der Rollwiderstand der Wagons allerdings recht hoch, auch für mein Empfinden. Wenn es bei mir mal in den Dauerbetrieb geht, werde ich das nochmal angehen.

Einfach den zweiten angetriebenen Wagen verbauen, wird so nicht funktionieren, wenn du dann nicht auch an den eingebauten Elektroniken recht viel manipulieren möchtest. Das funktioniert alleine schon wegen der Schleiferumschaltung nicht, es sei denn, du überbrückst diese vollständig. Das wäre auch der Fall, wenn du einen anderen Dekoder einsetzt und auf die originale Platine auflötest, es sei denn, du verbaust zusätzlich noch ein Relais im Wagen, um die Umschaltung zu realisieren. Zudem passt die Inneneinrichtung des angetriebenen Servicewagens sonst zu keinem der anderen Mittelwagen, sodass man auch dort Einbußen hätte.

Zitat

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Hat jemand eine Idee, was ich machen kann?

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Was ist der Strombedarf ihren Zug?
Probieren der C4 Kondensator zu auslöten und danach an der Strombedarf sehen.


Klaus

Hi Klaus,

Strombedarf: Gute Idee! Ich habe mit zwei Geräten (ECOS und CS) eine kleine Messreihe gemacht, das Ergebnis war bei beiden gleich. Der Zug zieht mit 9 Wagen bei Vmax und allen Verbrauchern eingeschaltet (alle Lichter, allerdings nur vier Wagen plus Sound) netto 0,6 A (Minimum 0,55 und Maximum bei 0,64A).
Eine Geschwindigkeitsverringerung auf die Hälfte oder das Ausschalten des Sound ändert den Stromverbrauch nur minimal nach unten, ca. 0,05A.
Mechanik habe ich geprüft, alle Wagen rollen, aber wie schon im Forum beschrieben (wohl wegen der Stromabnahme) nicht ganz widerstandsfrei.
Wenn ich mich nicht irre, sollte der Ausgang des Decoders diesen Strom ohne weiteres tolerieren, richtig? Immerhin hat schon der ESU LS 4 bis 1,1A und der Fünfer bis 1,5A Dauerstrom am Motor geleistet.

Viele Grüße,
Frank

So, ich habe nun heute eine detaillierte Anfrage mit Problembeschreibung der Decoderabschaltungen an Piko geschickt und prompt eine erste Reaktion erhalten.
Piko hat mich aufgefordert zu testen, ob eine Abschaltung von Railcom in der Zentrale das Problem löst.
Antwort: bestimmt nicht, da der Zug an der CS2 unter mfx betrieben wird. DCC ist schon ausgeschaltet.
Beste Grüße, Frank

Frank,
Hab du probiert der C4 Kondensator zu auslöten?


Klaus

Hallo zusammen,

Nachdem ja die Neuheiten Schau von Märklin die ICE 4 als bald lieferbar bezeichnet hat und auch im Video einen gezeigt hat, wurden jetzt die Liefertermine verschoben:
- 39714 Q2
- 39716 Q3

Ist euch das auch aufgefallen?

Gruss,
Pieper

Es sieht aus wie ein Geisterzug, du denkst du siehst etwas und doch ist es nicht da.

Zitat

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Hallo zusammen,

Nachdem ja die Neuheiten Schau von Märklin die ICE 4 als bald lieferbar bezeichnet hat und auch im Video einen gezeigt hat, wurden jetzt die Liefertermine verschoben:
- 39714 Q2
- 39716 Q3

Ist euch das auch aufgefallen?

Gruss,
Pieper

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Ist mir auch schon aufgefallen. Mich würde interessieren, wieso der jetzt schon wieder verschoben wurde.
Im Video wurde ja gesagt, die Produktion läuft aktuell, und dass er bald ausgeliefert wird.
Seltsam das ganze.

Na, Q2 ist doch bald. Oder war nicht von 2021 die Rede?

Mahlzeit,

mir fiel es auch auf, da ich auf den mit dem roten Streifen warte. Die Angabe "wenige Wochen" hörte sich schon bei der Neuheitenpräsentation nicht so richtig überzeugend an. Das Jahr 2021 wird angesichts der Vorbestellungen für mich bis Mitte des Jahres geprägt sein durch die Auslieferung der 2020er Modelle. Und ich rechne bereits heute nicht mehr damit, dass Märklin 2021er Neuheiten wie die BR 194 (Angabe: Q4) dieses Jahr noch liefert. Vielleicht klappts ja mit dem TGV noch zu Weihnachten...

Man kann auch nicht alles auf Corona schieben, wenn Termine immer wieder quartalsweise verschoben werden und das sogar kurz vor der angekündigten Auslieferung.

Gruß

Guido

Zitat

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Hallo zusammen,

Nachdem ja die Neuheiten Schau von Märklin die ICE 4 als bald lieferbar bezeichnet hat und auch im Video einen gezeigt hat, wurden jetzt die Liefertermine verschoben:
- 39714 Q2
- 39716 Q3

Ist euch das auch aufgefallen?

Gruss,
Pieper

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Hallo,

da ist doch dieses Jahr noch soviel im Rückstand....ich warte z.B. noch immer auf den TEE RAM der SBB (Insider 2020).

Jo, Q2 beginnt im April. Meist kommt dann aber das Quartalsende raus, also Juni.

Zitat

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Jo, Q2 beginnt im April. Meist kommt dann aber das Quartalsende raus, also Juni.

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Gut sagst du nicht das Jahr dazu 😂

Hallo Zusammen,
ich finde es sehr schade. Gerade wegen der LED Innenbeleuchtung und Pantos freue ich mich auf das Modell

Zitat

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• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Unterschiedlichen Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung digital schaltbar.
• Pantographen auf dem Servicewagen über Digital-Funktion heb- und senkbar.

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Auf der anderen Seite ist es für mich nicht so ganz nachvollziehbar, warum es bei dem Zug so klemmt. Angekündigt auf der Spielwaren esse Januar 2019 verschiebt man jetzt quartalsweise. Wahrscheinlich war die Ankündigung und der Projektstart überhastet um niemanden alleine das Feld zu überlassen. Auf der anderen Seite ist es schon krass zu sehen, wie die (Teil-)Asiaten Ihr Projektmanagement gegenüber den Göppingern im Griff haben. Immerhin freue ich mich auf den TGV Duplex, wobei ich den mir 670€ vierteilig gegenüber 750€ ICE4 fünfteilig und mit Panto echt teuer finde...

Vg Luke

Moin,

in der Märklin TV Folge 107 ist schon ein Serienzug zu sehen. So hochhackig kommt mir der aber nicht vor.

Zitat

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Moin,

in der Märklin TV Folge 107 ist schon ein Serienzug zu sehen. So hochhackig kommt mir der aber nicht vor.

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Nicht? Mir schon ^^

Aber man wird sehen, wenn der soweit ist...