Hach, ja, mittlerweile spiele ich wieder etwas mehr, nachdem so vieles andere (nix mit Modellbahn) seinen Abschluß gefunden hat.

Demnächst soll mal wieder eine große Teppichbahn aufgebaut werden ... ok, in diesem Falle eher Parkettbahn.
Ich bin nur noch am Überlegen, wo ich den Kopfbahnhof hinbauen soll, da Töchterchen ihr Zimmer nicht mehr zur Verfügung stellen will und das freie Zimmer zu kurz ist.
Hier ein älteres Video dazu:

Hallo Markus,

auf diesen Seiten.
Du hast ja dieses Jahr Dein 10-jähriges hier im Stummiforum und nachdem Du wohl schon öfters den Boden mit Deiner Bahn aufgesucht hast, noch keinen eigenen Thread in dieser Rubrik „Parkettbahnen“ .
Mein Traum, ICE1 14-teilig ist auch dabei !

Da bietet sich doch beim Aufbau eine End-zu-End Lösung, mit einem Raserkreis (Michi) dazwischen , an.

Danke für die (Wieder)Begrüßung, war ja modellbahnmäßig lange nichts los bei mir.
(Haus renoviert, 2 Autos gekauft - 1x E und 1x PHEV , PV-Anlage installiert - Teil 2 kommt im März, dann fährt die MoBa auch mit erneuerbarer Energie, auch nachts, weil ich insgesamt 20kWh Akku habe )

Der ICE1 ist nicht ganz echt, weil ich für all die Wagen keine unterschiedlichen WONs habe (gibt doppelte und dreifache). Die jeweiligen Typen stimmen zwar, aber ich hatte nicht den Nerv, die jeweiligen richtigen WONs aufzubringen.
Aber nachdem man das nicht sieht, wenn der Zug fährt ... ok.

Gleismäßig habe ich auch etwas aufgestockt, konnte je einen Vollkreis in R5 und R4 günstig ergattern, dazu noch rund 24m gerades Gleis.

Mal als Einstimmung ein paar Bilder von der Teppichbahnaktion im Februar 2018 ...

Das zweigleisige Oval, wenn man es so nennen will, im Aufbau:


Die ersten Fahrversuche. Im Vordergrund meine mobile Booster-Station. Im Hintergrund der "Nostalgie-Express" mit der BR 01 und die E41 mit den Lux-Putzwagen.


Totalansicht auf den Kopfbahnhof und die kleinen Abstellgleise.
Die 4 Loks im Vordergrund von oben nach unten:
- BR 146 102-9, Märklin
- BR 260 787-7, Märklin
- BR 111 032-9, Roco
- BR 221 104-3, Märklin


Von links nach rechts:
- Links vorne: BR 406, Frankreich-Ausführung, ICE3MF, Märklin
- Links dahinter: BR 407, Velaro D, Fleischmann, man sieht nur den einen Kopfwagen
- BR 50 2362, Märklin
- BR 01 1060, Nostalgie-Express, Märklin
- hinter der BR 01 (im Bild drüber besser zu erahnen) ist die BR 103 193-9, Märklin, Südwind-Express
- BR 143 062-8, Roco, die Wagen mögen rückwärts zum "Einparken" so gar nicht vom Außenkreis über die beiden Kreuzungsweichen, die hebt es raus
- BR 146 233-2, Roco
- dahinter die BR 110 414-0, Roco
- BR 605, ICE-TD, Roco, ehemaliges DC-Modell, als verhunzter AC-Umbau gekauft und auf Vordermann gebracht
- BR 411, ICE-T, Fleischmann, auf AC umgebautes DC-Modell
- BR 50 3143, Märklin, als "Fast-Schrott" gekauft (da hat sich nichts bewegt), digitalisiert mit einem ESU LoPi 3.0 Multi, läuft jetzt wunderbar
- ICE1, 14teilig, Märklin
- ICE2, 2x8teilig, Märklin
- BR406, ICE3M, Märklin, steht auf dem Innenkreis
- BR403, ICE3E, Märklin, steht auf dem Außenkreis

Servus Markus,

auch von mir ein verspätetes auf dem Boden der modellbahnerischen Tatsachen . Einen ordentlichen Fuhrpark mit einem ebenso ordentlichen Abstellbereich hast Du schon. Die ewig lange Gerade macht richtig was her. Da könnte doch mittendrin noch ein kleinen Bahnhof mit Überholgleisen Platz finden, oder?


Servus sagt der Guido aus Oberbayern

Nicht nur ein kleiner Bahnhof.
Vor langer Zeit begonnen und noch nicht mal halbwegs fertig: FALLER Bahnhof Friedrichstadt, Exclusiv Modell 2002

Fragt sich dann nur noch, wie man in die Küche kommt, deren Tür links hinter dem Klavier ist.
Irgendwo muß man auch noch die Füße hinstellen können.

Der fahrtechnisch schnellste Zug ist der ICE3MF, der fährt maßstäblich rund 330km/h. Habe das mal gemessen. Der Velaro D ist geringfügig langsamger.
Wenn die sich auf der langen Gerade begegnen, sieht das echt gut aus.

Überholgleis ... hm, ein schlankes Weichenpärchen hätte ich noch ...
Allerdings sind alle Weichen im Handbetrieb. Wenn das bequem laufen sollte, müßten Antriebe und Decoder her, macht 50-55 Euro pro Weiche ...

Ein oder mehrere Videos folgen noch. Da muß ich aber auch erstmal Zeit und Muße finden, das zusammenzuschneiden.

Zitat

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Überholgleis ... hm, ein schlankes Weichenpärchen hätte ich noch ...
Allerdings sind alle Weichen im Handbetrieb. Wenn das bequem laufen sollte, müßten Antriebe und Decoder her, macht 50-55 Euro pro Weiche ...

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Nun ja, mit einem WeichEi (11 EUR) und einem Mä-Antrieb (14 EUR) kommst Du auf 25 EUR . Bestellst Du für mehrere Weichen, wird es im Versand günstig...

Servus sagt der Guido aus Oberbayern

Mal sehen. Jetzt will erstmal Teil 2 der PV-Anlage bezahlt werden (hat dann 19.5kWp + 20kWh Speicher auf 2 Phasen).

Außerdem habe ich noch ein Umbauprojekt hier. Der Lima ICE-T (BR415) will/muß von DC auf AC umgebaut werden (AC-Modelle sind ja am (Gebraucht)Markt nicht mehr zu bekommen). So wie ich das sehe, ist das Ding auch noch analog. Sowas wie ein Dekoder ist nicht vorhanden.

Apropos Strom und so ...
Was macht man am besten gegen das "Übersprechen"? Sprich so einen Kurzschluß, der aber kein so richtiger Kurzschluß ist, sondern der sich nur durch Geräusche bemerkbar macht. Je nach Sonnenstand, Außentemperatur, Mondphase oder Teesorte in der Tasse auf dem Tisch ist das auch mal mehr und mal weniger.
Ich habe auf der obigen Teppichbahn 3 Stromversorgungskreise, die ich mit B und 0 jeweils gegenseitig getrennt habe (diese roten "Verhüterli").
Trotzdem habe ich diese Übersprechgeräusche. Und hin und wieder, wohl wenn zu viel Last drauf kommt, steigt mir auch mal eine der beiden Delta-Stationen aus. Die CS1 ist da wohl etwas robuster und toleranter.

Moin Markus
Auch von mir ein wieder- hier bei den Stummis.
Deine Fotos schauen gut aus
Vielleicht etwas zu dunkel...
Dein AC-Umbaubericht zum ICE-T hat mir damals sehr geholfen als ich meinen bekommen habe

Die Videos schaue ich später im WLAN statt im Unterricht

Das Problem habe ich auch manchmal, allerdings nur bei einem Zug von Jouef, ich habe es auf den Hersteller inkl. dem AC-Umbau geschoben.
Wenn man nicht Vollast fährt, geht es.
Allerdings hört man wenn der Zug auf dem Gleis steht ein sirren. Je mehr Strom er verbraucht, desto lauter wird das Sirren (Innenbeleuchtung etc. anschalten).
Nun sitzt der Decoder in einem anderen Zug, das Problem besteht nun dort.
Eine Lösung habe ich noch nicht.
Wäre aber sehr dankbar dafür

Lg Justus

Zitat

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Allerdings hört man wenn der Zug auf dem Gleis steht ein sirren. Je mehr Strom er verbraucht, desto lauter wird das Sirren (Innenbeleuchtung etc. anschalten).

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Ja, so ist das bei mir auch.

Noch ein paar Bilder mit einem richtigen Fotoapparat und Blitz geschossen.


Nicht wundern, warum die BR 110 so dicht am DoSto-Steuerwagen "geparkt" ist. Die fährt manchmal einfach so los (Analog-Betrieb ist im CV29 ausgeschaltet) - und wenn sie so dicht steht, passiert nicht viel.

Hallo Markus,

auch von mir noch ein verspätetes auf dem Boden.

Eigentlich müsste Dein Theater ja ICE, ICE, Baby heissen.

Habe da zwar 'nur' den 'Elisabeth', aber

Schöne grüße
Carsten

Da hat aber einer viele ICE's und dann auch noch die passende Hochgeschwindigkeitsstrecke dazu.

[quote="Re 465" post_id=1797883 time=1518886288 user_id=4131]
Da hat aber einer viele ICE's ...[/quote]Jou, und der nächste ist schon in Arbeit.
Einen Lima ICE-T (BR 415) digitalisieren und auf AC umbauen.

Dann hätte ich das, was die DB so alles als ICE bezeichnet, komplett.
So ganz unvoreingenommen bin ich natürlich nicht. Bei den Baureihen 403, 406, 407, 411, 415 und 605 war ich (und bin noch) in der Software-Entwicklung mit dabei.
Tja, und irgendwann mal wird es ja wohl auch den ICE4 als Modell geben. Da war ich anfänglich nur sehr rudimentär dabei. Ist auch ein völlig anderes Leittechnik-Bussystem.

So, Teppichbahn ist wieder abgebaut.
Die Züge sind bis auf eine Hand voll Loks und Wagen wieder in zwei großen und einem kleinen Metallkoffer verpackt. Das Gleismaterial paßt in zwei mittlere Metallkoffer.

So, erstes Video ist fertig.
ICE1 14teilig und ICE2 in Doppeltraktion 2x8teilig.

An dem Autofocus der Kamera muß ich noch arbeiten.

Und den Fahrgästen wird wohl schlecht, der Boden ist ganz schön wellig. Fällt so im Alltag gar nicht auf.
Aber was für mich in 1:1 nix ist, ist in 1:87 schon ein halber Hügel ...

Leider ist das Video nicht verfügbar

Auch die ganz modernen Epochen haben durchaus ihre Reize, Markus . Und wenn man sie noch auf solch langen Strecken ausleben kann, dann macht das Zusehen noch mehr Spaß .


Servus sagt der Guido aus Oberbayern

[quote="Re 465" post_id=1798492 time=1518975874 user_id=4131]
Leider ist das Video nicht verfügbar
[/quote]Ich habe das alte Video gelöscht und eins mit weiteren Szenen aus einem anderen Blickwinkel reingestellt.

Moin Moin
Zwei wunderschöne Züge! Und dann auch noch komplett mit Innenbeleuchtung
Lediglich über die Qualität könnte man noch meckern, was ich mir aber in Anbetracht der Züge spare

Lg Justus

Video Nr. 2:
Übersicht über den Fuhrpark, Südwind-Express mit BR103, ICE-TD und ICE-T

Dein Fuhrpark beeindruckt mich immer wieder!
Besonders der ICE-T ist mein Ding, meiner ist ja leider noch recht kurz...

Lg

Video Nr. 3 mit meinen beiden schnellsten Zügen im Fuhrpark.
Der ICE3MF (Märklin, mfx) fährt maßstäblich rund 330km/h, der Velaro D (Fleischmann, gleich als Mä-Version erstanden) ist etwas langsamer. Wobei ich fast glaube, ich habe das jetzt allerdings nicht ausprobiert, daß der ICE3M sogar etwas schneller sein könnte als der Velaro D. Der ICE3M hat nur das Problem, daß er in die eine Fahrtrichtung richtig fix unterwegs ist, in die andere merklich langsamer.

Am Ende gibt's noch ein kleinens Wettrennen zwischen ICE3MF und Velaro D.

Man kann auch hören, daß die ICE3MF einen Soundfehler hat. Wenn der Zug stehen geblieben ist, takten die Umrichter nochmal an.
Mit der Märklin CS1 kann ich nicht alle Soundeffekte des Velaro D abspielen. Da gibt es noch so Sprachausgaben wie "Zwangsbremsung", "SIFA" und anderes, die offenbar bei einer Führerstandsmitfahrt aufgezeichnet wurden. Eine Stimme kam mir da sehr bekannt vor, ist nämlich die eines Kollegen, der die Sprachansagen eingespielt hat. Ich werde bei Gelegenheit den Velaro D nochmal mit mit ESU LokProgrammer in Betrieb nehmen, damit kann ich alles abspielen.

Moinmoin,

ich bin und bleib doch wirklich jedes mal wenn ich deiner Thrött besuche, Sprachlos von das Anzal der ICE... Ich hab viele Taurussen, aber dein ICE's... Mensch, wie Geil! Das ist doch wirklich Hammer!

Schöne Grüße,
Laurent

Freut mich, daß es euch gefällt.
Die ICEs sind halt mein Faible ...

So neues Video, hier geht es zuweilen viel gemütlicher zu. Und am Schluß wird eingeparkt ...

Mal wieder alle meine ICEs auf Strecke ...

Bild entfernt (keine Rechte) Bild entfernt (keine Rechte)

Servus Markus,

a Menge Weißwürste auf einem Haufen
und ordentlich Gleislänge verlegt So wies aussieht auch alles über PC steuerbar?

Das zweite Bild sieht fast so aus wie derMiWuLa Aufbau beim Zugkrafttest.

Grüße

Hubert