Spur H0 » IGRA - Rocky-Rail Typ Sggnss 80

#1 von MoBa81 , 21.01.2018 03:02

Hallo MoBafreunde,

ich habe mir einen der vor kurzem erschienenen IGRA 96010016 Containertragwagen Typ Sggnss 80` 2 x 40ft. MAERSK - Metrans (CZ)
zugelegt. Die Wagen werden wohl nur über Rocky-Rail vertrieben, der Tschechische Hersteller IGRA war mir bis dahin vollkommen unbekannt.
Auf der Homepage werden wiederum Rocky-Rail Sdggmrs Wagen angeboten. Es sieht mir nach einer Kooperation aus, vielleicht weis ja jemand hier genauer bescheid.

Jedenfalls wollte ich solche einen Tragwagen vom Typ Sggnss 80´ schon immer mal haben, also war ich sehr gespannt was mich erwartet.
Für mich persönlich wichtig ist bei diesen Wagen egal ob Tragwagen oder Taschenwagen das der Grundrahmen aus Metall besteht.
IGRA gibt auf deren Homepage bei Material nur Metall/Plastik an. An den Wagen selbst sind aus Metall die 4 Radsätze und die 2 Federn für die Kupplungsaufnahme, der Rest ist Plastik. Bei den Containern kommen dann noch die 2 Metall Gewichteinlagen dazu.
Die Container sitzen relativ Passgenau, aber man muß etwas vorsichtig sein beim aufsetzen da sich schon bei geringstem Druck der Wagen durchbiegt.

Der Zurüstaufwand ist überschaubar, es müßen noch Puffer, Drehrädchen, Griffe und Hacken gesteckt werden. Die Teile passen ganz gut und sollten mit ein wenig Sekundenkleber fixiert werden. Optional kann man noch Bremsschläuche und Kupplungshaken anbriengen.
Wenn der Wagen fertig ist passt er nicht mehr in die Verpackung rein, da müsste etwas geschnippelt werden.

Der Preis liegt bei ca. 80,00 €

#2 von heineken ( gelöscht ) , 21.01.2018 11:14

Danke für den Bericht.
Mehr zum Modell und seinen Maßen findest du im "Shithole" (®Trump) DSO vom Spezialisten ktpk:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/...719#msg-8430719

#3 von Erich Müller , 21.01.2018 13:14

Zitat

"Shithole" (®Trump) DSO

Diese Verunglimpfung des Nachbarforums wird durch Wiederholung auch nicht lustiger (im Neuheiten-Bereich stand das auch schon). Kann bitte demnächst ersatzlos entfallen.

#4 von BR 85 , 21.01.2018 17:21

Hallo,

ein Bekannter von mir hat sich auch einen Igra/Rocky-Rail 80 Fuß Containertragwagen gekauft, an sich ist der gar nicht schlecht, nur ohne Container ist der Wagen extrem leicht. Das Bremsgestänge neigt auch schnell dazu abzubrechen. Größter Nachteil für mich wäre aber das das zugerüstete Modell nicht mehr in die Originale Verpackung passt.
Aber für jemanden der große Radien hat oder Vitrinenbahner ist, ist der Wagen ein eindrucksvolles Modell, das heutzutage beim Vorbild in vielen Containerzügen im Einsatz ist.
Da der Wagen für meine Anlage zu lang ist haben wir uns gegen einen Test auf meiner Anlage entschieden, mal sehen wie die neuen Märklin Container Wagen werden, die passen von der Länge besser auf meine Anlage.

#5 von MoBa81 , 21.01.2018 18:38

Optisch ist der Wagen sehr gut gelungen und auch gut detailiert. Aber ich denke für den Anlagenbetrieb ist er nur bedingt geeignet. Ohne Container werden die Wagen überhaupt nicht zu fahren sein. Bei mir wird es wohl bei dem einen Wagen bleiben. Vielleicht gibt es irgendwann mal ein Modell aus Metall das für den Fahrbetrieb besser geignet ist. Ein weiterer minus Punkt ist wie schon angesprochen, das zugerüstete Wagen nicht mehr in die OVP passen. Ich freue mich ebenso auf die neuen Märklin Doppeltragwagen.

#6 von Metronom96 , 23.01.2018 23:52

Moin,

Zitat von MoBa81 im Beitrag #5

Vielleicht gibt es irgendwann mal ein Modell aus Metall das für den Fahrbetrieb besser geignet ist.

Ich habe auch zwei Wagen, den 96010010 und den 96010011. Das geringe Gewicht nervt mich auch. Hier wäre bei so einem langen Containerwagen eine Metallkonstruktion besser.
Dass ein anderer Hersteller diesen Wagen auch produzieren wird, ist unmöglich. Nämlich hat Igra Model von Tatravagónka, dem Hersteller des Vorbilds, das Exklusivrecht bekommen, diesen Wagen anzubieten. So stehts in der Artikelbeschreibung bei diversen Online-Händlern, die diesen Wagen anbieten.

Auch wenn ich einige Punkte an dem Modell kritisiere, bin ich am Überlegen, ob ich mir noch weitere Wagen kaufe. Ich möchte nämlich Güterzüge aus der aktuellen Epoche darstellen, die hauptsächlich in Norddeutschland anzutreffen sind. Dazu gehören z.B. die Containerzüge von Metrans.
Diese bestehen hauptsächlich aus zwei Wagenbauarten, dem Sggrss (auf dem Bild aus dem Link die ersten drei Wagen) und dem Sggnss. Für einen vorbildgerechten Zug in H0 kann ich lediglich auf den Sggnss zurückgreifen, da es den Sggrss nicht als Modell gibt und ich auch glaube, dass Kombimodell, die den Wagen auf ihrer Agenda haben, ihn nicht in den nächsten fünf Jahren herausbringen werden.

Daher habe ich ein wenig recherchiert und eine Übersicht zu den bereits vorhandenen Sggnss Modellen erstellt.
Ich habe folgendes Schema zu den Wagen: Artikelnr., Nummer und Halter, Farbe, Container. Stellen, bei denen ich mir noch unsicher bin, habe ich kursiv geschrieben.

96010002, 33 54 4576 072-1 CZ-MT, braun-rot, grüner und weißer Container (Zu welchem Unternehmen diese gehören, weiß ich nicht, eventuell sind es auch nur Fantasie-Modelle)
96010003, 33 54 4576 072-1 CZ-MT, braun-rot, Hamburg Süd+Hapag Lloyd (Teilweise wird diesem Modell die Nummer 96010002 gegeben)
96010004, unbekannt
96010005, 33 54 4576 072-1 CZ-MT, braun-rot, Hapag-Lloyd

96010010, 37 80 4561 121-7 D-AAE, grau, MSC+Evergreen
96010011, 37 80 4561 124-1 D-AAE, grau, MSC+CMA GCM
96010012, 33 54 4576 691-8 CZ-MT, braun, MSC+Hanjin
96010013, 33 56 4576 065-3 SK-RCW, rot, Evergreen+"K" Line
96010014, 33 54 4576 569-6 CZ-MT, grau, Maersk+Maersk Sealand
96010016, entspricht dem 96010014
96010017, 33 54 4576 691-8 CZ-MT, braun, Evergreen+Maersk Sealand
96010018, 33 56 4576 065-3 SK-EXRA, rot, MSC+CARU Containers

96010021, 37 80 4561 058-1 D-AAE, grau, "K" Line, vermietet an BoxXpress.de
96010022, 37 80 4561 068-0 D-AAE, grau, Cosco, vermietet an BoxXpress.de
96010023, 33 54 4579 999-5 CZ-MT, braun, "K" Line+Hamburg Süd
96010024, 33 56 4576 35x-x SK-STBAT, grün, 2x MSC, storniert
96010025, 33 56 4576 352-5 SK-STBAT, grün, GESeaco+Gold
96010026, 37 80 4561 058-1 D-AAE, grau, "K" Line+GESeaco, vermietet an BoxXpress.de, gleicher "K" Line Container wie auf 96010021, ebenso entspricht die Wagennr. der vom 96010021
96010027, 37 80 4561 xxx-x D-AAE, grau, Cosco + Gold, vermietet an BoxXpress.de
96010028, 37 80 4561 xxx-x D-AAE, grau, Cosco + Hamburg Süd, vermietet an BoxXpress.de
96010029, 33 56 4576 113-1 SK-RCW, rot, 2x MSC

96010030, 33 56 4576 241-0 SK-RCW, rot, 2x Hapag Llyod
96010031, 37 80 4561 185-2 D-VTG, grau, Maersk + MSC
96010032, 37 80 4576 889-2 D-SRA, grün, CMA GCM + Hapag Llyod
96010033, 37 80 4576 902-3 D-SRA, grün, CARU Containers + MSC
96010034, 33 54 4576 005-1 CZ-MT, braun, 2x Maersk
96010035, 33 51 4576 003-9 PL-CLIP, gelb, UASC + Safmarine
96010036, 33 80 4576 41x-x D-ERSA, grau, Hapag Llyod+Hamburg Süd
96010038, 37 80 4576 948-6 D-GATXD, neon-gelb, 2x MSC
96010039, 37 80 4576 xxx-x D-GATXD, neon-gelb, 2x Cosco

96010040, 37 80 4561 178-7 D-VTG, grau, 2x China Railway Express
96010042, 33 54 4663 279-6 CZ-MT, braun, APL + Maerks Sealand
96010043, 33 54 4663 844-7 CZ-MT, braun, 2x MSC (jeweils 1x rot, 1x gelb)
96010044, 33 54 4576 637-1 CZ-MT, grau, Maerks + Maerks Sealand
96010045, 37 80 4576 151-7 D-MT, grau, Maerks + CAI
96010046, 33 56 4576 333-5 SK-RCW, rot, CMA GCM + Evergreen
96010047, 33 56 4576 303-8 SK-RCW, rot, CMA GCM ECO + TRITON
96010048, 33 56 4576 124-8 SK-NACCO, rot, 2x Evergreen, vermietet an RCA
96010049, 33 80 4576 xxx-x D-ERSA, grau, 2x ZIH

96010051, 33 80 4576 332-7 D-ERSA, grau, 2x MSC
96010052, 33 56 4576 124-8 SK-RCW, rot, NYK Logistics und CRONOS
96010053, 37 80 4576 950-2 D-GATXD, neon-gelb, 2x Yang Ming
96010054, 33 51 4576 023-7 PL-CLIP, gelb, 2x Cosco (neues Design)
96010055, 37 80 4576 546-8 D-AAEC, grau, 2x Safmarine, vermietet an BoxXpress.de
96010056, 37 80 4694 163-9 D-RHC, schwarz, Cosco (neues Design) + Hamburg Süd, XL
96010057, 37 80 4694 225-4 D-RHC, schwarz, CMA CGM + UASC, XL
96010058, xx xx xxxx xxx-x X-XXX, schwarz, 2x 10 Jahre Igra, Fantasiemodell
96010059, 37 80 4576 979-1 D-GATXD, neon-gelb, 2x Cosco, XL

Was auffällt, ist, dass zum Teil gleiche Wagennummern vergeben werden. Dies trifft bspw. auf den 96010012 und den 96010017 zu. Das ist natürlich ärgerlich, wenn man, wie ich, darauf achtet, dass die Wagen unterschiedliche Nummern haben.

#7 von TheK , 24.01.2018 18:17

Zitat

Für einen vorbildgerechten Zug in H0 kann ich lediglich auf den Sggnss zurückgreifen, da es den Sggrss nicht als Modell gibt und ich auch glaube, dass Kombimodell, die den Wagen auf ihrer Agenda haben, ihn nicht in den nächsten fünf Jahren herausbringen werden.

Ah, mit Innenrahmen – ich dachte eben schon, Sggrs(s) gibt es doch wie Sand am Meer und sehen alle gleich aus. Aber die natürlich genau nicht

Bei den Metrans-Zügen wünscht man sich ansonsten ja eigentlich Sound für die Wagen. Die Sggrss *klapper* *schepper* und dann die Sggnss *rausch*
Einmal meine ich die hier sogar zusammen mit leeren (!!!!) Lgjs gesehen (oder besser gehört) zu haben. Da fragst du dich, ob du gerade einen Hörschaden von den leeren Zweiachsern hast oder wieso da nur noch ein leises rauschen ist

#8 von Einheitslok , 25.01.2018 00:01

Zitat

Ah, mit Innenrahmen – ich dachte eben schon, Sggrs(s) gibt es doch wie Sand am Meer und sehen alle gleich aus. Aber die natürlich genau nicht

Wie Sand am Meer würde ich jetzt gerade nicht sagen, bisher nur seit kurzem von ACME und jetzt noch von Märklin angekündigt...
(aber beide mit Außenrahmen)

Gruß
Yannick

#9 von 44 390 , 25.01.2018 05:42

Morgen

Sehr schöner Bericht , mich würde mal interessieren wie die Wagen auf CGleis fahren?

Paul

#10 von dede , 25.01.2018 22:06

Mit großem Interesse habe ich gerade Deinen Test des IGRA Sggnss 80 gelesen.
Da mir der Wagen - gerade im Bereich der Drehgestelle - sehr breit vorkommt, würde ich mich sehr freuen, wenn Du und ein anderer Besitzer, evtl. Vergleichsbilder zu einem Kombimodell oder ade/Hobbytrade einstellen könntest, um einen Vergleich zu sehen.

#11 von msslovi0 , 25.01.2018 22:38

Nachmessen fällt leider gerade aus, keine Ahnung in welcher Kiste sich der Messschieber befindet…

Und jeder der (bislang drei) gelieferten MSC-Container hat die gleiche Nummer. Bei den beiden MAERSK bis auf die Prüfziffer auch. Das sollte bei dem Preis schon drin sein die Container anders zu bedrucken…

Was mir noch aufgefallen ist: Beladen mit 4 20'-Containern von Auscision ergibt sich eine komische Lücke in der Mitte, warum auch immer:
https://youtu.be/Hva3VYPc3zQ?t=245

Matt

#12 von dede , 25.01.2018 23:28

Vielen Dank Matthias, das hilft mir auf jeden Fall schon mal weiter.
Da werde ich mir wohl demnächst auch einen probeweise besorgen.

#13 von TheK , 26.01.2018 04:53

Die Verkleidung im Bereich der Drehgestelle soll wohl der Schallreflexion dienen und das bisherige Klappern vermeiden. Die Frage ist natürlich, wie weit man das bei so einem langen Wagen maßstäblich machen kann, immerhin kann der im Original nur 75 m Kurven. Eine ähnliche Konstruktion hatten ja schon die Sgkkms 698. Huch, die Wagen sind ja inzwischen auch schon 20 Jahre alt, wie die Zeit vergeht…

#14 von DeMorpheus , 26.01.2018 11:05

Zitat

Die Verkleidung im Bereich der Drehgestelle soll wohl der Schallreflexion dienen und das bisherige Klappern vermeiden.

Für Verkleidungen möchte man bei Tragwagen eigentlich nicht zusätzlich Gewicht verbauen. Was da so prominent die Drehgestelle verhüllt sind einfach die Längsträger des Wagens - da diese durch die Fahrzeuglänge weiter außen liegen müssen als bei kürzeren Wagen und gleichzeitig der Bereich zwischen den Drehgestellen schmaler gehalten ist als beispielsweise bei Taschenwagen ergibt sich ein sehr ungewöhnliches Aussehen.
In H0 sollte der Bereich um die Drehgestelle eine Breite von ungefähr 35,6 mm haben.

#15 von MoBa81 , 26.01.2018 18:50

Zitat

Moin,
Zitat

Vielleicht gibt es irgendwann mal ein Modell aus Metall das für den Fahrbetrieb besser geignet ist.

Ich habe auch zwei Wagen, den 96010010 und den 96010011. Das geringe Gewicht nervt mich auch. Hier wäre bei so einem langen Containerwagen eine Metallkonstruktion besser.
Dass ein anderer Hersteller diesen Wagen auch produzieren wird, ist unmöglich. Nämlich hat Igra Model von Tatravagónka, dem Hersteller des Vorbilds, das Exklusivrecht bekommen, diesen Wagen anzubieten. So stehts in der Artikelbeschreibung bei diversen Online-Händlern, die diesen Wagen anbieten.

Auch wenn ich einige Punkte an dem Modell kritisiere, bin ich am Überlegen, ob ich mir noch weitere Wagen kaufe. Ich möchte nämlich Güterzüge aus der aktuellen Epoche darstellen, die hauptsächlich in Norddeutschland anzutreffen sind. Dazu gehören z.B. die Containerzüge von Metrans.
Diese bestehen hauptsächlich aus zwei Wagenbauarten, dem Sggrss (auf dem Bild aus dem Link die ersten drei Wagen) und dem Sggnss. Für einen vorbildgerechten Zug in H0 kann ich lediglich auf den Sggnss zurückgreifen, da es den Sggrss nicht als Modell gibt und ich auch glaube, dass Kombimodell, die den Wagen auf ihrer Agenda haben, ihn nicht in den nächsten fünf Jahren herausbringen werden.

Daher habe ich ein wenig recherchiert und eine Übersicht zu den bereits vorhandenen Sggnss Modellen erstellt.
Ich habe folgendes Schema zu den Wagen: Artikelnr., Nummer und Halter, Farbe, Container. Stellen, bei denen ich mir noch unsicher bin, habe ich kursiv geschrieben.

96010002, 33 54 4576 072-1 CZ-MT, braun-rot, grüner und weißer Container (Zu welchem Unternehmen diese gehören, weiß ich nicht, eventuell sind es auch nur Fantasie-Modelle)
96010003, 33 54 4576 072-1 CZ-MT, braun-rot, Hamburg Süd+Hapag Lloyd (Teilweise wird diesem Modell die Nummer 96010002 gegeben)
96010004, unbekannt, grau, Maersk
96010005, 33 54 4576 072-1 CZ-MT, braun-rot, Hapag-Lloyd
96010010, 37 80 4561 121-7 D-AAE, grau, MSC+Evergreen
96010011, 37 80 4561 124-1 D-AAE, grau, MSC+CMA GCM
96010012, 33 54 4576 691-8 CZ-MT, braun-rot, MSC+Hanjin
96010014, entspricht meiner Meinung nach dem 96010016. Da ich allerdings mehr zum 96010016 gefunden habe, lasse ich diese Nummer noch unbesetzt. Falls es Unterschiede geben sollte, nehme ich den Wagen in der Übersicht auf.
96010016, 33 54 4576 569-6 CZ-MT, grau, Maersk+Maersk Sealand
96010017, 33 54 4576 691-8 CZ-MT, braun-rot, Evergreen und Maersk Sealand
96010018, 33 56 4576 065-3 SK-EXRA, rot, MSC+CARU Containers

Was auffällt, ist, dass zum Teil gleiche Wagennummern vergeben werden. Dies trifft bspw. auf den 96010012 und den 96010017 zu. Das ist natürlich ärgerlich, wenn man, wie ich, darauf achtet, dass die Wagen unterschiedliche Nummern haben.

Danke für die genaue Übersicht und Auflistung der einzelnen Modelle.
Ich habe das mit dem Exklusivrecht jetzt auch gelesen, sehr schade das die Wagen aus Kunststoff sind.
Wären sie aus Metall würde ich mir auf jeden fall noch mehr davon zulegen, aber so bin ich mir nicht sicher.
Vorallem finde ich den Preis so etwas überzogen.

#16 von msslovi0 , 26.01.2018 20:02

So, ich hab mal nachgemessen, der IGRA-Wagen ist im Bereich der Drehgestellte 36,3mm breit, der Kombimodell 35,4mm.

Matt

#17 von dede , 26.01.2018 20:06

Vielen Dank fürs Nachmessen.

#18 von msslovi0 , 26.01.2018 23:01

Leider ist da artikelnummerntechnisch ein völliges Chaos bei IGRA am Werk:

Zitat

96010002, 33 54 4576 072-1 CZ-MT, braun-rot, grüner und weißer Container (Zu welchem Unternehmen diese gehören, weiß ich nicht, eventuell sind es auch nur Fantasie-Modelle)

Nach meinem Informationsstand ist 96010002 ein grauer Wagen der AAE mit einem MAERSK-Container.

Zitat
96010004, unbekannt, grau, Maersk[/i]

Das ist, soweit ich das sehe, ein roter Metrans mit einem 40' Hapag-Lloyd-Container, identisch mit dem 96010005 aus deiner Liste

Zitat
96010014, entspricht meiner Meinung nach dem 96010016. Da ich allerdings mehr zum 96010016 gefunden habe, lasse ich diese Nummer noch unbesetzt. Falls es Unterschiede geben sollte, nehme ich den Wagen in der Übersicht auf.
96010016, 33 54 4576 569-6 CZ-MT, grau, Maersk+Maersk Sealand

Steht hier als 96010014. Da ich Verpackungen aber grundsätzlich wegwerfe kann ich das nicht mehr 100% verifizieren.

Mein aktueller Bestand sieht derzeit so aus:

1
2
3
4
5
6
7
 

96010011	AAE 37 80 4561 124-1		Beladung: 40' Container &#8222;MSC&#8221; MSCU9738959, 40' Container &#8222;CMA CGM&#8220; CMAU7024170
96010010	AAE 37 80 4561 121-7		Beladung: 40' Container &#8222;MSC&#8221; MSCU9738959, 40' Container &#8222;EVERGREEN&#8220; EMCU9451569
96010003	METRANS 33 54 4576 072-1	Beladung: 40' Container &#8222;Hapag-Lloyd&#8221; HLBU1074009, 40' Container &#8222;Hamburg S&#252;d&#8220; HASU4140239
96010012	METRANS 33 54 4576 691-8	Beladung: 40' Container &#8222;MSC&#8221; MSCU9738969, 40' Container &#8222;HANJIN&#8220; HJCU1342211
96010014	METRANS 33 54 4576 569-6	Beladung: 40' Container &#8222;MAERSK&#8221; MAEU8291911, 40' Container &#8222;MAERSK SEALAND&#8220; MAEU8291912
 
 

Matt

#19 von heineken ( gelöscht ) , 27.01.2018 16:46

Zitat von msslovi0 im Beitrag IGRA - Rocky-Rail Typ Sggnss 80

So, ich hab mal nachgemessen, der IGRA-Wagen ist im Bereich der Drehgestellte 36,3mm breit, der Kombimodell 35,4mm.

Vorbildgerecht beim 80' Sggnss wären 35,3mm, was 3.070mm in 1:1 entspricht.
Allerdings wird man konstruktiv hier einen Tod gestorben worden sein (müssen!): Entweder breiter und ausreichend Raum für den Drehgestell-Ausschlag. Oder deutlich größerer Mindestradius. Den Flansch vom Wagenrahmen dort in hauchdünn zu spritzen, wird man sich sicherheitshalber nicht zugetraut haben wollen.

Bißchen doof, weil für die Modellumsetzung doch nicht erforderlich, sind aber die vielfachen Maßabweichungen bei den Beladepositionen. Dazu zählt dann auch die von dir beobachtete merkwürdige Lücke in der Mitte. User ktpk hatte im »Qualitätsforum« DSO (so besser, für die Kritiker? :mrgreen

das sehr anschaulich dargestellt.

#20 von msslovi0 , 27.01.2018 16:58

Ich sehe eben bei ktpk nicht, dass es zu dieser Lücke kommt. Vielleicht hat er es aber auch einfach nur gut fotografiert…

Matt

#21 von heineken ( gelöscht ) , 27.01.2018 18:41

Zitat

Ich sehe eben bei ktpk nicht, dass es zu dieser Lücke kommt. Vielleicht hat er es aber auch einfach nur gut fotografiert…

Kunststück, die Bilder von zeigen ja schon den von ihm komplett neu gebohrten Wagen!
Das mit der Lücke ergibt sich aus dem Text davor, Zitat: »(… und Sieger ist die Position 20´ mittig, wo Igra den Zapfenabstand um 1,9 mm zu groß ausgeführt hat.« Die 1,9mm müssen sich ja irgendwo auch einmal bemerkbar machen.

#22 von msslovi0 , 28.01.2018 17:55

Danke, das kommt davon wenn man nur Bilder schaut und den Text nur überfliegt…

Matt

#23 von TheK , 31.01.2018 00:46

Mal was anderes: Seit wann gibt's eigentlich Hi-Cube-Container (allgemein und in Europa)?

#24 von Metronom96 , 01.02.2018 18:25

Moin Matt,

Zitat von msslovi0 im Beitrag IGRA - Rocky-Rail Typ Sggnss 80

Leider ist da artikelnummerntechnisch ein völliges Chaos bei IGRA am Werk:

Zitat von Metronom96 im Beitrag IGRA - Rocky-Rail Typ Sggnss 80

96010002, 33 54 4576 072-1 CZ-MT, braun-rot, grüner und weißer Container (Zu welchem Unternehmen diese gehören, weiß ich nicht, eventuell sind es auch nur Fantasie-Modelle)

Nach meinem Informationsstand ist 96010002 ein grauer Wagen der AAE mit einem MAERSK-Container.

Zitat von Metronom96 im Beitrag IGRA - Rocky-Rail Typ Sggnss 80
96010004, unbekannt, grau, Maersk[/i]

Das ist, soweit ich das sehe, ein roter Metrans mit einem 40' Hapag-Lloyd-Container, identisch mit dem 96010005 aus deiner Liste

Zitat von Metronom96 im Beitrag IGRA - Rocky-Rail Typ Sggnss 80
96010014, entspricht meiner Meinung nach dem 96010016. Da ich allerdings mehr zum 96010016 gefunden habe, lasse ich diese Nummer noch unbesetzt. Falls es Unterschiede geben sollte, nehme ich den Wagen in der Übersicht auf.
96010016, 33 54 4576 569-6 CZ-MT, grau, Maersk+Maersk Sealand

Steht hier als 96010014. Da ich Verpackungen aber grundsätzlich wegwerfe kann ich das nicht mehr 100% verifizieren.

Hmm ok. Ich habe eben mal nach dem 96010002 und dem 96010004 gegoogelt. Man findet sowohl Bilder, die zu deinen Behauptungen passen, als auch welche, die zu meinen passen. Was beim 02er auffällt, dass es deutlich mehr Ergebnisse zu meiner Beobachtung gibt. Das trifft beim 96010004 nicht zu. Anscheinend ist dieses Modell noch gar nicht ausgeliefert. Deswegen würde ich noch ein bisschen warten und so lange die Zeile zum 04er unausgefüllt lassen.
Das mit dem 96010014 glaube ich dir, da man zu dieser Nummer ziemlich viel im Internet findet. Allerdings gibt es auch sicher den 96010016. Im folgenden Video ist bei 0:23 eindeutig am rechten Rand des Aufklebers die Artikelnummer 96010016 zu erkennen:

Daher denke ich, dass es für genau den gleichen Wagen zwei Artikelnummern gibt. Vielleicht hängt das mit der geringen Auflagengröße von 280 Stück pro Modell zusammen. Anstatt dass Igra Model ein Modell mehrmals auflegt, vergibt man gleich eine weitere Nummer.
Die Kombination Maersk Container auf einem Sggnss von AAE/VTG, der von Metrans angemietet ist, ist in der Realität schon häufig anzutreffen. Deswegen vermute ich, dass die Nachfrage nach dem Wagen ziemlich hoch ist und man diesem gleich zwei Nummern spendiert hat.
Wo wir gerade bei Metrans Wagen sind, kann es sein, dass der 96010003 und der 96010012 unterschiedliche Brauntöne für den Rahmen haben?

Außerdem hat Rocky-Rail zur Spielwarenmesse in Nürnberg einen weiteren Sggnss von Igra Model angekündigt. Es ist der 96010013.

#25 von greythom , 01.02.2018 18:44

Hallo miteinander,

auch ich interessiere mich für diese langen Containertragwagen. Daher erstmal allgemein Danke für Eure ausführlichen Beiträge.
Meine spezielle Frage: Ich fahre auf C-Gleis und habe im sichtbaren Bereich auch Weichenlaternen verbaut.
Meine Bedenken sind, das der Wagen aufgrund seiner Länge an den Weichenlaternen hängen bleibt.
Gibt es da Erfahrungen oder kann das bitte mal jemand testen?

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RE: IGRA - Rocky-Rail Typ Sggnss 80

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Bitte geben Sie einen Grund für die Verwarnung an

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