Einen schönen guten Abend..
Muss mich mal wieder hier melden , obwohl mir hier wahrscheinlich niemand helfen kann oder wird.
Ich habe mir 2 PIKO BR 118 zugelegt . Sie liefen bisher auf 2L- Gleisen, und das zuverlässig.
Nun möchte ich die Loks auf 3L Märklin digital umbauen..
vielleicht ist ja doch jemand hier , der mir diesbezüglich helfen kann
Mit freundl. Grüßen Axel

Hallo , Jogi hier


Bilder , Art. Nr. ?

BR 118 = Altbau E-Lok .

Bei PIKO DDR aber wohl ein Anderer Lok Type.
Oh ja , eine Diesellok.

Erstes Kriterium , passt ein Schleifer .

Tja ob nun ein Schleifer drunter passt, das kann ich noch nicht sagen.
Da ich mit Umbauten von 2L auf 3L noch gar keine Erfahrung habe,deswegen meine Frage.
Aber wie ich schon dachte, auf spezielle Fragen gibt es hier selten eine zufriedenstellend Antwort.

Und ja die BR 118 der DR ist eine Diesellok.
Dann mal weiter hoffen ob sich hier Umbauspezialisten melden die so etwas können, und mir vielleicht mit Rat zur Seite stehen könnten..

Moin Axel

Das Modell ist vermutlich (war Tante Edith) aus Piko's "Expert" Serie. Ich habe ingesamt 3 Exemplare davon. Der Umbau auf 3L ist nicht schwer. In der Regel verbaut Piko keine Getriebe-Böden, die sich in 2 oder 3L unterscheiden, es sollt also eine Ausparung im Getriebe-Boden für den Mittel-Schleifer vorhanden sein.
Einzig die Kabelbelegung auf der Platine und den Rad-Schleifern muss geändert werden, sowie ein passender Mittel-Schleifer angebaut werden.
Dazu sind die beiden Schleifer (schwarz) an den Rädern links und rechts zu verbinden an beiden Drehgestellen und ein neues Kabel (rot) vom Mittel-Schleifer nach oben auf die Platine zu ziehen. Auf der Platine darf jetzt das schwarze Kabel nur noch an einer Seite der Stromaufnahme der Loklatine aufliegen. Das Rote Kabel vom Mittel-Scheifer kommt an den Anschluss, der jetzt frei geworden ist vom Rad-Schleifer also dem anderen vormals schwarzen Kabel.
Ich hoffe das ich das verständlich rüber gebracht habe.

Bonne Chance

Zitat

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Das Modell ist aus Piko's "Expert" Serie. ...

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Moin,

Woher weißt Du das? Es gab auch zu DDR-Zeiten von der damaligen Piko schon eine BR118 (Diesellok der es DR der DDR). Der Fragesteller hat keine Angaben dazu gemacht, keine Artikelnummer angeben, auch ein Foto fehlt bisher. Da kann man keine genauen Ratschläge geben. Übersicht über die Modelle der BR118 sieheuntwr H0:
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/V_180 --- um welche geht es hier?
Eine Lok aus dem Piko-Expert Sortiment würde ich nicht als " alt" bezeichnen, da verstehe ich ein Vor-Wende-Modell drunter. Nur bei der Expert-Version ist der Umbau wie oben geschildert möglich.

Zitat

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Muss mich mal wieder hier melden , obwohl mir hier wahrscheinlich niemand helfen kann oder wird.

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Tut mir leid Axel, aber bei den mageren Angaben von Dir kann keiner wirklich helfen.

Hallo klein.uhu (nur Pseudonym? oder gibt es auch einen Vornamen?)

Zitat

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Woher weißt Du das?

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Weiß ich nicht ... ich vermute . Eine Lok von Piko aus der DDR Ära ... das macht jetzt wirklich keinen Sinn die umzubauen, da der Aufwand immens ist. So ein Modell kann in die Vitrine ... so man daran hängt. Ansonsten gibt es auch noch einen "Abdecker" dafür. Meine bescheidene Meinung.

Ich passe jetzt auf besonderen Wunsch den Text oben an, mit dem Wort "vermutlich". Dann sollte alles seine Richtigkeit haben

Zitat

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Fantasie ist wichtiger als Wissen, denn Fantasie ist unbegrenzt. (Einstein)

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Aber nur WISSEN wird bezahlt! Wissen ist Macht ... nichts wissen ... Macht nichts

Es sind 2 Loks aus der DDR-Ära....
Also wäre ein Umbau zu umfangreich und kostengünstig nicht rentabel meint ihr..
Würde für mich bedeuten, Motor und Getriebe raus und als doppeltraktion mitfahren lassen

Verbesserung....


Kostenmässig nicht rentabel

Hallo Axel

Tja, so wird es wohl gehen. Die BR 180 DR gibt es neu von Piko in 3L für um die 100,-€. Ich würde in die ca. 30 Jahre alten Modelle nichts mehr investieren. Zumal der Kunststoff aus DDR Tagen sicher hart wie Eisen und spröde wie nur was ist.

Bonne Chance