Hallo Uwe,

ops: ops: ops: ops:

Guten Abend zusammen,

Dirk hat folgendes geschrieben:

Zitat

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Ich habe schon mehrfach bei Märklin angefragt, wann DDR- Loks geliefert werden könnten, habe aber bis heute keine Antwort erhalten.

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Das gleiche habe ich bei Märklin schon mehrmals angefragt

Auch auf der Modellbahnaustellung in Köln habe ich das Thema ,,Deutsche Reichsbahn"-Ost mehrmals angeschnitten, jedoch nur die Antwort erhalten:,, Warten Sie doch mal ab!"

Das war bereits Mitte der 1990er Jahre!!!

Da wird ziemlich oft am Markt vorbei produziert, und alle Welt wundert sich dann dass so weltbekannte Firmen wie Tante M. dann vor der Insolvenz stehen! Das hat nicht allein was mit Nachwuchsproblemen wegen Kindermangel, Kostendruck aufgrund der Globalisierung, Computerspielen oder zu hohen Preisen zu tun. Vieles ist auch hausgemacht, indem Kundenwünsche einfach ignoriert werden! Aber seit einiger Zeit ist doch ein gewisser Wandel in der Modellpolitik zu erkennen. Also ist Hoffnung in Sicht

Gruß aus der Obusstadt Solingen

Olaf

Hallo Olaf,

Märklin hat seit der Wende immerhin 8 DR Loks gebracht : BR 03 , 38 , 78 , 92 , E 04 , E 18 , BR 243 (in versch. Versionen) und 254 (sollte ich eine vergessen haben?) ...
Als Märklin und DR Fan könnte man da eine Menge Geld sparen, wenn man da nicht auch noch Modellbahn-Fan wäre...
Zum einen bleibt einem da bei MÄ nur die Epoche I (Preußen) und II als Alternative.
Und dann ... Gützold, Brawa, Piko,Roco bieten in Wechselstrom eine ganze Menge guter Sachen für die DR.
Gruß Frank

na watt denn, die E63 !

Hallo Frank,

Zitat

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Märklin hat seit der Wende immerhin 8 DR Loks gebracht : BR 03 , 38 , 78 , 92 , E 04 , E 18 , BR 243 (in versch. Versionen) und 254 (sollte ich eine vergessen haben?) ...

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Alles richtig, bis auf die fehlende 212 Ist aber auch schon eine Ewigkeit her

Die 03 ist jedoch keine echte DR-Lok in Epoche IV, da der aufgestzte Mischvorwärmer fehlt, und DR-Dieselloks wurden bisher von Märklin noch nie produziert Obwohl die Reichsbahn gerade für Dampf und Dieselokbetrieb steht, und dazu gehören Ludmillas, Taigatrommeln, V180, 01.5, 35.10 etc.

Ich selbst besitze 2 Ludmillas von Roco, die zwar wunderschön sind, jedoch im MM-Betrieb nicht wirklich überzeugen Dann schon eher Gützold, da habe ich auch mehrere V 180, u.a. eine Regierungslok

Aber ich finde eine Orginal-Märklinlok in Metall wirkt unter Märklinfahrzeugen ganz anders, noch nicht einmal unbedingt optisch, sondern einfach vom Fahrverhalten her. Außerdem will Märklin doch Wachstum, aber wie wollen die das bei dem bestehenden Markt umsetzen, der dazu immer enger wird. Also muß Tante M reagieren und auch Osteuropa, vorrangig Ostdeutschland mit einbeziehen! Da reagiert Roco ganz anders!!!

Gruß aus der Obusstadt Solingen

Olaf

Hi Uwe,

mit Deiner Eingangsfrage hast Du ja zwei Gruppen angesprochen:

Zitat:

Verfasst am: 20 Sep 2007 13:14
Titel: Was für welche Baureihen fehlen noch,dem Mäklinisten? ...
Hallo Zusammen

Ich würde jetzt wissen was die Leute vermissen die sich nur Märklin Sachen kaufen ...

Wen meintest Du eigentlich?
Die Mäklinisten i.S. von Mäklern, Nietenzählern
oder
die Märklinisten i.S. von schwerem Metall Liebhabern ?

kein Wunder, daß Du soviele Beiträge bekommen hast

(Duck und weg in den Schattenbahnhof)

Zitat von wolfgang58

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Hi Uwe,

mit Deiner Eingangsfrage hast Du ja zwei Gruppen angesprochen:

Zitat:

Verfasst am: 20 Sep 2007 13:14
Titel: Was für welche Baureihen fehlen noch,dem Mäklinisten? ...
Hallo Zusammen

Ich würde jetzt wissen was die Leute vermissen die sich nur Märklin Sachen kaufen ...

Wen meintest Du eigentlich?
Die Mäklinisten i.S. von Mäklern, Nietenzählern
oder
die Märklinisten i.S. von schwerem Metall Liebhabern ?

kein Wunder, daß Du soviele Beiträge bekommen hast

(Duck und weg in den Schattenbahnhof)

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Ha,Ha,Hallo Wolfgang

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Hallo Zusammen

Ich würde jetzt wissen was die Leute vermissen die sich nur Märklin Sachen kaufen obwohl auch Märklin nicht alles aus Metall macht

Aber jetzt auch die Einschränkung das sich um ein Tfz handeln sollte das es seit mindesten 20 Jahren nicht oder noch nicht gab/gibt!

MfG von Uwe dem Oegerjung

PS: Eine BR 41 Öl/042 mit dem Hochleistungskessel oder eine BR 65 zum Beispiel

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Ist doch ganz deutlich ich würde gern die Meinung von Märklinisten lesen!
Und der hinweiß darauf das auch M* nicht immer nur die Tfz´s aus Metall macht war der Normale Humor!

MfG von Uwe dem Oegerjung

PS: der Andere ist mehr für nicht Märklinisten gewesen

Hallo Uwe,
herzlich gelacht und herzlichen Dank für die Klarstellung,

jetzt kann ich auch beruhigt ins Bett gehen.

Stimmt, man muß auch zwischen den Zeilen lesen können.
Alles bestens.

Zitat von wolfgang58

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Hallo Uwe,
herzlich gelacht und herzlichen Dank für die Klarstellung,

jetzt kann ich auch beruhigt ins Bett gehen.

Stimmt, man muß auch zwischen den Zeilen lesen können.
Alles bestens.

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Gute Nacht Wolfgang

Es Reicht nicht nicht Analphbet zu sein, erleichtert aber das Leben

MfG von Uwe dem Oegerjung

PS: alle Klarheiten beseitigt :

Hallo zusammen,

Was mir wirklich fehlt ist eine zeitgemäße neue BR 24.
Die alte 3003er war ja schon länger nicht mehr up to date.

Und die Lok lässt sich bis in Epoche III universell einsetzen.

Dazu hätte ich gern noch den ETA 177/178, den Akku-Triebwagen Bauart Wittfeld. Die waren bin in die späte Epoche III auch weit verbreitet. Zudem passen sie durch ihre kurze Bauart auf kleinere Anlagen und es gab etiche Varianten davon.
(Es gab den ETA 177 mal von Liliput, der ist aber grottenschlecht...)

Gruß
Johan

Zitat von MacJohn

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(Es gab den ETA 177 mal von Liliput, der ist aber grottenschlecht...)

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Moin Johan,
meines Wissens gibt es den immer noch: L112 701 + L112 791 SCHAU MAL UNTER TRIEBFAHRZEUGE. Es gab mal den von Liliput Wien (den habe ich, ist etwas problematisch, aber nicht "grottenschlecht"), und den von Liliput Bachmann, eine überarbeitete Version vor allem im Antrieb (den habe ich nicht, der bekam aber recht gute Testkritiken).

Das ist halt manchmal Anschauungssache und hängt auch von der Betriebsart ab. Was soll das genau in Deinen Augen "grottenschlecht" sein, und welchen meinst Du damit? Optisch finde ich das Modell sehr schön.

Gruß
klein.uhu

Zitat von MacJohn

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....

Dazu hätte ich gern noch den ETA 177/178, den Akku-Triebwagen Bauart Wittfeld. Die waren bin in die späte Epoche III auch weit verbreitet. Zudem passen sie durch ihre kurze Bauart auf kleinere Anlagen und es gab etiche Varianten davon.
(Es gab den ETA 177 mal von Liliput, der ist aber grottenschlecht...)

Gruß
Johan

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Moin Johan

Ja eine heul Boje ware nicht schlecht aber vor der 24er müßte die 23 er kommen ,aber glauben kann ich das nicht

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo,

- eine BR 41/42 Neubaukessel würde mich interessieren
- eine BR 42 in Kriegsversion
- ein neues schönes Steppenpferd, BR 24
- eine BR 66 wäre der Hammer
- eine richtige E 50 ohne Doppellampen
- für die Baureihen 94, 82, und 95 habe/werde ichmich woanders umsehen.

Uwe

Hallo Uwe,

Zitat

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eine BR 41/42 Neubaukessel würde mich interessieren

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ich denke Du meinst die ,,Mikado" 41(041)/ 41Öl(042) :

Da bin ich sofort dabei

Gruß aus der Obusstadt Solingen

Olaf

Zitat von Uwe Meybom

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Hallo,

....
- eine BR 66 wäre der Hammer
- eine richtige E 50 ohne Doppellampen
- für die Baureihen 94, 82, und 95 habe/werde ichmich woanders umsehen.

Uwe

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Hallo Uwe

Ja die Br 66 okay,ist die E 50 mit Doppellampen unecht :

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo Zusammen,

was fehlt mir von Tannte M?
Als ein jemand der nach 1974 geboren wurde, sind fuer mich Dampfloks nur im Museumsbetrieb bekannt. Ich waere anstelle der Raucher mal fuer Loks die die mehr junge Generation an ihre Kindheit erinnert.

Mehr Epoche IV/V!

- Einen ICE 1 in Ursprungsausfuehrung mit 28,2 cm Waggons,
- die 181.2 in blau/beige und stahlblau (Hier koennten massig
Einmalserien (181 211-214) aufgelegt werden.
- Der heilige ET 420 in Kieselgrau/Orange und 420 238 in den neuen Bundesbahn-Farben. Am besten die S5 nach Friedrichsdorf.
- Natuerlich ein Donald Duck (ET 403).
- Die V100 (V100.10,V100.20) der Bundesbahn in Qualitaet der V90-Reihe.
- Die Baureihe E41/141 und weitere Butter und Brot Loks (110.1, 140).

Wie bereits angesprochen eine wirklich wirklich wirklich wirklich massstaebliche 103!
Hier gibts doch auch tausend und eine Variante ... 103.0, E03, 750, 103.1-kurz in diversen Farben 103.1 lang ebenfalls in diversen Farben.

Und ... IC-Wagen und IR-Wagen in 28,2 cm in der Farbgebung der fruehen 90er (mit Bundesbahn-Keks)
Wenn nicht, bleibts bei mir bei Fleischmann!

Ach ja und was Tante M mal einfuehren koennte waeren alle Jahre wieder mal andere Betriebsnummern/Revisionsdaten der Fahrzeuge.

Viele Gruesse
Jochen

Boomel hat geschrieben:

Zitat

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- Die V100 (V100.10,V100.20) der Bundesbahn in Qualitaet der V90-Reihe.

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Aber dann bitte mit Diesel-Sound

Zitat

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- Die Baureihe E41/141 und weitere Butter und Brot Loks (110.1, 140).

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Bitte mit echtem ,,Knallfrosch-Sound"

Gruß aus der Obusstadt Solingen

Olaf

Zitat von Frank Eckstein

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Märklin hat seit der Wende immerhin 8 DR Loks gebracht:

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Sagen wir es so: Meistens umbeschriftete DB-Loks. Das bislang gezeigte sorgt bei mir eher für Ärger.

Zitat von Frank Eckstein

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E 04

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Guter Einstieg. Die angebliche DR-Lok hat (wie auch die DRG-Ausführung) die DB-Verschleißpufferbohlen. Piko hat das besser gemacht.

Zitat von Frank Eckstein

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BR 243 (in versch. Versionen)

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Eine echte DR-Lok.

Zitat von Frank Eckstein

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BR 254

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Die E 94. Ich habe jetzt keinen Katalog zur Hand, aber sitzt da bei der angeblichen DR-Lok nicht die dritte Strinlampe auf dem Vorbau?

Zitat von Frank Eckstein

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Zum einen bleibt einem da bei MÄ nur die Epoche I (Preußen) und II als Alternative.

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Na ich weiß nicht. Was außer Bierwagen ist denn in Epoche 1 zu haben?

Andreas

Hallo zusammen,

ich habe schon mehrmals von Märklinmitarbeitern, die es Wissen sollten, in Erfahrung bringen können das die BR23 schon länger in Planung ist.
Da die meisten von uns sich auf eine neue zeitgemäße Dampflok der Baureihe23 sehnen, wird Märklin bestimmt nicht mehr lange warten.
Wie bekannt ist liest Märklin hier mit, und sieht das mit großen Abstand unser Wunschmodell die BR23 ist.

PS: Ich habe die BR23 eigenlich schon für die Neuheiten 2007 erwartet,
mal schauen was 2008 bringt!

Gruß Michael

Hallo zusammen

Diesel: V 36 am liebsten die 310
Dampf: 23 001 / 002
Elektro: E 10 001
Triebwagen: ET 41

Gruss, Lothar

Hallo,

über eine 42 würde ich mich auch freuen.

Noch mehr würden mich aber Oldtimer aus der frühen Länderbahnzeit freuen. Ich habe hier ein Bild von der KPEV Danzig 444, ein wirklich uriger B-Kuppler. Ich bezweifle aber, daß so was kommt.

Hallo Lothar

Zitat von maddox

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...
Dampf: 23 001 / 002
...

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Welche? Das Vorkriegspaar der DRG (würde mir auch gefallen - vielleicht als Insider-Modell?), oder die DB-Neubauloks?

Viele Grüße aus dem Norden

Thilo

Hallo Thilo

Die DRG-Version, wurde mal von Trix als fine art produziert.

Gruss, Lothar

Hallo,

ich würde gerne einen ET 420 und ET 423 mehrfach kaufen, wenn diese kuppelbar wären. Leider sind die Roco nicht mehr lieferbar.

Gruß aus Harheim
Frank

Hallo Frank

für mich ist der 420er nur interesant in der 70ger Jahre Ausführung
Und die"Neuen" liegen außerhalb meines Intressengebietes.

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von klein.uhu

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Zitat von MacJohn

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(Es gab den ETA 177 mal von Liliput, der ist aber grottenschlecht...)

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Moin Johan,
meines Wissens gibt es den immer noch: L112 701 + L112 791 SCHAU MAL UNTER TRIEBFAHRZEUGE. Es gab mal den von Liliput Wien (den habe ich, ist etwas problematisch, aber nicht "grottenschlecht"), und den von Liliput Bachmann, eine überarbeitete Version vor allem im Antrieb (den habe ich nicht, der bekam aber recht gute Testkritiken).

Das ist halt manchmal Anschauungssache und hängt auch von der Betriebsart ab. Was soll das genau in Deinen Augen "grottenschlecht" sein, und welchen meinst Du damit? Optisch finde ich das Modell sehr schön.

Gruß
klein.uhu

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Ich meinte den von Liliput Wien, der bei mir nie richtig zum Laufen kam. Der ist dann irgendwann in der Bucht verschwunden.

Das es die neuere Version noch gibt, ist mir entgangen.

Gruß
Johan