Es bleibt also die Frage offen, wieso die Pukos auf der Bernhard Stein Anlage nach 14 Jahren ok sind, während in Merklingen nach 6 Jahren "runtergefahren" wurden.
Hat Märklin an der Materialqualitàt der neueren K-Gleise was gespart? Oder fährt man in Merklingen mit Pukoschleifwagen rum?
Die Schleifer sind materialtechnisch viel weicher als die Pukos und daher müsste sich der Verbrauch der Pukos in grenzen halten.
Gruss
Stephan
Hallo Stephan
Die Anlagen sind nicht vergleichbar da mir nicht bekannt ist wie der Betrieb in Ruhpolding ab gelaufen ist. In Merklingen sind in den meisten Zügen Putz-Zwerge von Noch eingesetzt,den Roco-Clean benutzen die nicht mehr. Der würde auch nur an den Weichen die Pukos erreichen. Ruhpolding ist ja auch schon länger geschlossen.
MfG von Uwe dem Oegerjung
Modell/Spielbahner u. Sammler. Testanlage mit M-,K- u. C-Gleis.Modulanlage mit K- u. C-Gleis. Fahre in H0 mit IB (DCC/MM2) oder analog mit AC oder DC. H0 Strab.-, H0m/ H0e Klein- u. Feldbahn mit DC u. DCC Schalten analog m. GBS.
natürlich sind die vergleichbar. Wie ich schon geschrieben habe, konnte man die Bernhard Stein Anlage 6 Tage die Woche besichtigen, wenn ich mich richtig erinnere auch von 10-18 Uhr.
Auf der Anlage wurden 2 Züge mit Schieneschleifwagen und Staubsauger von Luxx kontinuierlich fahren gelassen (laut der Videokassette und dem Märklin Buch über die Anlage)
Am Montag war die Ausstellung geschlossen, wo die Schienen mit Waschbenzin und Lappen gereinigt wurden.
Also woher stammt der Unterschied der LAufleistung der Schienen?
Was ist der Unterschied zwischen einer Modellshowanlage und unseren Heimanlagen :
A: es gibt keinen B: die Zahl der Betriebsstunden
MfG von Uwe dem Oegerjung
Modell/Spielbahner u. Sammler. Testanlage mit M-,K- u. C-Gleis.Modulanlage mit K- u. C-Gleis. Fahre in H0 mit IB (DCC/MM2) oder analog mit AC oder DC. H0 Strab.-, H0m/ H0e Klein- u. Feldbahn mit DC u. DCC Schalten analog m. GBS.
Ich kaufe ein A Siehe meinen Beitrag zum Thema Lebensdauer von Schaltern.
Hallo Roger
Dein Schalterproblem hast du doch dir selbst eingebaut
Mein Vater hat noch M*-Fornsignale und M-Gleisweichen die jetzt schon über 50 Jahre alt sind auf unseren Testanlage und noch tadellos Funktionieren Aber auf unseren Modulanlage (bau begin 1992) haben K-und C-Gleisweichenantriebe den dienst beendet
MfG von Uwe dem Oegerjung
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ich war diese Woche an der Swisstoy in Bern. Am Märklinstand habe ich dann genauer auf die Punktkontakte geschaut, da ich durch diesen Thread sensibilisiert wurde. So eine Messeschauanlage sollte eigentlich nicht allzuviele Betriebsstunden auf den Buckel haben, auch wenn sie schon älter ist. Diese Anlage hatte noch die alten Märklin Lichtsignale, daher müsste sie eigentlich schon älter sein.
Aber ich habe gestaunt, wie die Pukos abgefahren waren. Seht euch selbst das Foto an. Bei der Bogenweiche sind in der Abzweigung die Pukos noch neu, da anscheinend kein Verkehr da herrscht. Aber auf der Geradesaus Schiene sind die Pukos teils bis zum Boschungskörper des C-Gleises abgefahren (besonders am Gleis im Hintergrund) Seltsamerweise waren nicht alle Gleise so abgefahren, warscheinlich wurde schon einiges ausgetauscht.
Die Frage ist ob die Qualität der Pukos nicht mehr die Gleiche wie vor 15 Jahren ist?
MfG von Uwe dem Oegerjung
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Ich habe bei mir noch keinen erkennbaren Verschleiß, wobei ich natürlich bei weitem nicht so viel fahre, wie die auf den Schauanlagen. Dafür habe ich eher Schleiferverschleiß.
Allerdings habe ich K-Gleis und kein C-Gleis, ob es da Unterschiede gibt?
Hi, schaut euch mal das K-Gleis an und nehmt ein C-Gleis zum vergleich dazu. Was kann man auf den ersten Augenblick sehen : Der K-Gleis Punktkontakt ist 2,5 mal breiter als der vom C-Gleis, kann hier der schnellere Verschleis des C-Gleises herkommen ? Ferenc
In Merklingen ist das K-Gleis verbaut Neben der unterschiedlichen größe des Pukos machen die Gleise auch unterschiedlich laute Geräusche.
MfG von Uwe dem Oegerjung
Modell/Spielbahner u. Sammler. Testanlage mit M-,K- u. C-Gleis.Modulanlage mit K- u. C-Gleis. Fahre in H0 mit IB (DCC/MM2) oder analog mit AC oder DC. H0 Strab.-, H0m/ H0e Klein- u. Feldbahn mit DC u. DCC Schalten analog m. GBS.
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