Guten Abend liebe Stummis,

ein kleines Lebenszeichen aus Enkelstetten
Es gab nun endlich die restlichen Bahnsteige.
Zunächst wurden die Auhagen Kanten platziert.








Dabei mussten die Übergänge der herausnehmbaren Platten beachtet werden.


Anschließend wurde mit Chinchilla Sand aufgefüllt und das mit verdünntem Ponal inklusive einem Tropfen Spüli getränkt.






Nach dem Trocknen wurde mit grau eingefärbten Moltofill einigermaßen glatt gezogen. Ist mir nicht ganz gelungen, aber ich habe mit Beginn von Rückenschmerzen einfach aufgegeben..... 😉
Und als ich noch mehr Moltofill anrühren musste, habe ich die Farbe auch nicht mehr ganz getroffen 😞
Der Bahnhofsvorsteher wird das mit dem Bauleiter klären...








Anschließend wurde geschottert. Die Mischung aus grauem und rostigem Schotter wurde mehr oder weniger gleichmäßig verteilt. Und dann wurde mit verdünntem capaplexähnlichen Laim getränkt.
Wiederum wurde die Trocknung abgewartet und der nicht klebende Schotter abgesaugt.

Das schaut jetzt so aus:





Auch hier hat die ausführende Firma stellenweise unsauber gearbeitet. Noch ein Punkt für ernste Gespräche seitens des Bahnhofsvorstehers 😉

Insgesamt bin ich aber zufrieden. Für meine Verhältnisse und Möglichkeiten schaut das soweit in Ordnung aus.

Ich wünsche Euch einen schönen Abend.

Viele Grüße
Daniel

Hallo Daniel,
klasse, dass es mit den Bahnsteigen vorangeht. Das wirkt danach alles gleich ganz anders. Und ja, die Farbtöne sind schon sehr verschieden, aber das bekommst Du ja mit verdünnter Abtönfarbe o.ä. schnell nachbearbeitet. Das eröffnet ja eigentlich auch gleich die Möglichkeit, hier und da individuelle "Reparaturflicken" an den Bahnsteigen einzuarbeiten.
Hast Du die Bahnsteige tatsächlich um die montierten Geländer über der Treppe herum aufgefüllt? Ich hätte dabei wahrscheinlich die Hälfte schon wieder zerstört ;).

Viele Grüße
Dominik

Hallo Daniel,
jetzt muss ich zur Bauoffensive in Enkelstetten mal was schreiben.
Hab mich ja länger bei dir nicht mehr gemeldet.
Schön zu sehen wie es bei dir weitergeht.

Zitat von Darius im Beitrag #1076

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Der Bahnhofsvorsteher wird das mit dem Bauleiter klären...

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Zitat von Darius im Beitrag #1076

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Auch hier hat die ausführende Firma stellenweise unsauber gearbeitet. Noch ein Punkt für ernste Gespräche seitens des Bahnhofsvorstehers ��

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Zitat von Darius im Beitrag #1076

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Insgesamt bin ich aber zufrieden.

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Hallo Dominik,

danke Dir für das positive Feedback. Stimmt, das mit der verdünnten Abtönfarbe ist eine gute Idee. Und ja, da ergeben sich gut solche Flicken-Teppiche .

Mit Teelöffel und Japanspachtel ging das ganz gut um die Geländer herum. Erstaunlich genug, dass die Zitteritis da keine Zerstörung bewirkt hat... 😀

Viele Grüße
Daniel

Guten Morgen Daniel

Ein richtiger Bahnhof entsteht!
Davon kann ich bei mir erstmals nur träumen ...

Aber nun habe ich ja noch viele Seiten von Dir nachzulesen.
Ich freue mich, Dich wieder in Deinem Bau begleiten zu dürfen!

Hallo Acki,

das ist ja mal eine positive Überraschung, von Dir zu hören. Du warst ja ewig in der Versenkung verschwunden. Ich hoffe, es geht Dir gut.
Viel Spaß beim Nachlesen.

Viele Grüße
Daniel

Hallo Daniel,

Zitat von Darius im Beitrag #1079

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danke Dir für das positive Feedback. Stimmt, das mit der verdünnten Abtönfarbe ist eine gute Idee. Und ja, da ergeben sich gut solche Flicken-Teppiche .

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Hallo Daniel,

ja prima, die Modellbevölkerung kann endlich ohne gefährliche Kletteraktionen in die Personenwagen gelangen. Die Enkelstettener Sportvereine - so hört man hier gerüchteweise - waren bereits drauf und dran, spezielle Schulungen für das Ein- und Aussteigen anzubieten während die ortsansässigen Feuerwehren sich bereit erklärten, fahrbare, geländegängige Treppen zu konstruieren, damit auch die weniger sportlichen Reisenden eine Chance zur Bahnbenutzung bekämen. Nun wird also die Verkehrswende auch in Enkelstetten ganz ohne ehrenamtliche Unterstützung durchstarten.

Das Glätten und Einfärben der Oberflächen ist ja nur noch eine Kleinigkeit. Dünn angerührte Spachtelmasse drüberziehen, noch ein wenig schleifen und schon ist Dir der Dank der Bevölkerung sicher.

Gibt es eigentlich noch eine feierliche Eröffnung ... so richtig mit Würdenträgern, Blasmusik, Würstchenbude, Marzipanausgabe, durchgeschittenen Flatterbändern und Pressefotos von erstmalig einsteigender Prominenz ... oder so?

LG
Hubert

Hallo zusammen,

ich wünsche Euch allen ein schönes, ruhiges und stressfreies Weihnachtsfest

Hubert, vielen Dank für Deinen Kommentar. Du hast Recht (natürlich 😉 ), die Bahnsteige kann ich ja auch noch schleifen und besser glätten...
Manchmal finde ich halt keine Bäume im Wald.....

Zitat von hubedi im Beitrag #1083

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Gibt es eigentlich noch eine feierliche Eröffnung ... so richtig mit Würdenträgern, Blasmusik, Würstchenbude, Marzipanausgabe, durchgeschittenen Flatterbändern und Pressefotos von erstmalig einsteigender Prominenz ... oder so?

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Servus, Daniel,

ich sehe Schotter und Bahnsteige!

Auch Dir und Deiner Famiele ein Frohes Weihnachtsfest!

Ciao, Frank

Hallo Daniel,

ja ist es denn die Möglichkeit ... nee ... kein Film in der Kamera ... boh ...
Da werden die Würdenträger und Honoratioren nicht gerade begeistert sein. Es ist ja bei den Modellleuten sicher wie im richtigen Leben. Wer in den Medien nicht präsent ist, kann nicht so wichtig sein. Von daher sind so einige Leute dringend darauf angewiesen, ihre Nase in jedes Objektiv zu stecken ... wenn man sonst nichts Gewinnbringendes für die Menschheit anzubieten weiß ... oder so.

Ich kannte mal jemanden aus dem Management der Bussiwelt der Werbung ... wie er sich auszudrücken pflegte. Er hat dieses Scheingetue nicht mehr ertragen und dann seinen wirklich gut bezahlten Job hingeschmissen. Es meinte, so viel Schmerzensgeld könnte man ihm gar nicht bezahlen, um in dieser Welt zu bleiben. Er hat nun seinen Traumjob gefunden und er macht ihn wirklich prima!

Ein gesegnetes Weihnachtfest und LG
Hubert

Hallo liebe Stummis,

heute habe ich ein Projekt begonnen, das ich schon länger geplant habe. Da ich die Platten vom Bahnhof und vom BW abgenommen hatte, um daran zu arbeiten, habe ich die Gelegenheit ergriffen, Gleisbauarbeiten an den beiden unteren Ebenen vorzunehmen.
Die Ausgangslage bei dem Hundeknochen: ganz unten ein SBH mit 4 Gleisen, danach ein Abschnitt mit Kehrschleifenmodul und weitere Blockabschnitte.
Auf der mittleren Ebene die Paradestrecke, die 3 Weichen des Abzweigs zum Bahnhof, ein Abschnitt mit Kehrschleifenmodul und dann in der Kehre ein kleiner SBH mit 2 Gleisen.
Nachdem ich das BW ja irgendwann nachträglich angebaut hatte, entstand darunter ungenutzter Platz



Naja... Und da man ja nie genug SBH Gleise haben kann.....



Der Gedanke: ganz unten nach dem Kehrschleifenmodul-Abschnitt ein Abzweig unter das BW mit einer Schleife mit 2 SBH Gleisen und Rückführung zum Abzweig.
In der Ebene darüber nach der Weiche des zweigleisigen SBH das gleiche wie unten mit ebenfalls 2 SBH Gleisen.
Also insgesamt 4 weitere SBH Gleise. Und man kann auch Züge dort parken und auf der bisherigen Hundeknochen Strecke fahren, ohne diese neuen Gleise zu befahren

Natürlich stellte sich bei der ersten Weichenlegeprobe heraus, dass die hintere Stütze der BW Platte im Weg ist...



Klar, die Erweiterung habe ich ja nachträglich geplant.
Die Stütze konnte aber versetzt werden:



Nun habe ich die Gleise der beiden Abschnitte entfernt. Da ich elastisches Pattex verwende, ging das recht leicht. Die Schienen habe ich mit dem Dremel aufgeschnitten.



Die Weichen wurden neu eingesetzt und jetzt schaut das so aus:



Hier nochmal mit dem Bereich, wo die beiden übereinanderliegenden Schleifen gebaut werden.



Zunächst werden die veränderten Bereiche neu angeschlossen und verkabelt. Die Erweiterungen kommen später, aber ich habe das endlich vorbereitet

Somit werden es statt ursprünglich 6 SBH Gleisen dann sogar 10 SBH Gleise sein

Ich wünsche Euch schöne Weihnachten

Viele Grüße
Daniel

Hallo Daniel,
auch du hast Murphys Gesetz bestätigt. Bei jeder Veränderung der Anlage ist garantiert eine Stütze/Strebe oder ein Unterflurweichenantrieb im Weg. Sei glücklich dass es bei dir so einfach zu korrigieren war.
Frohe Weihnachten
Volker

Servus Daniel,

zunächst noch besinnliche Weihnacht.

Ha, wusst ich's doch. Man kann nie genug Schattenbahnhofsgleise haben Wünsche viel Erfolg bei deiner Erweiterung, und strebenfreien Weiterbau.


Gruß

Servus Daniel,

zuerstmal wünsche ich dir ein frohes Weihnachtsfest !

Zitat von Darius im Beitrag #1087

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Naja... Und da man ja nie genug SBH Gleise haben kann.....

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Hallo liebe Stummis,

ich wünsche Euch allen einen guten und ruhigen Start in das neue Jahr.
Und dann möchte ich mich für Eure Beiträge und Gefällt-mir-Daumen bedanken 😀

Heute habe ich mich aufgerafft und mich endlich an meine BR 50 mit Kabinentender von Fleischmann getraut. Ich hatte Euch schon mal erzählt, dass ich dieses analoge Modell schon länger mal digitalisieren wollte. Blöderweise ist dann schon im Analogbetrieb nichts mehr gegangen 😞
Ich habe mir dann einen Umbausatz mit Glockenankermotor besorgt. Diesen habe ich heute eingebaut und dazu gleich einen Döhler und Haas DH10C Decoder eingebaut. Wegen dem fehlenden Platz ist der im Führerstand platziert und man sieht die Drähte, aber das stört mich nicht.
Ich freue mich nämlich darüber, dass der Umbau bestens geklappt hat und ich bereits die Einmessfahrten in iTrain vornehmen konnte
Die Lok fährt nun wunderbar weich 😀 und es macht Spaß, damit zu fahren.



Wie gesagt, man sieht die Drähte. Evtl bündele ich die noch oder färbe sie ein. Mal schauen.

Zum letzten Beitrag über die Erweiterung um einige SBH Gleise sei noch gesagt, dass ich WinTrack angekurbelt habe und noch mehr Gleise "herausquetschen" konnte. Jetzt werden oben und unten je 3 Gleise gebaut (statt ursprünglich geplant je 2). Im Endausbau sind es dann 4 + 2 + 3 +3 = 12 SBH Gleise. Also glatt eine Verdoppelung... 😀

Noch einen schönen Restfeiertag wünscht
Daniel

Servus Daniel,

ich wünsche Dir auch einen gutes, gesundes und glückliches 2023. Und Glückwünsche zur Digitalisierung der 50. Wenn du die Litzen noch schwarz anmalst, dann fallen die weniger auf, dazu vielleicht noch Personal und schon ist alles super. Und eine Verdoppelung der Abstellgleise, das ist natürlich auch super.

Servus Daniel,

1. Ebenfalls ein gutes neues Jahr
2. Glückwunsch #1 zur gelungenen Digitalisierung
3. Glückwunsch #2 zur SBF-Erweiterung
4. Bei einer Bündelung der Litzen befürchte ich eine Versteifung der gesamten Kabelführung, was wiederum zu Entgleisungen führen kann, sofern die Litzen in den Tender geführt werden. Hatte ich mal bei der Digitalisierung meiner BR 41. Einfärben wäre besser.


Grüße

Zitat von Darius im Beitrag #1091

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... und dazu gleich einen Döhler und Haas DH10C Decoder eingebaut. Wegen dem fehlenden Platz ist der im Führerstand platziert und man sieht die Drähte, aber das stört mich nicht....

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Hallo Daniel,

auch ich würde den Weg des Einfärbens/Schwärzens der Litzen gehen -- habe ich vor vielen Jahren bei der Digitalisierung meiner Arnold BR75 gemacht. Da ist der Decoder oberhalb des Motors im Führerhaus eingebaut, und mit geschwärzten Litzen sieht man kaum was davon.

Viele Grüße
Mike

Hallo Daniel,

ich sehe, Du bist glatt und sogar digital ins Jahr 2023 gefahren. So kann es doch weitergehen ...

Diese kleinen Glockenankermotoren aus Fernost machen richtig Karriere. In Kombination mit einem Digitaldecoder laufen die Antriebe dann richtig zur Form auf.
Zu den bunten hervorragenden Leitungen wurde ja schon alles gesagt. Einmal kurz mit einem schwarzen Edding drüber und gut iss. Vor Zeiten hat man ja die Übergangslücke zwischen Tender und Lok gern mit einer eingeklebten Türklappe aus schwarzem Karton oder Tonpapier getarnt. Dahinter ließen sich auch Leitungen verstecken. Zum Schluss noch je ein Preiserlein als Lokführer bzw. Heizer anlernen und die Betrachter schauen tendenziell eher auf die Püppchen als auf die Leitungen. Selbst ein Halbrelief-Lokpersonal sieht m.E. immer noch wesentlich schicker aus als "Geisterloks".

LG
Hubert

Servus Daniel,

nachdem ich deinen Thread bisher nur als Leser verfolgt hab, wirds mal wirklich Zeit ein paar Zeilen zu schreiben!
Schön zu sehen wie deine Anlage sich entwickelt hat und gewachsen ist - und wie schnell ein paar Bahnsteige einen Bahnhof vollständiger wirken lassen.

Lg in die Landeshauptstadt aus der Oberpfalz,

Flo

Hallo liebe Stummis,

nach längerer Zeit gibt es mal wieder ein Lebenszeichen von mir 😀
Endlich ist es soweit, die Erweiterungen mit zweimal drei SBH Gleisen sind fertig

Ihr erinnert Euch vielleicht noch. Rechts unter dem BW war einfach zuviel ungenutzter Platz
Das BW war ja die erste Erweiterung, nachdem ich einen besseren Platz für den dort ursprünglich vorhandenen Schrank gefunden hatte.

Naja, und warum nur die oberste Ebene zur Erweiterung nutzen, wenn man die beiden darunter liegenden Ebenen auch noch nutzen kann? 😉

Und entgegen meiner ersten Planung mit jeweils 2 Gleisen hat Wintrack mir dabei geholfen, sogar jeweils 3 Gleise unterzubringen.

Der Radius ist mindestens R2 und das kürzeste Gleis kann den längsten Zug aufnehmen.

Und so sieht das jetzt aus, die Platte mit dem BW ist abgenommen.




Für die Steuerung dann noch "schnell" die obligatorischen zwei Drähte angeschlossen



und schon war die Verdoppelung der SBH Kapazitäten fertig...
Nach SBH1 mit 4 Gleisen und SBH2 mit 2 Gleisen kommen nun SBH3 und SBH4 mit je 3 Gleisen hinzu. Aus 6 mach 12

Hier noch ein kleines Video mit den ersten Befüllungsfahrten.
Die Geschwindigkeiten sind in iTrain noch nicht eingestellt und es fehlen noch Absturzsicherungen. Allerdings habe ich für diese Sicherungen noch keine Idee. Da muss ich mir noch ein paar Gedanken machen.

Das Video ist wie immer ohne professionellen Anspruch mit dem Smartphone aufgenommen worden.
Auf der oberen Ebene hakt die BR103 kurz. Das ist der Übergang zum Block mit dem Kehrschleifenmodul und der Zug "spinnt" an dieser Stelle hin und wieder.
Man sieht dann sehr schön, dass dieser Zug (mein längster Personenzug) sehr großzügig in das jeweils kürzeste Innengleis passt.
Wenn ich mal einen längeren Güterzug fahren lassen möchte, würde der in die beiden äußeren Gleise noch bequem reinpassen. Das sind schöne Aussichten für künftige Betriebsabläufe.... 😀

Hallo Daniel,

ja, es freut mich, wieder von Neuigkeiten aus Enkelstetten zu lesen. Und wenn jemand behaupten möchte, die Modellbahnerei sei kei technisches Hobby, dem müsste man Deinen letzten Bericht zeigen. Das sieht doch sehr nach einer gut funktionierenden Technik aus.

Mir ist beim Betrachten der Bilder und des Videos ebenfalls klar geworden, welche enormen Fortschritte Du erzielt hast. Erinnerst Du Dich noch an Deine Anfänge ... und jetzt läuft Deine Anlage digital und rechnergesteuert ab. Was für ein enormer Zuwachs an Fertigkeiten und Wissen ... Respekt!

LG und ein frohes Osterfest
Hubert

Servus Daniel

kann mich Hubert nur anschließen. Was ich sehe sehr. Vor allem die schönen Züge der Epoche 4.

Deine Erweiterung der SBF hat sich gelohnt. Wenn gut eingemessen passen da auch zwei Züge je Gleis, oder?


Grüße