Hallo Joey,

ich bin für die 187er

Was Deinen Gleiplan betrifft, mag ich Justus zustimmen. Mit einer zusätzlichen Anbindung an den Bahnhof würde der Spielspaß schon arg zunehmen.

zB. so - wenn das vom Platz her klappt:

Hallo Joey,
Also meine Wahl wäre die Vectron, schon aus dem Grunfd, das ich das hübsche Maschinchen auch mein eigen nennen darf!
VG
Steffen

Hallo zusammen,

Eure Ergebnisse sind ausgezählt.

And the winner is...




Vectron 193 831-5 der SETG (Salzburger Eisenbahn und Transport Logistik GmbH)
Modell: Piko 59983
Die Maschine wird von mir noch "gesupert" und wird mit den von Piko erhältlichen, gravierten Radsätzen (56182) und sobald wierder lieferbar mit den filigranen Stromabnehmern (56259) ausgestattet.

Ob es möglich sein wird, eine Doppeltraktion mit der bls 475 Vectron zu fahren, werde ich probieren, kann aber nichts verpsrechen, da ja völlig unterschiedliche Technik in den beiden Maschinen verbaut ist.






Bilder aus dem Fahrbetrieb folgen natürlich noch!


Sebastian und Justus:
Die 3 Gleise unten links sind als Endbahnhof gedacht, der sowohl vom Nahverkehr als auch von kürzeren Güterzügen bedient wird. Letztere werden von dem Gütergleis (entw. V1 oder V2) geholt, im Endbahnhof zusammengestellt, zum Hbf überführt und dort von einem weiteren Güterzug übernommen.

LG
Joey

Moin Joey
Eine gute Entscheidung! Auch, dass du die Lok noch supern möchtest.

Womit steuerst du denn? Wenn du eine Zentrale hast, die du an den PC ansteuern kannst, könntest du mit 3 Rückmeldern und einer PC-Software die Loks einmessen, sodass sie dann davon syncron gesteuert werden.
Interesse? Schreib mir mal eine PN!

So macht der Sackbahnhof auch mehr Sinn.

Lg

Hallo Joey,

beeindruckender Einstieg, und was für tolle Bilder!!!

Die Gleisgeometrie vom Roco-Line mit Bettung ist wirklich der Hammer, das sieht einfach super aus.
Logisch, dass mir der ÖBB EC von allen Zügen bis dato am besten gefällt

Ich bleibe in diesem Thema dabei!

Schöne Grüße,

Armin

Hallo Justus,

meine Zentrale ist eine z21, steuern tu ich derzeit ausschließlich mit der Multimaus. Über die z21-App müsste das Anlegen und Bedienen von Doppeltraktionen ja auch gehen? Hätte zwar den W-Lan Code und Router da, war nur bis jetzt immer zu faul, den anzuschließen/freizuschalten.

@ Armin: Freut mich, dass es gefällt!

Zitat

---

Logisch, dass mir der ÖBB EC von allen Zügen bis dato am besten gefällt

---

Da war mir bei deinem (geplanten) Anlagenthema klar 8)


Bilder der SETG 193 im Fahrbetrieb habe ich übrigens heute geschossen, werde die dann morgen hochladen und hier präsentieren.

Allen noch ein schönes Wochenende!
LG
Joey

Moin Joey
Programmieren ja, aber unterschiedlich Motoren und Decodern wird das ziemlich aufwändig. Der PC stimmt die von alleine genau aufeinander ab, übernimmt also alles aufwändige.

Auf die Bilder bin ich gespannt.

Lg

Schönen Sonntag euch allen, es ist soweit!

Zitat

---

Mein Problem: ich habe nur noch einen Digital Decoder. Da ich mich nicht entscheiden kann, dürft ihr entscheiden, welche Lok den bekommen soll. Die Gewinnerlok werde ich dann beim nächsten Mal (mit passendem Zug) präsentieren.

---

Gewinner war ja die 193 831-5 der SETG und hier dann wie versprochen die Bilder vom Fahrbetrieb. Aber zunächst...



Fährt der gekürzte KLV auf Gleis 3 ein...




... und kommt vor der Ausfahrt zum stehen.


Gegen die Sonne fotografiert.
Ich habe den KLV übrigens um 2 Wagen gekürzt, damit er auf GLeis 3 passt.


Aus der anderen Richtung nähert sich 193 831-5 der SETG...


...mit einem Kesselwagenzug an dem Haken.
Ein Fotograf hat das schöne, windstille Wetter ausgenutzt und sich mit seiner Drohne bewaffnet auf die Lauer gelegt.


Dabei konnte er diese Luftaufnahme fertigen,...


...während sein Kollege klassisch...


... auf dem "Boden der Tatsachen" blieb.


Fast am Bahnhof angekommen und Einfahrt auf Gleis 4.












Der RE, gebildet durch 2x ET 440 erhält den Abfahrauftrag,...


... heute außerplanmäßig über die Weichenverbindung von Gleis 1.




Mit Tempo 40 schlängelt er sich durch die engen Weichenbögen


Heute überführt eine Lok der BR 232 die Kesselwagen vom Güteranschluss zum Bahnhof, da die sonst verwendete Rangierlok mit einer technischen Panne in der Werkstatt steht.


Sie erhält Einfahrt auf Gleis 1,...


...passiert die mit einer 218 bespannten RB,...


... welche umgehend nach Einfahrt der Rangierfahrt abfahren darf.


Der RE muss an der Abzweigstelle warten,...


...bis die RB vorbei ist.


Mit voller Leistung wird beschleunigt, während 218 gemütlich weiter zum (noch fiktiven) Endbahnhof fährt.


Der RE fährt auf Gleis 2 ein,...


...danach erhält der KLV HP1.


Anschließende Rangierfahrt,...




...um- und zurücksetzen,...


... sowie ankuppeln der 3 Kesselwägen wird gewissenhaft von unseren Fotografen festgehalten.


An dieser Stelle war dann leider mein Akku leer und bis er wieder aufgeladen war, ist die Sonne soweit gesunken gewesen, dass nur noch Grieselbildchen rausgekommen werden. Deshalb war das jetzt erst einmal Teil 1, Teil 2 wird folgen!

Hier noch ein paar Fakten zu den gezeigten Zügen:

- den KLV habe ich auf 9 Wagen gekürzt (davon 8xT2000), damit er auf Gleis 3 passt und ich Gleis 4 für den Kesselwagenzug frei habe.
- Der gemischte Kesselwagenzug besteht insgesamt aus 22 Wagen, u. A. von GATX, ermewa, wascosa und VTG.
- Hersteller der Kesselwagen sind Roco, Tillig, B-Models (=van Biervliet) und Piko, alle mit Roco Kurzkupplungen ausgestattet.

Ich hoffe ja, dass die Modellbahnhersteller weitere Vectron Farbvarianten der SETG rausbringen. Ich finde Farbkombination und Design ist einfach nur gelungen und es gibt ja noch zahlreiche umsetzbare Vorbilder. Die "Stille Nacht" Lok kommt ja von Roco. Dann gäbe es z. B. noch Beethoven, Mozart oder die Lok in Firmenlackierung (hier zu sehen), welche von Roco (oder Piko) hoffentlich noch umgesetzt werden.


Hallo Justus,

Zitat

---

Programmieren ja, aber unterschiedlich Motoren und Decodern wird das ziemlich aufwändig. Der PC stimmt die von alleine genau aufeinander ab, übernimmt also alles aufwändige.

---

Was für ein Programm bzw. welche Rückmelder schlägst du mir vor? Details gerne auch per PN 8)


So, fürs erste wars das wieder von mir, Fortsetzung folgt!

LG
Joey

Moin Joey
Sehr schöne Bilder!
Finde es auch gut, dass du nicht einfach „hirnlos“ hin und her fährst sondern einen logischen Betriebsablauf hast.
Zu den Zügen muss ich glaube ichbgar nichts mehr sagen...

Lg

Hallo Joey

Einfach wieder nur richtig schöne Bilder.
Und jedesmal Zauberstab du einen neuen schicken Zug aufs Gleis.
Was versteckt sich denn da noch alles? 😱

Die langen Züge machen echt was her auf den großen Radien.
Weiter gespannt auf mehr 😅
VG Philipp

Hallo Joey,

Das die Vectron das große Los gezogen hat,

Und die Bilder sind wieder Super geworden. Auf die gr0ßen Radien bin ich ja echt neidisch. Im (derzeit geplanten) Endausbau wird bei mir auf der Strecke der RocoLine R5 der kleinste Radius sein, weil ich R5/6 Bogenweichen einsetzte.

Was das Problem Doppeltracktion angeht: Die Z21 App kann das auch sehr gut. Dafür musst du nur jede Lok über einen identischen Kreis schicken und bei gleicher Fahrstufe die Rundenzeit messen. Dann kannst du in der Z21 App bei jeder Lok die Fahrstufe + Rundenzeit eintragen. Je mehr, desto besser geht es. Und dann kannst du bei den Fahrzeugen einen Zug anlegen mit den Loks anlegen.
Das ist jetzt auch nicht aufwendiger, als es mit einer Software wäre.

Wenn du aber eine Software verwenden möchtest, geht das auch. Zum einmessen brauchst du dafür nicht zwingend einen Rückmelder, allerdings ist die alternative Railspeed + Minimanager von LS-Digital recht teuer.
Ich selber habe einen Digikeijs DR4088RB-CS. Der lässt sich an den R-Bus der z21 anschließen und funktioniert bei mir einwandfrei. Andere haben teilweise Probleme mit den DR4088 im allgemeinen, wie gesagt, bei mir funktioniert er. Und der DR4088RB-CS ist die günstigste Möglichkeit, mit der z21 Rükmeldung zu bekommen. Du brauchst die Rückmelder aber nur zum einmessen, zum Fahren an sich nicht.

Zitat von DerDrummer im Beitrag Joeys Teppichbahn - Neuzugänge '21: Teil 10 - Roco 628.4

---

Moin Joey
Sehr schöne Bilder!
Finde es auch gut, dass du nicht einfach „hirnlos“ hin und her fährst sondern einen logischen Betriebsablauf hast.
Zu den Zügen muss ich glaube ichbgar nichts mehr sagen...

---

Moin Joey,
Ich schließe mich auch gern an, coole Bilder, super Betriebsablauf und schicke Züge!
Bitte weiter so!
VG
Steffen

Weiter geht's mit Teil 2:





Nachdem die VTG-Kesselwagen an den bereitstehenden Zug gekuppelt wurden, setzt BR 232 zurück,...


...um...




...und gelangt über die Weichenverbindung am Gleis 1...


...in die Abstellung.


Nach erfolgreicher Zugabfertigung und Bremsprobe,...


...die unsere beiden Fotografen für einige weitere Aufnahmen nutzten...





...erfolgt die Abfahrt,





welche ebenfalls genauestens auf Bild festgehalten wurde.




Zuvor fuhr noch ein KLV auf Gleis 3...


...und anschließend die RB auf Gleis 1 ein.


ET 440 ebenfalls abfahrbereit.


Davor aber schnell nochmal abgelichtet.


Der Kesselwagenzug inzwischen auf freier Strecke.






Nachher kommt dann noch eine kleine Überraschung, kann aber noch ein Weilchen dauern, ehe das fertig ist.


Achja, ich habe die Bildunterschriften dieses Mal anders formatiert. Wie findet ihr sie besser? So wie in dem jetzigen Beitrag oder so wo in den vorherigen Beiträgen?


@ Justus, Philipp, Johannes, Guido und Steffen, freut mich, dass es euch wieder gefallen hat!

Zitat

---

Und jedesmal Zauberstab du einen neuen schicken Zug aufs Gleis.
Was versteckt sich denn da noch alles?

---

Dran bleiben, werde ich nach und nach hier vorstellen 8)

Zitat

---

Im (derzeit geplanten) Endausbau wird bei mir auf der Strecke der RocoLine R5 der kleinste Radius sein, weil ich R5/6 Bogenweichen einsetzte

---

R6 hat ja immer noch einen Radius von 60 cm. Außerdem kannst du die engeren Radien ja mit Übergangskurven "kaschieren": Gerade -> R20 -> R10 -> R6 -> Kurvenende -> R10 -> R20. Oder je nach Platzverhältnissen R20 oder R10 weglassen.


Bzgl. Doppeltraktion werde ich diese erst einmal über die Z21 einstellen bzw. bei baugleichen Maschinen beiden Decodern die gleichen Werte zuweisen.

LG
Joey

Moin Joey

Danke für Deine neuen Impressionen von Deiner Bodenbahn... insbesondere die Vectronen könnte ich mir stundenlang anschauen... schade, dass es die nicht schon in den 70er Jahren gegeben hat. Die würde auch im guten alten stahlblau/kobaltblau eine äußerst elegante Figur machen Wäre doch mal was für die "Wilde13"

Gruß Manfred

Abend Joey

Klasse bilder

Vor allem der SETG Vectron weiß zugefallen vor dem KeWa-Zug

Paul

Hallo zusammen,

hier dann noch die kleine "Überraschung". Wenn ihr was hören wollt, dreht den Ton auf, ich habe die Loks aber ohne Sound gefahren! Hauptdarsteller sind der Kesselwagenzug sowie der (gekürzte) KLV.

Zitat

---

Wäre doch mal was für die "Wilde13"

---

Kannst denen ja mal vorschlagen ;)

LG
Joey

Zitat

---

Ich habe mal ein paar Schnipsel aus dem Fahrbetrieb gefilmt und hochgeladen. Natürlich in keinster Weise mit den teils perfekten Videos aus so manchen Thread hier vergleichbar. So wie ich das Bild teilweise verwackelt habe, wundert es mich ja im Nachhinein, dass mir die Kamera dabei nicht aus der Hand gefallen ist Und ich musste die Sonne mit einer alten Tischdecke aussperren, weil man sonst rein gar nichts mehr erkannt hätte... ops:

Hoffe, es gefällt!

---

Und wie, lieber Joey, und wie

Komm, stelle Dein Licht nicht unter den Scheffel. Das Video ist die Fortsetzung Deiner Geschichten, die Du mit Bildern udn kurzen Worten vortrefflich vorzutragen verstehst ! Danke auch an die Tischdecke, tolle Idee...


Servus sagt der Guido aus Oberbayern
Appel-Decoder gefällig? Hier geht es zum Test "Für 'n Appel und 'n Ei - Decoder marsch..."!

Abend

Mensch Joey.... bei dir kommen ja die Updates im Minutentakt

Der KLV gefällt mir auch immer Besser


Paul

Hallo zusammen,

vielen Dank für die netten Worte! Wenn ich mal wieder Zeit habe, werde ich weitere "Videos" mit anderen "Darstellern" drehen. 8)
Ich habe mir auch schon ernsthaft überlegt, eine Einsteigerkamera mit Stativ etc. zu besorgen.


Heue mal keine Bilder vom Fahrbetrieb, dafür ein kleines Update (bzw. Erweiterung) des Gleisplanes:

Große Version = HIER klicken!!!

Gleisplan 2.0, die dunkelgrauen Gleise stellen spätere Erweiterungen dar.


Den Hauptbahnhof habe ich um ein weiteres Durchgangsgleis für Güterzüge vergrößert (Gl. 5), die Weichenverbindung auf Gleis 1 wird gegen 10 Grad Weichen getauscht.
Den Endbahnhof habe ich nochmal komplett neu geplant, da mir die ursprüngliche Version gar nicht gefällt.

Ich bin noch unentschlossen, welchen Teil der Planung ich als erstes umsetzten soll. Da mir fast alles des noch benötigten Gleismaterials fehlt ist alles auf einmal nicht möglich.

Variante 1: Gleis 5 im Hbf

Variante 2: Endbahnhof

Moin Joey
Ein schönes Video!
Dein Fuhrpark ist gerne gesehen!

Ich würde zuerst den Endbahnhof bauen, einfach nur weil ich solche Enbahnhöfe für Regios lieben
Außerdem würde das zusätzliche Gleis im Hbf. nur eine kleine optische Veränderung bringen, der Endbahnhof nicht.

Lg

Zitat

---

Ich habe mir auch schon ernsthaft überlegt, eine Einsteigerkamera mit Stativ etc. zu besorgen.

---

Wenn du nur die Teppichbahn filmen möchtest macht ein Stativ keinen Sinn. Da kannst du dann die Kamera direkt auf den Boden stellen oder auf ein Buch. Die Stative sind leider alle zu hoch um die Teppichbahn richtig zu filmen. Außer man möchte ein Drohnen Video vortäuschen

Zitat

---

Große Version = HIER klicken!!!

Gleisplan 2.0, die dunkelgrauen Gleise stellen spätere Erweiterungen dar.


Den Hauptbahnhof habe ich um ein weiteres Durchgangsgleis für Güterzüge vergrößert (Gl. 5), die Weichenverbindung auf Gleis 1 wird gegen 10 Grad Weichen getauscht.
Den Endbahnhof habe ich nochmal komplett neu geplant, da mir die ursprüngliche Version gar nicht gefällt.

Ich bin noch unentschlossen, welchen Teil der Planung ich als erstes umsetzten soll. Da mir fast alles des noch benötigten Gleismaterials fehlt ist alles auf einmal nicht möglich.

Variante 1: Gleis 5 im Hbf

Variante 2: Endbahnhof

Nachdem der Endbahnhof steht wird er nachträglich um die Gütergleise und zusätzliche Rangier-/Abstellgeleise (im Plan dunkelgrau) erweitert.

Auch hätte ich im Hbf gerne noch weitere Abstellgleise für Züge bzw. einzelne Wagen, weiß aber noch nicht, wie ich die am besten an die bestehenden Gleise anbinden soll.

---

Also, lieber Joey,

Dein Plan und Deine Ideen und Varianten machen auf mich einen sehr guten und wohldurchdachten Eindruck . Auf den ersten digitalen Blick, wohlgemerkt . Ich denke, Du bist Deinen Plan auch mal in Gedanken durchgegangen und von allen Richtungen abgefahren, hast Züge drübergeschickt, rangiert und was weiß ich nicht alles noch.

Wenn ich Dir als altgedienter Parkettbahn-Veteran einen kleinen Hnweis geben darf: Fange mit einer kleinen und überschaubaren Variante auf Basis Deines Plans oben an. Hole Dir die Gleise und Weichen, baue auf und probiere alles durch. Gut, bei dem Roco-Gleis bist Du gut beraten, gerade die Weichenkombinationen weise und vorausschauend zu planen, damit Du möglichst wenig Verschnitt hast - und auch angedachte Erweiterungen später passen (könnten).

Twistringen, Bassum und Oberammergau ist in all den Jahren gewachsen, bisher sind es über 100 Pläne, die ich auf dem Rechner habe. Doch bei allen digitalen Planungen und Vorzügen der Software: Die Wahrheit liegt auf dem Parkett .

Wie auch immer Du die nächsten Schritte angehen wirst - ich schaue sehr, sehr gerne zu und denke, daß ich mir den einen oder anderen Gleisverlegungskniff abschauen kann. Die Einfahrt rechts gefiel mir beim ersten Hinsehen, da habe ich schon was in SCARM reingekloppt .


Servus sagt der Guido aus Oberbayern
Appel-Decoder gefällig? Hier geht es zum Test "Für 'n Appel und 'n Ei - Decoder marsch..."!

Moin Joey,
ausgezeichnet deine Erweiterungspläne! Ich würde auch erst einmal den Endbahnhof in Angriff nehmen, der scheint mir ja dann auch einiges an Rangiermöglichkeiten zu geben !
Mal ne kurze Frage, baust Du die Bahn eigentlich regelmäßig ab oder bleibt die "stehen"? Hab da in deinem Trööt nichts zu gefunden oder es überlesen.
Auf jeden Fall gefällt mir sehr was Du uns da präsentierst und das ROCO Bettungsgleis macht echt eine gute Figur!
Viele Grüße
Steffen

Moin zusammen,

Zitat

---

Wenn du nur die Teppichbahn filmen möchtest macht ein Stativ keinen Sinn. Da kannst du dann die Kamera direkt auf den Boden stellen oder auf ein Buch. Die Stative sind leider alle zu hoch um die Teppichbahn richtig zu filmen

---

Da hast du natürlich Recht!

Zitat von Gast im Beitrag #48

---

Also, lieber Joey,
Dein Plan und Deine Ideen und Varianten machen auf mich einen sehr guten und wohldurchdachten Eindruck . Auf den ersten digitalen Blick, wohlgemerkt ;). Ich denke, Du bist Deinen Plan auch mal in Gedanken durchgegangen und von allen Richtungen abgefahren, hast Züge drübergeschickt, rangiert und was weiß ich nicht alles noch. Wenn ich Dir als altgedienter Parkettbahn-Veteran einen kleinen Hnweis geben darf: Fange mit einer kleinen und überschaubaren Variante auf Basis Deines Plans oben an. Hole Dir die Gleise und Weichen, baue auf und probiere alles durch. Gut, bei dem Roco-Gleis bist Du gut beraten, gerade die Weichenkombinationen weise und vorausschauend zu planen, damit Du möglichst wenig Verschnitt hast - und auch angedachte Erweiterungen später passen (könnten).

---

Zitat

---

Twistringen, Bassum und Oberammergau ist in all den Jahren gewachsen, bisher sind es über 100 Pläne, die ich auf dem Rechner habe. Doch bei allen digitalen Planungen und Vorzügen der Software: Die Wahrheit liegt auf dem Parkett .

---

Die Praxis sollte halt der Theorie entsprechen. Tut sie aber nicht! In meinem derzeit aktuellen Aufbau musste ich in WinTrack Gleise einzeichnen, die ich gar nicht verbaut habe, damit es sich letztendlich (virtuell) ausgeht.

Zitat

---

Wie auch immer Du die nächsten Schritte angehen wirst - ich schaue sehr, sehr gerne zu und denke, daß ich mir den einen oder anderen Gleisverlegungskniff abschauen kann. Die Einfahrt rechts gefiel mir beim ersten Hinsehen, da habe ich schon was in SCARM reingekloppt

---

Na, das freut mich! Darf man den Entwurf sehen? 8)

Zitat von Magdeburger im Beitrag #49

---

ausgezeichnet deine Erweiterungspläne! Ich würde auch erst einmal den Endbahnhof in Angriff nehmen, der scheint mir ja dann auch einiges an Rangiermöglichkeiten zu geben :D :D :D !
Mal ne kurze Frage, baust Du die Bahn eigentlich regelmäßig ab oder bleibt die "stehen"? Hab da in deinem Trööt nichts zu gefunden oder es überlesen.
Auf jeden Fall gefällt mir sehr was Du uns da präsentierst und das ROCO Bettungsgleis macht echt eine gute Figur!

---