Hallo,

ich hol den Thread mal wieder aus der Versenkung, denn ich habe eine Frage zum Smart Decoder von Piko. Ich habe die BR 364 mit Sound (52822). Ohne Sound läuft die sehr gut, aber mit Sound hakelt es gewaltig trotz Pufferspeicher. Kennt einer von Euch die CV zum verändern der Pufferspeicherzeit? Ja ich habe mir die Liste auf der Piko Seite und blicke nicht durch.
Für Hilfe wäre ich echt dankbar.

Gruß Holger

Ich buddel den Tread auch mal aus.

Hab gestern ne MAK G1206 gebraucht bekommen. Hübsche Lok, allerdings war mir der Sound zu laut. Also ging es los, CV-Tab suchen, 1021 auf 2 und Fehler...

Mit der Z21 schwarz nicht änderbar, mit ner Märklin MS2 nicht änderbar ... nebenbei Alternativen mit Abkleben ausprobiert 🤮 nix ging...

Weiter suchen und irgendwann bin ich bei Piko in einer Anleitung auf die CV 63 gestoßen... aufgerufen, eingestellt, leise. Vielleicht hilft die Information anderen.

Grüße

Zitat

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Hallo,

ich hol den Thread mal wieder aus der Versenkung, denn ich habe eine Frage zum Smart Decoder von Piko. Ich habe die BR 364 mit Sound (52822). Ohne Sound läuft die sehr gut, aber mit Sound hakelt es gewaltig trotz Pufferspeicher. Kennt einer von Euch die CV zum verändern der Pufferspeicherzeit? Ja ich habe mir die Liste auf der Piko Seite und blicke nicht durch.
Für Hilfe wäre ich echt dankbar.

Gruß Holger

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An der Info mit welcher CV die Pufferspeicherzeit verändert bzw. Aus/Ein geschaltet werden hätte ich auch Interesse.
Ich hab eine PIKO V60 bei der ich Zweifel daran habe das der angeblich eingebaute Pufferspeicher aktiviert ist.

Bei ESU gibt es ja auch entsprechende CV´s dafür

Zitat

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Weiter suchen und irgendwann bin ich bei Piko in einer Anleitung auf die CV 63 gestoßen... aufgerufen, eingestellt, leise. Vielleicht hilft die Information anderen.

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In welcher Anleitung hast Du die CV gefunden?

Ich kenne nur diese Beschreibung:
CV63 Konstante der Kurzschlusserkennung des Motorausgangs (nicht verändern)

Bist Du sicher, dass ein SmartDecoder in der Lok ist?

Grüße
Stephan

https://www.piko-shop.de/is.php?id=17621

#56355 PIKO Sound-Decoder nennt sich das Dokument
(für Diesellokomotive G 1206)

Was ich allerdings bei dem Decoder komisch finde, in der CV 29 lässt sich nix ändern. :

Zitat

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Bist Du sicher, dass ein SmartDecoder in der Lok ist?

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Hallo,
ich schließe mich dieser Frage an.
Es gibt Indizien, die in Richtung ESU LokSound gehen.
Wie wäre es, wenn Du, FSK4ever uns mal die CV 7 + 8 ausliest. Das würde heiteres Decoderraten beenden.
CV63 Lautstärke, gibt es bei ESU
CV52 (in der von FSK4ever verlinkten BA gefunden) Lastregelung Parameter «K» für das Langsamfahren, gibt es m.M.n. auch nur bei ESU
MfG
Bahnchef

In der Anleitung steht 'Der LokSound V4.0 M4 Decoder ...', ist also ein ESU.

Grüße
Stephan

Zitat

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In der Anleitung steht 'Der LokSound V4.0 M4 Decoder ...', ist also ein ESU.

Grüße
Stephan

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Ja, wenn es ein ESU ist, was macht denn der Beitrag hier unter CV-Liste Piko SmartDecoder 4.1?
Kann man da nicht vorher nachsehen?
Immer diese Falschfahrer.
MfG
Bahnchef

Laut der Z21 ist es nen ESU und das lustige Decoder-Raten schiebe ich mal auf halbherzige Doku einiger Hersteller und man findet nichtmal was Richtiges über den 5-steller...

Ich bin halt über die SuFu den Treat gefunden bevor ich nen Neuen aufmache...

So far

Hallo FSK4ever,
Du hast das immer noch nicht ganz verstanden.
Lt. #27 hast Du die Lok gebraucht erworben. Da kann zunächst alles mögliche an Decoder drin sein,
egal, was eine Beschreibung dazu hergibt.
Wer weiß, was der oder die Vorbesitzer ausgetauscht haben?
Wenn Du schon eine Z21 hast, dann ist es doch das erste, was ich machen würde, die CV8 und ggfs. CV7 auszulesen.
Und nicht nur diese, andere Dinge müssen ja auch angepasst werden.

Zitat

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das lustige Decoder-Raten schiebe ich mal auf halbherzige Doku einiger Hersteller und man findet nichtmal was Richtiges über den 5-steller...

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Die Modellbahnhersteller machen es oft nicht leicht bei den Decoderbeschreibungen.
Als Kunde bleibt Dir nur die Wahl, den Hersteller und den Typ zu ermitteln und
dann selbst bei den Decoderherstellern Dir die BA´en herunterzuladen.
Im bei Dir vorliegenden Fall heisst es in der BA: "Der LokSound V4.0 M4 Decoder",
warum schreibt man nicht hin, dass es ein ESU LokSound V4.0 M4 Decoder Nr. yx ist?
Der hat ja noch mehr CV´en als auf dem Piko-Faltblättchen gedruckt sind.
MfG
Bahnchef

Zitat

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Zitat

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Hallo,

ich hol den Thread mal wieder aus der Versenkung, denn ich habe eine Frage zum Smart Decoder von Piko. Ich habe die BR 364 mit Sound (52822). Ohne Sound läuft die sehr gut, aber mit Sound hakelt es gewaltig trotz Pufferspeicher. Kennt einer von Euch die CV zum verändern der Pufferspeicherzeit? Ja ich habe mir die Liste auf der Piko Seite und blicke nicht durch.
Für Hilfe wäre ich echt dankbar.

Gruß Holger

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An der Info mit welcher CV die Pufferspeicherzeit verändert bzw. Aus/Ein geschaltet werden hätte ich auch Interesse.
Ich hab eine PIKO V60 bei der ich Zweifel daran habe das der angeblich eingebaute Pufferspeicher aktiviert ist.

Bei ESU gibt es ja auch entsprechende CV´s dafür

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Falls es Jemanden interessiert.
Antwort der Piko Hotline
------------------------------
mit dem Dekoder können Sie den Pufferspeicher nicht beeinflussen.
Dieser ist auf der Platine angeschlossen.
-----------------------------
Also vermutlich verhindert oder behindert dieser Pufferspeicher da er nicht wie bei Esu beim Programmieren deaktiviert wird das komplette neuprogrammieren mit Soundprojekt bei eingebauten Decoder in der Lok. Ein Piko Smartprogrammer ist vorhanden.
Der sag nur dauert auf Gleis ca. 32 Minuten.
Ich hab 4 Versuche gemacht und nach mehr als 2 Stunden immer auf anraten der Hotline abgebrochen.
Einzelne CV´s programmieren funktioniert, aber neuen Sound aufspielen nicht.
Piko Hotline empfiehlt zum komplett neu Programmieren den Decoder auszubauen.
Siehe auch diesen Tread hier
viewtopic.php?f=5&t=185947

Tach Jürgen

Mir war da so, als ob zum programmieren des Decoders (gleich welchen Herstellers) bei Schienenbus DB und Blutblase DR ... der Deckel wegen dem darin untergebrachten Kondensator abgenommen werden muss.
Ich habe die DR Variante vom Schienenbus und keinerlei Probleme mit dem vornehmen von Veränderungen an Sound und CV ... der Deckel ist dabei runter und der Decoder ist von D&H.

Bis dahin

Zitat

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Tach Jürgen

Mir war da so, als ob zum programmieren des Decoders (gleich welchen Herstellers) bei Schienenbus DB und Blutblase DR ... der Deckel wegen dem darin untergebrachten Kondensator abgenommen werden muss.
Ich habe die DR Variante vom Schienenbus und keinerlei Probleme mit dem vornehmen von Veränderungen an Sound und CV ... der Deckel ist dabei runter und der Decoder ist von D&H.

Bis dahin

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Esu schafft es doch auch das automatisch beim Progammieren der Pufferspeicher abgeschaltet ist.
Warum Piko nicht.
Und die Antwort auf meinen Frage ist doch verarschung der Kunden. Lok öffnen.
------------------------Antwort von Piko --------------------------------------
aus irgend einem Grund (eventuell Verlust der Datenübertragung an der Schiene durch kurzzeitige Kontaktunterbrechung), wartete die App eventuell auf eine Decoderantwort, die wohl nicht gekommen ist.
Wenn ein kleines, grau hinterlegtes Fenster zu sehen ist (so wie in diesem Fall), können Sie diesen Vorgang über "Alt + F4" abbrechen und die Übertragung dann neu starten.
Diese Tastenkombination bitte nur dann nutzen, wenn die App wirklich "stehen" geblieben ist. Also solche Vorgänge bitte mit etwas Geduld beobachten (natürlich keine 2 Stunden).

TIPP:
Bei Fahrzeugen die leicht zu öffnen sind, lohnt es sich in der Regel den Decoder zu entnehmen und über den SmartTester (wenn verfügbar) zu beschreiben.
Das funktioniert erheblich schneller und auch viel sicherer.

Hallo Jürgen,

meines Wissens klappt das Abtrennen/-schalten des Kondensators bei ESU auch nur, wenn Du das ESU-Powerpack angeschlossen hast. Bei Zimo wird ausdrücklich in der Anleitung darauf hingewiesen, dass ein Kondensator je nach Anschluss am Decoder Probleme beim Programmieren bereiten kann, das ist also keine Piko-(Uhlenbrock-)Eigenart.
Und was soll "Vera..." daran sein, wenn man Dir empfiehlt ein Soundprojekt nicht auf dem Gleis/im Fahrzeug, sondern im Tester zu schreiben bzw. zu verändern. Diese Empfehlung wirst Du bei anderen Decoderherstellern genauso finden, das erfordert nun einmal das Bewegen vieler Daten und da ist eine sichere Verbindung zwischen Programmer und Decoder den Kontakten zwischen Gleis und Lok immer vorzuziehen. Der Tipp ist völlig richtig.

Und zuletzt: Warum kaufst Du eine Piko-Lok mit Decoder wenn Du doch 2-Leiter fährst, da empfiehlt sich die analoge Lok zu kaufen und den Wunschdecoder selbst nachzurüsten. Die Probleme mit dem Piko-Decoder sind doch inzwischen wirklich hinreichend bekannt.

Gruß
Werner

Werner
1. Ich rede vom Esu Powerpack wenn ich Esu Pufferspeicher schreibe
2. Bei Zimo wird drauf hingewiesen, bei Piko nicht.
3. Den Fehler mit Kauf von Piko Loks mit Decoder mache ich nicht wieder.
4. Piko hat den Pufferkondensator laut Auskunft von Piko auf der Lokplatine.
Wird also auch Analog mitgeliefert. Also besser keine Piko Loks mehr kaufen.
5. Die V60 habe ich vor 1 Jahr bei Erscheinen gekauft. Da kannte ich das Problem noch nicht. Die Lok fuhr auch super, Pufferspeicher funktionierte auch.
Dann stellte ich fest das ein Frontlicht sehr schwach leuchtete. Also über Händler zurück nach Piko. Lok wurde nicht repariert, Lok wurde getauscht.
Ich hab die nur kurz getestet dann in Vitrine. Jetzt sollte sie in den Einsatz. Und ich stellte fest keine Wirkung des Pufferspeichers mehr.
Lok wurde ja getauscht, ob Piko oder böser Händler? Egal. Lok ging jetzt direkt nach Piko. Kam zurück kein Fehler feststellbar, nein, noch besser.
Der Bügel meiner exotischen Kadee-Kupplung soll schuld sein, die Lok hakt an jeder Weiche. An meinen Weichen nicht.
Komisch. Piko verkauft diese Kupplung selbst als Ersatzteil.

Fazit ist, der Pufferkondensator hat fast keine Funktion. Ohne Lok zu demontieren/öffnen kann ich die Empfehlung von Piko nicht nutzen mal das ganze Soundprojekt neu aufzuspielen. Und ob das hilft, da ja kein CV den Pufferspeicher einstellt.
Also entweder Smartdecoder raus, Esu rein + Esu Powerpack, aber nicht vergessen den Piko Pufferspeicher auszulöten.
Das müßte ich vermutlich auch wenn ich die Lok neu Analog kaufen würde.
Dann den Smartdecoder bei Ebay verscherbeln sofern den überhaupt Jemand will.
Oder die komplette Lok reumütig bei Ebay verkaufen und mir eine V60 von einem anderen Hersteller OHNE Sounddecoder kaufen und selbst mit ESU Loksound und Powrpack ausrüsten.

Zitat von Zeely im Beitrag CV-Liste Piko SmartDecoder 4.1

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Hallo zusammen,

Außerdem gibt es keine Funktionstaste, die ermöglicht, die Anfahr- und Bremsverzögerung auszuschalten.

Kann mir hier im Forum vielleicht jemand Hilfestellung geben?

Vielen Dank und Grüße,
Christian

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Hallo Günther,
Du bist spät dran.

Zitat

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Hallo Christian,
Hab mir jetzt den ganzen Thread durchgelesen. Leider habe ich keine Antwort auf deine Frage gefunden.

Wie legt man nun die ABV auf eine F Taste?
Hat dir das schon wer gesagt oder hat jemand das rausgefunden?

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Ist Dir aufgefallen, dass sich der TE hier zum letzten Mal am 04.Mai 2018 gemeldet hat. Meinst Du, es interessiert ihn noch?
Zu Deiner Frage, ein Blick ins HB könnte Klarheit schaffen. Es gibt da x-Möglichkeiten.
Eine z.B. ABV auf F4 CV38 Bit 7 setzen

Viel Erfolg
Bahnchef

Zitat

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Hallo Christian,
Hab mir jetzt den ganzen Thread durchgelesen. Leider habe ich keine Antwort auf deine Frage gefunden.

Wie legt man nun die ABV auf eine F Taste?
Hat dir das schon wer gesagt oder hat jemand das rausgefunden?

Danke schon mal.

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Hallo Günther,

wie von Bahnchef schon beschrieben, kannst Du im einfachen Functionmapping (CV96=0) die ABV auf jede F-Taste (1-12) legen. Dazu einfach in der entsprechenden CV Bit7 setzen. Im erweiterten Functionmapping gibt es mehr Möglichkeiten. Da musst Du mal in der Bedienungsanleitung der Decoder lesen. Wenn man das Prinzip einmal verstanden hat, geht es aber recht einfach.
Hoffe, Du bekommst es hin.

VG, Christian

Zitat

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Dazu einfach in der entsprechenden CV Bit7 setzen. Im erweiterten Functionmapping gibt es mehr Möglichkeiten. Da musst Du mal in der Bedienungsanleitung der Decoder lesen. Wenn man das Prinzip einmal verstanden hat, geht es aber recht einfach.

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Hallo Christian,
schön, dass Du Dich wieder meldest. Aber ganz so einfach ist das nicht.
Für einen Piko SmartDecoder 4.1 geht das ganz gut. Habe ich selbst nun schon 3 mal gemacht.
Bei einem mit Piko SmartDecoder 4.1 mit Sound ist das anders, da schlage ich auch die Hände über den Kopf zusammen.
Ohne den Piko-Programmer bist Du da aufgeschmissen, ich habe keinen und kaufe mir auch keinen.
Da ist ja schon ein Teil der F-Tasten mit den Sounds belegt, also eine frei F-Taste finden und diese belegen oder
aufräumen und die F-Tasten Belegung neu sortieren.
MfG
Bahnchef

Zitat

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Zitat

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Dazu einfach in der entsprechenden CV Bit7 setzen. Im erweiterten Functionmapping gibt es mehr Möglichkeiten. Da musst Du mal in der Bedienungsanleitung der Decoder lesen. Wenn man das Prinzip einmal verstanden hat, geht es aber recht einfach.

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Hallo Christian,
schön, dass Du Dich wieder meldest. Aber ganz so einfach ist das nicht.
Für einen Piko SmartDecoder 4.1 geht das ganz gut. Habe ich selbst nun schon 3 mal gemacht.
Bei einem mit Piko SmartDecoder 4.1 mit Sound ist das anders, da schlage ich auch die Hände über den Kopf zusammen.
Ohne den Piko-Programmer bist Du da aufgeschmissen, ich habe keinen und kaufe mir auch keinen.
Da ist ja schon ein Teil der F-Tasten mit den Sounds belegt, also eine frei F-Taste finden und diese belegen oder
aufräumen und die F-Tasten Belegung neu sortieren.
MfG
Bahnchef

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Hallo Bahnchef,

was den Sounddecoder betrifft, hast Du natürlich recht... naja, ich versuche inzwischen sowieso auf Piko-Decoder zu verzichten.

VG Christian

Hallo zusammen,

Danke für die Antworten.
Ja, es geht um den Piko 56473 Smart Decoder 4.1 für die BR232 EBS, Artikelnummer: 52775 mit Sound.
Ich habe "nur" die CS2. Ist bislang auch die einzige Piko Lok.
Alle Versuche den Decoder über die normalen Einstellungen hinaus zu verändern schlagen fehl.
Sound geht super, Lok fährt super.
Ich brauche aber zwingend eine zeitweise abschaltbare ABV mittels irgend einer F Taste.
Ohne kann ich die Lok nicht in meinen Fahrprogrammen mittels TC verwenden.
Wer kann helfen? Ein Händler?

Danke schön

Hallo Günter,

wenn es „nur“ um den TC geht, warum setzt Du dann nicht einfach die CVs 3 und 4 runter, das muss auch beim Piko/Uhlenbrock so sein, die unteren CVs sind doch genormt. Und im TC werden die Verzögerungen grundsätzlich niedrig oder auf 0 gestellt.

Gruß
Werner

edit: Hast Du da mal reingeschaut (https://www.uhlenbrock.de/de_DE/service/...es34560_1.pdf)?
Der Piko-Decoder kommt doch von Uhlenbrock.

Hallo,
wenn ich mir die Anleitung zu dem Decoder durchlese:
https://www.piko-shop.de/de/artikel/piko...oduct-documents
hier müsste dann zunächst im Bereich der CV900 für SUSI eine Funktionstaste freigemacht werden, z.B. der Schaffnerpfiff SUSI-Bank 8 CV 917 für F3.
Dann kann doch in den CV 33 bis 46 in Abhängigkeit CV100/101 die ABV auf die F3 gelegt werden.
Ich würde vorschlagen hier mal Versuche zu machen.

Zitat

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Ich brauche aber zwingend eine zeitweise abschaltbare ABV mittels irgend einer F Taste.

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Zeely hat schon CV96 erwähnt.
Wie ist der Wert der CV? Davon hängt ab, ob das Standard- oder das erweiterte Mapping aktiv ist.

Wenn die Anleitung, die ich gefunden habe stimmt, dann ist CV96=1 und damit das erweiterte Mapping aktiv.

Versuche mal folgendes:
CV31 = 8
CV32 = 1
dann
CV500 = 64
CV510 = 16
Kann die ABV per F27 deaktiviert werden?

Falls nicht, setze CV500 zurück auf 0 und CV506=64


Grüße
Stephan

Hallo Klaus,

Zitat von moppe im Beitrag CV-Liste Piko SmartDecoder 4.1

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Pikobrock?

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