So könnte eine V60 einen kurzen Post-Expresszug rangieren:



V60 von Piko, dann ein Piko Pw, Brawa MDyge und ein Piko Postwagen

Für weitere Fotos vom Pw4ye-32; 112 374 Kar; 19.02.58; Karlsruhe / Heimatbahnhof Freiburg / AW Stuttgart Bad Cannstatt; 120 km/h; Ladung 10,0 t 40,0 m2; Piko 53170 bitte hier clicken.

Eine kleine Rungenwagen-Parade:




von links nach rechts:

• R 02, 401 120, 18.8.56, RIV, Märklin 46362
• R 10, 406 513, 12.1.62, RIV, Roco 46480
• Rr 20, 403 703, 8.8.58, RIV, Brawa 48681, Länge 10.7m, LüP 12,1m, 29,1 m2, 11850 kg
• Rmrso 31, 421 445, 14.2.55, RIV, Fleischmann 5257 (wobei dieser Wagen planmäßig keine Rungen hat)

In dem Thread, auf den ich hier verlinke, geht es um kurze Güterwagen: RE: kurze Güterwagen .
Der Thread gefällt mir sehr, weil dort Wagen gezeigt werden, die heute so nicht mehr möglich sind, außer auf der Museumsbahn. Aber diese Wagen zeigen auch deutlich die Entwicklung der Eisenbahn, mit der Tendenz immer größere Transportmengen zu befördern. Denn man darf beim Anblick der kleinen Wägelchen nicht vergessen, dass diese Wagen in ihrer Entstehungszeit durchaus dem aktuellen Trend entsprochen haben.

Im oben genannten Thread habe ich meinen kürzesten Wagen schon gezeigt: RE: kurze Güterwagen (2)

O 02, 662 460, Fleischmann 5912
LüP 7,3m

Hier noch einige weitere Fotos:








Leider unscharf, aber man sieht wie der Wagen innen aussieht.

Noch ein paar kurze Güterwagen.

Zu den Güterwagen passt dann auch der entsprechende Packwagen:
Pwg 14pr, 123 312
Rev Dst 6.4.58, Heimatbahnhof Aschaffenburg Hbf
Brawa 49403

Dem hochdetaillierten Brawa Modell möchte ich die Ausführung von Märklin entgegenstellen:












Pwg pr14, 122 076, Märklin 29525

Hier ein paar Tragwagen:

140 108-2, Roco 68491
Mit zwei Roco Tragwagen und einem Liliput Modell danach.


140 199-1, Roco 62346


140 689-1, Piko 51733

Moin Bernd!

DB Container danach in der Zustellung ins Industriegebiet 1970 noch per Dampf in Hamburg Rahlstedt :







Quelle der Bilder: https://www.kreisarchiv-stormarn.de/medi...age=13&q=&sort=
Nachlass Klaus- Dieter Schwerdtfeger.
Die Fotos dürfen laut Archiv geteilt werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle.

Felix, vielen Dank für Deine Suche!
Ich vermute, das könnte ein Sgis 716 als Tragwagen sein.

Ein paar bemützte DB-Preiserchen:







Mehr zu den beiden DB Mützen:
Bahnpersonal im DB 1950er Jahre (13004 von Preiser)

Die Piko 140 ist dieses Mal vor einem Doppelwippenwagen:

140 196-7, Piko 51749
vor
Saads 704, 491 1 131-8, Untersuchungsdatum 07.05.84, Roco 66984

Tenderdampfloks mit einer Achsfolge 1' C 1' waren als Universalloks mit einer Präverenz zum Personenzugdienst gedacht.
Nicht von allen Baureihen, die in Deutschland gebaut wurden, gibt es als Modell. Wir können hier ja mal das was es gibt sammeln. Ich fange mal mit dem Modell der ältesten Baureihe an: die badische VI b und durch die Reichsbahn als Baureihe 75.1–3 eingeordnet.
Diese Baureihe (gebaut 1b 1900) war noch eine Naßdampflok und wurde in Baden bis in die Anfang der 1960er Jahre eingesetzt. (Anmerkung: die preußische T6, die ab 1902 als Naßdampflokomotive aber mit 3 Zylinder) gebaut wurde, war nicht besonders erfolgreich.

Hier mal meine 75 270, Liliput L131187 als DB Modell der Epoche IIIa.

Die Württemberger T5 wäre dann die erste Heißdampfmaschine mit der Achsfolge 1'C1' und zwei Zylindern, die in Deutschland ab 1910 gebaut wurde.
Ähnlich wie die badische VI b war das wieder eine Universallokomotive, die auch mal (begrenzt) Schnellzüge ziehen durfte.
Mein Modell stammt von Brawa. Das Modell hat einen Kessel der frühen Bauserie, d.h. der Dampfdom ist vorne und der Sandkasten auf der hinteren Kesselhälfte.
















75 005, Brawa 40005

Interessanterweise war die Württemberger T5 nicht leistungsfähiger als die ab 1902 gebaute preußische T12 (1'C h2t ). Die auch eine Heißdampflok war. Die Preußen kamen dabei ohne die hintere Laufachse aus. Allerdings war der Achsdruck der T12 dann auch höher mit einer Radsatzfahrmasse von ca. 17t gegenüber ca. 15t der T5.
Damit war die T5 auch nebenbahntauglich.

Hallo zusammen,

ich schaffe mal wieder den Übergang nicht (oder nur fast, im Hintergrund ist meine Märklin 75 057 (T5) überwiegend verdeckt zu erahnen ).

Dafür habe ich bei mir ein Treffen der Generationen:

218 280 (Piko-Hobby) trifft auf 216 010 (Piko-Expert).

















Und ja, ich hätte für die Nebeneinander-Bilder die 216 aufs vordere Gleis fahren sollen.

Mir gefällt 216 010 sehr gut. Ich hätte nicht gedacht, daß es soviele Details an einen schnöden Diesel geben kann (alleine die durchbrochenen Rangiertritte!).

Als Nachtisch kann ich dann noch zwei Bilder zum Vergleich zwischen den Pwgs-44 von Roco und Tillig anbieten.


Roco


Tillig

Insgesamt macht das (ältere?) Roco-Modell auf mich den besseren Eindruck sowohl von der Detailierung, wie auch von den Proportionen.

Liebe Grüße

Thilo

Thilo, vielen Dank für die interessanten Fotos der Piko Vorserienlok.
Hättest Du noch ein paar weitere Fotos des Modells?

Bei mir gibt es eher die Standardfahrzeuge:

218 476-0, Roco 78753

Hallo Bernd,

weitere Bilder müßte ich erst machen.

Ich kann mir aber vorstellen, daß mir auch noch eine Serien-216 ins Bw rollen könnte.

Die alten Hobby-218er sehen doch sehr schlicht neben der 216 aus.

Liebe Grüße

Thilo

Dazu der kleine Linkverweis auf konsequent zu Ende gedachten Wismariismus in seiner 218er Phase :

RE: BR103 Türkis und andere (439)

Felix, dann biete ich Dir hier mal eine meine "langweiligen" 218er an:

218 256-2, Märklin 39183

Was kannst Du denn daraus machen? Meine gimp-Künste reichen da leider nicht aus.

Langweilig finde ich die ozeanblau/beigen Loks (und deren Modelle) wirklich. Aber man kann spannende Züge dranhängen und dann macht das wieder Spaß.

Zitat von granadabuab im Beitrag #4

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Hoffe sowas

geht sich auch aus...


Mä37477




es fehlt nur noch eine...

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Moin

Zitat von Blacky67 im Beitrag #1569

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Zitat von granadabuab im Beitrag #4

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Hoffe sowas

geht sich auch aus...


Mä37477




es fehlt nur noch eine...

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Servus,

Boah die Lok is süs, ein Pantograph auf Rädern.
Cool.
Und? Hast die letzte gefunden?

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Zitat von lernkern im Beitrag #1570

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Das hier ist ein Pantograf auf Rädern:(Unter anderem:-)Ich hoffe, Schmalspur tut auch gelten.GrußJörg

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It's a Hoe!

Sorry, über den Witz von dir weiter unten musste ich eben so herzlich lachen.

Es ist eine meterspurige Trambahngüterlok, sie zieht bei mir aufgerollte Normalspurwagen übers Arrangement. Das tut sie eher schelcht als recht, ich habe beim Umbau eines pmt-Antriebs (absägen:-) wohl die Stromabnehmer verbogen. Muss ich mal richten.

Das Vorbild ist (nachdem ich die Schachtel gefunden habe) eine Henschel E-Lok. Das Modell ist von Hamann Modellartikel. Leider nicht mehr im Sortiment.

Gruß

Jörg

Hallo Jörg,

Danke für die Info..... Ich lieb diese kleinen Dinger !
Deshalb auch Feldbahn....

Habe mir die Seite von Hamann mal "gemerkt"....auch dafür Danke !


Gruß aus Bremen

Stephan

Moin Thilo,

sehr schöne Bilder von klasse Modellen

der Vergleich 218 / 216 gefällt mir sehr gut, schöne Vorserien 216 !

Da sieht die Hobby 218 (natürlich) alt aus



Die Mini E-Lok natürlich der Oberhammer

Zitat von berndm im Beitrag #1568

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Felix, dann biete ich Dir hier mal eine meine "langweiligen" 218er an:
[..]
Was kannst Du denn daraus machen? Meine gimp-Künste reichen da leider nicht aus.
Langweilig finde ich die ozeanblau/beigen Loks (und deren Modelle) wirklich. Aber man kann spannende Züge dranhängen und dann macht das wieder Spaß.

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