Hallo Rolf (rf furrer)

eine sehr schöne Anlage und sehr schönes Rollmaterial, auch meine beiden RBe 540 laufen recht ordentlich, ich finde nur das Abbremsen
der Triebwagen von Piko etwas " ruppig " , ein schöner Auslauf bei meinen 2 Modellen RBe 540 habe ich noch nicht herausgefunden. Aber
ich habe die AC Modelle ohne Sound gekauft und wahrscheinlich werde ich den Smart Decoder eh austauschen.

Etwas Off Topic: Bei deinem 2. Video sieht man ab 4:32 Min. die Roco Ae 6/8 mit einem BLS Autozug. Der BLS Autozug dürfte wohl von
HAG sein , aber welches Fabrikat hat am Ende des Zuges dein grüner BLS Steuerwagen Bt ..... ???

Ist das einer der raren, gesuchten MTR (Renfer) Steuerwagen ??

BLS Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Zitat

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Wenn jemand für den ESU Lokpilot 4 (oder schon LP5) und dem Piko Rbe 540 gute Motoreinstellungen gefunden hat, soll er sie doch posten.

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Bitteschön:

Bei mir im AC Analogbetrieb haben sich mit LoPi V4 bewährt (Quelle: Hag-Forum, CV 127 von mir ermittelt):

grüne Version (schon vor längerer Zeit erschienen):
CV 2 = 2
5 = 220
10 = 8
51 = 0
52 = 12
53 = 150
54 = 36
55 = 12
56 = 255
127 = 60

abweichende Werte für NPZ-Version (seltsamerweise):
CV 10 = 7
51 = 2
52 = 7
54 = 50
55 = 80

Welche Werte zum neuen grünen Prototyp RBe 4/4 passen, weiss ich nicht.

Ich hoffe, das bringt auch bei euch perfekte Fahreigenschaften.

Den sog. SmartDekoder entsorgen - ein hoffnungsloser Fall. Per ebay bekommt man dafür manchmal noch ca. CHF 10 ...

Beste Grüsse

ETR

Zitat

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Bei deinem 2. Video sieht man ab 4:32 Min. die Roco Ae 6/8 mit einem BLS Autozug. Der BLS Autozug dürfte wohl von
HAG sein , aber welches Fabrikat hat am Ende des Zuges dein grüner BLS Steuerwagen Bt ..... ???

Ist das einer der raren, gesuchten MTR (Renfer) Steuerwagen ??

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Danke für Dein Kompliment ops:

Ja, der Autozug ist von HAG, der Steuerwagen jedoch von ROXY. Sieht mach auch selten, ist zwar aus Messing, relativ teuer (hab 200 an einer Börse bezahlt) und na ja. Den Preis eigentlich nicht wert, aber es gibt ja nirgends was anderes

Hallo Rolf,

na dann sind wir ja in Sachen Steuerwagen " Leidensgenossen " , ich hatte mir mal einen BLS Bt 915 von Jürg Schertenleib /Biel bei der
Wemoba zugelegt, der Wagen entstand auf einer Roco Basis , mit einem Funktionsdecoder und Beleuchtung drin hatte der auch 290 Sfr.
neu gekostet. (Auflage je 50 St. für DC und AC)

Ich warte jetzt bis Piko in die Gänge kommt (Formen haben sie ja) und passend zum NME Autozug dann hoffentlich einen passenden BLS
Steuerwagen herausbringt. Solange hängt mein Bt 915 eben an den Liliput Autozugwagen, den alten 2-achsern der BLS, gezogen von einer
Ae 4/4 von Roco.

BLS Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Namensvetter

Vielen Dank für deinen Vorschlag mit der stromführenden Kupplung! Das wäre tatsächlich auch eine Idee, weil ich vorhabe, immer mit dem Steuerwagen zu fahren. Bisher habe ich keine Erfahrung mit solchen Kupplungen, da ich (noch) ohne Wagenbeleuchtung fahre. Ich muss mir den Einbau mal anschauen, ob dies ohne grossen Aufwand möglich wäre. Von der Verdrahtung her ja nicht, aber bezüglich der Drahtführung.

Übrigens, deine Videos und deine Anlage finde ich super! Habe mir gleich das ganze Video anschauen "müssen".


Hallo zusammen

Auf der Webseite von Gian-A. Bott https://www.gianbott.com/_wp/dcc-fahren/...igitalisierung/ gibt es einen Vorschlag für einen Kondensatoreinbau. Der Aufwand sieht nicht allzu gross aus. Ich habe bei Piko nachgefragt, was sie für einen Vorschlag hätten. Die Antwort lautete, dass die Anleitung von Gian-A. Bott funktionieren würde, jedoch Garantieansprüche verloren gingen. Weitere Möglichkeiten wurden nicht vorgeschlagen.

Können die CV-Einstellung von AC Analog auf Digital übernommen werden, dass es passt?

Offtopic: Wenn Piko einen BLS Steuerwagen herausbringen würde, könnten sie sich auch noch dem BLS ABDe 4/8 Triebzug annehmen. Auf diesen warte ich schon lange und werde es wohl auch noch müssen, da HRF aus preislichen Gründen keine Option für mich ist. Aber eine Ähnlichkeit mit den Steuerwagen würde bestehen.

Ich wünsche eine schönen Sonntag!

Zitat von cougar1234 im Beitrag Piko 96835 SBB Triebwagen RBe 540 2-tlg Ep.4 AC

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Können die CV-Einstellung von AC Analog auf Digital übernommen werden, dass es passt?

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Hallo ETR

Danke für die schnelle Rückmeldung! Ich werde es ausprobieren. Obwohl die optimalen CV-Einstellungen noch nicht mein Hauptproblem ist. Ich will zuerst eine bessere Stromaufnahme.

Das wünsche ich auch!

Hallo Rolf

Zitat von cougar1234 im Beitrag Piko 96835 SBB Triebwagen RBe 540 2-tlg Ep.4 AC

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Vielen Dank für deinen Vorschlag mit der stromführenden Kupplung! Das wäre tatsächlich auch eine Idee, weil ich vorhabe, immer mit dem Steuerwagen zu fahren. Bisher habe ich keine Erfahrung mit solchen Kupplungen, da ich (noch) ohne Wagenbeleuchtung fahre. Ich muss mir den Einbau mal anschauen, ob dies ohne grossen Aufwand möglich wäre. Von der Verdrahtung her ja nicht, aber bezüglich der Drahtführung.

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Hallo Rolf

Vielen Dank für deine Rückmeldung! Ich habe den Trieb- und Steuerwagen geöffnet. Ich denke auch, dass ich die Drähtchen irgendwie unterbringen kann. Ich habe bei Conrad mal eine Bestellung mit möglichen Bauteilen gemacht. Diese soll nächste Woche bei mir eintreffen. Dann kann ich zu Taten schreiten.

Noch eine allgemeine Frage: Für was sind die beiden Schiebeschalter auf der Platine "SW1" und "SW2" on - off da? Diese stehen bei mir beide auf "On". Ich habe dazu nichts gefunden in der Anleitung oder im Internet.

Hallo Rolf

Die Frage zu den sw1/sw2 kann ich Dir nicht beantworten, tut mir leid.
Was ich noch habe ist eine Belegung der Kabel im Steuerwagen, die hab ich mal von Arwico/PIKO bekommen.


Vielleicht noch nützlich wegen Schleifer und allenfalls mal Innenbeleuchtung. Bei mir hat das im Steuerwagen so ausgesehen, die beiden schwarzen Kabel gehen zur Viessmann Kupplung für die Beleuchtung im nächsten Wagen (Bild von August 2019)

Hallo Rolf

Vielen Dank für deine Ergänzungen!

Ich gebe hier dann eine Vollzugsmeldung, wenn ich den Umbau ausgeführt habe oder auf Probleme stossen würde (hoffe ich natürlich nicht ).

Hallo Rolf und alle interessierten Mitleser

Gestern Abend fand ich wieder mal die Zeit mich dem RBe 540 zu widmen. Ich habe zum Anfang deinen Vorschlag mit der stromführenden Kupplung gewählt. Zum es vorneweg zu nehmen: Nach der ersten Testfahrt kann ich sagen, es war schon ein riesen Erfolg! Der Triebwagen ist nahezu unterbruchsfrei gefahren. Kein Vergleich zu vorher! Ich frage mich, ob ich das mit dem Stützkondensator jetzt überhaupt noch machen soll. Das Problem könnte dann sein, dass der Decoder nicht mehr programmierbar ist. Daher muss ich sicher zuerst die richtigen Einstellungen ermitteln und die Beleuchtung auf andere F-Tasten legen.

Der Umbau war eigentlich ganz eifach. Da der Triebwagen bei mir immer mit dem Steuerwagen gekoppelt sein wird, habe ich diese simple Lösung von Rainer Lüssi gewählt (https://www.stayathome.ch/PikoStromKupplung.htm). An die Kupplungen habe ich 0.05 mm Decoder-Litze gelötet. Beim Steuerwagen konnte ich dann vom Drehgestell parallel zur Schleiferlitze nach oben gefahren und habe es am gemeinsamen Lötpunkt angelötet. Beim Triebwagen musste ich in die Frontschürze eine Miniloch hinter der Kupplung bohren für die Litzendurchführung. Anschliessend verläuft sie hinter dem Führerstand zusammen mit anderen Litzen hoch auf die Platine. Dort ist es am Lötpunkt des Schleifers angelötet. Und schon war der Umbau fertig.

Leider habe ich vergessen Fotos zu machen...

Ich danke dir Rolf nochmals für den Vorschlag!

Herzliche Grüsse

Rolf

Zitat

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Was ich noch habe ist eine Belegung der Kabel im Steuerwagen, die hab ich mal von Arwico/PIKO bekommen.

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Hallo Rolf,

vielen Dank für das Zeigen des Bilds.
Damit konnte ich in meinem Steuerwagen einen ZIMO MX 671 einbauen. Leider ist das Verfolgen der Leiterbahnen dank schwarzem Lack und vieler Bauteile praktisch unmöglich.
Nun sieht das doch gut aus (und entschuldigt das Chaos auf dem Basteltisch):

Trieb- und Steuerwagen hören auf dieselbe Adresse, alle Funktionen sind ansteuerbar. Eingebaut wurden ein ZIMO MX 633P22 im Triebwagen und ein ZIMO MX 671N (der zuerst vorgesehene ZIMO MX685P16 mit Schnittstellenplatine war zu groß und dadurch im Gepäckabteil von außen sichtbar) im Steuerwagen. Wenn jemand die .zcs-Dateien braucht, einfach kurze PN an mich.

Gruß
Werner

Hallo zusammen,

ich greife den Faden hier nochmal auf und frage, ob es inzwischen irgendein Soundprojekt für den RBe 4/4 von anderen Anbietern als Piko gibt?
Ich habe zwar lange gesucht, aber bisher nichts gefunden.

LG Zeely

Hallo, zusammen

leider hat sich bei meinem RBe 540 (Piko 96831, AC digital ohne Sound) nun am Wochenende der Piko 4.1 Decoder wohl auch verabschiedet, so dass ich mich der Nachfrage nach einem "gescheiten" Sounddecoder hier anschliessen möchte.

Zimo & Co. haben den Sound RBe 540 wohl nicht im Programm , meine einzige Hoffnung besteht auf dem neuen Modell RBe 4/4 von LS models, die wohl erneut mit einem ESU Sounddecoder ausgeliefert werden. Aber dazu müsste der Triebwagen von LS models erst einmal ausgeliefert werden (aktueller Stand: 2. Quartal 2022)

Danach würde ich mir einen ESU Sounddecoder gönnen, um den ungeliebten Piko/Uhlenbrock Decoder 4.1 endlich auszubauen. Alternativ gönne ich mir am besten gleich die LS Version des RBe 4/4

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #115

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Zimo & Co. haben den Sound RBe 540 wohl nicht im Programm , meine einzige Hoffnung besteht auf dem neuen Modell RBe 4/4 von LS models, die wohl erneut mit einem ESU Sounddecoder ausgeliefert werden. Aber dazu müsste der Triebwagen von LS models erst einmal ausgeliefert werden (aktueller Stand: 1. Quartal 2022)

Danach würde ich mir einen ESU Sounddecoder gönnen, um den ungeliebten Piko/Uhlenbrock Decoder 4.1 endlich auszubauen. Alternativ gönne ich mir am besten gleich die LS Version des RBe 4/4

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Hallo, Zeely

besten Dank für deine Antwort. Dann frage ich mich, mit welchem Sounddecoder der Triebwagen RBe 4/4 bzw. RBe 540 ausgeliefert wird ??
Leider steht bei LS models - bei dieser Neuheit 2019 - lediglich in AC digital mit Sounddecoder, den Hersteller gibt LS models nicht an. Evtl. maile ich mal zu LS models, zu Herrn Daniel Piron direkt. Bei der Hausmesse / NH Vorstellung bei Eyro in Interlaken am 13.11.2021 - mit Teilnahme von D. Piron - wurden die ersten Modelle des RBe 4/4 gezeigt zwar noch ohne Stromabnehmer, aber die Modelle sind weitgehend fertig, zumindest auf den Bildern der Modelle in der Vitrine.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

PS: hoffentlich nehmen die keinen Uhlenbrock Decoder Smart 4.1, den Piko verwendet, dann kaufe ich das Modell von LS definitiv nicht !!

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #117

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Hallo, Zeely

besten Dank für deine Antwort. Dann frage ich mich, mit welchem Sounddecoder der Triebwagen RBe 4/4 bzw. RBe 540 ausgeliefert wird ??
Leider steht bei LS models - bei dieser Neuheit 2019 - lediglich in AC digital mit Sounddecoder, den Hersteller gibt LS models nicht an. Evtl. maile ich mal zu LS models, zu Herrn Daniel Piron direkt. Bei der Hausmesse / NH Vorstellung bei Eyro in Interlaken am 13.11.2021 - mit Teilnahme von D. Piron - wurden die ersten Modelle des RBe 4/4 gezeigt zwar noch ohne Stromabnehmer, aber die Modelle sind weitgehend fertig, zumindest auf den Bildern der Modelle in der Vitrine.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

PS: hoffentlich nehmen die keinen Uhlenbrock Decoder Smart 4.1, den Piko verwendet, dann kaufe ich das Modell von LS definitiv nicht !!

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