Hallo Stummis es ist vollbracht.

Der Schattenbahnhof ist verkabelt ,die Halteabschnitte fertiggestellt ,die Weichen in Fahrtrichtung angeschlossen und verkabelt . Mit der richtigen Richtung eingepflegt . Testbetrieb erfolgreich abgeschlossen . Jetzt kommen natürlich Fragen auf soll ich die Gleise noch fixieren und der Aufstieg ist geplant , mit Gewindestangen hat noch jemand ein Tipp für mich wie das am besten umsetzte??. Ihr seht es geht weiter aber es gibt noch ein paar Fragezeichen für die Art der Umsetzung. Aber jetzt mal noch zwei Bilder oder doch drei.

Weichenanschluss.

Decoderballett

SBF Ansicht CS
So zur Post: Jürgen vielen Dank das werde ich bei dem nächsten m84 gleich mal ausprobieren. Peter schon lange nicht mehr gesehen und ja ich kenne das rote Kästchen. Mann kann manchmal ein richtiges Suchspiel daraus machen.
Und nur damit Ihr es seht ,jetzt geht es nach oben.

Also ich freu mich auf Eure Unterstützung und das Ihr hier mitlest.

Mfg Michael

Also dann, Bis Neulich

Salü Michael,
schön, dass es aufwärts geht. Das Auf so nem Teil stand ich auch schon mal bei einer Vorführung. Hat was in 15 oder 20 Metern Höhe den Wind um die Nase wehen zu lassen

Die Gleise würd ich nur zusätzlich fixieren, wenn absolut notwendig. Du hast ja auch die Gummimatten als Schalldämmung. Hier liegen meine C-Gleise satt auf, ohne das was verrutscht. Es ist keine weitere Fixierung notwendig.

Für die Gewindestangen gibt es sogenannte Einschlagmuttern, oder, etwas eleganter auch Einschraubmuttern. Google mal mit diesen Begrifffen. Da bohrst Du ein Loch vor und schraubst oder schlägst die ins Holz. Die haben innen ein Metrisches Gewinde zur Aufnahme der Gewindestangen. Die einen meinen M6 genügt, andre sagen, der Stabilität wegen wären M8 besser. Versuch macht kluch

Gruß

Edith hat gesagt Rechtschreibfehler sind unschön

So liebe Stummis es geht langsam weiter.

Aber zuerst die Post. Hallo Peter vielen Dank für das Reinschauen das mit den Einschlagmuttern werde ich prüfen, aber erstmal kommt ein Testaufbau.
So jetzt zum Post: Um den Bautrupp bei Laune zu halten weil dieser schon den zweiten defekten Weichantrieb ausbauen mußte und ja der Aufstieg beginnen soll, wurde bei der Neubeschaffung desAntriebs durch den Bauherren eine Sonderprämie beschlossen. Diese wrd den Arbeitern natürlich per Zug beigestellt und kommt aus der Regio damit auch alles nachhaltig und schön grün ist bis auf die Lok.

Und auch etwas für die Naschkatzen unter den Mitarbeitern soll es ja gut gehen.

Den merke nichts geht über zufriedene Mitarbeiter
So weit so gut.

Also dann, Bis Neulich

Mfg Michael

Hallo Stummis

Ein Update auch wenn es nur eine kleiner Fortschritt ist, es geht Bergauf. Nachdem der Schattenbahnhof fast Störungsfrei läuft, ein paar Schienen verrutschen ein bissel, vielleicht doch fixieren aber wie?
Ist jetzt mal ein erster Testaufstieg dran. Siehe Bilder.

Das ist erst mal ein Versuch auch wegen der Steigung.

Und eigentlich wollte ich hier den Breisgaumilchwagen von BRAWA noch einstellen . Doch wurde der Wagen vertauscht und ich musste diesen hier feststellen, Aber der Umtausch läuft.
[
Soviel für heute .

Mfg Michael

Also dann, Bis Neulich

Hallo Michael,

Zitat

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... ein paar Schienen verrutschen ein bissel, vielleicht doch fixieren aber wie?

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Hierfür empfehle ich Gleisschrauben 7599 die reichen vollkommen aus.
Dein Gummikork hat doch weniger wie 5mm Dicke, oder :

Freut mich das der SBH jetzt störungsfrei läuft
Waren wir doch erfolgreich mit unserer gemeinsamen Fehlersuche über Telefon Standleitung
Deine Br260 muss ja ganz schön ran, hoffentlich kommt sie nicht ins schwitzen ...

Hi Michael,
schön, dass es bergan geht,

Gleisbefestigung : Schrauben, wie Ingo schrieb, allerdings dann die "Gefahr" einer Schallbrücke. Heißkleber an ein, oder zwei Schwellen, lediglich um leicht zu fixieren? Oder doppelseitiges Klebeband?



Gruß

Hallo Stummis neues aus der Unterwelt.

Doch zuerst die Post.
Peter: Thema Schallbrücke: Ich werde das jetzt mal mit dem Heisskleber versuchen.
Ingo : Ich denke ich werde das schrauben lassen aufgrund der Schall Erfahrung. Ja die kleine muss hart schuften, Aber der große Bruder ist bestellt.
So nach dem der Fremdling abgestossen wurde, der gehört nach München. Ist der richtige eingetroffen die Arbeiter brauchen Milch. Den merke: Milch macht müde Männer munter. flaster:
Siehe Bild.

So zu den Bauarbeiten:
Die ersten Anpassungen mit den Gewindestangen haben statt gefunden. Langsam aber sicher gehts bergauf. P.S Ingo ich brauch Absturzsicherungen. Wir müsssen reden, gell.
Und Ende der Woche gibts mehr Neuigkeiten.
Zum Schluss ein Baustellenbild.

So das wars für heute , ich komme wieder keine Frage .

Mfg Michael

Also dann, Bis Neulich

Hallo Michael,
Zum Fixieren der Gleise habe ich einfach Ponal genommen und alle paar Schwellen einen Tropfen dazwischengesetzt. Das sieht man hinterher kaum noch und lässt sich bei Bedarf auch einfach mit etwas Wasser wieder lösen.
Viel Spaß beim Weiterbau, und lass Dir von Deinen Bauarbeitern etwas von den Leckereien abgeben!
Bis bald wieder!

Hallo Stummis und alle Mitleser
Es gibt Neues aus Michelstadt a.K nachdem die Bauarbeiten zum Aufstieg nun begonnen haben, hat sich im BW ein Neuzugang zum Dienst gemeldet. Die Märklin 39171 Touristik ist nun doch angekommen. Und ich muss sagen mit jedem Anschauen gefällt Sie mir besser.
Aber seht selbst.



Und zum Schluss im SBF.
Und noch ein Nachschuss auf der Strecke jetzt mit den richtigen Stützen.


So zur Post : Alexander freut mich das Du wieder mal vorbeischaust. Ja auch ich bin unter die Marzibahner gegangen,gell.
Ich habe die Schrauben im SBF wieder entfernt und dort mit Heisskleber fixiert, ich finde das geht recht gut. Ich werde die Ponal Version auf den Gleisen 4,5,6,7, mal ausprobieren. So das was für heute erstmal. Bleibt alle Gesund und viel Spaß beim Bauen und Fahren.

Mfg Michael

also dann, Bis Neulich

Hallo Stummis und alle anderen Mitleser.

Nachdem der Streckenbau eine längere Unterbrechung wegen der Arbeit hatte . Konnte der Aufstieg zur ersten Parade in Angriff genommen werden. Leider ergab sich jedoch ein Neues Problem mit dem ich so nicht gerechnet hatte . Für den unwahrscheinlichen Fall einer unter Oberleitung fahrenden Lok wurde trotzdem vom EBA ein Praxistest mit den sichtbaren Folgen verlangt.

Und siehe da die Überraschung war groß und guter Rat teuer. Das pure ausmessen zeigte hier seine Schwächen ,den die Schweizerloks waren mit dem Abnehmer höher, leider. ops:
Und so blieb nur der Bau einer Behelfsoberleitung ,diese gewinnt zwar kein Schönheitspreis hat aber bis jetzt alle Erwartungen erfüllt .

So das jetzt dem Weiterbau nichts mehr im Wege steht, zumindest im Bereich SBF. Ich betrachte damit das Problem als gelöst.
Die Schweizer kommen durch.
Soviel zum Update.
Und natürlich alle anderen auch.

Mfg Michael

Also dann, Bis Neulich

Hi Michael,

sitzt, passt, wackelt und hat Luft. Praktikabel muss es sein. Denn das siehste ja später eh nicht mehr, oder?



Gruß

Hallo Peter und alle Stummis
Es gibt Neues und es gab eine Unterbrechung, aber holla jetzt gehts weiter.
Eine Touristiklok ist schön aber ohne die Wagen naja, also galt es nachzubessern, Gucken und schauen wo gibt es ein gutes Angebot und lohnt die Einsparung dem Händler gegenüber vor Ort. Ja es gab gute Angebote die sicher auch noch 20 € billiger waren, aber letztendlich brauchen wir die Händler vor Ort auch also bekam mein Stammhändler den Zuschlag. Und als Zug siehts nochmal besser aus.

Muss einfach sagen ein schöner Zug.

Ein Kauf der sich gelohnt hat.
Zum Bau man sieht die Rampe ist gewachsen und der Schallschutz liegt auch schon und kommt zur ersten Parade. Hier kommt die erste Ausweiche dann. Dann kamen drei Wochen Radolfzell- Mettnau, doch dazu mehr im zweiten Teil und vorher war auch noch der Besuch bei Christoph aka CS 67 .

Mfg Michael

Also dann ,Bis Neulich

Guten Morgen Michael,

zugegebenermaßen sieht der Touristikzug so im Bogen stehend gut aus, obwohl ich ihn mir persönlich nicht kaufen würde, da mir andere Modelle besser gefallen.

Radolfzell war erfolgreich? Das ist gut. Und wie auf den Bildern zu sehen war, hattest Du auch teilweise schönes Wetter.

Mal schauen, ich habe bald Urlaub, ob's mich ins Badische verschlägt.

Und ach ja, der Wendelbogen biegt sich schön geschwungen in die Höhe.


LG

Hallo Michael,

habe mich nur mal hier eingeklinkt, damit ich dich schneller finden kann. Damit bist du bei mir unter Eigene Beiträge gespeichert.

Hat etwas gedauert bis ich auf den Namen "Kellerhausen" gekommen bin.

Bei dem vielen Regen habt ihr sicher auch viele Einsätze bezüglich Hochwasser.

Dir noch einen schönen und unfallfreien Tag und bis demnächst

Hehe Michael,
wieder am Start, gut erholt?
Hab gar nichts mehr hier mitbekommen, das muss sich ändern ...

Hallo Stummis

Schon wieder ist ein Monat rum und man fragt sich wo bleibt die Zeit. Erst Lehrgang an der LFS ,dann 3 Wochen Bodensee jetzt Schulferien und da soll man weiterkommen.
Wie immer zuerst die Post , ja Peter danke fürs Reinschauen gibt auch noch ein Seebild.
Wolfgang schön Dich hier zu sehen, Dein Landschaftsbau ist first class you traveling Deutsche Bahn. Nein im Ernst absolut sehenswert.
Hallo Ingo danke für das reinschauen, ein bissel geht immer. Gell.
So jetzt zur Überschrift es muss mal weiter gehen.
Dank Christoph habe ich jetzt auch schon ein Teil Absturzsicherung.
Heute habe ich den Aufbau der Parade und des Bahnhofs als Trockenübung durchgeführt. Da kommen jetzt die Bilder dazu. Jetzt wird das ganze eingepackt und beschriftet und jeweiligen Gleise dazu und zusammen fixiert damit ich das nur rausholen muss und auf bauen kann.
Parade und Aufstieg
Ausfahrt Tunnel ,Brücke ,Tunnel Bahnhof.
Bahnhof und verdeckte Ausweiche.
So jetzt noch ein Bodenseebild.

Das soll für heute erstmal gewesen sein, ich komm wieder keine Frage.
Mfg Michael

Hallo MIchael,

schön, dass es trotz Sommerferien und anderer Verpflichtungen "Zug um Zug" weitergeht

Der Touristik-Zug sieht in der Länge richtig gut aus - für "Jägersburg" steht er bis dato aber nicht auf der Wunschliste
Also bietet er sich beim nächsten al als Gast-Zug an 🚂👍

Bei der Gelegenheit kann ich hier auch gleich nochmal mein Abo-Häkchen setzen, dann verpasse ich auch nicht, wenn es jetzt
in ratz fatz in die Höhe geht

Hallo Michael,

So wie ich das sehe baust du deinen Bahnhof in den Mittelpunkt der Anlage. Und eine Brücke über den Bahnhof. So hatte ich das mit der Brücke bei mir eigentlich auch machen können. Na ja bei der nächsten Anlage wäre das eine Idee.
Dir schönen Sonntag und bis demnächst

Salü Michael,

schön, dass es weitergeht und Glückwunsch zum Trockenbaukreisschluss. Das wird richtig gut.

@Wolfgang: Das gibt keine Brücke quer über den Bahnhof, sondern ist die ansteigende Kehrschleife vom Schattenbahnhof kommend unterhalb des sichtbaren Bahnhofsfeldes. Kuckst Du

Bild entfernt (keine Rechte)


Grüße

Guten Tag liebe Stummis und verehrte Mitleser_innen.

Neues aus MaK , doch zuerst die Post.

Hallo Christoph danke für das Vorbeischauen, langsam aber sicher geht es der Herbstbauphase entgegen. Doch Kinder ,Sommerferien, Arbeit und Hobby nebst Frau und Urlaub führen zu Termin Einhaltungen wie S 21,Flughafen oder Konzertbauten.

Wolfgang danke für das Reinschauen und Peter hat es geschrieben es ist die Auffahrt zum Bahnhof aber es wird trotzdem eine Brücke oder vielleicht sogar zwei.

Danke Peter für den Hinweis an Wolfgang und für das Reinschauen.
Aber es gab auch im Urlaub ein bissel Eisenbahn in Weimar und am Rennsteig.


Und vielleicht sollte ich es wie Peter halten und einen Reisebericht verfassen. Mal schauen.
Und dann war da noch ein kurzes Fremdgehen bei Piko in Sonneberg aber ich konnte bei dem Preis nicht wiederstehen.
Also Zuwachs


Und wo ich schon mal da war gabs noch ein Hänge

So jetzt muss ich spielen und zwar TT mit den Jungs . Mal schauen wer gewinnt.

Mfg Michael

Dann bis Neulich.

Hi Michael,

na gut, dass ihr heile wieder vom Urlaub zurück seid. Schönes Mitbringsel haste dir da geangelt, nahezu abenteuerlich sozusagen. Könnt mir jetzt auch gefallen. Und hast Du die schon ausprobiert? Meine einzige Piko-Lok fährt absolut gruselig bis gar nicht. Liegt aber daran, dass die noch so nen uralten Andi-Dekoder von Uhlenbrock eingebaut hat. Dafür hat sie am Tage der offenen Tür bei Piko auch nur 30 Eurönchen gekostet. Muss mal schauen, was ich da für nen Dekoder reinpfriemeln kann. Irgendwas von ESU mit so nem 8-Pin-Anschluss oder so. Die Lok soll später mal meinen Reinigungszug ziehen.

Ich melde mich mal noch im Verlauf der Woche.


LG

Hallo Stummis, Hallo Peter

Doch wie immer zuerst die Post : Danke Peter für das Reinschauen, na ja eine Woche Kurzurlaub, aber das ist in diesen Zeiten für viele schon nicht möglich und deshalb schon wieder ein Privileg. Zur Piko Lok muss ich sagen die kann mfx und läuft bis jetzt absolut zuverlässig. In der letzten Woche durfte ich bei meinem Händler dann ein bissel was abholen,

Auch konnten durch den Bautruppp mit einem zusätzlichen Wagen die -Jungs um Rottenführer Hans Gleismeister und der Bau AG das erste Teilstück für die erste Parade vorbereitet werden. Stützen wurden auf Maß gebracht und erste Gleise für den Bauzug gelegt.
Ich denke Bilder sagen mehr. Seht selbst.

Gruppe H. Gleismeister

Der Neue Bauwagen ( 20 Jahre Insider)

Der Arbeitsplatz

Der Bauzug mit Amelie der Neuen Arbeitslok.

Soviel erstmal für heute und Euch alllen liebe Mitleser noch einen schönen Tag.

Mfg Michael

Also dann, Bis Neulich

Hallo Michael,

schöne Neuzugänge - vor allem der Brauereiwagen (ist meine bevorzugte Marke)

Da kann der Bautrupp jetzt mal endlich loslegen

Schönen Tag und bis demnächst

Salü Michael,

schon erstaunlich, wo die Amelie so alles auftaucht, das alte Lu...penreine Modell

Insiderjahreswagen schaut gut aus. Muss mal in Maulbronn anfragen, ob der Klostermühler auch schon da ist.

Schön, dass der Bautrupp um den Baumeister Gleismeister so fleißig ist. Der Klostermühler hat gerade wieder Pause da ja mein Frauchen noch bis morgen in der Klinik weilt.


Gruß

Hallo Stummis ,Hallo erstmal

Wie immer zuerst die Post: Wolfgang danke für das Reinschauen freut mich das ich die passende Biermarke dabei habe.
Dann steht Deiner Unterstützung nichts im Wege, also pack den Spaten ein und komm vorbei. Es gäbe auch noch Waldhaus und andere, gell.
Guckst Du
Hallo Peter : Ja die schöne Amelie die hat die Breisgau S-Bahn mit der Oberleitung versorgt und war damit ein Must have wie Mann so schön sagt. Und Sie ist sehr schön und ganz ehrlich ich verstehe die Nieten Gespräche darum nicht , Männer es ist Spielzeug und beim Auto für 30 000 € aufwärts wird alles hingenommen, ne, ne.
So zum Baufortschritt: Hans Gleismeister und die Aufbau AG haben es endlich geschafft bei der Ausweiche Grundsee mit dem Trassenbau und ersten Probegleisen in dem Probenbetrieb zu gehen. Auch wurde beim Stellwerk eine neue Platte für den Bereich Grundsee angelegt. Als nächstes muss die Überwachung der Strecke nach Grundsee angelegt werden.
Und jetzt ein paar Bilder.
Trassenbau.


Der Bauzug mit der Schönen Amelie.

Die Arbeiter um Hans Gleismeister und siehe da Herbert Schlauch von der Örtlich Wehr bereitet die Wasserversorgung vor.

Soviel erstmal für heute . Wir kommen wieder keine Frage, heute ist nicht aller Tage...
Mfg Michael

Also dann, Bis Neulich