Hallo zusammen,

wie sind Eure Langzeiterfahrungen mit den Drehscheiben

7186 - die alte "Tellermine" und

7286 - das Kooperationsmodell mit Fleischmann?

Vor Jahren im Modellbahnclub gab es mit der Fleischmann Originalscheibe regelmäßig Probleme, die Kontakte mussten gerichtet werden usw...

Meine Roco-Scheibe ist ja leider für die langen Dampfer zu kurz.

Mir geht es nicht um die Optik, einzig um maximale Zuverlässigkeit im Langzeitbetrieb.

Danke für einige Infos!

Guten Tag Volker,

ich habe die 7186 schon seir langem im Einsatz. Kontaktprobleme hatte ich bislang keine. Dafür ist meine Drehscheibe sehr durstig und laut. Letzeres nur aufgrund der Platzierung.

mit freundlichen Grüßen
Stephan-Alexander Heyn

Stimmt, was SAH schreibt. ( Fetten der inneren Zahnräder hilft etwas gegen Krach) Die erstere ist unkaputtbar*, die zweite ist gut aber bisweilen zickt auch schon mal der Motor- muss nicht aber kann.

*notfalls mit Hammer und Meißel zu reparieren.

Ich kann nur die erste beurteilen und die ist zwar unkaputtbar, will aber gewartet werden, der Antrieb zieht Dreck und Staub an, was das Getriebe schleichend schwergängig macht. Der Motor ist per se so laut, dass man ab und zu nachschauen sollte, um nicht zu verpassen, wenn neue Bürsten und ein Tropfen Öl fällig sind.

Der Vorteil ist, dass man die Bühne herausnehmen kann, indem man unter der Drehscheibe eine Arretierfeder/-scheibe vom Lagerzapfen abmacht - auf die Arretierung aber achten, das Ding ist schnell weg...

Zuverlässigkeit? - ja, aber. Reinigung ist Pflicht bei häufigem Betrieb, ich denke aber, dass ist bei der anderen nicht besser.

Grüße,
Claudio

Hallo Volker,

ich habe die 7286/ Fleischmann seit 1999 im Einsatz.
Ich habe sehr zeitig einen Motor von SB Modellbau eingebaut und später dann digitalisiert. Sie läuft anstandslos.
Kontaktprobleme gibt es immer wieder auf der Scheibe. Da ist putzen angesagt.
Ich bin damit zufrieden.

Gruß Gunter

Hallo Volker,

da Du mit CU und IRIS fährst sind die Kontakte kein Problem: Alle (auch dei abgehenden) Gleise durchkontaktieren und fertig.
Ansonsten habe ich seit den 1990er Jahren ein Fleischmann-Drehscheibe (als die noch von Fleischmann selbst für Dreileiter vertrieben wurde) im Einsatz. Mal abgesehen, dass ab und an (etwa einmal im Quartal oder auch weniger) der Entriegler für den Motor hakt, habe ich seither keine Probleme.

Gruß
Martin

Ich hatte ebenfalls die 7286/fleischmann im einsatz.
Habe sie mit dem günstigen Boll-decoder auf digital umgebaut auch damit das lästige klacken an jedem abgang wegfällt.
Funktionierte bei mir mit alle paar monate kurz nachjustieren jahrelang problemlos.

Hubert

Hallo Martin,

Zitat

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.......*notfalls mit Hammer und Meißel zu reparieren.

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dass hieße ja streng nach Lehrbuch - letzte Seite - letzter Abschnitt vorgehen.

Besitze seit ca. 1992 die 7686 mit dem original Decoder.
Kann nicht klagen. Ist wie ein Käfer.
Hatte nur am Anfang den Decoder aus eigener Doofheit gegrillt.
Wurde aber von Märklin für ein paar DM repariert.

Hallo,

ein großes Dankeschön an Stephan-Alexander, Martin (X2000), Claudio, Gunter, Martin (silz_essen), Hubert und Peter für die informativen Antworten.
Ich fasse mal zusammen:
Beide Drehscheiben sind zuverlässig, die ältere 7186 ist extrem robust und wartungsintensiver, die neuere 7286 benötigt selten ein händisches Justieren, der Mittelleiter sollte gut gepflegt sein.
Dann werde ich meine Entscheidung von der Anzahl der benötigten Zugänge abhängig machen.

Hallo Volker,

ich habe beide Scheiben, aber kaum im Einsatz bisher. Aber das kann man schon so zusammenfassen, wie du es beschreibst.

Zum Schmutz, Dreck, etc.: Das ist seit jeher der größte Feind der Modellbahn, am besten wenn möglich mit einer Plane abdecken bei Nichtgebrauch. Und nicht zuviel Ölen oder Fetten; zuviel ist eher kontraproduktiv und häuft auch Schmutz an.


Gruß Wolfgang

Zitat

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Hallo,

... die ältere 7186 ist extrem robust und wartungsintensiver,

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Hi,

Wenn man bei der Schmierung von Öl auf Fett umsteigt, ist auch, nach einmaliger Behandlung, die 7186 quasi Wartungsfrei - nachschmieren ist erst beim Bürstenwechsel erforderlich, und das dauert selbst bei intensivstem Betrieb Jahre, bzw. Bei Normalnutzung Jahrzehnte.


Viele Grüße, Michael

Hallo,

ich habe die 7286 seit 2 Jahren jetzt im Einsatz und verfolge hier sehr interessiert eure Kommentare. Bisweilen läuft sie sehr gut bei wöchentlicher Nutzung. Lediglich Kontaktprobleme gibt es ab und zu, aber eben auch nicht bei jeder Lok.
Frage...
Wie reinigt ihr denn das Gleis auf der Drehscheibe?

Viele Grüße

matze 2001

Hallo,

ich habe die alte Blechscheibe 7186.

Bei ihr hatte die Steuermechanik von Anfang an (gebraucht gekauft) gehakt, bis irgendwann gar nichts mehr ging.

Vor etwa zwei Jahren habe ich die Steuermechanik durch einen Tams LD-W-32-Lokdekoder ersetzt und sie auf einen Modul verbaut.



Bei ihren ersten Modultreffeneinsatz wurde (wie auch immer ) versehentlich die Lokadresse von "99" auf "3" umprogrammiert, so daß sie die ganze Woche ständig mit einen im Dauereinsatz stehenden ICE "mitfuhr".

Der Motor hat es klaglos überstanden.

Die letzten zwei Modulbahntreffen hat sie ohne Probleme gearbeitet.

Ihr ehemaliges Steuerpult arbeitet übrigens jetzt mit einer aus dem ewigen Schlaf erweckten 7186 zusammen.

Liebe Grüße

Thilo

Hallo,

bin seit vielen Jahren im Besitz der 7286. Ich bediene sie nach Ausbau des Decoders mit dem Handschalter. Das funktioniert eigentlich bestens, allerdings habe ich beim Einbau nicht ganz aufgepasst; die Bühne hakt an einer Stelle und ich muss händisch nachhelfen.

Hallo,

also ich hatte eine 7186 und die war absolut zuverlässig! Etwas verschönert kann man die auch heute noch gut ansehen finde ich. Da sie mir zu laut war habe ich sie auf einen DC-Motor umgebaut und die Rastmechanik ausgebaut, ging trotzdem wirklich gut zu bedienen...

Gruß
Markus