Die Di3 von NSB sind von dem Hause Göppingen schon seit Wochen unterwegs.

Der Modell ist nicht schön!!

Der Schneepflug hat einen verkehrten Form, siehe die zwei Fotos.

Der Abeitsscheinwerfer steht auf dem Dach und das ist falsch. Es ist sehr deutlich zu sehen.

Der Modell ist nicht mehr ein Prototp sondern ein Foto von ebay.
Leider ist es so.







Falsch: Der Pflug ist viel zu spitz. Der Arbeitsscheinwerfer steht auf dem Dach.

Hallo,
ich habe das Modell noch nicht gesehen. Aber ich denke, dass das ein Kompromiss ist, mit dem man durchaus leben kann. Die seit mehr als 40 Jahren produzierte Lok ist noch immer akzeptabel und dürfte Freunde finden- besonders in Norge.

hallo Martin
ich finde es schon bemerkenswert genug,daß man die aufgesetzte
Sicherheitsglasscheibe angedeutet hat,soweit man das auf dem 3. Bild erkennen kann.Wer nicht AC,sondern DC fährt,kann sich ohnehin auch an
Heljan orientieren.Denn diese Firma ist die einzige ,die die unterschiedlichen Stirnseiten der modernisierten Loks absolut korrekt
wiedergibt.Und in Plastik ist einfacher zu bohren als in Metall(für zusätzliche Ansetzteile)
mfg

Hallo Tom,

ich finde das Modell sehr schön (allerdings kann ich zur Vorbildtreue nichts sagen). Es passt überhaupt nicht zu meinen Moba-Vorlieben, aber ich überlege stark, es mir dennoch zu kaufen.

Gruß Stefan

Hallo Stefan
zur Vorbildinformation:
bei der letzten Modernisierung der Baureihe Di3/MY (in Schweden gibt es auch noch die kleinere und leichtere MX) der NSB wurden beide Stirnseiten unterschiedlich "behandelt".
Der dem Motor benachbarte Führerstand behielt die regulären Glasscheiben mit den Schutzgittern davor(oberstes Bild)
Der dem Motor entfernte Führerstand wurde mit dickem Sicherheitsglas
ausgerüstet,das über den karosserieraußenrand hinaussteht und deshalb von einem auf die karosserie aufgesetzten ,zusätzlichen Rahmen gehalten wird(2.Bild)
Je nachdem,wie das Sonnenlicht auf diese dicke Glasscheibe fällt,wird es in die Spektralfarben zerlegt,die Scheibe spiegelt dann die
Farben nach außen sichtbar wie bei einem Regenbogen.
Gleichzeitg erließ die NSB eine Anordnung,die Lok ,wenn immer betrieblich möglich,von der modernisierten Kabine aus zu fahren.
(als Lärmschutz für den Lokführer)Wer einmal in einer NOHAB oder AFB (SNCB;CFL) im Führerstand mitgefahren ist,weiß,vovon ich rede.
Die NOHAB wurde daher z.B. in Dombas(Drehscheibe) und Andalsnes(Gleisdreieck) gedreht,um die "Gitterseite" immer an den Zug zu kuppeln.
mfg

Hallo,

ich habe sogar den Modell schon vorbestellt, aber wie gesagt, die Scheinwerfer oben sind nicht wie das Vorbild und ich will sie vielleicht umbauen.

Hallo Münch,

herzlichen Dank für die tollen Infos. Man lernt ja nie aus.

Das tolle an der Lok finde ich u.a. das "Sonderformat", es ist nicht einfach "nur" eine Lok. Daher habe ich auch die Dampfschneeschleuder 49963, die bei mir von einer BR50 geschoben wird.

Frage: Du sagst, die Di3 sei an einen Zug gekuppelt worden. Ich habe gedacht, die Lok sei solo gefahren, um den Schnee von der Strecke zu räumen, quasi als Vorhut. Kann man beim Märklin-Modell denn einen oder beide Schneepflüge abnehmen, um Waggons dran zu hängen?

Gruß Stefan

Hallo Stefan
Meine Bemerkung der Ankoppelung an einen Zug bezog sich auf diejenige
Zeit der letzen Einsatz-Jahre ,als die NOHABs bei der NSB noch im Regeldienst als Personenzugloks gebraucht wurden.Denn zu diesem Zeitpunkt war die unterschiedliche Modernisierung der Stirnfronten bereits durchgeführt.Das ist unabhängig vom Einsatz als solo Schneepfluglok zu sehen.
Einige der NSB-Nohabs wurden nach Beendigung des Zuglokdienstes bei der NSB anderweitig weiterverwendet,mehrere z.B. auch an die Ofotenbahn verkauft,die im Sommer 2003 jeweils mit zwei zusammengekuppeltenLoks (mit den "lauten "
Führerständen und Gitterfenstern zusammengekuppelt)die leeren Erzzüge von Narvik aus in Richtung Schweden nachgeschoben haben,wenn die
Oberleitung abgeschaltet war.Papier-Bilder davon habe ich in meinem
Reisebilder-Archiv.
Das Märklin-Sondermodell kenne ich nur von Abbildungen,man sollte aber davon ausgehen,daß die Schneepflüge nur eingesteckt oder eingeschraubt sind.Falls jemand näheres weiß,hier bitte ergänzen.Beim
nächsten Fachhändlerbesuch werde ich fragen und hier berichten.
mfg

Hallo
Ich habe gerade mit meinem FH telefoniert(wegen etwas anderem) und gefragt:im Lieferzustand ist der Schneepflug am Modell dran,eine separate
Halterung sei nicht zu erkennen.Evtl. könne er über die (an den)Puffern montiert sein.
mfg Olaf

Was die Schneepfluge angeht, die von Märklin hat ein Nummer in der ET-Liste:
Mä 119661 Schneepflug. Ein Preis ist noch nicht dabei.

Hier gibt es eine schönere Variante von ScanTrain (kommt in Oktober), kostet aber mehr als 30 Euronen (250 NKr.):

http://www.k49.no/shopcu/index.php?act=viewProd&productId=16

Hallo Tom und andere Interessenten
Bei der anklickbaren Abbildung handelt es sich um eine Heljan
Nohab,deutlich zu sehen an den nicht separat angesetzten Griffstangen,bei der der Schneepflug anstatt der regulären Puffer
(sind abnehmbar) eingesetzt ist.
mfg

Ausserdem sollte das Modell allererste Sahne-mässig laufen.
Hab das TAGAB Modell und das hat klasse Fahreigenschaften...


Gruss, Aurel