Zitat

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Hallo Stefan,

nach längerem anonymen mitlesen muss ich auch mal loswerden, wie sehr mir deine Anlage gefällt! Auf relativ kleinen Raum sind viele liebevoll gestaltete Szenen zu sehen, die dann auch gekonnt abgelichtet wurden. Da bleibe ich gern weiter Beobachter!

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Hallo Andreas,

vielen Dank ops: .

ja, der Raum war (wie bei wahrscheinlich fast allen) begrenzt und ich habe versucht möglichst viele meiner Wünsche unterzubringen. Ein paar sind noch offen. Daher habe ich für den Winter noch eine kleine Erweiterung geplant....

Das mit den Fotos muss ich etwas relativieren: Die sind alle mit dem Smartphone entstanden …

Zitat

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Hallo Stefan,

nun möchte ich auch mal ein paar Zeilen bei Dir schreiben (war längst überfällig) .

Was mir an deiner Anlage besonders gefällt ist das Bw und dein Fuhrpark.
Beim Bw sticht die Drehscheibe hervor. Super, was Du aus der alten Drehscheibe gemacht hast .






Beim Fuhrpark ist der hier mein Spitzenreiter....




KLASSE! Da hast Du das Saufbähnchen wieder aufleben lassen .


Gruß Ralf

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Hallo Ralf,

vielen Dank für den netten Kommentar .

Ja, ich denke aus der alten "Tellermine" habe ich noch was Vernünftiges gemacht und so gefällt sie mir auch ganz gut. Im Winter/Frühjahr will ich die Anlage noch etwas erweitern. Dann ist ein Diesel-/E-Bw mit Schiebebühne geplant, weil meine Gleise mittlerweile zu voll belegt sind und ich die Loks nicht in einer Vitrine parken möchte. Vielleicht kriege ich aus der Märklin-Schiebebühne auch optisch noch was raus

Als Moselaner (der leider das Saufbähnchen nicht mehr erlebt hat ) war der Esslinger einfach "Pflicht". Ebenso wie die Mehrsystemloks 181 und 184 und die CFL-Dieselloks …

an der Mosel gibt es steile Felswände, die sich auch zum Klettern eignen:

IMG_20190830_100030 by Stefan Sihr, auf Flickr

ein Blick auf das Bw mit abgestellten Dampflokomotiven. Von links nach rechts 94 317, 23 001, 50 1232 und an der Bekohlungsanlage 55 5415

IMG_20190906_141313 by Stefan Sihr, auf Flickr
IMG_20190906_141320 by Stefan Sihr, auf Flickr
IMG_20190906_141330 by Stefan Sihr, auf Flickr

eben auf meiner Anlage eingetroffen: Insider Jahreswagen 2019 (Märklin 48169)

IMG_20190906_165129 by Stefan Sihr, auf Flickr
IMG_20190906_165020 by Stefan Sihr, auf Flickr

Video mit Vorstellung des Insider-Jahreswagens 2019 von Märklin:

Hallo Stefan,

Schönes Filmchen gefällt mir. 🤗👍

Gruß Konrad

V100 2263 (Märklin 3700 Lz auf der Hauptstrecke

IMG_20190908_104213 by Stefan Sihr, auf Flickr

Hallo Stefan,
bei dem Titel muss ich einfach mal ein "Hallo" hier lassen von einem Moselbahner zum anderen. Du bist mit der Gestaltung schon viel weiter als ich und Deine Stadt gefällt mir. Da sich meine Anlage weitgehend mit dem Abschnitt Bullay - Reil befassen wird (viele Weinberge, einzelne Burgen, kleine Häuser auf dem Berg), an dessen Ende aber dann doch so eine Art Ehrang ist (Stadt mit großem BW), ergänzen sich womöglich unsere Anlagen, wenn ich mal soweit bin.

Schön finde ich die Darstellung der regonaltypischen Zugmaschinen, wobei ich mich auch, genau wie Du, dagegen entschieden habe, alle anderen nicht zu kaufen, denn hier sind die meisten ja doch irgendwie und irgendwann mal gelaufen...

Das Video werde ich mir mal in Ruhe zu Gemüte führen.

Dass es von Roco auch Mehrsystemmaschinen gibt, ist Dir sicher bekannt, oder : Demnächst kommt noch eine von Piko

Zitat von gaulois im Beitrag #109

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Hallo Stefan,
bei dem Titel muss ich einfach mal ein "Hallo" hier lassen von einem Moselbahner zum anderen. :D Du bist mit der Gestaltung schon viel weiter als ich und Deine Stadt gefällt mir. Da sich meine Anlage weitgehend mit dem Abschnitt Bullay - Reil befassen wird (viele Weinberge, einzelne Burgen, kleine Häuser auf dem Berg), an dessen Ende aber dann doch so eine Art Ehrang ist (Stadt mit großem BW), ergänzen sich womöglich unsere Anlagen, wenn ich mal soweit bin.

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Zitat von gaulois im Beitrag #109

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Schön finde ich die Darstellung der regonaltypischen Zugmaschinen, wobei ich mich auch, genau wie Du, dagegen entschieden habe, alle anderen nicht zu kaufen, denn hier sind die meisten ja doch irgendwie und irgendwann mal gelaufen...

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Zitat von gaulois im Beitrag #109

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Das Video werde ich mir mal in Ruhe zu Gemüte führen. :)

Dass es von Roco auch Mehrsystemmaschinen gibt, ist Dir sicher bekannt, oder Demnächst kommt noch eine von Piko

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Hallo Stefan,
ja, seit ein paar Minuten gibt es Fotos und zwar hier:

viewtopic.php?f=64&p=2009015#p2009015

Ich habe auch frei angefangen und mich dann auf den Abschnitt spezialisiert. Sassenach gibt es ja gar nicht und Lammermoor liegt eigentlich in Schottland, aber der Name gefiel mir so...

Wie gesagt: Bei mir fahren auch alle möglichen Fahrzeuge. Die CFL hat eine Mehrsystemmaschine, die gab es vor einiger Zeit von Märklin, ist aber neueren Datums. Und es gibt noch eine Maschine der SNCF Fret, eine Mietlok der BR 187. Von den älteren gibt es wohl noch eine BR 139, mir ist aber kein Modell bekannt, die müsste man selbst bauen... Piko bringt die 181.2 demnächst raus, wie gesagt... Dann hat Märklin noch eine grüne BLS Cargo Mehrsystemlok... Wenn Du genauere Angaben möchtest, müsste ich die Daten rauskramen, dann gerne per PN, um den thread nicht zu zerschießen.

Von den 181.2 habe ich inzwischen eine in blau, zwei in ob, eine in orientrot, aber da kommt bestimmt noch was. Erzzüge habe ich auch irgendwie jedesmal kaufen müssen, wenn Märklin was rausgebracht hat. Das ist man der Strecke ja schuldig man ist quasi gezwungen und nicht Herr seiner Entscheidungen

Das Video habe ich angefangen zu gucken, aber dann Deine Frage nach Fotos vorausgeahnt und daher erst mal Bilder gepostet. Man braucht ja auch etwas Zeit, um sich das anzusehen, daher habe ich die 181.2 noch nicht entdeckt.

Ich werde gelegentlich vorbeischauen...

Hallo zusammen,

@ Stefan:

Ja, die 181.2 gab es bisher nur von Roco meines Wissens, so läuft bei mir auch eine,
aber schon ein älteres Modell, hier zusammen mit der ÖBB 1044:



Piko hat die 181.2 für dieses Jahr als Neuheit angekündigt, ist aber noch nicht im Handel,
bin mal gespannt, wie sie wird.


@ Gerd:

Die BR 139 ist keine Mehrsystemvariante, sondern eine 140, die für Bergfahrten ertüchtigt ist.


Viele Grüße,
Dieter.

Zitat

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Hallo zusammen,

@ Stefan:

Ja, die 181.2 gab es bisher nur von Roco meines Wissens, so läuft bei mir auch eine,
aber schon ein älteres Modell, hier zusammen mit der ÖBB 1044:



Piko hat die 181.2 für dieses Jahr als Neuheit angekündigt, ist aber noch nicht im Handel,
bin mal gespannt, wie sie wird.


@ Gerd:

Die BR 139 ist keine Mehrsystemvariante, sondern eine 140, die für Bergfahrten ertüchtigt ist.


Viele Grüße,
Dieter.

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Hallo Dieter,

ja, das Modell der Roco-181.2 ist schon ein paar Jahre alt. Aber ich finde es immer noch zeitgemäß. Ich habe die Lok vor ein paar Monaten mit Sound ausgerüstet. Kurz bevor Piko sein neues Modell angekündigt hat ...

Die 139 ist eine 140, die eine elektrische Bremse hat. Insofern für Gefällstrecken besonders geeignet.

Hallo Dieter,
dann habe ich mich irgendwie vertan. Was ist denn das für ein Teil, das in Koblenz-Lützel steht?

Zitat

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Hallo Dieter,
dann habe ich mich irgendwie vertan. Was ist denn das für ein Teil, das in Koblenz-Lützel steht?

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hallo zusammen,

das ist die 182 001 (ex E320 01). Die Lok war eine Zweisystemlok für 15kV 16 2/3Hz und 25kV 50Hz und wurde später zu einem Versuchsträger für Drehstromantriebstechnik umgebaut.

Hallo Stefan,
leider finde ich die Fotos von dieser Maschine nicht, ich weiß aber, dass ich sie gesehen und fotografiert habe...

und dann gibt es von Märklin noch die hier:



und die hier:



wie schon oben erwähnt. Brauchte nur etwas Zeit, die Bilder zu finden, beide Aufnahmen aus Koblenz. Hier noch die CFL-Baureihe am Hangviadukt:

Zitat

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Hallo Stefan,
leider finde ich die Fotos von dieser Maschine nicht, ich weiß aber, dass ich sie gesehen und fotografiert habe...

und dann gibt es von Märklin noch die hier:



und die hier:



wie schon oben erwähnt. Brauchte nur etwas Zeit, die Bilder zu finden...

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Hallo Gerd,

kein Problem .
Die sind ohnehin zu neu für mich

grenzüberschreitender Verkehr zwischen Deutschland und Luxemburg: Diesellok 1603 der CFL mit Wegmann-Wagen (ähnlich DB n-Wagen) begegnet der Zweisystemellok 182 209 mit einem D-Zug:

IMG_20190909_190602 by Stefan Sihr, auf Flickr
IMG_20190909_190611 by Stefan Sihr, auf Flickr
IMG_20190909_190646 by Stefan Sihr, auf Flickr

Zitat

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Hallo Andreas,

vielen Dank ops: .

ja, der Raum war (wie bei wahrscheinlich fast allen) begrenzt und ich habe versucht möglichst viele meiner Wünsche unterzubringen. Ein paar sind noch offen. Daher habe ich für den Winter noch eine kleine Erweiterung geplant....

Das mit den Fotos muss ich etwas relativieren: Die sind alle mit dem Smartphone entstanden …

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Ich sehe gerade, dass ich mich nicht ganz klar ausgedrückt hatte ops: : mit kleinem Raum meinte ich die auf engem Platz liebevoll gestalteten Szenen, in denen es unglaublich viel zu entdecken gibt. Die Größe deiner gesamten Anlage ist für meine Verhältnisse schon riesig!

Zum Thema Foto... obwohl ich selbst als Hobby die Fotografie betreibe, habe ich auch sehr oft zum Smartphone gegriffen, wenn es um Fotos von der Anlage geht. Da spielt die Größe eine gewisse Rolle, wenn man nicht einen riesigen Knippskasten zwischen die Gleise drücken will. Und rein technisch sind die Kameras am Handy mittlerweile gar nicht mal sooo schlecht.

Weiterhin hier begeistert reinschauend ...

In den letzten Wochen habe ich versucht einen luxemburger Güterzug zusammenzustellen. Das Ergebnis ist jetzt erst mal fertig. Ich mache die Tage auch noch ein kleines Video davon ...

IMG_20190910_190101 by Stefan Sihr, auf Flickr
IMG_20190910_190140 by Stefan Sihr, auf Flickr

endlich eingetroffen - V320 001 (Märklin 39320):

IMG_20190913_181919 by Stefan Sihr, auf Flickr
IMG_20190913_203042 by Stefan Sihr, auf Flickr

V320 001 im Einsatz auf meiner Anlage:

Moin Stefan!

Eine gigantische Schönheit, von der sich die DB gerne ein paar mehr hätte anschaffen können. Gerade hier im Norden auf der Vogelfluglinie. Unglaublich viel Güterverkehr. Lange schwere Güterzüge waren das. Auch etliche D- Züge mit bis zu 10 Waggons. Und sie hätte blau lackiert werden müssen!!! 160km/h gehören halt in ein entsprechendes Abendkleid

Flauschiges Wochenende noch! Fe lix

Zitat

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Moin Stefan!

Eine gigantische Schönheit, von der sich die DB gerne ein paar mehr hätte anschaffen können. Gerade hier im Norden auf der Vogelfluglinie. Unglaublich viel Güterverkehr. Lange schwere Güterzüge waren das. Auch etliche D- Züge mit bis zu 10 Waggons. Und sie hätte blau lackiert werden müssen!!! 160km/h gehören halt in ein entsprechendes Abendkleid

Flauschiges Wochenende noch! Fe lix

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Guten Morgen Felix,

stimmt, die hätte sich in blau auch gut gemacht

Von Erdkröte - Eigenes Werk, CC0, [url]https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15597728[/url]
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