Moin Stummis,

nachdem mein altes Projekt nicht mehr recht vorankam und ich so eklatante Baufehler gemacht hatte, dass kaum Betrieb möglich war, hab ich meinen Endbahnhof neu begonnen.

Dieses Mal wird es ein Kopfbahnhof der DB an einer eingleisigen Nebenstrecke, der aber durchaus etwas protziger angelegt wird - so ähnlich wie Bad Kissingen in Bayern. Zwei lange Bahnsteige für max. 3 Waggons mit Lok, ein Mittelgleis mit Umsetzmöglichkeit, Gütergleis und kleine Lokbehandlung sind für die H0-Strecke vorgesehen. (im Gleisplan in ROT)

Daneben endet eine Schmalspur-Bahn, die von der DR betrieben wird, mit Gütergleis, Bahnsteig, Umfahrung. Die Strecke wird über eine Rampe und dann eine Brücke geführt. In Realität hat es das so wohl nicht gegeben, aber mir reicht es, wenn ich eine Geschichte dazu weiß, und es zumindest so hätte sein können. (BLAU)

Zum Start gibt es erstmal den Gleisplan:

Gleisplan Bad Lauendorf V3 by M on travel, auf Flickr

(bitte um Nachsicht mit Ungenauigkeiten, ist nur mit PPT gescribbelt)

Als Gleise nehme ich Peco für den H0e- und meine alten Fleischmann Modellgleise für den H0-Teil - hab die von meinem Vater in einer großen Kiste geerbt, und es wäre ja schade drum

Gefällt euch der Plan? Habt Ihr Anregungen?

VG
Markus

Hallo Markus,

der Plan sieht schon mal sehr interessant aus und verspricht einen tollen Rangierbetrieb!

Als Anregung könnte ich dir höchstens eine (evtl. schon stillgelegte : ) Rollbockgrube empfehlen. Ich weiß nicht wie die Platz- und Höhenverhältnisse genau sind, aber wenn das zur Ausfahrt hin gerichtete Abstellgleis der Schmalspurbahn auf einer Höhe mit der Normalspur ist, könnte ich mir gut vorstellen, das die beiden Abstellgleise (Normalspur und Schmalspur) mit einer Rollbockgrube verbunden werden.

Wenn du die Schmalspurgleise mit einer Brücke über die Normalspur wegführen willst, finde ich es von alten Bildern her (oder bspw. von der Schweizer Schmalspurbahn Aigle-Leysin...) immer interessant wenn die Bahn eine Straßenbrücke mitbenutzt und direkt auf einer Fahrspur oder am Rand der Straße geführt wird. Vielleicht ja auch eine Überlegung wert .

Servus Philipp,

danke für deinen Besuch und deine Anregungen! Das mit der Rollbockverladung kam mir etwas eng vor, aber hat mich inspiriert was anderes zu bauen Die beiden Gütergleise will ich jetzt so zusammenführen, dass darüber ein Verladekran Platz hat. Woanders im Streckenverlauf habe ich noch ein Sägewerksmodul in Planung, da passt das dann perfekt, um die Bäume vom Wald abzuholen, umzuladen und ins Werkmodul zu schaffen.

Und das mit der Brücke ist auch ein guter Gedanke. Mal schauen wie das Eck wird!

Schließlich hab ich dem Bahnhofsbereich der Schmalspur noch eine Weiche spendiert, so dass hier noch ein Abstellgleis entsteht. Da kann ich dann den Personenzug parken, wenn die Güterwagen rangiert werden müssen. Das Bähnlein hat bislang nur eine einzige Lok, da muss das alles gut durchdacht sein

Den Gleisplan im Thread hab ich mal entsprechend aktualisiert...

VG
Markus

Servus Stummis,

wie immer braucht es einen ordentlichen Güterschuppen! Da wir hier aber den Bahnhof eines Kurorts bauen, wird auch der Schuppen vornehmerweise ein überdachtes Entladegleis bekommen. So was ist schwer zu finden, und außerdem bastel ich gerne mit den Juweela-Steinchen - also Eigenbau

Los ging es so:


Und inzwischen ist es so weit:
Bad Lauendorf - Güterschuppen by M on travel, auf Flickr

Zeit für 'ne Pause
Bad Lauendorf - Güterschuppen by M on travel, auf Flickr

Bis bald!
Markus

So, Jungs, Pause vorbei, weiterarbeiten!

Bad Lauendorf - Im Schuppen by M on travel, auf Flickr

Bad Lauendorf - Im Schuppen by M on travel, auf Flickr

VG
Markus

Hallo Markus,
die Gestaltung sieht ja schon mal super aus !

Auch die neue Gleisplanvariante sieht gut aus und verspricht noch mehr Rangierspaß

Weiter so und viel Spal beim Bauen und Basteln

Hallo Markus

Cooles Thema.
Eine DR Schmalspurbahn und eine DB Strecke auf einer Anlage zu vereinen, das sieht man nicht alle Tage.

Als kleines Gimmick könnte man die beiden Weichen links auf der Schmalspurbahn durch eine Segmentdrehscheibe ersetzen.
Gab es früher im Bahnhof Wilkau-Haßlau in Sachsen.

Was hast du denn für Fahrzeuge im Einsatz auf der Schmalspurbahn?

Liebe Grüße, Andre

Servus Andre,

danke für deinen Besuch! Das mit der Segmentdrehscheibe könnte gut ausschauen! Muss mal recherchieren, was es da geeignetes gibt.

Auf der Normalspur fahre ich was die Epoche so her gibt... alte Schürzen- und Eilzugwagen, 3achser Umbau, V100, BR64 u.ä. seitens DB. Die DR hat 'ne 98er zur Verfügung und eine Garnitur Altenberger (die Kollegen kriegen noch ein eigenes Segment, mit Chemiewerk für schöne Kesselwagen-Züge und 'ner eigenen Köf II - aber das dauert noch länger...).

Schmalspurmäßig habe ich mich bei Tillig bedient: eine BR 99 ("Pfiffi"), dazu zwei Güterwagen und zwei Drehschemelwagen (deren Ladung in Bad Lauenburg auf die Normalspur gehievt wird), und ein vierachsiger Reko-Personenwagen in Beige/Rot. Ein Gepäckwagen wäre noch schön, mal schauen wann der eintrifft

VG
Markus

Hallo Markus

Schöner Fuhrpark.
Hatte garnicht auf dem Schirm das es die Fahrzeuge aus dem Harz bei Tillig auch in HOe gibt.Wieder was gelernt.
Werde hier mal ein Abo setzen und bin gespannt wie es weitergeht.
Viel Spaß beim Bauen.

Liebe Grüße, Andre

Servus Stummis,

glücklicherweise habe ich diese Woche noch Urlaub, so dass ich praktisch Vollzeit-MoBahner sein kann

Habe gestern und heute an der Rampe für die Schmalspur gearbeitet. Bisserl steil geworden, wäre eher was für ne Zahnradbahn Aber das wird schon gehen - hoffe ich! Hängt ja nicht viel an der Lok, 1-2 Waggons.

Die Stützmauer und Arkaden habe ich mit Juweela 1:24 Steinen gebaut, rund 1200 Stück. Anschließend mit Füllmörtel eingerieben und nach dem Antrocknen mit einer Golddraht-Bürste gereinigt.

Arkaden01 by M on travel, auf Flickr

Arkaden02 by M on travel, auf Flickr

Arkaden03 by M on travel, auf Flickr

Danke fürs Vorbeischauen

VG
Markus

Hallo Markus,
Sieht interessant aus was du so baust. Was verwendest du denn für Ziegel?
Die sehen mir recht groß aus. Gerade bei den Mauern des Lokschuppens sollten es schon maßstäbliche sein.

Geuß jens

Zitat

---

Hallo Markus,
Sieht interessant aus was du so baust. Was verwendest du denn für Ziegel?
Die sehen mir recht groß aus. Gerade bei den Mauern des Lokschuppens sollten es schon maßstäbliche sein.

Geuß jens

---

Grüß dich Jens, und danke für deinen Besuch! Die Ziegel sind definitiv zu groß, ich nehme die 1:24. Aber mir gefallen die Proportionen trotzdem ganz gut, erinnert mich etwas an die großen Sandsteinquader, die man hier um Nürnberg gerne verbaut hat. Zum Beispiel beim alten Lokschuppen in Fürth:
https://de.wikipedia.org/wiki/Lokschuppen_(Fürth)

Aber für den Bahnhof und auch das Stellwerk brauch ich was kleineres. Wird halt noch mehr Gefummel

Hallo, ein sehr interessantes Projekt, hier bleib ich mal dran

Servus Stummis,

neues aus Bad Lauendorf - habe heute einen ersten Teil der Schmalspur-Gleise bekommen, so dass die BR99 eine erste Stellprobe machen konnte! An die Stelle der beiden Waggons kommt ein Überladekran hin, danke an Philipp für die Anregung! Viel Spaß beim Anschauen!

Bad-Lauendorf_20190110-009 by M on travel, auf Flickr

Bad-Lauendorf_20190110-021 by M on travel, auf Flickr

Hallo Markus,
das geht ja richtig schnell bei dir

Die Motive sehen schon mal super aus, weiter so!

Hallo Markus

Deine selbst gemauerten Arkaden an der Schmalspurbahn sehen super aus.
Und auch dein Schuppen macht schon was her.


Ich hoffe die Zugkraft der "Pfiffi" reicht für die Steigung aus.

Liebe Grüße, Andre

[quote="DR POWER" post_id=1923268 time=1547202321 user_id=34925]
Hallo Markus

Deine selbst gemauerten Arkaden an der Schmalspurbahn sehen super aus.
Und auch dein Schuppen macht schon was her.


Ich hoffe die Zugkraft der "Pfiffi" reicht für die Steigung aus.

Liebe Grüße, Andre
[/quote]

Danke für deinen Besuch und dein Feedback *freu* Leider kann ich die Lok noch nicht testen, da fehlt noch Gleismaterial, und den Decoder muss ich auch noch einbauen. Vielleicht klappt's am Sonntag mit der Probefahrt...

Servus Stummis,

meine heutige Bastelei - ein Dach für den Güterschuppen! Hab hier einige Tipps bekommen: https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=29&t=165874 - Danke nochmals!

Also, als erstes ein fester Unterbau. Hab mich hier für ein Alublech entschieden, weil man hier eine leichte Wölbung reinbekommt (das Gebälk ist halt nicht mehr so wie neu). Darauf dann Schleifpapier in 120er Körnung.
Schuppen09 by M on travel, auf Flickr

Ein paar Farbdöschen zum Fixieren... das Schleifpapier hat die Neigung, sich grad falsch zu biegen, wenn Leim drauf ist
Schuppen10 by M on travel, auf Flickr

So sieht das Ganze dann ohne Färbung aus:
Schuppen11 by M on travel, auf Flickr

Die Farben sind noch nicht getrocknet, da schiebt die alte Köf schon einen ersten Wagen zum Entladen. Oder ist es nur Nachschub, für den Durst der Arbeiter?
Schuppen12 by M on travel, auf Flickr

...und noch ein Bild zum Feierabend, zeigt ein wenig von der Gesamtsituation.

Schuppen13 by M on travel, auf Flickr

Ziemlich marode Hütte, die ich da gebaut habe

Hallo Markus

Tolle Bilder

Wo beziehst du denn die schicken Säcke her die vorm Schuppen aufgereiht sind?

Liebe Grüße, Andre

[quote="DR POWER" post_id=1923871 time=1547298975 user_id=34925]
Hallo Markus

Tolle Bilder

Wo beziehst du denn die schicken Säcke her die vorm Schuppen aufgereiht sind?

Liebe Grüße, Andre
[/quote]

Dank dir, Andre!

Die Säcke findest du auf eBay. Such dort mal nach „DUHA“, die machen eine Menge schicker Ladegüter, Blechzeugs, Maschinenteile, Holzstapel und und und...!

Servus Stummis,

heute hab ich nicht viel gebaut, obwohl vorletzter Urlaubstag Bisserl Gleise gelegt (Bilder kommen noch), aber vor allem den Bockkran für die Verladestelle von der Schmalspur auf die Normalspur gebastelt und Probe gestellt.

Bad-Lauendorf_20190112-002 by M on travel, auf Flickr

Der Kran ist von Busch, allerdings hab ich die Querschiene gegen eine längere, etwas angeschliffene Fleischmann-Schiene ausgetauscht - damit's über zwei Gleise reicht.

Bad-Lauendorf_20190112-014 by M on travel, auf Flickr

Schönen Sonntag!

Herrlich maroder Schuppen, schön das der zwei Weltkriege überlebt hat
Vielleicht noch 1-3 Außenlampen dran (natürlich mit "Aufputz" verlegten Kabeln) und der unvermeidliche Stromverteilerkasten ... Bin gespannt wie das ganze dann begrünt & mit Unkraut aussieht!!!
Die Rampe finde ich recht steil horalf
Grüße, T

Servus,

heute ist nicht viel passiert, habe angefangen die Schmalspur-Gleise zu verlegen. Und die BR 99 für eine erste Probefahrt über die Steilstrecke gejagt - sie schaffts, puh...

Schmalspur01 by M on travel, auf Flickr

Servus Stummis,

nicht viel gebastelt - muss wieder arbeiten

Aber eine kleine Szene, die ich heute beobachtet habe (Zug steht auf Gl. 1 in Bad Lauendorf, zur Weiterfahrt nach Glöbern in Thüringen):
Nach Ladenschluss by M on travel, auf Flickr

Danke fürs Reinschauen!