ich hatte jetzt ca. 14 Jahre eine Modellbahn auf einer Platte und möchte nun etwas anderes haben mit ein paar Steigungen. Deshalb bin ich seit letztem Herbst am überlegen wie die neue Anlage aussehen soll...
3. Raum & Anlage 3.1 Raumskizze, evtl. auch Bilder davon Grundriss siehe unten
3.2 Anlagenform (L, U, Rechteck, An der Wand entlang...) Rechteck
3.3 Anlagengrösse oder verfügbare Fläche im Raum Anlagengröße 3,20x1,60m verfügbare Fläche ca. 3,70x2,90m
4. Technisches 4.1 Modellbahn vs. Spielbahn Eher Spielbahn als Modellbahn.
4.2 Hauptbahn und/oder Nebenbahn Hauptbahn zweigleisig, erstmal ohne Signal und ohne Oberleitung Nebenbahn eingleisig, auch ohne Signale und ohne Oberleitung
Viele Gleise, sehr kurzer Bahnhof, wenig Spielmöglichkeiten.
Ich stelle Dir hier mal zwei Planungen vor, die nicht umgesetzt wurden. Die erste ist etwas zu groß für Deine Abmessungen (365 x 180), und die zweite hat ein anderes Gleissystem, passt aber von den ABmessungen her. Aber sie sollen ja auch nur als Ideengeber dienen
warum soll es eine rechteckige, schlecht zugängliche Anlage werden? Deine Raumskizze bietet doch scheinbar problemlos eine üppige "an der Wand entlang"-Möglichkeit!? Unter dem Fenster dürfte man "durchtauchen" können, so dass man bis ans Regal bauen könnte. Evtl. sogar eine Ebene im Regal mit nutzen als kleinen Fiddleyard.
@Hauke: Das hab ich auch schon gemerkt, deshalb hab ich mir ja erhofft hier Tipps zu finden... Die zweite Abbildung gefällt mir gut werde in die Richtung nochmal überlegen und ausprobieren.
@Arndt: Ich hatte das auch schon überlegt, möchte aber nicht so gerne vor der Heizung und dem Fenster was bauen. Und auf der rechten Seite vom Raum wäre dann ja auch nur ein Gleiswendel. Aber ich werde auch nochmal ausprobieren wie es ist wenn ich es doch an der Wand entlang baue.
Das an der Wand entlang hat zu keinem guten Ergebnis geführt, hatte dann irgendwie den ganzen Raum voller Gleise Hier mal ein Zwischenstand...
Hab dann auf dem Anlagenmaß 1,60x3,20m, was ich mir vorher schon überlegt hatte (max. 1,60m Tief, wenn die Anlage von vorne und hinten erreicht werden kann) weiter rumprobiert. Hier ein paar Zwischenstände:
Bisher bin ich jedoch noch nicht zufrieden mit den Zwischenständen... Da kann ich auch mein Oval auf den Platte lassen wie sie jetzt ist
Hallo Simon, kennst du diese Anlage ? viewtopic.php?f=15&t=144236 Vielleicht hat diese ein paar Inspirationen für dich.
Prinzipiell denke ich du solltest deinen BHF diagonal anordnen nur so bekommst du deine 1,5 m + Weichenfelder dargestellt.
Dann solltest du dir über die Gleisabstände im BHF Gedanken machen vielleicht sogar den BHF Über den Gleisen anordnen um mit Treppen zu den Bahnsteigen zu kommen.
danke für den Link zu der Anlage Das geht in die Richtung was ich mir vorstelle. Der diagonal angeordnete Bahnhof ist das einzig mögliche wie du schon geschrieben hast. Deshalb bin ich auch dabei geblieben und habe etwas weiter geplant, jedoch hab ich mit den Gleisabständen im Bahnhofsbereich in der Planung so meine Probleme... Komme irgendwie immer auf die 77,5mm zurück, vielleicht auch bedingt durch die Bogenweichen die ich auf der einen Seite hab um ein längeren Bahnhof zu bekommen.
Hier mal ein Zwischenstand: obere Ebene (das Abstellgleis am hinteren Anlagenrand wird wohl wieder weg kommen, damit für das Bahnhofsgebäude genug Platz ist):
ich melde mich mal nach einiger Zeit wieder zurück, den Sommer über bin ich wenig zum planen gekommen. Hab aber einiges hier im Forum mitgelesen, mir Gleispläne aus Märklin Magazinen angeschaut und auch die von Rainer erwähne Anlage anhand der Fotos versucht zu verstehen. Dann hab ich immer mal wieder etwas an meiner Anlage geplant.
Momentan hab ich einen Stand mit dem ich schon recht zufrieden bin und hoffe aber auf weitere Tipps. Seit dem Stand vom März sind die Bahnhofsgleise länger geworden, damit die Züge an einem geraden Bahnsteig stehen. Durch den Verzicht auch ein langes Bahnhofsgleis habe ich es auch geschafft den Gleisabstand im Bahnhof zu vergrößern Auf das kleine Betriebswerk werde ich wohl verzichten und hab dafür ein kleinen "Nebenbahnhof" geplant. So können z.B. Triebwagen wie mein 420 von dem einen Stummelgleis aus dem Bahnhof zu dem "Nebenbahnhof" pendeln oder über meine "Kehrschleife" auch vom "Nebenbahnhof" wieder in den "Nebenbahnhof" einfahren. Meine Paradestrecke konnte ich deutlich verlängern, sodass es jetzt eine Paradestrecke ist und nicht 2-3 Gleise zwischen zwei Tunneln. Der Schattenbahnhof soll als reiner Speicher genutzt werden und erstmal keine Durchfahrtgleise haben. Deshalb gibt es auch nur noch eine eingleisige Abfahrt in den Schattenbahnhof.