Hallo,
im Heft 8/2017 der Zeitschrift "Eisenbahn Magazin" befaßt sich
der Leitartikel auf Seite 3 mit einem neuen Typus des Modellbahners, nämlich
den Genießern von Sound und Rauch, die sich vornehmlich ihren mit
Digitaltechnik ausgestatteten Lokomotiven und deren Funktionalität widmen.
Weiter heißt es dort (Zitat):
"Parallel zu den Angeboten an fauchenden, grummelnden und rauchenden HO-Loks
habe sich auch ein neuer Typ Modellbahner entwickelt, der sich - ähnlich den
platzbeschränkten 1- und 0-Fans - mit einer Rangieranlage oder einem Bw
begnüge und sich fast ausschließlich an den optischen und akustischen Reizen
seiner Schienenfahrzeuge erfreue." (Zitatende)

Die HO-Anlage, die ich mir nun zulege, möchte ich in etwa dieser Art
bespielen.

Als Zehnjähriger lag ich oft mit einem geraden, aus fünf Stücken zusammen-
gesteckten Gleis auf dem Teppich und bewegte einen MÄRKLIN-Zinkspritzguß-
Güterwagen mit dem Zeigefinger hin und her, - soweit, als mein Arm reichte.

Daran dachte ich gern zurück, als mein Enkel Bruno sich für die MÄRKLIN-HO-
Bahn begeisterte und ich ihm einige Modul-Kästen für eine als
An-der-Wand-entlang aufzubauende Gleisanlage schenkte und dabei
die HO-Digitaltechnik kennen lernte.

In der Folge erwarb ich für Bruno und für mich einige Fahrzeuge.
Ich wählte dabei die Fahrzeuge aus, deren Vorbilder ich als Kind und
Jugendlicher gesehen und erlebt hatte, weil ich in ihnen reiste, wenn es in
den Ferien zu Tante und Onkel nach Kassel ging und wovon MÄRKLIN damals keine
HO-Modelle anbot. Heutzutage nun kann ich mir die lange Zeit unerfüllbar
gebliebenen Wünsche erfüllen.

MfG
Peter

Hallo Peter,
sehr schön zu lesender Text.
Das ruft einfach nach mehr.
Ich freue mich schon auf die ersten Bilder.

Hallo
und
Hallo @Ruediger/rsto

Zitat von rsto im Beitrag HO: Die Kippe

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Hallo Peter,
sehr schön zu lesender Text.
Das ruft einfach nach mehr.
Ich freue mich schon auf die ersten Bilder.

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Hallo Peter,

mein erstes Gleis war 1957 ein Culemeyer - Straßenroller von Wiking, auf dem ein Om Breslau oder Königsberg mit Bremserhaus von Fleischmann transportiert wurde.
Da bin ich mal gespannt, um welche Art von Kippe es sich bei euch handelt: doch wohl keine Müllkippe mit Gleisanschluss?

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Tag Peter.

Der Name "Die Kippe" hat mich auch neugierig gemacht udn ich bin schon gespannt, was es damit auf sich hat.

Zitat

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Das Bild zeigt diesen Anfang.

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Hihi, das ist ja mal eine ausgefallene Begrünung der Anlage!-))

Viel Spaß bei Spielen und Basteln mit und ohne Enkel!

Gruß

Jörg

Hallo
und

Hallo @ Hans/KaBeEs246:
Mit Culemeyer - Straßenroller von Wiking habe ich auch gespielt und
Danke für dein Interesse an an der 'Kippe.

Hallo @Jörg/lernkern:
Danke für deine Zuschrift von 'down under' aus und ich danke dir auch
für deine Nachfrage zur 'Kippe'

Meine Moba ist noch im Werden. Ich nenne sie 'Die Kippe'.

Als achtzehnjähriger Schüler besuchte ich von Kassel aus die Schule in
Hannoversch Münden. Täglich kam ich im Umfeld des Kasseler Hauptbahnhofes
mit dem Zug an einer Gleisgruppe vorbei, auf der die Wagenparks von
Reisezügen abgestellt waren. Manchmal erhaschte ich im Vorbeifahren
den Anblick einer Dampflok mit altertümlichem Aussehen.

In dieser Zeit (195 war mir das bevorstehende Einsatzende der Dampfloks
bei der Deutschen Bundesbahn bewusst. So hielt ich jedesmal Ausschau nach
der Lok, hatte jedoch selten Erfolg. Dann endete die Schulzeit und ich
vergaß die Lok.

Viel, viel später wurde ich erneut in einem Bildband auf die Lok aufmerksam
gemacht.

Im Jahr 2012 gab die 'Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG)
einen von Wolfgang Klee abgefassten Band "Hauptbahnhof Kassel" heraus.



Darin sind auf Seite 107 zwei Fotos dieser Lok wiedergegeben. Der Author
schreibt dazu (ZITAT): "In den frühen Sechzigern waren die Loks der
Baureihe 92.5 (preußische T13) in Kassel noch häufig anzutreffen (und auch
Hans Schmitt [dem Fotografen/Anm. des Schreibers vorliegender Zeilen] ein
paar Aufnahmen wert), sei es beim Abziehen oder Bereitstellen von Wagengruppen,
sei es beim Rangieren im Ortsgüterbahnhof. 1965 musterte die Bundesbahn ihre
letzte 'T13' aus - in Kassel." (ZITAT-ENDE)

Daher weiß ich jetzt, was es mit dem Einsatz der Dampflok mit altertümlichem
Aussehen damals auf sich hatte.

Ich hatte sie in der Abstellgleisgruppe des Kasseler Kopfbahnhofes gesehen, wo
sie entweder den Wagenpark eines in Kassel endenden Reisezuges aus dem
Bahnsteiggleis abgezogen und zum Abstellgleis gebracht hatte. Oder aber -,
ich hatte sie gesehen, als sie in der Abstellgleisgruppe einen Wagenpark
abholte, um ihn im Bahnsteiggleis für die Rückfahrt bereitzustellen.

Aus dem Band erfuhr ich auch, dass die besagte Abstellgleisgruppe von den
Kasseler Eisenbahnern "Die Kippe" genannt wurde.
Das Planum für die Abstellgleisgruppe wurde durch Abschütten großer Aushub-
und Trümmerschuttmassen hergestellt, daran war in Kassel nach dem Bombenkrieg
kein Mangel.

Als ich meine Moba plante, auf der ich den Betrieb eines Abstell- und
Übergabebahnhofes nachspielen möchte, erinnerte ich mich an die Schulzeit und
die damals als mich fesselnd miterlebten Betriebsabläufe der Abfertigung
der Reisezüge in einem als Kopfbahnhof ausgeführten Eisenbahnnetzknotens.

So kam ich auf "Die Kippe".

Auf meiner vorläufig angelegten Probegleisanlage kann ich mich jetzt schon den
auf meinem zukünftigen Abstell- und Übergabebahnhof möglichen Rangierspielen
widmen. Das Foto zeigt den aktuellen Stand.



Oft bewege ich eine Wagengruppe lediglich mit dem Finger hin und her.

MfG
Peter

Hallo,
zwecks Endausbau meiner Moba "Die Kippe" wird meine Probegleisanlage abgebaut
werden und auf einem IK*EA-Regal im wesentlichen unverändert ausgelegt
werden.

Das IK*EA-Regal ist vier Felder lang, im Bild sind die vier zugehörigen
Versteifungskreuze zu erkennen. Seine Länge beträgt in etwa 345 cm.
Es ist 50 cm breit.



Das Schwedenregal steht an der Wand. Ich habe es auf Rollen gesetzt.
Im Bild zeige ich, wo und wie ich die Rollen befestigte.



Dadurch lässt sich das Schwedenregal vor und zurück schieben, eben
so leicht, wie ich als Kind den Kohlenkasten am Küchenherd meiner Mutter
bewegen konnte.

Die Schienenoberkante wird etwa auf 125 cm Höhe über dem Fußboden liegen.
Ich denke, so kann ich mich besser an den Seitenansichten der Modellfahrzeuge
erfreuen, wenn ich dereinst an der Anlage stehen werde und
die Rangierfahrten beobachten kann.

Für die geplanten Rangierfahrten hatte ich mir als Erstes einen mit
'Stahl-Coils' beladenen Ganzzug angeschafft, den ich umgehend fotografierte.



Der Ganzzug soll auf meiner Moba in einen Übergabebahnhof von der Werkslok
des Walzwerks hereingebracht und abgestellt werden.
Der abgestellte Ganzzug wird dann anschließend von einer Lok der
Staatsbahn aus dem Übergabebahnhof abgeholt.

Eine zeitnahe Aufnahme zeigt einen ähnlichen Ganzzug des Vorbildes mit
der Werkslok.



Das Bild wird auf der Webseite
http://www.dortmunder-hafen.de/presse/fo...nder-eisenbahn/
zur Nutzung freigegeben unter dem Titel:
"Transport von Stahlcoils durch die Dortmunder Eisenbahn",
und es ist die Quelle anzugeben:
Dortmunder Hafen AG / www.wassmuth-foto.com;
was hiermit geschieht.

Mein Spiel auf meiner Moba möchte ich am Vorbild orientieren.
Dies allerdings nur so weit, als meine Kenntnisse reichen.
Deren Begrenztheit habe ich hier mitgeteilt.

MfG
Karl

Hallo,
auf meiner Probegleisanlage habe ich jetzt einen Ganzzug zusammenrangiert,
dessen Wagenreihung wie die der Dortmunder Eisenbahn im voranstehend gezeigten
Übergabebahnhof daherkommt.



Allerdings trägt die auf meiner Moba 'Die Kippe' verkehrende Werkslok 'DE 31'
auch die 'Livree' der Dortmunder Eisenbahn, jedoch stammt diese 'Livree'
aus einer früheren Epoche. Die MÄRKLIN-Lok erwarb ich in einem Dortmunder
Modellbahnladen, wobei sich bei mir wegen des hiesigen Lokalkolorits jegliche
Kaufhindernisse in Luft auflösten.

Nachstehend zeige ich noch einige Einzelheiten der 'Livree' meiner 'DE 31',
zunächst in der Vergrößerung.



Seitenansicht mit Rangiererbühne



Seitenansicht mit Beschilderung, Tank und Bremsluft-Behältern



Britische Mobahner bezeichnen die von Privatbahnen eingesetzten Lok-Anstriche
als 'livery'. Dementsprechend nutze ich hier einen vergleichbaren
Ausdruck, der in der deutschen Kaiserzeit geläufig war.

MfG
Peter

Hallo,
für das Betriebsspiel auf meiner Moba 'Die Kippe' habe ich wegen meiner
Fahrzeugsammlung die Epoche III ausgewählt.

Ich habe mir Fahrzeuge gekauft, die ich in Kindheit und Jugend, - also in der
Epoche III -, habe beobachten können und die ich damals aber nicht erwerben
konnte, weil sie von MÄKLIN nicht angeboten wurden.

Mit meinen Fahrzeugkäufen habe ich mir nun die Kindheitswünsche erfüllen
können.

Ich möchte mein Betriebsspiel in Anlehnung an die Gegebenheiten des großen
Vorbildes gestalten. Die Züge auf meiner Moba sollen im Zuständigkeitsbereich
der Reichsbahndirektion Magdeburg verkehren. Dort ist auch das
Wagenausbesserungswerk Halberstadt angesiedelt.

Das Wagenausbesserungswerk befasste sich mit der Produktion von Umbauwagen,
wobei altbrauchbare Personenwagenfahrgestelle aufgearbeitet und mit neuen
Wagenkästen versehen wurden. Aus verschiedenen Gründen war es unwirtschaftlich
die Altwagenfahrgestelle aufzuarbeiten und so wurde das Konzept aufgegeben.

Hier setze ich nun an, um für mich in meinem Spiel einen plausiblen
Handlungsstrang auszudenken. Für mich hat also das Wagenausbesserungswerk
Halberstadt aus dem nun nutzlosen Altwagenaufkommen die am besten erhaltenen
Fahrzeuge beiseite gestellt, um daraus einen musealen 'Traditionszug'
aufzubauen.

Auf meiner Moba 'Die Kippe' wird also der rein fiktive 'Traditionszug der
Reichsbahndirektion Magdeburg' zu sehen sein.

Um das hier Mitgeteilte zu veranschaulichen, zeige ich einige Fotos meines
'Traditionszuges'.



Die Preussisch-Hessische Staatsbahn beschaffte sowohl
die T16/BR 94 als auch den Gepäckwagen in Stahlbauart "Pw4ü Pr16".



Preußische Oberlicht-D-Zugwagen der Bauart 'AB 4ü 09'
und der MITROPA-Schlafwagen.



Am Zugschluss der vierachsige Abteilwagen 'Essen 41541'
der Preußisch-Hessischen Staatsbahn mit der Bauartbezeichnung "C4".



Das hintere Drehgestell des "C4" wird von einem Handweichen-Stellhebel verdeckt.
Als Bonus bringe ich ergänzend eine Nahaufnahme des bremserhausseitigen
Drehgestells des "C4".



MfG
Peter

Hallo zusammen,
für meinen "Stahlzug" zum Ilsenburger Stahlgrobblech-Walzwerk habe ich mir
zwei "SSla" - Schienenwagen von BRAWA beschafft und sie mit je zwei 20-Tonnen
schweren Brammen beladen.



Der Bereich des Drehgestells soll nicht über 20.930 kg beladen werden.

Etwas Ausführlicheres dazu gibt es auch:
http://www.jkrs-modellbahntreff.de/viewt...=4760&start=388


MfG
Peter

Hallo zusammen,

in meinem vorangegangenen Beitrag '#10' meinte ich, dass ich den "SSla" -
Schienenwagen mit 'Brammen' beladen hätte. In der "Test"-Rubrik präzisierte
ein hiesiger Benutzer, - dessen Identität ich jetzt leider nicht mehr
nachvollziehen kann, da die dort angezeigten Beiträgen inzwischen gelöscht
sind -, dass es sich bei meiner Ladung nicht um 'Brammen', sondern vielmehr
um 'Blöcke' handelte. Hier sprach der Mann vom Fach aus dem Stahlwerk.
Nochmals meinen Dank für den ebenso einfühlsam wie kompetent angebrachten
Kommentar, der mir den richtigen Weg wies.

Bei Wikipedia fand ich zu den 'Brammen' ein Vorbildfoto, dass ich nachfolgend
unter 'Commons'-Lizenz zitiere:



Etwas Ausführlicheres dazu gibt es auch:
http://www.jkrs-modellbahntreff.de/viewt...=4760&start=391

MfG
Peter

Hallo Peter,

Zitat

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das im Vordergrund sind ebenfalls gegossene Blöcke, erkennbar an den abgerundeten Kanten, weil man die Blöcke sonst nicht aus der Gussform (Kokille) herausbekommt. Auch haben Blöcke ein kleineres Verhältnis Breite zu Dicke, Blöcke wurden daher auch auf Verwendungsbreite quergewalzt.
Links oben sieht man im Hintergrund eine Bramme, ebenso die dünneren Halbzeuge rechts im Hintergrund. Das könnten auf einer Block- oder Block-/Brammenstraße zu Brammen ausgewalzte Blöcke sein (für die Rechteckigkeit sorgen dort vertikale Stauchgerüste) oder aber auch direkt stranggegossene Brammen. (Die gibt es aber erst ab ca. 1970.)
Eine gegossene Bramme sieht so aus: (Das Bild hat Wolfgang Sz in meinem Trööt veröffentlicht)

Man erkennt deutlich das streifenförmige Zunderbild (Oxidation) auf der Oberfläche.

Das folgende Bild zeigt eine bereits längsgeteilte (Gießbreite ca. 2,5 m) Strangussbramme bei der Querteilung. Breite 1,1 m bis 1,3 m, Höhe 22 cm unmittelbar nach dem Gießen, daher noch glühend.

Die Brammenecken sind deutlich rechteckiger als bei den Blöcken.
Und das Innere mit dem schönen Erstarrungsgefüge, links ist die Außenkante beim Gießen; Höhe 22 cm, die an 2,5 m fehlende Breite musst du dir dazudenken.


Gruß von Ruhr und Nette nach Schwerte
Hans

Hallo Peter.

Zitat

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...



Der Bereich des Drehgestells soll nicht über 20.930 kg beladen werden.
...


MfG
Peter

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Diese Gewichtsangabe steht für das Leergewicht des Wagens. In dem Raster rechts vom Drehgestellgestell stehen dann die zulässigen Gewichte der Ladungen in Abhängigkeit der Streckenklasse und der zulässigen Geschwindigkeit des Fahrzeugs.

Sollte unter dem zuerst angesprochenen Gewicht ein zweites stehen, gibt dieses das maximale Handbremsgewicht an.

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

Lieber Hans,
ich danke Dir für Deine freundlichen Erläuterungen und Richtigstellungen zu
den Blöcken und Brammen.

Nun bin ich auf sicherem Grund, da Du mir Deine Hilfe und Deine fundierten
beruflichen Erfahrungen aus Deiner beruflichen Praxis als "Walzwerker" hast
zukommen lassen.

In meinem Stamm-Forum namens "JKRS-Modelbahntreff" berichte ich in meiner
dort gleichlautend geführten Rubrik "Die Kippe" den dortigen Eisenbahn-
Freunden, wie ich mit Coil- und Brammen-Transporten spiele.

Auch dorthin werde ich Deine freundlichen Erläuterungen und Richtigstellungen
zu den Blöcken und Brammen weiterreichen.

Selbstverständlich werde ich Dich in meinem Bericht als Quelle angeben und
auch den als Bildautor im Stummiforum aktiven Fotografen und Eisenbahner
"Wolfgang Sz" benennen. Die diesbezüglichen Links auf Eure beiden Beiträge
im Stummiforum kommen als Quellennachweis hinzu.

Nochmals Danke!

MfG
Karl

Hallo Wolfgang,
ich freue mich, dass ich in Dir einen ebenso kompetenten wie mir freundlich
zugewandten Ratgeber gefunden habe, dessen behutsamer Leitung ich mich
aufmerksam anvertraue und ich danke Dir dafür.

Deine so hilfreichen Angaben werde ich in meinem Stamm-Forum namens
"JKRS-Modelbahntreff" den dortigen Eisenbahn-Freunden auch mitteilen.

Als stiller Mitleser Deines Elmtal-Trööts habe ich mich über die Fotos
Deines "95 0028-1" - PIKO-Lokmodells gefreut, denn auch bei mir habe ich deren
Zurüstteile noch nicht angebracht.



Meine "95 0028-1" habe ich für EURO 20,- im Ausverkauf des hiesigen Spielwaren-
händlers erworben. Sie läuft nicht, der Decoder-Einbau geriet wohl daneben.
Ich plane, sie als "auf den Rand" gestelltes Exemplar weiter mitzunehmen.

MfG
Peter

Hallo zusammen!

Für meinen im Aufbau begriffenen Stahlzug zum Grobblech-Walzwerk in Ilsenburg
habe ich nun die von Wolfgang eingestellten Vorbild-Fotos vom nahe Beddingen
angetroffenen Brammenzug in meiner Sammlung notiert. Nochmals "Danke!".

Vor dem Hintergrund dieser Bilder habe ich meinem "SSla"-Schienenwagen eine
wahrlich monströse Ladung aufgehalst:





Das rost-stählern eingefärbte Brammenpaket würde beim Vorbild
in etwa 160 Tonnen wiegen.

Ich hoffe, dass mein Weg zu vorbildähnlichen Ladungen nicht allzu lang dauern
wird.

Etwas Ausführlicheres dazu gibt es auch:
http://www.jkrs-modellbahntreff.de/viewt...=4760&start=395

MfG
Peter

Hallo zusammen!

Für meinen im Aufbau begriffenen Stahlzug zum Grobblech-Walzwerk in Ilsenburg
habe ich nun den vorhandenen Leerwagenpark um drei sechsachsige Schwerlastwagen
der Bauart 'Samms 710' erweitert.

In meinem Abstell- und Übergabe-Bahnhof "Quedlinburg Nord" ist der Leerwagen-
park angekommen und wird von der Werkslok "DE 31" abgestellt. Das Video zeigt
eine der Rangierbewegungen.

Hallo zusammen!

Für meinen im Aufbau begriffenen Stahlzug zum Grobblech-Walzwerk in Ilsenburg
zeige ich ein Video aus den Anfängen des Leerwagenparks.

Hallo zusammen!

Meinen kleinen Ganzzug aus sechs EANOS werde ich bei meinem Moba-Spiel zum
Transport von Kraftwerks-Braunkohle einsetzen. Das Video zeigt, wie der
Leerwagenpark zum Abstellgleis verschoben wird.

Hallo zusammen!

Bei meinem Moba-Spiel konnte ich den "Trabbi-Treff" der Konsumgenossenschaft
ins Bild setzen.



Etwas Ausführlicheres zum "Trabbi-Treff" gibt es auch:

http://www.jkrs-modellbahntreff.de/viewt...=4760&start=460

MfG
Peter

Hallo zusammen!

Am 29. Juli 2021 folgte ich der in der Tageszeitung gefundenen Nachricht, der
Schweizer "Verein Pacific 01 202" werde eine Dampfreise in die Ostschweiz
ins Werk setzen.

Im Bahnhof "Rorschach-Hafen" traf der Zug wie avisiert um 16:40 Uhr ein.
Der historische Raddampfer "HOHENTWIEL" lag am Kai und begrüßte den
einlaufenden Zug mit einem Signalton seines Nebelhorns und der daraus hoch
hinaus entweichenden Dampffahne.

In gleicher Form antwortete die den Zug führende Dampflok "Pacific 01 202".

Soeben rechtzeitig zur Abfahrt an Ort und Stelle, wagte ich es, mit dem
SmartPhone die Ausfahrt des Zuges zu filmen.
Es ist mein erster Film im Freien.