Hallo.

Ich habe Deutsch in Schule in Schweden gelernt, ich schreibe nicht perfekt!

Mein Märklin 3024, E18, ist umgebaut mit HLA (Hochleistungsantrieb) und Mld3 dekoder.

Iok fährt an, und funktioniert normal in niedriger geschwindigkeitsbereich. Bei hohe geschwindigkeiten fährt lok weiter und antwortet nich auf Steuerbefehle.

Richtungswechsel funktioniert nicht.

Dekoderwechsel macht kein Unterschied. Ich habe Anker gewechselt und neue Dekoderhalter mit neue Kabel eingebaut ohne erfolg.

Auch bei fahrten mit MS2 reagiert Lok nicht bei hohe geschwindigkeiten.

Grüß

Henrik Schütz

Hi Hendrik,

Viele Grüße nach Schweden - aus welcher Region bist du? Ich wäre froh, so gut schwedisch zu können, wie du deutsch!



Zu deinem Problem: hast du am Motor die Entstördrosseln mit eingebaut? Wenn nein, ist dass mit Sicherheit dein Problem, dassdie lok bei hoher Geschwindigkeit nicht mehr reagiert.
Ansonsten vielleicht mal den Schleifer erneuern, und die Lager der Achsen reinigen. Wie ist der Zustand der Räder? Ist die Vernickelung noch ok?
Was für Gleismaterial nutzt du?


Zu dem Problem mit dem nicht funktionierenden Fahrtrichtungswechsel habe ich keine Idee.


Viele Grüße, Michael

Hallo Mikael.
Ich wohne in Stockholm, Stadtmitte

Masseprobleme ist es nicht. Ist es möglich Drosseln kaputt ist nach einbau (hitze von Lötkolb)

Lok ruckelt auch ungefähr jeder 10 Sekunden, und manchmal schaltet CS3 ab nach überlast.

Henrik

Hallo Henrik,
Drosseln sind eigentlich sehr robuste Bauteile. Allerdings kann man auch sie durch zu langes Löten (z.B. weil der Lötkolben zu kalt ist) zerstören, dabei wird entweder der Induktivitätswert verändert oder komplett zerstört. Letzteres kann man ausschließen, da ja die Lok fährt.
Kann es sein, dass du noch den zweiten Kondensator am Motor hast?
Der Kondensator zwischen den beiden Motorkohlen ist korrekt, es gab bei den analogen Loks aber noch einen, der von einer Motorkohle an eine Lötfahne ging, die mit dem Chassis verschraubt ist. Dieser Kondensator muss unbedingt entfernt werden.
Zeige doch mal aussagekräftige Bilder von deinem Umbau.
Volker

Hallo!

Bei Motorschild sitzt ein Kondensator . Motorschild ist von Märklin HLA umbausatz und neu, und nur für Digitalbetrieb .

Henrik

Hallo Henrik,

das hört sich so an als sei die ABV zu hoch eingestellt.
Stell die ABV mal aus und schau was die Lok dann macht.
Die ABV bestimmt die Zeit wie schnell die Lok anfährt/beschleunigt bzw. abbremst/anhält.


Gruß
Michael

Ich probiere unt antworte!

Henrik

Hallo Henrik,

[quote="Henrik Schütz" post_id=1950205 time=1552204719 user_id=30564]
Bei hohe geschwindigkeiten fährt lok weiter und antwortet nich auf Steuerbefehle.

Richtungswechsel funktioniert nicht.
[/quote]

Reagiert sie auch nicht auf Licht an oder aus?

Hallo Henrik,
wenn ich alles richtig verstanden habe, hast Du zwei Decoder, die beide mit der Lok nicht funktionieren :
Du hast auch schon eine zweite MTC-Schnittstellenleiterplatte angelötet, mit der es auch nicht funktioniert :

Du solltest eine Schnittstelle in eine andere Lok einbauen, es muß ja nicht fest sein Also nur zum ausprüfen der Funktion des angeschlossenen Decoders. Damit solltest Du die Decoder testen. Wenn die da funktionieren, kann es nur an der Lok, der Verdrahtung liegen

Für mich hört es sich so an, als gäbe es irgendwo ( : Motoranschlüsse : ) einen Kurzschluss zur Masse
Bei manchen Modellen muß das Lagerschild verdreht eingebaut werden. Also teste bitte OHNE Lokaufbau!
Wenn Du die Lampen nicht isoliert hast, dürfen nur rot, braun, blau, grün, grau und gelb angeschlossen sein.
Überprüfe alle Anschlüsse. Blau und grün am Motorschild, grau und gelb für das Stirnlicht - gegen Masse (Fahrgestell) und rot und braun für die Energie.

Beste Grüße
Andreas

Danke für hinweis, ich versuche mit andere Motorschild und Schleifer.

In moment is nur vier Anschlüsse vorhanden. Braun, Rot, Blau und Grün.

Fahre ich mit MS2, kommt es zu Überlast nach ein Paar Sekunden.

Irgenwo ist es Kurzschluss...

Henrik

Hallo Henrik,

wenn ich dich richtig verstehe, so ist das doch ein Nachrüstdekoder von Märklin.
Wenn ich mich recht erinnere, haben diese Dekoder die Aderfarben nach NEM-Schema und nicht nach Märklin-Schema - das sollte idealerweise in der Anleitung drin stehen.
Wenn dem so ist, so hättest du falsche Farben angeschlossen...

Viel Erfolg
Railstefan

Neue M ärklin Nachrüstdecoder komnt in zwei ausführungen, feste kabel , farbe nach NEM, und mit 21 polige Platine und märklin farben.

Ich habe Dekoder mit Platine.

Ich habe mit ein ältere mfx Märklin Decoder probiert mld statt mld3.

Dann funktioniert alles ohne problem.

Problem liegt in mld3 Decoder, mit Motorparameter denke Ich

Grüß

Henrik Schütz

Moin Henrik,

hast Du schon einem zweiten mld3 probiert?

mit freundlichen Grüßen
Stephan-Alexander Heyn

Hallo Henrik,

danke für diue Aufklärung bzgl der Märklin-Logik...

Hast du mal beim mld3 einen Reset gemacht?
Normalerweise fahren (fast) alle Loks mit allen Dekodern auch bei Werkseinstellung, wenn auch vielleicht nicht besonders schön...

Viel Erfolg
Railstefan

Update!

Es hat nicht funktioniert mit Dekoderwechsel.

Ich habe drei verschiedene Dekoder probiert 2xmld3 und 1 mld.

Masseprobleme ist ausgeschlossen. Ich habe Probefahrten gemacht mit extra Leiter von puffer nach Masse.

Stromverbrauch ist normal 0,2A mit licht an, 2x60000 Birnen.

Auch Stirnlampen ist nicht schaltbar.

Nach Nothalt mit Stoptaste ist alles normal bis Ich ungegähr 36 cm pro sekund fahre dan habe ich kein Antworte mehr.

Heute habe Ich Motorschild erneuert, und Kohle. Schleifer habe ich extra isoliert. Es ist Kein verbindung mit masse.

Fahre ich mit kabel direkt nach Schleifer und Puffer funktioniert alles.

Henrik

Hallo Henrik

Dann bleibt eigentlich nur noch die Masseverbindung von Gehäuse nach Achse/Rad als Ursache übrig. Ich hatte bislang 2Loks mit diesem Problem. Die Eine hatte dauernd Aussetzer (in jeder Geschwindigkeit) und die andere war ab einer gewissen Geschwindigkeit (wie Deine) kaum zu kontrollieren (hat auf Fahrbefehle spät, wenn überhaupt, reagiert).
Abhilfe fand ich darin, die Radlager mit einem Mix aus dem üblichen Öl (Märklin o.ä.) und feinem Graphitpulver (wie es zur Schmierung von Türschlössern verwendet wird) zu behandeln.
Aber Achtung: Diese Massnahme hat sich erst mal auf den Kontakt positiv ausgewirkt. Ob das längerfristig auch für die Lager/Achsen eine gute Lösung ist, weiss ich noch nicht.
Alternativ könnten auch Massefedern abhilfe schaffen.

Gruss
Adrian

Hallo Adrian SAH und Alle!

Ich habe Schleifer erneuert, jetzt funktionert es problemlos.

Noch ein Paar Runden und ich bin sicher.

Schleifer war alt aber neuwertig , optisch. Wahrscheinlich oxidiert.

Danke an Alle

Henrik

Guten Abend Henrik,

ich freue mich mit Dir, dass Du die Lösung gefinden hast.

mit freundlichen Grüßen
Stephan-Alexander Heyn