Wegen einer wölbung im getriebedeckel (darunter antriebszahnrad) einer roco-lok habe ich
zwischen dieser wölbung und dem zentralen schleiferbefestigungsloch nur 20 mm platz.
Das befestigungloch kann nicht verschoben werden, da nur an dieser stelle genügend platz für die schaube/mutter
unter dem deckel vorhanden ist.
Ich suche also eine puko-schleifer mit max. 40 mm gesamtlänge. Ein roco-schleifer mit den kunststoffrändern scheidet aus.

Hubert

Hallo,
der Märklin Schleifer 7175 wäre ein sehr kurzer Schleifer.
Allerdings ist er 42 mm lang, wenn ich mich nicht vermessen habe.
Diesen Schleifer habe ich als Ersatz für den kurzen Roco Flüsterschleifer bei einer BR 185 genommen, da der Flüsterschleifer Probleme gemacht hat.
Die Schleifergrundplatte habe ich entsprechend angepasst. Mit diesem Schleifer gab es dann keine Probleme mehr.
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/7175/

Der 7175, der Schleifer für 3015 (Krokodil) und 3047 (BR44), ist der kürzeste
Schleifer im Märklin Sortiment.
Die Klappschleifer (Innenbeleuchtung Donnerbüchsen 4002) sind zwar kürzer,
dafür auch "unsicherer".

Grüßle aus HONAU.
Klaus

vllt hilft der Link, wobei ich keinen 40mm Schleifer kenne, dann nur Selbstbau aus Blechstreifen

viewtopic.php?p=585922#p585922

Vielen Dank für die hinweise.
Habe einen mä 7175 bestellt.
Dieser hat sogar 3 befestigungslöcher in der "grundplatte", was eine verschiebung um einige mm zur optimierung der position ermöglicht.

Hubert

Hallo Hubert,
der Märklin 7175-Schleifer hat zwar 3 Bohrungen in der Isolierplatte, aber nur die mittige ist für die Befestigungsschraube. Dafür ist auch die Bohrung im Schleifschuh, die beiden anderen Bohrungen sind für den Verdrehschutz. Märklin hat bei der 3047 dafür extra zwei vorstehende Nasen im Gussrahmen vorgesehen.
Volker

Hallo Hubert,

Ein Schleifer mit 42 mm Länge wie der 7175 ist wirklich das absolut kürzeste, dass noch kontaktsicher z.B. über die schlanken K-Gleis-Weichen geht. Ich hatte selbst schon das Problem beim Umbau einer Rangierlok mit Buckel in der Getriebeabdeckung. Beim Kürzen des Schleifers auf 40 mm klafft dann auf der Weiche bereits eine kleine Lücke, und das stilvolle Rangieren und Langsamfahren findet dort regelmäßig ein höchst abruptes Ende.

Grüße

Hans Martin

Zitat

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Wegen einer wölbung im getriebedeckel (darunter antriebszahnrad) einer roco-lok habe ich
zwischen dieser wölbung und dem zentralen schleiferbefestigungsloch nur 20 mm platz.

Hubert

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Hallo , Jogi hier


Um welche Lok geht es ?

Warum muss der Schleifer unter die Lok? Du benutzt doch eh stromführende Kupplungen zwischen Lok und Wagen. Bau doch in diesem Fall einen Schleifer unter einen Wagen.

@ Yogi:
sh. hier: viewtopic.php?f=2&t=167915

@ Rudi:
interessanter vorschlag, wegen meiner Bremsstrecken wäre der schleifer dann leider zu weit hinten im zugverband.

Hubert