Hallo Hubert,

Zitat

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Schöne arbeit.

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Dankeschön

Ich finde der Decoder ist hardwaremäßig Top!
Vorallendingen in Verbindung mit der CS3 und dem Programmer unschlagbar.
Das aufspielen von eigenen Sounds ist außerdem mit dem Programmer ein Kinderspiel.

[quote="Jürgen Moba" post_id=2155060 time=1598193324 user_id=31791]
Das aufspielen von eigenen Sounds ist außerdem mit dem Programmer ein Kinderspiel.
[/quote]
Dann lass doch mal was hören...

Hubert

Hi Hubert,
habe an sowas gedacht.

Hallo zusammen,
heute geht es um den Einbau eines Strompuffers in eine V60 mit einem Märklin mLD3 Decoder.
Ich habe so einige Märklin Loks mit nur 3 Achsen, speziell eine V60, die ab und zu in Langsam Fahrt an den schlanken K-Gleis Weichen stehen bleiben
Nicht immer halt nur ab und zu

Ob es am Loch im Schleifer liegt oder an der Fahrtrichtung etc. ist schwer festzustellen, da es nicht immer auftritt :?
Daher ist die Entscheidung gefallen einen Pufferspeicher einzubauen. Die einfachste und teuerste Lösung den Märklin 60974 Pufferkondensator einzubauen scheitert am vorhanden Platz in der Lok
Dann habe ich die Ladeschaltung für Super Caps von Matthias (schumo99) hier im Forum entdeckt und war begeistert
viewtopic.php?f=21&t=171549

Den Matthias angeschrieben, der mir dann die selbst entworfenen Platinen zugeschickt hat.
Einen Kumpel hat mir dann die Platinen zusammen gelötet. Es wurden welche für 3V und für 5,4V bestückt.
Grundsätzlich gilt, je höher die Spannung und je kleiner der Innwiederstand desto effektiver ist der Pufferspeicher.

Um mit den Super-Cup-Kondensatoren flexibel zu sein in Punkto Platz im Lokgehäuse habe ich mir 2 verschiedene 3V Versionen bestellt.
3V 1F mit einem Innenwiederstand von 0,24 Ohm in der Größe 6,3 x 12mm https://www.mouser.de/ProductDetail/AVX/...9agZke4Yw%3D%3D
und 3V 1F mit einem Innenwiederstand von 0,18 Ohm in der Größe 8 x 12 mm https://www.mouser.de/ProductDetail/AVX/...XKk8jG7Cg%3D%3D
Somit bin ich sehr Fexibel was den Einbauplatz angeht.

Jetzt ging es noch um das Thema wo anschliessen an den Märklin mLD3/mSD3 Decodern.
Nach dem lesen unheimlich vieler Beiträge dazu habe ich mich für den Anschluss an der Susi Schnitstelle auf der Decoderplatine entschieden. Nicht zuletzt deswegen, weil Märklin seine Pufferkondensatoren auch an der Susi Schnitstelle anschließt und ich die Ladeschaltung ganz einfach ohne Löten oder Einbau eines zusätlichen Schalters abtrennen kann.

Jetzt ging es an die Lok:

Einen Platz in der Lok war schnell gefunden :D


Hier handelt es sich um 2 in Reihe geschalteten 3V SuperCaps in der größe 6,3 x 12 mm die da gerade so hinpassen.

Der ganze Versuchsaufbau sieht man hier:


Im Vordergrund die 5,4V Ladeschaltung.

Hier alle Teile zusammen ohne Lok.


Die Funktion sieht man am besten in einem Video

Hallo zusammen,
ich hoffe ihr habrt alle im neuen Forum den Weg zu meinen Umbauberichten gefunden

Heute möcht ich euch einen kleinen Umbau von einem Märklin 4257 Steuerwagen berichten.

Der Stwg hat ja, wie allseits bekannt, die gelben Led's für das Spitzensignal verbaut,die über einen Schleppschalter der Richtung entsprechend geschaltet werden.
Um dem Stwg auf den neusten Stand zu bringen habe ich mir bei Nicole Keller den Fertig gelöteten Umbausatz mit rot/weiss Duo Leds mit Steuer und Abteilbeleuchtung bestellt.
Dazu kommt noch ein Märklin mDL3 Decoder, Ich liebe es halt sehr bequem mit der Decoderanmeldung

Hier habe ich noch ein Bild von der fertigen Platine:


Wegen der sehr guten Einbauanleitung von Nicole Keller fasse ich mich zum Umbau sehr kurz.
Zuerst alles auseinander und ausgebaut.
Kabel von unten nach innen gelegt


Kabel angelötet


Die zwei Platinen in den Wagen eingestzt. Ganz wichtig! Ein stückchen Isolierband mit einkelben, da der mLD3 Decoder ein wenig größer ist (passr aber gut rein) als ein normaler Funktionsdecoder und es keinen unerwünschten Konrakt gibt.


Den Decoder mit dem Decodertool eingestellt.
Für die die Interesse an der Decoder-Datei haben häng ich die mal an. [[File:Stwg K-Kopf türkis-beige.zip]][[File:Stwg K-Kopf türkis-beige.zip]]

Auf den Prüfstand gestellt, automatische Anmeldung an der MS2 und Lampen eingeschaltet


Fahrtrichtung geändert:


Einfach mal einen mit Märklin LED's ausgerüsteten Mittelwagen angehängt.


Da sieht man ganz deutlich einen Farbunterschied.
Mal schauen was und ob ich was unternehme.

So das war mal ein kleiner schneller Umbau der so lange gedauert hat, wie den Beitrag hier zu schreiben.

Hallo Jürgen,

habe den Weg zu deinen Umbauberixjten gefunden

Sehr interessanter Umbau. So einen Steuerwagen habe ich auch noch im Portfolio. Insofern verfolge ich mit Interesse deine weitere Berichterstattung ... und setze bei der Gelegenheit gleich mal ein Abo in deinem Umbaufred

Zitat von Jürgen Moba im Beitrag #30

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Hier habe ich noch ein Bild von der fertigen Platine:

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Hallo Ingo,

Zitat von sirz-moba im Beitrag #32

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die hab ich auch noch rumliegen, wenn du schon Übung hast schick ich dir meine Platine + Steuerwagen vorbei, dann wird dir nicht langweilig

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Zitat von sirz-moba im Beitrag #32

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Übrigens wenn du den [url][/url] Tag verwendest kannst du den [img] weg lassen

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Hallo zusammen,
an meiner Märklin 85 002 aus dem Set 37098 hat mich die ziemlich dunkele Glühlampen Beleuchtung des Spitzensignals gestört, das kaum zu sehen war.

Da in der Lok die "Steckglühlampen" verbaut sind, lassen die sich ganz einfach gegen LED's austauschen.

An den 3mm warmweißen LED die Drähte gekürzt eingesteckt und ganz wichtig eien 1k Ohm Wiederstand in die Letung zum Lampenstecksockel eingelötet.

Vorne in der Lok:


Und das ganze hinten:


Erster Probelauf. Ungedimmt!!!


Gehäuse aufgesetzt und über den Decoder die LED's gedimmt.




So das war es schon. Ich finde das lohnt sich auf jedenfall. Sieht in echt noch viel besser aus als auf den Fotos

@ Ingo: Url-Tipp hat geklappt.

Zitat von Jürgen Moba im Beitrag #34

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@ Ingo: Url-Tipp hat geklappt.

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Hallo zusammen,
es ist mal wieder Zeit für einen Umbaubericht.

Ich suche schon seit längerem eine Möglichkeit meine 2 Achser Donerbüchsen und die 3 Achser Umbauwagen mit Strom für die Innenbeleuchtung zu versorgen.
Alle Versuche diese Wagen mit einem Schleifer auszurüsten schlugen fehl.

Da kam ich auf die Idee einen Packwagen in diesem Fall ein Behelfspackwagen Märklin 4699 mit Schleifer, Decoder und Relai zum Schalten der Wagenbeleuchtung der angehängten Wagen auszurüsten. Der Achsabstand und länge des Wagen sahen vielversprechend aus für einen Schleifer.

Gesagt getan:
Halter für den Schleifer unter den Wagen geschraubt


Halter (Winkel) und Schleifer Stammen aus dem Märklin 7198 Set.
Mit Schleifer:


Mit dem so angebauten Schleifer und Gewichten um den Wagen etwas schwere zu machen ein paar Probefahrten gemacht. Keine Probleme mit Kurzschlüssen und Entgleisungen.
Der Anschluss oben im Wagen:


Dann kam der Masseschleifer dran. Dazu die Märklin 396100 Massefeder verwendet.
Die Feder wurde mit 2 K Kleber auf den Klipp-Halter von der Kullissenführung der Kupplung geklebt.


Eingebaut:


Das fertige Fahrgestell sieht dann so aus. Damit man oberteil und Fahrgestell gut trennen kann, habe ich eine 3 Poligen Stecker mit eingebaut.
Weiße Markierung > Schleifer, Mitte vom Relai geschaltet zur Kupplung und Masse.


So nun geht es weiter mit dem Oberteil. Da sollen der Funktions-Decoder von Tams , Relai, Kondensator und eine Wagenbeleuchtung hinein.

Dazu eine Lochrasterplatine ausgeschnitten und mal mit den Bauteilen bestückt.


Bauteile gelötet:


Die Platine an der Zwischenwand, die man ganz einfach herausziehen kann festgeklebt und erste Passprobe:


Alles komplet verlötet mit LED Beleuchtung für den Wagen. Wer gut aufgeepasst hat, sieht einen anderen Kondensator als vorher .
Der erste hat bei der ersten Versorgung mit Strom rauchzeichen abgegeben. + - vertauscht


Wagenoberteil mal auf das Fahrgestell gesetzt (zusammengebaut wird erst wenn die Bleigewichte da sind) und einen Personenwagen der Später auch mit dem Wagen fahren soll angehängt.






So das war es für heute.
Weiter geht es in den nächsten Tagen mit dem Einbau der Bleigewichte .

Hallo Jürgen,

schau mal was wir vor paar Jahren angezettelt hatten …

Schleiferhalterung für 7317

Funktioniert auf jeden Fall an meinen Dreiachsern

Hallo Ingo,
dankeschön für den Link.
Den Link von Rudolf kannte ich schon.

Der Halter hilft bei meinen Wagen leider nicht weiter,
denn es sind einmal die 4079 Umbauwagen mit Blechboden und einer Schleiferhalterung für die ganz alten kurzen 7074 Kipschleifer,
die neuen Umbauwagen 43193 ohne Loch für Mittelschleifer und die 2achser Donnerbüchsen 00792 auch ohne Loch für die Mittelschleifer.

Hallo da bin ich wieder.

Zitat von Jürgen Moba im Beitrag #36

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Weiter geht es in den nächsten Tagen mit dem Einbau der Bleigewichte.

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#7
Umbauten verschiedener Märklin-Loks u. Wagen

Hallo Jürgen und zusammen,
ich hab bei einer gleichen Aktion leider ein Scheinwerferloch vermurkst. Lässt sich das eventuell mit einer speziellen (Kunststoff-)Spachtelmasse reparieren?
Muss gut aushärten damit es wieder aufgebohrt werden kann. Hat jemand eine Idee oder Erfahrungen?

Hallo Joachim,

Zitat von MichaD im Beitrag #40

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ich hab bei einer gleichen Aktion leider ein Scheinwerferloch vermurkst

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Hallo Joachim,

für eine solche Reparatur - ich nehme an, es geht nur um 3, 4 oder 5 mm Durchmesser? - ist nach meiner Erfahrung der 2K-Kleber Stabilit Express bestens geeignet. Keine Glasfasermatte o. ä. nötig.

Gruß Rainer

Danke Rainer und Jürgen,

ja es geht um zu groß und unegal ausgebohrte Scheinwerferlöcher.
Ich werde bei Gelegenheit mal meine Feinmotorig testen.

Wenn ich das "gekittet" und neu ausgebohrt habe, muss ich das ja von außen irgendwie kaschieren.
Da bleibt dann wohl nur übrig, rustikal einen "Unfallschaden" vorzutäuschen.
Meine Lakiermöglichkeiten und Ausstattung sind da begrenzt.

Hallo Rainer und hallo Joachim.

@Rainer, Deine Umbauten und Basteltips sind sehr sehr hilfreich! Dafür besten Dank!
@Joachim: Für solche "kleinen" Reparaturarbeiten an Rissen, Brüchen etc. versuche mal HG PowerGlue (da gibt es im Set zusätzlich ein Granulat, was man zum Auffüllen etc. nutzen kann). Da habe ich tolle Erfahrungen mit gemacht...ist hinterher wie das Ursprungsmaterial (aber hält besser) ...muß dann halt noch bearbeitet und evtl. lackiert werden.

beste MoBa-Grüße

(MoBa)Freddy

Hallo zusammen,
heute möcht ich euch meinen Umbau des Roco Stwg 44400 vorstellen.
Lange war ich auf der Suche nach einem Karlsruher-Kopf Stwg mit den roten Streifen an der Front im Maßstab 1:100, damit er zu meinen anderen Silberlingen passt.
Von Märklin fast nicht zu bekommen habe ich in der Bucht den Roco 44400 gefunden. Der Wagen kam in 2-Leiter-Ausführung und muss daher auf 3-Leiter umgebaut werden.
Gleichzeitig wird die Beleuchtung von Glühlampen auf LED geändert, es komm eine Fü Beleuchtung dazu, Relais zum Schalten der Stromführenden Kupplung für die Stromversorgung der angehängten Wagen und ein Strompuffer.
Geschaltet wird alles mit einem Funktion Decoder (ESU Lok Pilot 5.0 FX).
Eine ganz schön lange Liste und weil ich viele Bilder dazu gemacht habe kommt der Bericht in 2 Teilen.

Das erste Bild zeigt das gut Stück.


Hier schon mit auseinander gebauten Hauptbauteilen.

Als erstes ging es an die Drehgestelle. AC Achsen rein und ein Märklin-Schleifer (E 206370) unter das führende Drehgestell geklebt.


An das 2. Drehgestell kam der Masse-Schleifer (E417220) ran.


Dann wurden einige Probefahrten nur mit dem Fahrgestell gemacht, um zu sehen ob es mit den angebauten Komponenten Probleme während der Fahrt gibt


Die LED Leiste dient nur zur Überprüfung der Stromabnahme.

Weiter ging es dann mit den unteren Lampen des Spitzensignals.
Ich habe keine Möglichkeit gefunden eine Duo-LED (rot/weiß) an den vorhanden Lichtleiter zu bekommen um einen anständigen Lichtwechsel hinzubekommen
Kurz entschlossen den oberen Teil des Lichtleiters weggelassen und die Duo-LED mit Hilfe eine Schrumpfschlauchs an dem unteren Lichtleiter befestigt.


Hier schon mit Kabeln und roter Beleuchtung.

Eingebaut unter der "Inneneinrichtung"


Hier mit weißer Beleuchtung, angeschlossen am Labornetzteil.

Weiß von vorne


Rot von vorne


Dann habe ich Platz geschaffen für das Relais indem ich das Gehäuse vom oberen Lichtleiter rausgeschnitten habe.
Auf dem Bild sieht man schon die Kabeldurchführung von der unteren Led und dem Schleifer.


Einbau der Führerraumbeleuchtung


Fahrgäste dürfen natürlich nicht fehlen


Mit dem nächsten Bild endet der erste Teil des Umbauberichts.


Der Wagen ist bis auf das Dach zusammengebaut. Vorne sieht man die Kabel vom Schleifer, unterer Duo-LED, Fü Beleuchtung, Wagenbeleuchtung (Viessmann 5050) und den Platz für das Relais.
Hinten kommen die Kabel vom Masseschleifer, Stromführender Kupplung und Elko der im Klo-Häuschen versteckt ist zum Vorschein.

Weiter geht es dann demnächst mit dem verlegen und verlöten der Kabel, Einbau des Decoders und Relais.

Hallo zusammen,
heute geht es weiter mit dem 2. Teil des Stwg-Umbaus.

Jetzt geht es weiter mit dem verstecken / anschließen der ganzen Kabel die unter dem Dach zusammenkommen.
Um das Relais für die Zugbeleuchtung, Anschluss des Decoders, Vorwiederstand für die Spitzenbeleuchtung unterzubringen, habe ich mir eine kleine Lochrasterplatine ausgeschnitten.
An dieser werden sämtliche Bauteile verlötet.


Die bestückte Platine passt hervorragend an den Platz im Stwg wo vorher die oberen Lichtleiter waren.
Die Halter für die Lichtleiter habe ich mit der Laubsäge ausgeschnitten.


Vorne an der Platine habe ich eine Warm/weiße LED für das obere Spitzenlicht angelötet.
Auf dem Foto ein Test mit dem Labornetzgerät.
Die LED in einen Schrumpfschlauch gepackt um Streulicht zu vermeiden.


Anschließend wurden alle Kabel an der Platine angelötet und notwendige Verbindungen hergestellt.


Sieht ziemlich wild aus aber funktioniert

Unter dem Dach sieht es fertig so aus:


Links in schwarz die Pufferschaltung für den Kondensator, in der Mitte der Decoder und recht die Platine mit den restlichen Bauteilen.

Dann schnell das Dach drauf und auf den Prüstand. Die Spannung steigt


Es funktioniert alles
Nur mit der Lichtfarbe des anderen Silberlings muss ich mir was einfallen lassen, dass passt so überhaupt nicht

Aus der Nähe die Führerstands Beleuchtung


Mit Spitzenlicht:


So das war es vom Umbau des Stwg. Ich hoffe dem eine oder anderen hat der Bericht gefallen.

Hallo Jürgen,

ein schöner Umbau.

Zur abweichenden Lichtfarbe des zweiten Wagens: da sind bestimmt die Lampenabdeckungen vergilbt oder ist es sogar ein Raucherwagen?

Aber eine Anmerkung habe ich noch: wenn du den Fußboden vor dem Bevölkern noch grau streichst, so wirkt das Ganze noch ein wenig realistischer beim Hineinschauen. Ich habe diese Erfahrung bei mehreren US-Personenwagen gemacht - die Sitze kommen deutlicher raus, wenn da ein Kontrast existiert.

Viel Erfolg
Railstefan

Zur 151 hätte ich noch einen Denkanstoß, jeder darf ja so wie er möchte




ich hatte das damals auf eine CNC 5 Achsmaschine ausgefräst, inklusive Löcher bohren,
ich hatte damals noch 3 Rahmen extra angefertigt, die alle Fertigungstoleranzen hatten bei den Abständen der roten Lichter,
sah man ganz deutlich als der Zentrierbohrer nicht mittig auf dem rot bemalten "LIchtauge" saß.
Für den Rahmen hatte ich mir eine kleine Spannvorrichtung angefertig, damit ich an sich die Rahmen immer gleich anschlagen kann ohne erneut ausmitteln zu müssen.
Was leider durch die Fertigungstoleranzen nicht klappte.

[[File:Br 151 Platine weiß an .JPG|none|auto]]


Platinen hat mir damals der gute Reinhard Bozin angefertigt, RIP !

Achja ich hatte damals die Rahmen für nen schaler Taler hier im Forum angeboten.
Die Resonanz darauf war nicht sehr groß

Hallo zusammen,

Zitat von Railstefan im Beitrag #47

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Zur abweichenden Lichtfarbe des zweiten Wagens: da sind bestimmt die Lampenabdeckungen vergilbt oder ist es sogar ein Raucherwagen?

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Zitat von Railstefan im Beitrag #47

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Aber eine Anmerkung habe ich noch: wenn du den Fußboden vor dem Bevölkern noch grau streichst, so wirkt das Ganze noch ein wenig realistischer beim Hineinschauen.

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Zitat von fuesssteller im Beitrag #48

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Zur 151 hätte ich noch einen Denkanstoß, jeder darf ja so wie er möchte

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Zitat von fuesssteller im Beitrag #48

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Achja ich hatte damals die Rahmen für nen schaler Taler hier im Forum angeboten.
Die Resonanz darauf war nicht sehr groß

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Zitat

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Sehen super aus, die Fräsarbeiten. Guter Umbau
Ich habe leider keine Fräse und habe ja im Baubericht der 151er geschrieben, dass ich sowas ohne das richtige Werkzeug nicht mehr machen würde.
War mit dem Dremmel und Feilen eine ganz schöne Plackerei
Schade, hätte ich das nur früher gewusst
Hast du noch welche?

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Das kann ich mir denken, ich hatte so etwas mal bei einer Fleischmann 78er gemacht,
um etwas mehr platz für den Decoder zu bekommen!
Fazit nie wieder. Es sah einfach nur besch...aus
Von daher den Rahmen immer irgendwie festspannen und kontrolliert abtragen.

Den letzten Rahmen hatte ich schon 2008 verkauft, ich kann auch keine mehr herstellen,
die Vorrichtung und die CNC Maschine gibt es nicht mehr.
Heute würde es auch keine so unscharfen Fotos mehr geben.