Hallo an alle!
Nach längerer Zeit melde ich mich hiermit mal wieder zu Wort. Hat von Euch schon einer Erfahrungen mit dem neuen Allstromdekoder von Märklin gemacht? Ich hatte bei ebay eine alte BR 44 in Top-Zustand geschossen und wollte sie auf digital umbauen. Aber bei meinem MoBa-Händler gab man mir zu verstehen, daß er nicht empfehlenswert sei! Er sei prinzipiell ein aufgemotzter Delta-Decoder, brumme genauso wie diese und hätte ähnliche Fahreigenschaften! Auch die Beleuchtung sei wie bei denen! Daraufhin habe ich meine Lok mit HLA und MLD 3 ausgestattet. Sie läuft absolut super - bis auf den Raucheinsatz. Da werde ich noch mal ranmüssen!

Moin zottolino,

entweder der Händler hat es nicht ausprobiert oder der Dekoder entspricht nicht der Beschreibung bzw. Anleitung.

mit freundlichen Grüßen
Stephan-Alexander Heyn

Moin,

laut Produktbeschreibung und der Betriebsanleitung (BA) zum Decoder 60906 ist das ein Decoder, der mfx hat aber keine Lastregelung des Motors; die Formate DC und MM kann er natürlich auch.. Die nicht zur Lastregelung benötigten Contol-Variablen (CV) können jedoch bearbeitet werden. Es ist sicherlich empfehlenswert, vor der Beschaffung des nicht ganz billigen Decoders die in der Produktdatenbank verlinkte BA zu studieren. Der kann schon etwas mehr als der preiswerte LD-W-32.2 von tams elektronik.

Hallo

Das kann doch fast jeder beliebiger Decoder.

Mit ein paar antiparallele Dioden und an der Feldspule und abgeschaltete Lastreglung sind MLd, lokpilot o.a doch eigentlich genau das was märklin nun anbietet?

Wieso ist es so schwierig die (hervorragende) Lastreglung der analogen 7180 Elektronik in einen modernen Decoder zu implantieren?
Wieso gibt es keine CV zur TELEX doppelschaltung wenn der Dekoder analog betrieben wird?

Genau diese Sachen hätten solch einen Dekoder herausragend gemacht.
Was jetzt geliefert wird hat keinen mehrwert.

Bart

Moin Bart,

Zum 60906 behaupte ich einfach mal, dass man mit dem LRA+ und freier Dekoderwahl erheblich besser dran ist, wenn der Motor erhalten bleiben soll. Nach meiner Meinung wäre man mit der Schaltungsintegrations des LRA+ auf der Platine besser dran gewesen ( sorry Herr Tams!).
Jedoch stellen sowohl LRA Als auch "nur" zwei Dioden für Viele ein unüberwindbares Hindernis dar: sie sind halt nicht von der Firma[tm].
Die o.g. Behauptung, die Beleuchtung sei wie beim Delta interpretiere ich als Falschaussage, weil sie Digital schaltbar und damit unabhängig vom Motor und dessen Fahrstufe ist. Sollte dem dennoch so sein, dann ist der Dekoder nach meinem Empfinden Müll. Doch das kann ich mir nicht vorstellen.

Zum 7180: ich habe diese Schaltung beim ÖBB Krokodil BR 1020 (33221) nach dem schnellen Abrauchen des Originaldekoders eingebaut und ausprobiert. Das Erhebnis war frustrierend schlecht, wie Du hier im Forum unter Vergleichsfahrten Märklin E94 und Varianten nachlesen kannst. In unveränderter Form ist das Licht vom Motorstrom abhängig, und wie weiter oben ausgeführt, unerwünscht.
Trotz aller Kritik, eine Gute Idee ist der Dekoder schon, weil die oft zitierten "miserablen" Fahreigenschaften auf nicht auf das Modell anpassbare Parameter zurückzuführen sind. Deltas können mehr, als viele hier behaupten!

mit freundlichen Grüßen
Stephan-Alexander Heyn

Hallo,

habe den Decoder auch gerade entdeckt und müsste mich da wirklich mal einlesen. Denke abgesehen vom Preis, wenn man das alte Fahrverhalten haben will ist das allemal was besseres als die Tams und Uhlenbrock! Beide versuchen da was zu machen, was einfach ist und bei uns sind sie alle durch alte Delta Decoder ersetzt worden. Wenn Märklin sowas jetzt schon auf den Markt bringt werde ich es testen und danach urteilen.

Gruß
Markus

Hallo,

ich kann auch zwei Erfahrungen mit diesem Decoder vermelden - diese könnten unterschiedlicher nicht sein.

Einen habe ich in eine Märklin Ce6/8 eingebaut und empfinde die Performance dieses Decoders als sehr mäßig, die Lok wird die Kombination HLA+Zimo Decoder bekommen.

Für HAG Loks (Feldspule, 3-polig, Kugelgelagert!) widerum ist dieser Decoder sehr gut geeignet wenn man keinen passenden Permanentmagneten bekommen kann.
Die HAG Re4/4 I die ich damit umgebaut habe läuft angenehm, zwar auch leicht brummig aber deutlich schöner als die Märklin Motoren.

Gruß
189 917-8

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Hallo,

habe den Decoder auch gerade entdeckt und müsste mich da wirklich mal einlesen. Denke abgesehen vom Preis, wenn man das alte Fahrverhalten haben will ist das allemal was besseres als die Tams und Uhlenbrock! Beide versuchen da was zu machen, was einfach ist und bei uns sind sie alle durch alte Delta Decoder ersetzt worden. Wenn Märklin sowas jetzt schon auf den Markt bringt werde ich es testen und danach urteilen.

Gruß
Markus
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Mich würde jedenfalls mal ein Vergleich mit dem Uhlenbrock 76200 interessieren. Der Uhlenbrock hat immerhin eine Lastregelung.

Hallo,

Zitat

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Mich würde jedenfalls mal ein Vergleich mit dem Uhlenbrock 76200 interessieren. Der Uhlenbrock hat immerhin eine Lastregelung.

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@KLVM, die Lastregelung wäre mir jetzt relativ egal, du wirst also selbst testen müssen. Außerdem ist es bei diesem Decoder so, dass er diese Funktion absichtlich nicht haben soll!

Mir geht es eigentlich - mag man es verstehen oder nicht - um das alte Delta-Fahrverhalten bzw. das Fahrverhalten der 6080 Decoder. Sicher ist das alles andere als perfekt und wir kennen es ja alle, ein Ruck, Stillstand, ein Ruck in der untersten Fahrstufe. Dennoch mag ich es und finde es besser als das was ich mit den Tams LD-W32 heraus quetschen konnte. An denen haben mich mehrere Sachen gestört und mit Lastregelung wären die auch nicht mehr so günstig gewesen, dann kann ich gleich auf was richtiges (HLA) umbauen wenn mir das wichtig ist.

Insgesamt finde ich es interessant, dass Märklin überhaupt sowas anbietet. Vielleicht versucht man damit auch die letzten Analogfreunde von einer digitalen Steuerung zu überzeugen. Die Loks sollen ja wieder genauso laufen wenn ich das richtig verstanden habe. Immerhin scheinen zusätzliche Lichtfunktionen möglich zu sein, die am alten Delta (wenn überhaupt) nur mit "inneren Eingriffen" möglich waren. Hier mal ein Link zu der immerhin 12-seitigen Anleitung - Deutsch sind die Seiten 1-11 und 39

Nur mal einige m. E. interesante Fakten zum neuen Decoder:

• UVP 44,99€
• Dauerlast Motor 1,6A mit Kurzschluss- und Überlastschutz
• Licht- und 2 Aux-Ausgänge mit Kurzschluss- und Überlastschutz
• Mutliprotokollfähig, mfx, MM1, MM2, DCC
• Anfahr- und Bremsverzögerung
• Rangiergang
• Brems- /Signalhalteabschnitterkennung im Digitalbetrieb
• Pufferkondensator möglich
• Automatische Anmeldung unter mfx
• 255 Adressen unter MM
• DCC 14/28/126 Fahrstufen
• Div. Lichtfunktionen

Hallo und einen schönen ersten Mai,

ich habe im Januar meiner BR 24 (Märklin 3003) einen 60906 spendiert und bin damit sehr zufrieden.
Heute habe ich meiner BR 38 (Märklin 309 ebenfalls einen 60906 eingebaut. Ach dieser werkelt wie ich es erwartet habe.

Klaro, neue Loks aus dem Jahre 2019 oder 2020 fahren natürlich viel besser. Aber die BR 24 hat schon 50 Jahre auf dem Buckel.

Ich habe einige Bilder von den beiden Umbauten angefertigt.Hier der Link:
https://www.dieschlossers.de/Bahn/Bahnindex.html

Einen schönen Tag Euch allen

Ich habe drei loks mit diesem decoder. Ich finde diese decoder gut.

Hallo,

die guten Erfahrungen freuen mich. Meiner ist bis heute noch nicht eingetroffen, wobei das jetzt während Corona sowieso nicht helfen würde.

Gruß
Markus

Was ist denn der Stromverbrauch von so einem 60906 im Vergleich zu tams LD32-W und Uhlenbrock 76200?
Uhlenbrock-Decoder laufen ja ganz anständig, ziehen aber unter Umständen sehr viel Strom.

tatzelbrumm

Moin,

der Stromverbrauch eines Digitaldekoders spielt gegenüber dem des Antriebsmotors eine sehr geringe Rolle, man kann ihn fast vernachlässigen. Wichtig ist allerdings, dass der Dekoder den gesamten Strom, der vom Motor gebraucht wird, auch liefern und regeln kann. Der Märklin 60906 ist praktisch ein Nachfolger vom ersten Märklin Digitaldecoder 6080 für die alten Motoren mit den Feld- bzw. Statorspulen. Uhlenbrock 76200 hatte später als einziger Decoder dafür eine "Lastregelung", die ich in Gänsefüßchen gesetzt habe , weil ihre Wirksamkeit doch recht begrenzt ist. Der Tams LD-W-32, hat keine Lastregelung. Der 60906 hat die auch nicht, aber ist nur ein echter Märklin und somit ein Mehrsprachen-Talent, indem er nun auch mfx kann, eigentlich ganz normal und nichts besonderes, wenn man den Preis nicht rechnet.

Was vielleicht erwähnenswert sein dürfte und ggfs. noch bestätigt werden sollte ist der "analogen Dauerbetrieb" mit diesem Decoder. Verschiedene Decodertypen von unterschiedlichen Herstellern sind ja dafür leider nicht freigegeben. https://tams-online.de/LD-G-32-2-Lokdecoder Zudem ist er mit der passenden Zentrale auch voll updatefähig.

Moin Ralph,

welche Dekoder noch außer die Tams LD-G32.2?

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Liebe Stummianer

Ich habe diesen Thread gefunden und habe eine Problemstellung, welche vielleicht auch hier rein passt. Ansonsten bin ich froh um Link-Hinweise, wenn das dort schon besprochen wurde.

Auf meiner Anlage geht es rauf und runter - und da stelle ich mir vor, dass die Lastregelung doch nicht so schlecht wäre. Mit dem Uhlenbrock 76200 habe ich unterschiedliche Erfahrungen gemacht. Mit der Firma Uhlenbrock aber leider nur schlechte, aber das ist eine andere Story....

Ich weiss noch, dass auf unserer alten "Jugend-Anlage", die Züge auf der Talfahrt doch recht schnell wurden, und da stelle ich mir vor, dass das mit der Lastregelung nicht mehr sein sollte. Da ich auch alte Hag Loks habe, und es auch etwas einfacher und günstiger ist, Loks ohne HLA zu digitalisieren, würden mich die Variante mit dem Uhlenbrock oder dem Märklin 60906-Decoder mehr reizen als den Umbau der ganzen Lok...

Freue mich auf Eure Antworten und Erfahrungsberichte und wünsche Euch ein gutes Wochenende.

Moin Michael,

wer auf elektronisch unterstützten Lastausgleich verzichtet, ist mit dem 60906-Dekoder gut bedient, weil nach einer einmaligen Einstellung der Kennlinie die Modelle auch sehr gut laufen. Das oft zu lesende Gezeter über "Unmöglichkeiten" in Bezug auf Langsamfahrt offenbart einen großen Mangel an Beobachtung und Geduld. Oft ist dann das nächste Rückzugsgefecht dieser Klientel das lauftechnisch irrelevante Argument knarzender Getriebe/Antriebe.
Mit Lastregelung ist derzeit nur der UB 76200 oder ein LRA+ mit Dekoder "freier Wahl". Letzteres heißt, der Dekoder muss in der Lage sein, den vom Motor benötigten Strom zu liefern. Beide Lösungen erfordern obligat eine Programmierung gemäß Anleitung, wie sie hier im Form unter Uhlenbrock 76200 noch besser einstellen -- Regelungstechnik dokumentiert ist. Bei ordentlicher Durchführung braucht man je nach Geschick 1-2 Stunden.

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo Stephan-Alexander

Vielen Dank für Deine Antwort und den Link zur umfassenden Abhandlung.

Ich denke, ich werde es mal mit dem Märklin-Decoder versuchen und schauen, wie stark die Loks bei der Talfahrt beschleunigen - und mit einer Lok mit dem UB 76200-Decoder vergleichen. Bin eher der "Kreative" als der Programmierer, deshalb möchte ich auch die Digitalisierung so "schlank" wie möglich machen.. Habe bis heute die CV's noch nicht wirklich angerührt .... Ist mir irgendwie zu kompliziert.... Aber ich muss mich wohl irgendwann mal dran wagen....

Wünsche Dir einen guten Wochenstart.