Hallo,
ich habe mir einen Glacier Express von Bemo für meine Märklin Anlage zugelegt.
Der Zug fährt auf den C–Gleisen hervorragend, sieht super aus.
Dann habe ich so rumgeschaut bei Bemo und gesehen, dass es auch ganz viele andere Wagen der MGB und RHB zum Beispiel gibt.
Diese sind Logischerweise nur H0m, und fahren deshalb nicht auf dem C–Gleis.
Oder doch?
Das ist meine Frage.
Kann ich irgendwie die normalen H0m Wagen von Bemo auf den C–Gleisen fahren lassen, indem ich zum Beispiel nur die Radsätze Tausche? (Beim Glacier Express H0 waren ja etwas kleinere Radsätze für H0 dabei, als die normalen von Märklin. Würde es mit diesen funktionieren?)
Lg und danke im Voraus,
Ben

Naja, die Antwort sollte beim Begriff „Spurweite“ eigentlich auf der Hand liegen, oder? 😉

Nein, Du kannst natürlich nicht einfach aus H0m per Achsentausch H0 machen 😉 Zumindest das Drehgestell musst du mitrauchen, denn es handelt sich um eine andere Spurweite.

Hallo Ben,

wenn es Rollböcke für die Wagen gibt, dann könnte es gehen.

H0m sollte die Meterspur sein. Da dürfte es Anbieter geben, das www sagt auch von Bemo.

Hallo,
erst mal danke für die Antworten!
Es gibt auch direkt Drehgestelle von Bemo für die H0 Glacier Express Wagen, würde es mit denen gehen?
Und zu den Rollböcken, wo werden die verwendet und gibt es dafür einen Link?
Habe davon leider noch nichts gehört
LG,
Ben

Hi Ben,
hier ein Link zum Rollbock
https://de.wikipedia.org/wiki/Rollbock

Also am Vatertag sollte man keine ernsthaften Antworten erwarten. Das mit den Rollböcken für Meterspurwagen auf Regelspur ist Blödsinn. Dazu braucht man Schmalspurtransportwagen und hat mit der Frage des Erstellers nicht wirklich was zu tun.
Die Drehgestelle der Regelspur werden nicht unter die anderen Wagen passen, weil dort nicht genug Platz ist. Das geht bei den Glacierexpresswagen nur, weil das Wagengehäuse unten genug Freiraum bietet.
Schönen Gruß
Maik

Hallo,

Rollböcke wurden eingesetzt um NORMALSPURwagen auf Meterspur zu transportieren.

Umgekehrt und das mit Personenwagen ist nicht.

Gugg es Dir in Chur an: es gibt dort Normalspurgleise wo es u.a. bis nach Hamburg geht und Meterspurgleise nach St. Moritz, Davos oder nach Arosa.

Peter

Also habe ich das jetzt richtig verstanden:
Es funktioniert also nicht?
LG und Danke,
Ben

Hallo,

korrekt: Meterspur ist Meterspur und Normalspur ist Normalspur.

Das macht auch den Reiz aus.

Peter

Ok,
danke für die vielen tollen Antworten!
Schade, aber da muss man hoffen, dass Bemo noch andere Loks und Wagen zum H0 Sortiment hinzufügt.
LG,
Ben

Hallo Maik,

Gottseidank war gestern Christi Himmelfahrt und ich habe mir im Gottesdienst meine Sünden vergeben lassen (Abendmahl). Denn ohne den christlichen Glauben hätte es gestern keinen Feiertag gegeben.
Weiterhin ist ein Ingenieur für sein Brainstorming bekannt und das ist kein Blödsinn sondern zeigt Möglichkeiten auf, die auf eine Streichliste kommen.

Was dann gestrichen wird??????

Zitat von mobaz im Beitrag Bemo auf Märklin

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Also am Vatertag sollte man keine ernsthaften Antworten erwarten. Das mit den Rollböcken für Meterspurwagen auf Regelspur ist Blödsinn.
Maik

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Hallo,

warum denn nicht eine Meterspur-Strecke zusätzlich in der Anlage?
Am Beispiel Chur kann man sehen wie Normalspur und Regelspur auch zusammen in einem Bahnhof liegen... http://www.sbb.ch/content/dam/infrastruk...lan-chur-a4.pdf

Peter

Hallo,
hate ich auch schon überlegt mit der zusätzlichen Meterspurstrecke, aber da ich nicht genug Platz dazu hätte (bzw. es sehr überfüllt wirken würde), und ich den Glacier Express bereits in H0 besitze, habe ich den Gedanken fallen gelassen.
Mal sehen, wie es weiter geht...
LG,
Ben