Hallo zusammen,

da die Brawa Polenhechte mittlerweile in Auslieferung sind, habe ich mal die Farbe dafür in der Liste geändert. Des weiteren die Privatbahn-Wagen entfernt (Odenwald-Lieschen + Tegernsee-Bahn). Bei den roten Einheitsnebenbahnwagen von Brawa muss ich noch einmal recherchieren, da hier einige Exemplare als Beiwagen für Verbrennungstriebwagen beschriftet sind (VB 140 xxx) und einige als Beiwagen für Akkumulatortriebwagen (EBA 177 xxx). Da muss ich dann noch einmal die Artikelnummern auseinander klabüstern.

Liebe Grüße

Jürgen


Update - gerade mal bei der Mehrzahl der Brawa-Artikel auch die Betriebsnummer hinzugefügt, welche ja dankenswerterweise über die Internetseite des Herstellers abruf- (und damit kopier-) bar sind. Mal schauen, ob ich es für die anderen Waggons auch noch mache, zumindest für die, welche ich selbst besitze.

Allerdings muss ich dafür erst die Lupe wiederfinden....

Dir wieder einmal vielen Dank für die Pflege dieser hilfreichen Übersicht!

Hallo zusammen,

Ich habe im Forum der Eisenbahnen Deutschlands über era3a-F-Zug-Bauten gelesen und über den interessanten Glückauf-Bau von 1955 gelesen und ihn neu erstellt und ein Video aufgenommen, um es zu teilen:

https://www.youtube.com/watch?v=BD28QGBfO4s

Blau E 19 12
AB4ü-23 Hecht
WR4üe-35 DSG
AB4üe-36/52

aus dem Forumsbeitrag hier:

https://www.tapatalk.com/groups/germanra...-t3358-s60.html

Hallo zusammen,

um den Neuheiten-Thread nicht überzustrapazieren, lade ich mal hier meinen Frust ab, dass Märklin eine BR 78 in Epoche 3a Ausführung in Epoche 3b Beschriftung bringt. Damit sind derzeit alle drei Neuentwicklung von Märklin/Trix, Piko und ESU nicht als Epoche 3a Modelle erhältlich.

Und besser noch - wie wir alle wissen war ja die Verwendung von Zweilichtspitzensignalen auf Nebenbahnen ab 1955 untersagt und es gab eine Übergangszeit bis 1958 auf Hauptstrecken. Warum also zum Geier bringt Märklin dann "angeblich" passend zur Herbstneuheit BR 78 einen vierteiligen Nebenbahnzug mit dreiachsigen preußischen Abteilwagen? Warum wird hier nicht die Gelegenheit genutzt, Lok als auch Personenwagen als Epoche 3a zu positionieren. Zumal die BR 78 wie von Märklin vorgestellt mit Zweilichtspitzensignal und DB-Keks ganz sicher nicht sehr lange herumgefahren ist?

Weil der hohen Wahrscheinlichkeit nach der DB-Keks und die dritte Spitzenbeleuchtung zusammen angebracht wurden, speziell wo die Nachrüstung bei Dampfloks ja Piddel-Paddel war. Waren ja alle schon werksseitig darauf vorbereitet. Und sind tatsächlich noch Dampfloks in der Epoche 3b mit Reichsbahnlaternen durch die Gegend gezuckelt?

Ihr seht schon, ich stehe ordentlich unter Dampf.....

Und es wäre endlich mal schön gewesen, wenn es nach der immer noch exorbitant teuren Zugpackung mit der E69 und drei beleuchteten Epoche 3a Abteilwagen endlich mal bezahlbare Wagenpackungen gegeben hätte. Und um es noch einmal zu betonen. Es gibt bisher sage und schreibe erst einen einzigen dreiachsigen Abteilwagen in Epoche 3a Ausführung einzeln zu kaufen. Der war von Fleischmann und eine Sonderserie für einen mittlerweile nicht mehr existierenden Online-Shop. Dann die drei Abteilwagen von Märklin, davon einer mit Bremserhaus zur Verwendung mit eine Elektrolokomotive zur Verwendung in Bayern.

Ansonsten hat bisher niemand diesen Wagentyp, der in der Epoche 3a das Rückgrat des Personennahverkehrs war, ausreichend als Modell gewürdigt. Dafür gibt es alle Variationen in der Epoche 3b - in welcher diese Wagen spätestens mit Verbot von Holzaufbauten fast vollständig in den Pool für die Umbauwagen wanderten, mit Ausnahme einiger späteren Bauserien, welche mit Stahlaufbau ausgestattet vermehrt in den Bauzugdienst wanderten.

Ist quasi so, als ob Wiking, Herpa oder Brekina den VW Käfer und den VW Golf komplett ignorieren würden....

Liebe Grüße

Jürgen

Moin Jürgen,

da du auf das 'neue' Wagenset 42046 zielst, bin ich mit dir der Meinung, dass Märklin da einen historischen Mischmasch anbietet. Ich bin unsicher, ob in der Epoche IIIa überhaupt noch die kurzen 3-Achser-Abteiwagen ohne Abort, also ex S-Bahn Berlin, eingesetzt worden sind; jedenfalls kann ich mich nicht daren erinnern, jemals in solchen Wagen egal ob in Bayern oder in der DB-Dir. Hannover gefahren zu sein. Ein Witz ist ist doch wohl der Wagen mit den 2 Gaskesseln darunter. Vielleicht erfahren wir hier noch mehr darüber?

Zitat von katzenjogi im Beitrag #304

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Und sind tatsächlich noch Dampfloks in der Epoche 3b mit Reichsbahnlaternen durch die Gegend gezuckelt?

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Moin,

zu meiner Freude hat Lemke das Ep. III a Set - den D 83 - nun dieser Tage ausgeliefert: https://lemkecollection.de/product/5tlg-...uemg-db-ep-iii/
Drei Wagen C4ümg, einen blauen B4ümg und den Halbspeisewagen - mit den richtige Torpedo Lüftern auf dem Dach, ein tolles Set in Zusammenarbeit mit LS models

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Klaus,

in der Tat ein schönes Set, nur mit dem Wermutstropfen, dass ab Winterfahrplan 56, welches das Set darstellt, ja auch die Epoche 3b beginnt.

Auch wenn dort noch 3. Klasse Wagen verwendet werden.

Liebe Grüße

Jürgen

Deswegen habe ich ihn auch nicht in die Liste übernommen....

Moin!

Diesen Set finde ich auch sehr intressant. Die "Hobbytrain" sets sind einfach höchster klasse, und die letzten batches laufen auch hervorragend ohne anpassungen. Habe die ganze 8-wagen O/B Epoche IV und es fährt super, ein superzug in meine Sammlung. Höchster klasse!

Neu für mich muss Ich zugeben war die langen neuen Wagen als 3e Klasse. Intressant! Eigentlich ist das Set fast an der Grenze epochenmässig für mich, aber mit eine schöne 01 vorne wird es ein Hammerzug auf der Anlage. Hätte gerne eine Epoche IIIa mit den langen in 3-klasse. Wäre meine erste solche wagen! Ich habe eine Trix 39er in diese Epoche mit frühe kleine DB buchstaben nur, könnte auch passen oder? Mal sehen!

Auch intressant das der Zug keine 1-klasse wagen hat. War die schnellen F-züge die einzige möglichkeit für leute die etwas mehr Komfort haben wollte?

/Martin, Hobbytrain fan.

Kürzlich habe ich den Brawa Ci Standard-Nebenbahnwagen VB 140 (45543) gekauft, da er im Angebot war und feststellte, dass er in mein vorhandenes Nebenbahn-Set mit Märklins roten Donnerbüchsen passen würde.

Ich bin sehr zufrieden damit, das Rot ist genau passend, die Streifen sind etwas gelber, aber sehr nah dran.

Hier gezeigt, gezogen von Brawa V36 mit vorhandenen Märklin-Donnerbüchsen 43138/43139.

Ein schöner Wagen, und schöner Zug!
Bei mir läuft ein ganz ähnlicher.
Frage: der Thread war eigentlich gedacht, um erschienene Modelle in einer Liste zu sammeln. Dank dafür an Katzenjogi!
Mittlerweile werden viele Züge gezeigt. Ist das gewollt? Ich finde die Idee ganz gut und könnte auch einiges betragen. Auf die Weise wäre es ein Treffpunkt für die Epoche IIIa Liebhaber und bleibt oben und die Liste bleibt ja auch erhalten.

Hallo Michael,

Fotos sind immer willkommen und sie schaden dem Thread überhaupt nicht. Speziell wenn sie Epoche 3a Züge zeigen ;)

Liebe Grüße

Jürgen

Ich habe heute dieses Bild gefunden, das war interessant. Es zeigt einen BR01 von 1958 mit dem DB-Keks aber immer noch nur Doppelscheinwerfer.
Es entschuldigt den neuen BR78 von Märklin keineswegs, aber es ist eine ziemliche Kuriosität
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/80169.jpg
"01 109 (Bw Hof) fährt mit D 145 aus Regensburg durch Oberkotzau. (1958) Foto: Norbert Steinweis"

Ansonsten hoffe ich, dass wir bald einige lang erwartete era3a-Wagen sehen können.
Abgesehen von dem bereits erwähnten preußischen Dreiachser gibt es noch kein Pw4ü-28 / Pw4ü-29 und wir können hoffentlich den Einheitseilzugwagen Bauart 1936 von Brawa sehen.
Die Wagen Typ 28 und Typ 35 hätte ich auch gerne in grün, bisher hat nur Roco die 35 im Sonderset 61474 angeboten.

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #307

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Moin,

zu meiner Freude hat Lemke das Ep. III a Set - den D 83 - nun dieser Tage ausgeliefert: https://lemkecollection.de/product/5tlg-...uemg-db-ep-iii/
Drei Wagen C4ümg, einen blauen B4ümg und den Halbspeisewagen - mit den richtige Torpedo Lüftern auf dem Dach, ein tolles Set in Zusammenarbeit mit LS models

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Moin,

die oben in #314 gemachten Aussagen brauchen eine Ergänzung. Ich besitze den Zug (D 83) von Lemke / Hobbytrain Art.43035, das ist die AC-Ausführung von Art. 43034. Hier ist nur der BC4ümg ohne Emblem, die beiden C4ümg haben das einfache "DB" Emblem ohne die Ränder aufgedruckt, also kein Keks.
Wie üblich sind Katalogabbildungen nicht maßgebend für das, was geliefert wird.

Hallo K.-F.

da muss ich jetzt aber Eric in Schutz nehmen, denn nicht anderes hat er behauptet.

Er empfiehlt ja das Wagen-Set H43034/5 gerade deshalb, weil es keinen DB-Keks hat, auch wenn die Vorbilder vom Winterfahrplan 1956 stammen. In dem Set H43032/3 sind hingegen schon zwei Wagen mit DB Keks vorhanden, was ab dem Winterfahrplan 56 ja historisch auch korrekt ist und das Vorbild wiederspiegelt. Passt dadurch aber eben nicht mehr in die Epoche 3a.

Optisch gesehen ist hier ja die typische Mischung zu sehen (also beim fünfteiligen H43032/3) zwischen stahlblauen Epoche 3b m-Wagen und flaschengrünen Epoche 3a m-Wagen, welche auch noch die alten Klassenbezeichnungen tragen, während die 3b Vertreter schon der DB-Keks ziert.

Denn wie wir alle wissen, kann solch eine Umstellung nicht über Nacht geschehen ;)

Liebe Grüße

Jürgen

PS: Auch wenn vielleicht die Untersuchungsdaten nicht genau passen, habe ich die beiden dreiteiligen Sets in die Liste aufgenommen, passen sie optisch doch in die Epoche 3a und sind bisher die einzigen m-Wagen Vertreter in flaschengrün, wenn man mal vom Liegewagen aus dem Hause Hornby/Lima absieht.

Märklin Insider 2023 scheint ein BR01 1088 (01.10) aus Anfang der 50er Jahre und passendes Schnellzugwagen-Set der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (42529) zu sein
Die D-zugwagen der Bauart 29 sollen eine neue Form von Märklin werden.

Spannende Neuigkeiten für uns!

Hallo Eric,

Super Info - die 01 mit dem quer liegenden Oberflächenvorwärmer an der Rauchkammer macht ja einen markanten Eindruck:

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/39760
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/42529

Pufferhöhe nach NEM..... allerdings wird die eingebaute Innenbeleuchtung das Ganze wohl nicht so recht günstig machen...

Liebe Grüße

Jürgen

Das ist ja in der Tat ein interessantes Set. Dazu noch meine Heimatstadt auf dem Zuglaufschild.
Bin mal auf die Preise gespannt... Ich fürchte Böses.

Zitat von Dwimbor im Beitrag #319

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Das ist ja in der Tat ein interessantes Set. Dazu noch meine Heimatstadt auf dem Zuglaufschild.
Bin mal auf die Preise gespannt... Ich fürchte Böses.

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Also auf den verlinkten Preisen sehe ich keinen Preis... Den FLyer hab ich nicht gefunden.
Ist natürlich ne Stange Geld.

OK; hier steht es:
https://www.maerklin.de/de/produkte/produkt-informationen/sondereditionen/insidermodelle

Zitat von Dwimbor im Beitrag #321

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Also auf den verlinkten Preisen sehe ich keinen Preis... Den FLyer hab ich nicht gefunden.
Ist natürlich ne Stange Geld.

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Ich möchte hier nur das Thema Gepäckwagen ansprechen.
Die wenigen verfügbaren für die Epoche IIIa sind aufgeführt, da sie natürlich für einen Personenzug unerlässlich sind, aber die Behelfspackwagen fehlen auffällig - können wir diese in die Liste aufnehmen lassen?

Ich glaube, dass nur zwei Modelle geeignet sind, und obwohl beide spätere Revisionsdaten (1957, 1958) haben, haben sie kein DB-Cookie und erfüllen ansonsten die Kriterien - wobei zu beachten ist, dass in diesem Thema eine Reihe anderer Modelle aufgeführt sind, die eine Revision der Epoche IIIb haben Termine.
Brawa 46251 - MPw4ie-50 (113 975 Esn)
Roco 44952 - MPw4yg-50

Hallo Eric,

Du meinst sicher von Roco den 44592 - da ist es allerdings ein bisschen kompliziert, weil Roco die Artikelnummer mit insgesamt drei Varianten des Behelfspackwagens genutzt hat - einmal mit Bremserbühne ohne geschlossenen Übergang, einmal mit Bremserbühne und geschlossenen Übergang und dann als letzte Variante ohne Bremserbühne mit geschlossenem Gummiwulstübergang.

Und was mich bei dem Brawa stört sind a) die fehlenden Schlussscheibenhalter, die normalerweise in der Epoche 3a noch vorhanden gewesen sein müssten und die elfenbeinfarbene Beschriftung, die eigentlich 1950 in chromgelb ausgeführt wurde, zumindest bei den Standard Personenwagen, Packwagen und Güterzugbegleitwagen. Da kann man dann zum Vergleich beispielsweise die Umbaudreiachser heranziehen. Das Roco Trio hat zumindest Schlussscheibenhalter, wenn auch die gleiche Farbe der Beschriftung, die eigentlich erst ab 1955 regelmäßig genutzt wurde.

Von daher bin ich noch nicht so recht überzeugt, diese Wagen in die Liste mit aufzunehmen. Wer sie einsetzen möchte, kann dies ja trotzdem tun - meine Liste soll ja nur eine kleine Übersicht bieten. Ohne Anspruch auf Vollständigkeit

Liebe Grüße

Jürgen

Hi Jürgen!

Ja sorry, ich meinte 44592. Hier sind die Fotos meiner Variante:




Es gibt noch andere Wagen mit elfenbeinfarbener Beschriftung, wie den Brawa 46168 Sclafwagen.
Was dabei drin ist, entscheiden natürlich Sie selbst, ich sage nur zum Schluss, dass 1955 immer noch Epoche IIIa ist

Vielleicht können Sie auch den Roco 45673 WLAB4ü-29 Schlafwagen in die Liste aufnehmen?
Will B hat es überprüft und trotz des Überarbeitungsdatums für die Epoche IIIa am besten geeignet gehalten.