Hallo zusammen,

ich habe heute eine seltsame Beobachtung gemacht, ersteinmal die Rahmenbedingungen:

Moba unterm Dach, Zimmertemperatur irgendwo um die 30 Grad. Steuerung über Rocrail (Weichen), Befehle an die Loks per Multimaus.

Fahrbetrieb mit meiner Roco 110 320, ausgerüstet mit einem Tams Decoder. Die Höchstgeschwindigkeit ist per CV auf 140 km/h (umgerechnet in 1:87) gedrosselt.

Plötzlich gab die Lok während der Fahrt vollgas, vermutlich alles was der Motor hergibt. Gut das ich die Multimaus in der Hand hatte, die STOP-Taste hat wohl schlimmeres verhindert, denn den R2 Wendel hätte der Zug mit der Geschwindigkeit nicht gepackt, oder er wäre spätestens im SBH auf den Bogenweichen entgleist. Die angezeigte Geschwindigkeit in Rocrail war aber zu jedem Zeitpunkt bei 120.
Also habe ich einen zweiten Versuch gestartet, zwei Runden lief alles völlig normal, in der dritten dann ein noch seltsameres Verhalten:
Während der Fahrt plötzliche Richtungsumschaltung und mit Vollgas rückwärts, gleichzeitig waren alle Lampen an. Wieder hat die STOP-Taste die Irrfahrt beendet.

Ich habe die Lok vom Gleis genommen und geöffnet, der Decoder war recht warm. Trotzdem konnte man den Decoder gut in der Hand halten, heiß war er also nicht.

Die Lok ist zu dem Zeitpunkt ca. 5 Minuten am Stück gelaufen, davor immer wieder kurz mit Pausen im Schattenbahnhof. Die Anlage hat 2 enge und relativ steile R2 Wendel, der Zug besteht aber lediglich aus 3 N-Wagen + Steuerwagen.

EDIT: Nachdem die Moba jetzt ca. 2 Stunden nicht benutzt wurde ist das exakt gleiche Verhalten gerade wieder aufgetreten. Geschwindigkeit diesmal bei 95, reproduzierbar ist das ganze aber nicht, manchmal spinnt die Lok, manchmal nicht. Der Spuk beginnt nur immer im Bahnhof, nie im SBH oder in den Wendeln.
Ich hatte diesmal mein Handy zur Hand und konnte das ganze Filmen (beendet wieder über STOP):

[youtu-be]https://youtu.be/NTCJlcmnXS4[/youtu-be]


Hängt dieses Fahrverhalten mit der aktuellen Hitze und einer Überforderung des Decoders zusammen, oder sind das die ersten Anzeichen für einen baldigen Decodertod?

Alle anderen Lokomotiven mit ESU Decodern und deutlich schwereren Zügen haben bisher kein derartiges Verhalten gezeigt, auch nicht bei längeren "Dauerläufen".

Hallo Mirko
Hast du die Analogerkennung im Decoder an oder aus?

Wenn CV29 au 4, 6 oder 14 steht, dann ist die an. Setze dann einen um 4 veringerten Wert. Ev. ist dann der Effekt weg.

Hallo Joachim,

danke für den Tipp!
Die Analogerkennung war eingestellt, diese ist jetzt aus. Da der Fehler nicht wirklich reproduzierbar ist, wird die Zeit zeigen, ob er behoben ist.

Ich habe die Lok jetzt auch nochmal gereinigt, auch wenn das erst 1,5 Betriebsstunden her war.

Abend Mirko

Du wirst wohl eine "schlechte"Leitung im Bereich des Bahnhofs haben, so dass der Decoder das Digitalsignal kurzzeitig nicht mitschneiden konnte und daher meinte, das jetzt mit Trafo nach alter Väter Sitte gefahren wird, und da werden dann die in der Zentrale hinterlegten Volt für die Anlage ... als Geschwindigkeitseinstellung an den Decoder durchgereicht.
Wenn Du jetzt die Analog-Erkennung per CV abgeschaltet hast ... sollte der Fehler nicht mehr auftreten.

Bei meinen umgerüsteten Modellen werden als erstes die Analog-Erkennung und all die Digital-Formate im Decoder abgewählt, die ich nicht nutze ... spart mir ne Menge Ärger und Sucherei ...

Bonne Chance

Hallo Mirko

An Auswirkungen von Hitze glaub ich nicht, meine Teppichbahn ist auch unterm Dach bei ähnlichen Temperaturen.

Das könnte auch das Problem mit Piko-Loks sein. Aufgrund einer speziellen Entstörschaltung ( C4 Problematik) stören die das Digitalsignal und andere Decoder rasen los. Da gibt es im Forum einen langen Thread darüber.