Zitat von Einheitslok im Beitrag #899

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An einer Stelle war tatsächlich der Unterbau "Schuld", hier hatte sich eine Befestigungsschraube gelöst, sodass ein Höhenversatz im Gleis war.

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Zitat von Einheitslok im Beitrag #899

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Ansonsten habe ich die Nachbildung der Integra (?)-Magneten als größtes Problem am Modell ausmachen können. Diese bleiben an verschiedenen Stellen hängen.

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Zitat von Einheitslok im Beitrag #899

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Zunächst dachte ich, dass diese ohnehin überflüssig seien, tatsächlich sind diese aber an den ersten "blauen" SBB-193, wozu die Ceneri-Lok gehört, noch vorhanden. Ich habe die Steckteile nun erst mal komplett entfernt, seither läuft die Lok problemlos.

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Zitat von Einheitslok im Beitrag #899

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Leider fehlen nun an den enstprechenden Stellen auch die Nachbildungen der Bremssohlen, sodass das ganze etwas "nackig" aussieht. Hier muss ich mir noch etwas einfallen lassen, gäbe es einen funktionierenden Ersatzteilservice, würde ich einfach zwei entsprechende Teile ohne die Integra-Magneten bestellen. Das dürfte aber nicht ganz einfach werden...

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Zitat von Einheitslok im Beitrag #899

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Alles in allem bin ich froh, dass die Lok nun läuft, halte die Konstruktion aber weiterhin für fehlerhaft. Aus gutem Grund sind an allen anderen mir bekannten Drehgestell-Loks die Drehgestell-Blenden mit dem restlichen Drehgestell fest verbunden.

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Hallo zusammen

Heute war wieder mal Fahrtag auf der Emmentalbahn, also ich meine auf der in Gross
Und da das Wetter dieses mal besser gepasst hat gibt es Sonnenschein, Dampflok und Elok:

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Be 4/4 102 mit historischem Zug incl. Fahrradwagen

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Be 4/4 102 beim Umsetzen in Sumiswald

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EBT Te 155

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Eb 3/5 5810 ehemals SBB mit einem eher bunten Zug unterwegs.

Wird Zeit das ich meine Be 4/4 wieder in Betrieb nehme......

Grüsse
Walter

Hallo zusammen

Heute gibts mal was ganz anderes......
.....neulich bin ich auf eine Lok auf Ricardo aufmerksam geworden welche für mich damals die Einstiegsdroge war.
Sprich mit so einer Lok hat damals alles angefangen, und für einen eher symbolischen Betrag ist diese nun (wieder) bei mir:

Diese hier von Lima:

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Mal schauen ob ich die Kleine auch wieder zum laufen bringe, ist aber Nebensache.

Grüsse
Walter

Hallo Zusammen

Schon seit einiger Zeit plane ich ein neues Layout auf meinen Tischen. Die Tage konnte ich endlich mit der Umsetzung beginnen, hier erst mal der Gleisplan:

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Einfach gesagt gibt es vorerst "nur" einen Kreis mit eriner einspurigen Strecke und zwei Bahnhöfen. Diese liegen aber direkt nebeneinander.
Durch die Anordnung der Schleifen ergibt sich teilweise den Anschein einer doppelspurigen Strecke. Diesen Teil will ich eigentlich mit ausgestallteten Modulen realisieren.
Vorerst wird das aber vereinfacht aufgebaut damit ich fahren kann, da bin ich noch drann.
Die Abstellanlage rechts in der Schleife ist auch noch nicht fertig, da habe ich mich mit den Weichen verzählt was Linke und Rechte betrifft.
Wollte das mit den vorhandenen Aufbauen, aber mit 15 Grad Weichen gäbe es mehr Nutzlänge, erst recht mit 3-Weg-Weichen......
So sieht das jetzt aus:

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Durch den Verzicht auf die Drehscheibe gibt es weniger Platz für Loks, dafür können ganze Züge abgestellt werden.

Und dann noch zwei Bilder von draussen:

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Die Jubiläumslok Re 420 251 zusammen mit Re 620 032 vor einem KLV Zug

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Und ganz frisch von heute, Re 474 017, frisch revidiert und daher blitzblank sauber vor dem Sonntäglichen Volvo Zug

Grüsse
Walter

Der Neue Plan schaut gut aus.
Und sogar mit einer schönen Paradestrecke. Eigentlich ist der Aufbau doch eher Hundeknochen als Kreis oder?

und wieder zwei schöne Bilder von draußen. Besonders die 474 gibt inspiration. Muss ich mir halt nur noch Autowagen und nen Haufen Volvos besorgen.

Vg
Finlay

Servus Walter!

Die Gleisplanänderungen schaut sehr gut aus! Mehr Platz um ganze Züge abstellen zu können, kann man ja immer gebrauchen! :P

Liebe Grüße
Jakob

Moin Walter,

Dein neuer Plan sieht wirklich gut aus.
Aber wo ist den die Überwerfung hin?

Hallo zusammen

vielen Dank für eure Rückmeldungen, schön das euch der Plan gefällt.

Finlay, ja mit dem Hundeknochen hast du natürlich recht.
Dieser Zug wir übrigens oft mit einer SBB Cargo 474 gefahren, oder dann mit der MRCE 189, habe ich ja beides.
Johannes, die Überwerfung wird erst mal in der Planschublade zwischengelagert. Heute hat sich gezeigt das die Schleife welche am Ende der langen Strecke wäre nun direkt anschliessend am 1. Gleisbogen ist, so für die nächsten 2 Monate. Der Platz wird gerade gebraucht um eine Küche bis zum Einbau zu lagern
Wenn ich nach allen Bauaktivitäten am Haus wieder allen Platz habe geht es dann weiter. Geplant ist eine Verzweigung mit Überwerfung so in etwa wie in Macon, Frankreich.
https://www.google.com/maps/place/71000+...8839!4d4.828731

Grüsse
Walter

Hallo Walter,

das neue Layout sieht spitzenmässig aus. Eine gute Inspirationsquelle.
Die Gleislängen im Bahnhof sind wirklich beeindruckend!

Was ist der kleinste Radius den du verbaut hast?

Viele Grüße

Philipp

Hallo Philipp

Vielen Dank, ja die Gleislänge, da sollen halt schon lange Züge Platz haben
Der kleinste Radius ist R6. R5 hatte ich teilweise früher auch noch verbaut, schaue ich aber zu vermeiden, einfach rein optisch....
Wenn ich die Schleifen in Doppelspur bauen wollte ginge es natürlich nicht ohne R5.

Grüsse
Walter

Servus Walter,

schon beeindruckend was da jetzt an Gleise liegt. 👍
Layout find ich insgesamt spannend, Du hast ewig Platz und kannst auch noch schöne Radien verbauen.
Ertappe mich auch dass mir irgendwie die 5er sich zu eng sind. Am liebsten würde ich nur noch ab 9er verbauen.
. Leider gibt mein Platz weder 10° Weichen noch nur noch große Radien her.

Etwas schade finde ich dass die Überwertung wegfällt, die fand ich immer genial in den Videos.

Grüße Hubert

Zitat von Anth0lzer im Beitrag #911

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Servus Walter,

schon beeindruckend was da jetzt an Gleise liegt. 👍
Layout find ich insgesamt spannend, Du hast ewig Platz und kannst auch noch schöne Radien verbauen.
Ertappe mich auch dass mir irgendwie die 5er sich zu eng sind. Am liebsten würde ich nur noch ab 9er verbauen.
. Leider gibt mein Platz weder 10° Weichen noch nur noch große Radien her.

Etwas schade finde ich dass die Überwertung wegfällt, die fand ich immer genial in den Videos.

Grüße Hubert

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Hallo zusammen

Zitat von Anth0lzer im Beitrag #911

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schon beeindruckend was da jetzt an Gleise liegt. 👍
Layout find ich insgesamt spannend, Du hast ewig Platz und kannst auch noch schöne Radien verbauen.
Ertappe mich auch dass mir irgendwie die 5er sich zu eng sind. Am liebsten würde ich nur noch ab 9er verbauen.
. Leider gibt mein Platz weder 10° Weichen noch nur noch große Radien her.

Etwas schade finde ich dass die Überwertung wegfällt, die fand ich immer genial in den Videos.

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Zitat von Jakob__ im Beitrag #906

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Die Gleisplanänderungen schaut sehr gut aus! Mehr Platz um ganze Züge abstellen zu können, kann man ja immer gebrauchen! :P

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Hallo Walter,

ja, in diesen Containern wird Zucker nach Italien transportiert. Das meiste kommt aus Frankreich (Sillery, Arcis-sur-Aube), der Rest aus Deutschland (Zeil, Zeitz). Ein weiterer Zug müsste über den Brenner verkehren.

Gruß
Yannick

Hallo zusammen

Yannick, vielen Dank für die Infos über der Zuckerrtansport

Heute gibt mal wieder was kleines also in 1:87.
Von Märklin und Roco sind eine Handvoll Güterwagen eingetroffen.
Märklin hat diesen hier für den Nespresso Containerzug geliefert:

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Sggrs von AAE mit leicher Alterung, ist halt so

Und von Roco diese hier:

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Rgs der MAV, kann man immer gebrauchen

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genau so wie das 2er Set Eanos von Cronifer.
Schöne finde ich da das die Wagen mehr als nur unterschideliche Nummern haben.

Bild entfernt (keine Rechte)

und noch ein Eanos, diesmal von der BIH

Grüsse
Walter

Moin Walter,
wieder schöne Neuzugänge.
Eine kurze Frage (sicher stand es in deinem Trööt und ich habe es überlesen), du hattest mit Fleischmann-Profi-Kupplungen begonnen und arbitest nun aber mit der Roco-KK. Gibt es dafür einen speziellen Grund?

Danke und viele Grüße
Steffen

Hallo Steffen

Zitat von Magdeburger im Beitrag #916

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Moin Walter,
wieder schöne Neuzugänge.
Eine kurze Frage (sicher stand es in deinem Trööt und ich habe es überlesen), du hattest mit Fleischmann-Profi-Kupplungen begonnen und arbitest nun aber mit der Roco-KK. Gibt es dafür einen speziellen Grund?

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Moin Walter,
danke für deine ausführliche Erklärung. Ja das kenne ich nur zu gut, ich ringe auch immer mit mir welche Kupplung ich nun verwenden soll. Mir gefällt die Roco-KK halt aufgrund ihrer Länge auch nicht so gut und zum Teil auch etwas labberig (gerade wenn es mal einen ungewollten Zusammenstoß gibt).

Schönen Abend,
Steffen

Hallo zusammen

Die KK von Roco und Fleischmann haben einen anderer konstruktiven Ansatz. Die KK von Fleischmann kuppelt in einem separaten beweglichen Teil, diejenige von Roco kuppelt mit dem etwas labrigen langen Hacken, das bewgliche Teil dient bei Roco nur zum Entkuppeln. So gesehen könnte für feste Zugverbände die KK grobe Bauart Roco aus einem einzelnen Bauteil bestehen. Entkuppelt würde dann durch hochheben der Fahrzeuge....
Und noch was zur Fleischmann, diese hat oberhalb von der Aufnahme für den NEM-Schacht einen Kragen. Leider habe ich Fahrzeuge, weiss nicht mehr welche, bei denen sich die Kupplung deswegen nicht montieren lies bzw die KKK bewegte sich nicht mehr weil die Kupplung zu hoch baut.

In der Zwischenzeit habe ich nun auch die Lokabstellung mit den vorhandenen Weichen aufgebaut. Das sieht nun so aus:

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Beim Gleisplan in der Z21 APP musste ich etwas improvisieren. Es liegen ja 3 rechte Weichen Bogen an Bogen hinter einander. So was ist irgendwie nicht vorgesehen bzw geht dann eben voll um die Kurve.
So musste ich in der APP das Gleisbild sehr abstrackt dahrstellen, aber man gewöhnt sich daran.

Grüsse
Walter

Ach ja, und bevor ich es wieder vergesse, dieser Zug ist mir zufällig diese Woche begegnet:

Hallo zusammen

Diese Woche gab es bei mir die nächste Vectron:

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Diesmal wieder eine von Roco, SBB Cargo International 193 258 welche von ELL angemietet ist.
Hat dementsprechend ein ganz anderes Design.
Auch diese Lok habe ich mit Sound ab Werk gekauft, für diese waren wohl noch Decoder da....

Hier auch noch ein paar Bilder zusammen mit der Vectron von LS Models:

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Und dann habe ich mir noch einen Stapel 20ft Container besorgt:

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Die unterste Lage ist von Kombimodell, die oberen sind von PT Trains.
Diese Container sind für den Nespresso Containerzug gedacht.

Obwohl das Wetter die Tage eher bescheiden ist bin ich mal wieder losgezogen um zu sehen was drausen so los ist:

Hab mich schon gefragt wann die Vectron bei dir auftaucht. Sieht richtig gut aus. generell find ich die ELL Loks schön.
Ich bin auf jeden Fall gespannt auf Eindrücke von ihr vor deinen Zügen.
(wenns gefällt und ich mal Geld frei hab kommt die dann auch zu mir)

Vg
Finlay

Guten Abend

Zitat von MoBa_NooB im Beitrag #922

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Hab mich schon gefragt wann die Vectron bei dir auftaucht. Sieht richtig gut aus. generell find ich die ELL Loks schön.
Ich bin auf jeden Fall gespannt auf Eindrücke von ihr vor deinen Zügen.

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Servus Walter!

Die neue Vectron schaut spitze aus! Die PT Trains Container sind voi super, eingentlich fast schade die als Ladegut zu verwenden!

Video ist mit dem schönen Güterzügen auch top!

Lg
Jakob

Schöner Neuzugang der ELL Vectron 👍 der hat schon was .
Und ich finde das Video top gelungen, das mit d Sound ist doch wurscht, wenn soviele züge auf einmal unterwegs sind dann klingt es so oder so komisch.

Grüße

Hubert