Hallo Experten.
Bin gerade im Bau eines kleinen BW's mit Lokbehandlung. Nun meine Frage:
Welches Signal sollte an dem Ausfahrgleis des BW's stehen das zur Hauptstrecke einmündet?
Danke schon mal für die Tipps.


Grüßle aus dem vergraupelten Baden.

Peter.

Zitat von peter wetschei

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Hallo Experten.
Bin gerade im Bau eines kleinen BW's mit Lokbehandlung. Nun meine Frage:
Welches Signal sollte an dem Ausfahrgleis des BW's stehen das zur Hauptstrecke einmündet?
Danke schon mal für die Tipps.
Grüßle aus dem vergraupelten Baden.

Peter.

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Hallo Peter,

da ja aus dem BW (Betriebsdienst) keine Zugfahrten stattfinden,
kann es ja nur ein Gleissperrsignal sein.

Hallo

Gibt es zum Thema Signal (auch ältere Epochen) im Netz einen guten Link?
Auch ich stehe nämlich jetzt vor solchen Entscheidungen.

Gruss, Lothar

Zitat von wolfgang58

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da ja aus dem BW (Betriebsdienst) keine Zugfahrten stattfinden,
kann es ja nur ein Gleissperrsignal sein.

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Falsch, Wolfgang:

Da die Bw-Ausfahrt in eine Hauptstrecke mündet, müssen Hauptsignale aufgestellt werden, und zwar auch auf der Hauptstrecke, um die Fahrten ins und aus dem Bw abzusichern.

Sperrsignale würden nur dann ausreichen, wenn die Bw-Ausfahrt in einen Bahnhofsbereich mündet.

Freundliche Grüße

K-P

Hallo Klaus-Peter,

sorry, diesen Satzteil: ...das zur Hauptstrecke einmündet?
habe ich glatt überlesen, da ich davon ausgegangen bin, daß normalerweise der Betriebsdienst einem Bahnhof angegliedert ist.

Somit natürlich Hauptsignal, da die Fahrten dann als Zugfahrten gelten.

Aber dazu dann meine Frage, gibt es das in 1:1 denn öfter ?

Hallo Wolfgang,

solche Konstellationen BW Gleis ins Hauptgleis sind wohl eher die Ausnahme.
Die meisten BWs liegen in den Bereichen rund um die Rangierbahnhöfe oder Personenbahnhöfen.

Die einzige mir bekannte Ausfahrt eines BWs in eine Hauptstrecke ist in Hamburg-Langenfelde vom ICE BW Richtung Altona/Hbf.