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Ich bin mit meiner Fertig Groß- Anlage der Fa NOCh bereits umgezogen. 4,80 x 2,50 In 3 Stunden war alles im Auto Großraum Sprinter 7,5 t und ich habe die Segmente alleine über Treppen in den neuen Moba Keller getragen. Abends lief bereits der erste Testlauf mit den Loks.
Auch das Größte Segment 2,20 x 1,40 und ca 5 cm hoch ( Berg) konnte ich hochkannt alleine ! tragen. Ging gut durch die Tür .

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Da hast du Glück gehabt, dass mit deinem größten Segment keine Transportproblme hattest.
Die Größe entspricht etwa einem Lattenrost für ein schmales Doppelbett.
Wer dieses mal über ein Treppenhaus transportiert hat weiß wie eng es da zugeht, alleine fast unmöglich.

So ich habe mir noch mehr gedanken gemacht. und hatte eine neue Grundplatten Idee.
Desweiteren habe ich hier auch schon die grobe Aufteilung der Anlage also was sich wo befinden soll eingetragen.
Viel größer als in diesem Beispiel würde ich wirklich ungerne bauen wollen.

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Ich weiß nicht, wie du eine Zeche auf dieser Fläche unterbringen willst und dann soll da noch zusätzlich eine Nebenstrecke zur Hauptstrecke integiert werden.
Dies geht vielleicht mit der Spurweite N.
Aus deinem alten Themenstrang habe iche einen Vorschlag aus der Versenkung geholt.

Zitat von FleischmannBahner im Beitrag Kompaktere H0 Anlage.

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Ich weiß nicht, wie du eine Zeche auf dieser Fläche unterbringen willst und dann soll da noch zusätzlich eine Nebenstrecke zur Hauptstrecke integiert werden.
Dies geht vielleicht mit der Spurweite N.

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Danke dir Harzroller,
Die Zeche soll ja quasi "die Nebenbahn" sein.
Und diese soll ja auch nur "angedeutet" sein, eine Komplette Zeche bekomme ich auf der Fläche natürlich nicht untergebracht.

Zitat

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Aus deinem alten Themenstrang habe iche einen Vorschlag aus der Versenkung geholt.

Zitat von FleischmannBahner im Beitrag Kompaktere H0 Anlage.

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An den Gleisplan habe ich tatsächlich auch schon gedacht... ich habe Ihn mal bei mir gespieglt und meine Grundplattenfläche noch etwas angepasst.
Natürlich müsste ich Änderungen am Gleisverlauf machen da meine neue Fläche zur alten "kleiner" ausfällt u.a. von der Länge he, aber evtl wäre das ein brauchbarer Ansatz für die Gleisführung auf der Anlage.

Hab auch die Möbel nochmal umgestellt so da man einen Größeren durchgang hat.

Also ich lehne mich mal weit aus dem Fenster.
Bin ja nicht der Experte hier aber habe langjährige eigene Erahrung mit einer ähnlich großen Anlage. Zuerst stan meine Anlage auch an der Wand. Das war nach wenigen Tagen erledigt. Jetzt ist sie 33 cm davon weg und meine Anlage ist von 3 Seiten zugänglich. Man kommt etwa 60 Cm mit dem Arm in die Anlage hinein um zu arbeiten. Ich kann bei meiner Anlage von 3 Seiten so an alle Stellen dran kommen. Hinten an der Wand habe ich ca 33 cm Gang damit ich da durch komme.Nicht viel aber der ist wichtig. Und ich weiß wie oft ich da schon durchgegangen bin um was zu richten. Ist halt meine Erfahrung die ich dir mitteilen möchte. Vielleicht können ja auch andere hier beichten wie das mit der Zugänglichkeit gelöst ist und ob ich da nicht recht habe.

Grüße
Peter

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Hinten an der Wand habe ich ca 33 cm Gang damit ich da durch komme.Nicht viel aber der ist wichtig. Und ich weiß wie oft ich da schon durchgegangen bin um was zu richten. Ist halt meine Erfahrung die ich dir mitteilen möchte.

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Hallo Peter,
ich störe mich etwas an dem Begriff "durchgegangen".
Du meinst wohl eher reingequetscht hast - seitliche Ausfallschritte.
Und was machst du im Alter wenn du fülliger wirst.
Du Kunst liegt eigenlich darin den Gleisplan so anzulegen, das Gleise/Weichen noch im Griffbereich liegen.
Selbst, wenn die Anlage an der Wand steht gibt es dafür eine Lösung.



Es gibt auch eine Variante davon, welche sich wie ein Bügelbrett zusammenlegen und verstauen lässt.

INteressant kannte ich noch nicht . Gibt für alles eine Lösung.
Ich bleibe bei seitlichem Ausfallschritt und bei zuviel Bauch gibts rote Karte von der Frau.
Grüße Peter

Ich staune Bauklötze
So etwas habe ich gesucht.
Ist das ein Eigenbau?
Oder ein modifiziertes Sportgerät?
Wo gibt es so etwas zu kaufen?
Extra für Modellbahner??? Neeeeeee, kann nicht sein...
Grüße Sven

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Ist das ein Eigenbau?
Oder ein modifiziertes Sportgerät?
Wo gibt es so etwas zu kaufen?
Extra für Modellbahner??? Neeeeeee, kann nicht sein...

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Durch Onlinesuche nach der auf dem Gerät zu sehenden Bezeichnung kann man leicht rausfinden, daß man zumindest in den USA das so kaufen kann. Nicht speziell für Modellbahner, sondern für alle Zwecke, wo die Arme zu kurz sein könnten.

Grüße,
Bernhard

Hallo,

*reingrätsch* So einen Eigenbau gab es erst kürzlich bei einem bekannten Kleinanzeigenanbieter, also Augen offen halten oder nachbauen *rausgrätsch*

Gruß
Marco

So ich habe mir nun wirklich sehr lange Zeit genommen, fast 1 Jahr und komme einfach nicht weiter... bzw nicht zum finalen Anlagenplan..
Also das Thema soll immer noch das selbe bleiben da bin ich mir sehr sicher, es hapert einfach an der Umsetzung des Gleisplans.

Ich habe mir ziemlich viele Gleispläne im Internet angeschaut da war nichts passendes dabei. Ich werde mir die Tage noch ein paar Gleisplanbücher kommen lassen.
Ich selbst bekomme derzeit einfach nix zu papier das ist zermürbend
Ich bin so verzweifelt das ich kurz davor bin einen Gleisplan Planungsdienst zu beauftragen was natürlich viel Geld kostet deswegen hoffe ich noch auf andere hilfe von außen :)

Aber so eine Denkpause hat auch etwas gutes, ich habe in der Zwischenzeit zumindest den Raum renoviert sprich eine neue Tür eingebaut (Diese geht nun nach Außen auf) neue Wände gezogen zum Nachbarn, und einen neuen Laminatboden verlegt :)

Deswegen habe ich den Aktuellen Raum nochmal neu angehangen hat sich aber ansich nicht viel am Platz geändert.
(Grau ist die Fläche für die Moba)

Hallo zusammen

Nur ganz kurz (wenn auch viel später) zu der „Leiter“: Nennt sich Topside creeper und kommt aus der Kfz-Branche, speziell den USA.

Hallo in die Runde,

wenn's daran hapert, etwas zu "Papier" zu bringen - wäre das ggfs. ein Vorschlag für dich



Zumindest passt er mal in deinen Raum und in drei Segmenten aufzubauen wäre er auch.
Die Nebenbahn ist wunschgemäß zur Grube geführt ... oder sagen wir zum Nebenschacht

Der untere Schenkel könnte im Grunde auch an die Wand heranrücken, das ergäbe noch etwas mehr Länge im Bahnhof.
OHnehin nur ein Entwurf - Detailplanung ausstehend

Hier müssten auch noch ein paar Details zu den Raumabmessungen geklärt werden, da die angegebenen Abmessungen nicht
deckungsgleich sind

Hallo Christoph,

Ja genau ich habe erhebliche Probleme etwas zu Papier zu bringen bzw mir eine Strecke inkl Ablauf vorzustellen...

Vielen vielen dank für deinen Vorschlag! Freue mich sehr darüber
Wenn der Schenkel wirklich so "lang" werden soll, würde ich den Schenkel nicht komplett bis an die Wand führen so kann man von 2 Seiten drauf zugreifen?

Die alte Raumzeichnung am Anfang dieses Themas kommt von dem Maßen nicht ganz hin... Ich habe jetzt die Raumabmessungen nochmals gemessen von Fußleiste zu Fußleiste das passt so nun 100%
Raum:



Geplante Stellfläche Moba (Bin gerne auch für andere Vorschläge offen, es muss aber noch ein Schreibtisch in den Raum):

Hallo Michael,

ein Gleisplaner bin ich auch nicht, und der Vorschlag von Christoph zeigt auf, was auf der Fläche möglich ist.
Im Eingangsbeitrag hast du geschrieben, dass du ohne PC - Steuerung digital fahren willst. Überlege dann doch, ob du wirklich eine zweigleisige Strecke benötigst. Eine eingleisige Strecke vermeidet die hohe Anzahl enger Bogenweiche und erlaubt eine elegantere Linienführung der Weichenstraßen.

Die Nebenbahn zur Zeche o.ä. könntest du ziemlich steil anlegen und im Schiebebetrieb, Lok immer auf der Talseite, befahren. So kenne ich das vom Werksanschluss der ex Stahlwerke Bochum AG, Castroper Straße, vom Bahnhof Bochum Nord, wo V 200 + V 160 die Coiltransporter die Rampe hochschoben.

Einen umfangreichen Schattenbahnhof auf Segmenten zu bauen, halte ich für ziemlich ambitioniert. Zugaufbewahrungskassetten oder eine unterirdische Schublade/Schiebebühne könnten da eine Lösung sein, so dass die Anzahl der unterirdischen Gleisübergänge an den Segmentenden gering bleibt.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Zitat von KaBeEs246 im Beitrag #40

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Hallo Michael,

ein Gleisplaner bin ich auch nicht, und der Vorschlag von Christoph zeigt auf, was auf der Fläche möglich ist.
Im Eingangsbeitrag hast du geschrieben, dass du ohne PC - Steuerung digital fahren willst. Überlege dann doch, ob du wirklich eine zweigleisige Strecke benötigst. Eine eingleisige Strecke vermeidet die hohe Anzahl enger Bogenweiche und erlaubt eine elegantere Linienführung der Weichenstraßen.

Die Nebenbahn zur Zeche o.ä. könntest du ziemlich steil anlegen und im Schiebebetrieb, Lok immer auf der Talseite, befahren. So kenne ich das vom Werksanschluss der ex Stahlwerke Bochum AG, Castroper Straße, vom Bahnhof Bochum Nord, wo V 200 + V 160 die Coiltransporter die Rampe hochschoben.

Einen umfangreichen Schattenbahnhof auf Segmenten zu bauen, halte ich für ziemlich ambitioniert. Zugaufbewahrungskassetten oder eine unterirdische Schublade/Schiebebühne könnten da eine Lösung sein, so dass die Anzahl der unterirdischen Gleisübergänge an den Segmentenden gering bleibt.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

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