Das ist schon ein bemerkenswerter Unterschied... hätte ich mal vorher wissen sollen

Zitat von hohash im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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Das nenne mal einen deutlichen Unterschied!

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Zitat von GSB2001 im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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Das ist schon ein bemerkenswerter Unterschied... hätte ich mal vorher wissen sollen

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Nur ein paar Fotos zur flauschigen Kurvenführung







Die Lücken werden geschlossen. Blick vom "grässlichen" typischen 80er Jahre Bahnhof Richtung meines Segments:




Fluffiges Wochenende, Fe lix

Hallo Felix,

Zitat von Brumfda im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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Was mir auffiel: Der Rollwiderstand ist dermaßen extrem unterschiedlich. Der blaue Enzian: Bremsklotz. Mit oder ohne Stromabnahme an den Achsen. Mit halt noch viel schlimmer. Roco 1;87 scale: kein Rollwunder. Tillig und Piko dafür schon sehr. Aber auch extrem leicht. Kann eher entgleisen.

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Zitat von derOlli im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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Das Problem kenne ich (fast) nicht. Ich hatte aber mal einen Wagen wo ich die Achsen getauscht hatte. Der Rollwiederstand war dann auch schlecht.
Wenn die Achsen zu lang sind können die Bremsen. Da reicht schon ein zehntel Millimeter. Auch wenn diese zu kurz sind und dann in der Aufnahme wackeln können die Bremsen.
Hast du es mal mit einen Tropfen Öl versucht?
Wenn das nicht hilft dann schau mal hier:

https://www.modellbahn-radsatz.de/

Da habe ich mir Radsätze gekauft und bin sehr zufrieden. Ich hatte mal Fleischmannwagen ersteigert die Märklinachsen hatten

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Zitat von derOlli im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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Was die Rollgeräusche der Wagen betrifft:Es gibt leise und laute Gleise. Das ist mir erst bewußt geworden als mir ein Händler vor Ort verschiedene Gleise auf den Tisch gelegt hatte und denselben Wagen drüber geschoben hatte.
Es macht keinen Sinn laute Gleise zu kaufen und dann zu versuchen diese zu Dämmen. [....]
Das war auch der Grund warum ich zu Anfang meines Threads das Gleismaterial komplett ausgetauscht hatte.

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Moinsen Leude!

Ich muss driinged an die noralgische Stelle der Module: Die Brücke. Die Schienen müssen dann fix sein. Also muss ich dort drann arbeiten. Sie sollen runtergerockt sein. Die Sanierung ist bereits ausgeschrieben. Bald kommt der zeltaufstellende schleifende Trupp, um den ungefährdeten Kruppstahl wieder ein neues Kleid zu verpassen.

Zuerst grundieren, um das PLastikgrau dieser seit Jahrzehnten produzierten Märklin Brücke wegzubekommen. Daruf kam dann ein hellolivgraugrüntypischhässlicherostschutzfarbedieinkeinemzimmer zufinden ist. Fkug und Rost haben schon den Lack weitläufig langsam im Griff:





Schmuddelgrundschwärzeallein schon durch die Dieselloks ist ebenso überall zu finden:



Kalkspuren dürfen nicht fehlen an dafür typischen Bereichen. Pulverfarbe in Wasser gelöst mit anschließendem bearbeiten mit einem groben Borstenpinsel.







Tests zu den schwarzen und gelben Flechten nach dem GleiswüstenWolfganschen System. Liegt aber noch nur locker drauf. Wie fixieren?



Verdammt genialer Tip mit den Kreidestiften. Danke Dir Wolfgang.



Des Pudels Kern ist das Moos, dass ja auch dreidimesional sich abhebt und - naja - ein wenig flauschig wirken Sollte







Etwas Wasserfarbe in oliv vorher auftragen und dann Pigmente aus dem Pinsel draufgeklopft. Ein olivgrünes als Hauptpigment ud anschiießend ein mittelgrün. Bis die Pigmente wie ein Schwann die Flüssigkeit aufgesogen haben und es nur noch feucht wirkte- So wurde ein Schuh daraus. Hoffe, es gefällt!?


Flauschigfluffigen , Fe lix

Servus Felix,

super Sache, die Brücke. Vor langer Zeit hatte ich die auch mal, aber meine sah nie so schön gealtert und bemoost aus. Starke Leistung, sieht sehr super aus.

Ein schönes Wochenende,

Hansjörg

Hallo Felix,

an einer Stahlbrücke habe ich noch nie Moos gesehen, aber wenn die Gegend bei dir endsprechendes Klima hat kann dort auch Moos gedeihen.
Die bräunlichen Stelle sollen bestimmt Rost darstellen?

Zitat von derOlli im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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An einer Stahlbrücke habe ich noch nie Moos gesehen, aber wenn die Gegend bei dir endsprechendes Klima hat kann dort auch Moos gedeihen.
Die bräunlichen Stelle sollen bestimmt Rost darstellen?

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Hallo Felix,

Zitat

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Gerade wenn sich viel Feuchtigkeit fängt wie hier an der Unterführung und dem dahinterliegenden Berg, der für vermehrtes Abregnen sorgt. Der Fluss in der Nähe sorgt für hohes Grundwasserniveau

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Hab ich doch geahnt. Da ist viel Feuchtigkeit im Spiel. Wenn sich also da auch Laub ansammelt, kann das Wasser auch Moos anlocken.

Zitat

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Der Rost bekommt noch Differenzierungen.

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Ich kann dir das hier empfehlen:

https://www.boesner.com/rosteffekt-12669

Das Zeug habe ich vor kurzem bei mir verwendet. (Ich meine Moba Artikel ). Realistischer geht es nicht

Zitat

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Ich kann dir das hier empfehlen:

https://www.boesner.com/rosteffekt-12669

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Darum mag ich diese Forum so...irgendeiner hat schon mal was aufgetan, auf das man sonst nie im Leben gekommen wäre...

Gruß
Tom

Zitat

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Ich kann dir das hier empfehlen:

https://www.boesner.com/rosteffekt-12669

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Darum mag ich diese Forum so...irgendeiner hat schon mal was aufgetan, auf das man sonst nie im Leben gekommen wäre...

Gruß
Tom

Zitat

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Ich kann dir das hier empfehlen:
https://www.boesner.com/rosteffekt-12669

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Danke Dir für den Tip Olli! War aber nicht im Set lieferbar. Habe kurzerhand das hier genommen:

https://www.ebay.de/itm/Rostfarbe-SET-Ec...353.m1438.l2649

Dann kann man das auch an den Schienen mal probieren

Zitat

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Darum mag ich diese Forum so...irgendeiner hat schon mal was aufgetan, auf das man sonst nie im Leben gekommen wäre...

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Geht mir genauso . Und schön mal zu sehen, dass es auch anderen so geht. Man meint, dass der Beitrag nicht gepostet wurde und schickt ihn ein zweites mal


Fliffigen Abend noch, Fe lix

Die Brücke ist soweit zu meiner Zufriedenheit, dass sie unterschiedlich verbraucht ist. Leider hat die Oxidationsfarbe kaum funktioniert. Das Ausweichprodukt war nicht so git wie das vorgeschlagene. Dafür habe ich nun noch mit Pulverfarben (2 Töne) und Flechten ergänzt. Unten auf den Begehbaren Seitenflächen ist unglaublich viel Flugrost. Kurve, Abrieb und Bremsen. Kalk, Ruß, Moose und Lackabplatzer blühen um die Wette. Die Ausschreibung zur Renovierung ist bereits abgeschlossen und die Baustellensicherungsplanung abgeschlossen. Ultraschall und Röntgen haben keine substanzielle Beschädigungen feststellen können, was an ein Wunder grenzt. Bester Stahl halt.








Wenn das ganze in der Natur steht, fällt diese Buntheit nicht mehr so auf wie im Kontrast zum Fußboden hier.

Das ist jatzt nach der Fixierung mit Seidenmattlack. Der Weg dahin ist viel bunter und mit vielen Partikeln:










Fluffigen Abend noch, Fe lix

Moin Felix,
in der Tat - hier muss bald etwas getan wertden, um die Brücke zu retten.

Moin Moin,

ich sage nur Strecke sperren und dann 10 Jahre oder länger auf einen Neubau warten

Mfg

Ralf

Zitat von histor im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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In der Tat - hier muss bald etwas getan wertden, um die Brücke zu retten.

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Zitat von Amiga-Mika im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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Ich sage nur Strecke sperren und dann 10 Jahre oder länger auf einen Neubau warten

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Zitat von Brumfda im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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Zitat

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Wer das mal gesehen hat, überlegt sich gut, ob er wirklich mit der Bahn über solche Brücken fahren will aber gehalten hat sie immer noch.
Das Bild kommt dem Vorbild sehr, sehr nahe!!!

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Danke Dir für das Kompliment! F`Gab es da auch einiges an Moos?

Dannn antworte ich Dir noch mit einer harmlosen Brücke über die Bahnhofsgleise in Sarreguemines, knapp hinter der Grenze bei Saarbrücken. Hier ist nur ein wenig Dlugrost zu finden. So großflächig mag es bedrohlich für einige aussehen. ist halt oberflächlich.




Man könnte also noch ein wenig mehr wagen! Oben drauf.


Fluffigen noch, Fe lix

Hallo Felix,
es geht sogar so viel, dass einem das keiner mehr abnimmt, dass das Vorbild so ist



und das war noch nicht das Schlimmste, das ich gesehen habe ops: ...

Es ist aber nur der Lack, der hier ab ist, der Stahl ist noch sehr dick

Ich sag nicht, wo's war, aber man guckt auf diesem Bild knappe 100 m in die Tiefe. Wenn's stört, nehm ich das Bild wieder raus.

Zitat

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Und das war noch nicht das Schlimmste, das ich gesehen habe ops: ...

Es ist aber nur der Lack, der hier ab ist, der Stahl ist noch sehr dick

Ich sag nicht, wo's war, aber man guckt auf diesem Bild knappe 100 m in die Tiefe. Wenn's stört, nehm ich das Bild wieder raus.

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bigeek:

Upps.




Auf jeden fall Beispiele Posten! Danke Dir Gerd für Dein Bild! Wenn jemand flufffiges Moos noch beisteuern kann !?

Zitat von gaulois im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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Ich sag nicht, wo's war, aber man guckt auf diesem Bild knappe 100 m in die Tiefe.

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Hallo,

so viel Freude am Detail und dann dieser Zug? Da rotieren die Augen. Der gehört doch nicht auf so eine Anlage. Aber ist halt Geschmackssache.

[attachment=0]hzug.zip[/attachment]

Zitat von AndreasHL im Beitrag Modulbau norddeutsche Tiefebene und Naturschutzgebiet, preiswert Baumbau

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So viel Freude am Detail und dann dieser Zug? Da rotieren die Augen. Der gehört doch nicht auf so eine Anlage. Aber ist halt Geschmackssache.

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Hallo Felix, hab Dich auch wiedergefunden im neuen Forum!

Für meinen Boden habe ich übrigens auch ein Naturrezept:
Eine Mischung aus Kaffeesatz (alleine zu intensiv, taugt pur allenfalls allenfalls für Blumenbeete) gemischt mit feinem Sand (vom Strand in Vietnam mitgenommen und gesiebt) und Asche aus dem Kachelofen (dämpft alle Farben). Bei Waldboden kann man noch feine Rindenstücke reinmischen.