Hallo Sarah,

das Grundgestell sehr. Da solltest du genug Züge im SBH abstellen können. Bin mal auf die ersten Entwürfe der Oberwelt gespannt.

Hallo Sarah,

das nenn ich mal eine saubere Planung des Grundgestells.
Hab ich etwas anderes erwartet ... NEIN.

Das Material kann man ja auch nach und nach beschaffen.
Letztlich will das Material, auch wenn es nur ein Teil ist, erst einmal verbaut werden.

Besorgst du dir das Material nun fertig zugeschnitten (das hattest du meine ich favorisiert), oder sägst du selber?

Grüße,
Stephan

Hi Sarah,

na dann sagst dem Saarländer mal nen schönen Gruß

Somit wär mMn auch geklärt, ob abgelängt oder selber zuschneiden. Ich tippe auf abgelängt.

Deine Anlage schaut bereits jetzt gewaltig aus. Bei den derzeitigen Preissteigerungsraten wünsch ich die sogleich noch eine gehaltvolle Gehaltserhöhung


Grüße

Moin Peter,
schaun wir mal, ob er mich überhaupt reein lassen würde. Bei der Momentanen Corinnalage bin ich eher dafür, das ich das auf wann anders Verlege.

Aber du hast recht - abgelängt, gedrechselt und gebohrt.

grüße,
Sarah

Passt das Zeug überhaupt in deinen kleinen Rennsemmel?

Rick

Abend,
mein Kofferraum sollte groß genug sein, ja :-)

grüße,
Sarah

Servus Sarah,

da kannst Du aber ordentlich holzen! Drücke Dir beide Daumen für Deinen ersten Bauabschnitt.

Ciao, Frank

Danke Frank.
Schauen wir mal ob das Freitag etwas wird, mit dem ins Saarland kommen :-) Sonst halt erst im März, aber sollte dennoch endlich los gehen!

grüße,
Sarah

Moinsen,

jede Jeck is anders. Das sagt man hier so schön. Ich jedenfalls habe gerade für 161 getankt. Als ich gefahren bin ist die Uhr auf 172 geklettert. Morgen gehts dann hinunter ins Saarland. ich werde hoffentlich angenehme Nächte dort haben. Schauen wir mal wie Schalldicht das Hotel ist *lach*

In diesem Sinne: Frohes Wieverfasteleer und kommt gut durch die jecken Tage.

Und da ich den Schlachtruf der KG Blau Weiß Eisenbahner richtig cool finde: PUFF PUFF PUFFER.

grüß'chen udn bütz'chen,
Sarah

Hi Sarah,

viel Spaß im Spaßland, ääh Saarland. Und das

Zitat von Saryk im Beitrag #1034

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grüß'chen udn bütz'chen,
Sarah

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Zitat von Saryk im Beitrag #1034

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Ich werde hoffentlich angenehme Nächte dort haben. Schauen wir mal wie Schalldicht das Hotel ist *lach*

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Zitat von Saryk im Beitrag #1034

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Schauen wir mal wie Schalldicht das Hotel ist *lach*

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Moin Sarah,

auch wenn das feiern in diesen Tagen nicht leicht ist, wünsche ich dir Jeck trotzdem viel Spaß.
Bin selber eher der Fasching/Karnevall/Fasnets Muffel...

Und zum Rest sag ich nur eines: eine Lady/ein Gentlemen genießt und schweigt

Moin,
Karnevalsgeschehen gab es für mich auch nicht, Johannes. Ich bin extra aus der Region 'geflohen' :-) - Womit ich mich dann auch wieder wohlbehalten daheim vermelde. Von der ganzen Aktion wird es später ein paar Bilder geben, wenn ich mich durch den Haufen durch gearbeitet habe, den ich gemacht habe. Weil für mich ist auch der Saarbrückener Bahnhof von Interesse gewesen.

Momentan liegt der 'Haufen' bei mir im Keller und wird die Tage in Richtung des Aufbaus verbracht.

Und da wir von einer Katastrophe in die nächste rutschen - bleibt gesund.

grüße,
Sarah

Ich hoffe, das wir das alle noch überstehen.

Aber zu angenehmen Dingen - du fängst endlich mit dem Bau deiner Anlage an. Das kann doch nur in die richtige Richtung gehen :)

Rick

Moin Rick, ja bisher hab ich erst mal das Zeug aus dem Saarland hier hoch gekarrt. Jetzt muss ich das noch aufbauen, dann gibts den Bauthread - der wird aber sehr langsam von statten gehen, denke ich.

grüße,
Sarah

Moin Sarah,
Es ist doch egal wie schnell das ganze von statten geht.

Ich freu mich jedenfalls auf deinen Baubericht.

Rick

Einen wunderschönen guten Abend, die Damen, die Herren - und auch die anderen.

Wie ich ja schon mitgeteilt hatte war ich die letzten Wochen in Saarbrücken. Ich habe da ca. 140 Kilo eines Metals ins Auto verfrachtet und habe bei den wundervollen 1,72 für E10 getankt. Zu dem Zeitpunkt wusste ich noch nicht dass das tatsächlich 'billig' gewesen ist.

Von der Hinfahrt habe ich nur ein Bild - nämlich im Stau von einem Gefährt, das ich so eher in Schweden als in Deutschland erwartet habe.



Wen die Lokalität geläufig ist - an der Stelle knutscht sich ja öfters mal wer mit einem LKW. Mich führte meine Route über die A59, die A560, dann die A61, ein kurzer Hopser auf die B256 um auf die A48 zu kommen und dann zurück auf die A1 - Es könnte soi viel einfacher sein, wenn die Baulücke in der A1 nicht existieren würde. Schließlich auf die A8.



Damit war der Grund, warum ich ins Saarland gefahren bin, abgefrühstückt. Danach ging es ins Hotel. Ich hätte auch einfach auf dem Absatz kehrt machen können, aber da ich mich und lange AUtofahrten kenne, war es besser erstmal eine Pause zu machen. Und außerdem - ich war noch nie im Saarland! Da kann man sich die Hauptstadt des Saarstaates doch mal anschauen.



Das spatanisch eingerichtete Hotelzimmer hat für dass, was es bieten sollte, sämtlichen Komfort gehabt, den man erwartet konnte. Nach einer kleinen Verschnaufpause ging es dann auf 'Futtersuche' - immerhin hatte ich nur Frühstück gebucht.

Mein Weg führte zwangsläufig durch den Hauptbahnhof und so hatte ich die Chance, die ganzen 'Vlexxe' in der Abstellung zu sehen.



8442 145 und 8442 657



Natürlich strahlte mich auch dieser Alstrom Coradia Continental, 1440 002, in der Abstellung an.



Und dann stand das da herum.



Naja, nicht sehr lange. Sorry für den falschen Fokus.



Danach bin ich auf einen Bahnsteig gegangen, da mich interessierte, wohin der Zug den verschwunden war und mir fiel dieses Schmuckstück des Bahnbaus auf. Flankenschutz mal 'untypisch und macht man so nicht'



Hinter mir hatte sich auf Gleis 14 eine DoTra 642 ins Gleis geschoben und hatte schon die Richtungswechslung vollzogen.



Und vor dem Hauptbahnhof kam mir dann Wagen 1011 der SaarBahn in die Quere.

Nach dem Mittagsessen habe ich mir die Altstadt angeschaut, allerdings sind alle Fotos dermaßen unscharf geworden, das ich euch das ganze erspraen werde. Außerdem bleiben wir mal bei der Bahn.



Auch etwas unscharf, allerdings kam hier der ICE von Paris nach Frankfurt rein gedonnert.



Natürlich habe ich mich dann im Fahrplan schlau gemacht - und tatsächlich gibt es einen Gegenzug als TGV, auch den hab ich 'erlegt', allerdings am nächsten Tag.



Auf Gleis 6 wartete dann der nächste 642 auf seine Ausfahrt.



Für mich ging es dann aber wieder gen Heimat - dieser 'Schnappschuss' ist eigentlich passiert, weil es mir um die Trafohäuschen für die E-Zapfsäulen ging, aber ehrlich gesagt, zeigt er sehr gut, wie schön das Wetter auf der Heimfahrt war.



Und schließlich die 'Beute' im Moba-Zimmer. - Jetzt kommt noch das aufbauen und das Holz oben drauf, dann die Vibrationsdämmmatten und schon können wir mit dem ersten Teil anlagenbau beginnen. Irgendwie freu ik mir.

grüße, Sarah

Hallo Sarah,

Zitat von Saryk im Beitrag #1042

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Das spatanisch eingerichtete Hotelzimmer hat für dass, was es bieten sollte, sämtlichen Komfort gehabt, den man erwartet konnte.

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Zitat von Saryk im Beitrag #1042

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Flankenschutz mal 'untypisch und macht man so nicht'

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Hallo Sarah,

na dann kannst du ja demnächst, wenn es die Zeit zulässt, mit dem Aufbau des Grundgestells anfangen.
Ich hätte, nach dem Plan zu urteilen, einen noch größeren "Aluprofil-Haufen" erwartet.
Die Teile haben ja wirklich perfekt in den Kofferaum gepasst.
(Jetzt kannst du es ja zugeben, du hast die Einzelteile des Grundgestells nach den Kofferraumabmessungen konstruiert. )

Danke auch für die Bilder vom Saarbrücker Hbf.

Zitat von Saryk im Beitrag #1042

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Flankenschutz mal 'untypisch und macht man so nicht'

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Zitat von Saryk im Beitrag #1042

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Irgendwie freu ik mir.

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Hallo Sarah,

vielen Dank für die Bilder-Ausbeute der Fotopirsch am Saarbrücker Bahnhof
Auch ich bin mal auf den Anlagenbau gespannt

Hallo Tom,

Flankenschutz-Weichen bzw deren Gleise haben sehr häufig keine Prellböcke, denn das Ganze dient ja als Sicherheitseinrichtung, wird also nie planmäßig befahren und wichtig ist eben, dass ein oder mehrere dort unkontrolliert rollende Fahrzeuge nicht in den anderen Fahrweg hineinkommen. Ein Prellbock könnte eine Stauchung eines Zuges bewirken, so dass Fahrzeuge wieder in den anderen Fahrweg ragen und außerdem wird es an einem im Schotter stecken gebliebenen Fahrzeug vermutlich weniger mechanische Schäden geben.

Gruß
Railstefan

Hallo Stefan,

Flankenschutz können auch nur Signale sein, das ist mir bewußt. Allerdings ist es nur ein 3 Gleisiger Bahnhof. Von der Situation her auch Prellböcke normal angebracht.

Moin ihr Hotel(ketten)kenner und Aluhaufenvergrößerer.

Tom, der (ab)Lüfter im Badezimmer hat das Zimmer dermaßen kalt gemacht, das ich mich nicht sonderlich wohl gefühlt habe.

Stephan, das ganze Hotel hatte dieses Bild imemr mal wieder irgendwo hängen, daher - das ganze Hotel hatte das Eisenbahnthema.

Zum Aluhaufen. Das der so klein ist, liegt daran dass es nicht alles ist!



hoffe das klärt die Verwirrung etwas auf.

grüße,
Sarah

Aloe-Sarah,

na das hat sich jetzt doch mal gelohnt. Alu-Vera zur Modellbahnpflege ordentlich gebündelt und gestapelt. Die eckigste Versuchung, seit es Profile gibt

Danke für die schönen Bahnbilder. Ich musste jetzt echt dreimal schauen, um zu entdecken, dass da ne Weiche ins nirgendwo führt


Gruß

Hallo,

vielleicht kann es sein, dass die Weiche zum Gleis 9 3/4 führt ?

Harry kennt sich da aus ...

bis demnächst

Hallo Sarah!

Zitat von Saryk im Beitrag #1042

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Danach bin ich auf einen Bahnsteig gegangen, da mich interessierte, wohin der Zug den verschwunden war und mir fiel dieses Schmuckstück des Bahnbaus auf. Flankenschutz mal 'untypisch und macht man so nicht'

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