So jetzt musste ich nochmal an meinen Ausweich-Schatten Bahnhof ran.
Die Bremsstrecke des RAM TEE ist einfach viel größer wie die der bisherigen Züge, er rutschte doch öfters über die stromlos Gleise.

Hier wird es Zeit das Joachim sein Projekt fertig wird (viewtopic.php?f=5&t=173168)
Damit möchte ich dann gezielt die Geschwindigkeit reduzieren und alle Funktionen abschalten, bei der Ausfahrt dann wieder alles an.

Kinderanbau

inzwischen gehen die Ansichten zwischen Kinder und Papa doch etwas auseinander
Darum bekommen die Kids Ihre eigene Spielwiese.
Der Große hat eine IC Startpackung aus der Bucht mit 2 Hänger von seinem Taschengeld + großzügiger Opa Spende gekauft.

Die stand jetzt einen Monat im Kinderzimmer, das hat geholfen das Mama nochmal Platz im Keller genehmigte.

Die Platte wird möglichst einfach gehalten, späterer Anschluss an das restliche Schienennetz nicht ausgeschlossen.

So auf der Erwachsenen Seite werden wir professioneller. Die nicht ganz so optimale (zu steil) Abfahrt in unseren ersten SBH soll durch eine Wendel in R2 + R3 ersetzt werden.


Die Wendel ist montiert.



Hier soll Sie hin.


Ein Wendel von unten anzubauen ist nicht gerade die große Freude, ich habe fast den ganzen Sonntag gebastelt und es passt noch nicht so richtig
Ich bekomme die Wendel auch nicht am Stück unter die Platte, und muss Sie teilen. Na mal sehen wie es vorwärts geht. Die Gleise sind auch noch nicht beim Moba Händler, also kann ich noch üben.

Hi Björn,
"nicht am Stück", was meinst Du damit, zu hoch?

Gruß JJ

Moin,
ich denke er meint das sie im vollen Umfang nicht zwischen seinen (Tisch-)Beinen durch passt.

Grüße,
Sarah

Danke, auf die Idee kam ich gar nicht, aber wenn ich mir jetzt so die Bilder nochmal anschaue werden mir die Ausmaße der Wendel nochmal bewusst.

Viel Erfolg an Björn, wir wollen outtakes vom Aufbau sehen

So der Wendel ist mit Schalldämpfung belegt.


Abstand wir nochmal geprüft:


Erste Stellproben unter der bestehenden Anlage
Rechts der bestehende SBH1 der bedient werden soll




Die ganzen Kabel sind von der Alten Einfahrt in den SBH und müssen natürlich dann wieder ordentlich verlegt werden.

Hallo Björn,

Zitat

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So jetzt musste ich nochmal an meinen Ausweich-Schatten Bahnhof ran.
Die Bremsstrecke des RAM TEE ist einfach viel größer wie die der bisherigen Züge, er rutschte doch öfters über die stromlos Gleise.
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Hier wird es Zeit das Joachim sein Projekt fertig wird (viewtopic.php?f=5&t=173168)
Damit möchte ich dann gezielt die Geschwindigkeit reduzieren und alle Funktionen abschalten, bei der Ausfahrt dann wieder alles an.

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Hmm, Du weißt aber, ich gebe mein bestes! Aber versprochen, das wird was. Der TEE ist schön, er wird Dir dann mitteilen, dass er kommt. Die Bremsung musst Du dann aber sicherstellen!

Viele Grüße,
Joachim

Also Björn,
jetzt wo das ganze doch etwas 'permanenter wird...

Mach doch die verkabelung etwas ordentlicher. Berufskrankheit, sorry, ich kann nicht anders.


grüße,
Sarah

Sarah,

mein Vater war gelernter Elektriker, er hat schon bei meiner Bahn im Kinderzimmer jedwede Verwandtschaft abgestritten
Nee ganz im Ernst, erstens sollen die Kabel deutlich reduziert werden, dank Joachim. Und da habe ich eben alles alte abgerissen, die Kabel waren an der Überfahrt zum SBH verlegt. Wenn die neue gebaut ist, wird auch alles was dann noch notwendig ist wieder ordentlicher verlegt.

Mein Vater streitet die Verwandschaft gerne ab, wenn es bei usn beiden mal wieder Hauruk-Aktionen gibt, die nicht dahin führen, wo sie hinführen sollen.

Auch die Gleisbelegtmeldung per RFID/NFC ist interessant, aber ich bezweifle irgendwie dass die dazu führen wird das es weniger kabel werden

grüße,
Sarah

Zitat

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Also Björn,
jetzt wo das ganze doch etwas 'permanenter wird...

Mach doch die verkabelung etwas ordentlicher. Berufskrankheit, sorry, ich kann nicht anders.


grüße,
Sarah

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Hallo Björn, Sarah,

Ich finde das ist doch übersichtlich - man sieht von weitem, was wohin geht
Bei mir sieht das so aus, dass unterwärts nur fette Versorgungsstränge laufen. Oberwärts wird das alles versteckt. Ich hasse es, über Kopf zu arbeiten...

Grüße,
Joachim

So der Wendel ist eingebaut und die ersten Fahrtests sind gemacht. Er muss noch etwas ausgerichtet werden, da unser Kellerboden nicht sehr eben ist.


So im neuen SBH sind die Gleise auch gelegt, die Weichen in der CS3 angelegt. Jetzt kann es an die Feinheiten gehen. Im alten SBH soll noch ein Umfahrungsgleis gelegt werden, damit der neue SBH aus der anderen Richtung auch bei voll besetztem SBH angefahren werden kann.

Hallo Björn,

die Steigung der Rampe nach der Weiche im Übergang zur Wendel (grüner Schaumstoff Bereich)
erscheint mir etwas "too much" zum Auffahren. Oder fahren die Züge hier nur ausnamlos nur ab-
wärts. Dann könnte das ja noch funktionieren. Hast Du einen groben Gleisplan dazu, wie der Bahn-
verkehr verläuft. Wie sieht der Bereich Ausgang Wendel zur Bahnoberfläche "Ebene Null" aus ?

Ansonsten Erweiterung für Fahrspass pur...

Hallo Heinrich,

das hast Du richtig erkannt, das sind die Abstimmungsarbeiten wo noch fehlen. Nein das ist die Auffahrt zum äußeren R3 Kreiß, und das ist die Auffahrt. Diese wird insgesamt noch gestreckt und entschärft. Gleisplan habe ich keinen am Stück. Wenn ich den SBH auf der CS3 eingezeichnet habe, lade ich mal ein Bild davon hoch.

Hallo Björn, Du brauchst eigentlich nur die links liegende Platte mit allen Auffächerungen anheben, bis das eine Linie mit dem Wendel gibt. Ohne Knick.
Schickst Du die Kinder da rein, wenn Du Gleise wechseln musst, z.B. gegen Melder ?

Hi Joachim,

das mit der Platte hochstellen habe ich schon um 2 cm gemacht

und die Kids können da bequem arbeiten.

Das sieht auf Schlag gleich richtig gut aus!
Bei mir würde das nicht funktionieren - der Sohn ist 25 cm höher, 5 cm breiter und 30kg schwerer als ich , wobei ich nicht klein bin

Zitat

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und die Kids können da bequem arbeiten.

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Das Kind hat dort ja weniger Platz als ein Käfighuhn! Also nicht als Weichenwärter missbrauchen.
Kinder unter 13 Jahren dürfen nicht arbeiten, über 13 nur zwischen 8 Uhr und 18 Uhr und höchstens 2 Stunden täglich.
Gut, wenn solche abgebrochenen Riesen in der Familie vorhanden sind.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Wie ja schon gesagt wurd - die Zufahrt zum Außenkreis ist etwas abenteuerlich - aber dafür haben wir jetzt ja einen Mädchenkopf, der da festverbaut jeden Zug wieder anschiebt, nech?

grüße,
Sarah

Hallo,

so jetzt habe ich mal versucht einen übersichtsgleisplan aus der CS3 zu kopieren.

Hier die Hauptebene:



und hier mein Schattenbahnhofsbereich



Die Schwarzen Linien sind von mir eingezeichnet, damit Ihr seht was wie verbunden ist.
Im äußeren Kreis fahren wir Rechtsrum, in allem innenliegenden linksrum. Somit haben wir auf der doppelgleisigen Strecken immer Gegenverkehr.

Zitat

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Hallo,

so jetzt habe ich mal versucht einen übersichtsgleisplan aus der CS3 zu kopieren.

Hier die Hauptebene:
...viele Gleise

und hier mein Schattenbahnhofsbereich

Noch mehr Gleise

Die Schwarzen Linien sind von mir eingezeichnet, damit Ihr seht was wie verbunden ist.
Im äußeren Kreis fahren wir Rechtsrum, in allem innenliegenden linksrum. Somit haben wir auf der doppelgleisigen Strecken immer Gegenverkehr.

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Hallo Jörn,

Wow. Das ist ja rapide gewachsen!
Da ich die CS3 nicht kenne:
Ablaufsteuerungen beziehen sich also derzeit immer einzeln auf die getrennten Abschnitte?
Sind für die CS3 die Loks gleicher Adresse auch identisch, oder müssen die mehrfach angelegt sein?
Oder, ganz anders interpretiert, sind dies einfach separate Zeichnungen und die CS3 interessiert nicht ob oder wie die verbunden sind?
Der lütte Bildschirm wird das ja nur in Ausschnitten darstellen, oder geht das über den PC-Bildschirm?

Viele Grüße
Joachim

Hi Joachim,

das läuft alles in einem, sogar ohne Booster und fast alle Weichen mit Decoder.
Ich habe das nur in jeder Ausbaustufe in der Ansicht als Extra Platte angelegt. So lässt sich auf dem kleinen Bildschirm besser das richtige finden.
Also Deine letzte Vermutung stimmt.

]So jetzt läuft auch alles


[youtu-be]https://youtu.be/FtF6kJ7fb8g[/youtu-be]

Zitat

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]So jetzt läuft auch alles

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Super! Das ist auch ein wunderschöner Zug, davon würde ich gern mal mehr sehen!
Ich habe eine Reihe der 3-Achser zu einem Verband gemacht und auch einen Zug der Umbauwagen mit Mitteleinstieg.

Grüße, Joachim