Hallo zusammen,

kann man die og. Piko DC-Modelle problemlos auf AC umbauen ohne den Getriebekastendeckel tauschen zu müssen (im Gegensatz zu den meisten Roco-Modellen, wo das notwendig ist)?
Hat das jemand schon mal gemacht? Welcher Schleifer würde passen (außer dem Original Piko-Schleifer)?

Lieben Dank und viele Grüße,
Markus

[quote="Markus Schwandt" post_id=2080605 time=1582320079 user_id=163]
Hallo zusammen,

kann man die og. Piko DC-Modelle problemlos auf AC umbauen ohne den Getriebekastendeckel tauschen zu müssen (im Gegensatz zu den meisten Roco-Modellen, wo das notwendig ist)?
Hat das jemand schon mal gemacht? Welcher Schleifer würde passen (außer dem Original Piko-Schleifer)?

Lieben Dank und viele Grüße,
Markus
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Hi Markus,

Bitte immer auch an die Radsätze denken, entweder Innenmaß anpassen, oder besser, DC-Radsätze gegen AC-Radsätze tauschen.



Viele Grüße, Michael

[quote="Markus Schwandt" post_id=2080605 time=1582320079 user_id=163]
Hallo zusammen,

kann man die og. Piko DC-Modelle problemlos auf AC umbauen ohne den Getriebekastendeckel tauschen zu müssen (im Gegensatz zu den meisten Roco-Modellen, wo das notwendig ist)?
Hat das jemand schon mal gemacht? Welcher Schleifer würde passen (außer dem Original Piko-Schleifer)?

Lieben Dank und viele Grüße,
Markus
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Hallo Markus,
in der Regel passt der Brawa Silencio 2225 in die Drehgestellblende. Die Anpassung der Räder, wie mein Vorschreiber erwähnt hat ist wichtig. Ich würde erst das Achsmaß anpassen und probefahren und dann über Austausch nachdenken.

[quote="Markus Schwandt" post_id=2080605 time=1582320079 user_id=163]
Hallo zusammen,

kann man die og. Piko DC-Modelle problemlos auf AC umbauen ohne den Getriebekastendeckel tauschen zu müssen (im Gegensatz zu den meisten Roco-Modellen, wo das notwendig ist)?
Hat das jemand schon mal gemacht? Welcher Schleifer würde passen (außer dem Original Piko-Schleifer)?

Lieben Dank und viele Grüße,
Markus
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Hallo Markus,

hier habe ich den Umbau einer BR 151 beschrieben

https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2...ound+5#p1993042

....ist mir gerade eben noch eingefallen 😁

Moin

In der Regel beschränkt sich der Umbau darauf, das man die Radschleifer beidseitig verbindet und auf Masse an der Platine auflegt. Dann zieht man ein neues Kabel in der Nähe eines der Antriebsgestelle für den Mittelschleifer ein und legt dieses auf den Plus-Pol der Platine auf, das andere Ende wird am Mittelschleifer befestigt. Als Mittelschleifer kann man den von Brawa, Liliput oder mit etwas Bastelgeschick den Flüsterschleifer von Märklin verwenden. Die Deckel der Getriebe sehen die Aufnahme eines Mittelschleifers bereits ab Werk vor ... ob AC oder DC Modell ist irrelevant.
Wenn Du mehrere Loks von DC nach AC umrüsten willst ... lohnt sich die Radsatzlehre von Fohrmann, die ist einfach zu handhaben und schnell amortisiert im Vergleich zu neuen AC Achsen je Modell.
Zur Belohnung kannst Du dafür den Decoder deiner Wahl in das Modell stecken und dass ... so finde ich ist all die Mühe wert.

Viel Erfolg

[quote="Markus Schwandt" post_id=2080605 time=1582320079 user_id=163]
kann man die og. Piko DC-Modelle problemlos auf AC umbauen ohne den Getriebekastendeckel tauschen zu müssen (im Gegensatz zu den meisten Roco-Modellen, wo das notwendig ist)?
Hat das jemand schon mal gemacht?[/quote]
Ja.
Ich. X-mal.

Ich habe auch schon fast 20 Modelle ohne Probleme umgebaut.

Hallo,
bei der E 10 und E 40 passt der Brawa Silencio nicht, da er zu kurz ist.Hier muss man die langen Original Piko Schleifer kaufen.
Bei der BR 151 passt der Brawa Silencio.