Hallo zusammen,

beim Aufräumen im MoBa Keller sind mir 3 Wagen aus dem Jahr 2003 zum Vorschein gekommen, es sind die Einheitsabteilwagen in flaschengrün:

- BC4iw - 33, 2./3. Klasse , 10 Lüfter , Wagen Nr. 33 476 , Zuglauf Fulda - Frankfurt, flaschengrün , Märklin Nr. 43100
- C4iw - 33 , nur 3. Klasse , Wagen Nr. 73333 , Zuglauf Fulda - Frankfurt , flaschengrün , Märklin Nr. 43110 oder Trix
- C4iw - 33 , nur 3. Klasse , Wagen Nr. 73 339, kein Zuglaufschild aufgedruckt, mit 2 roten LED`s und Schleifer, Märklin 43119

Eigentlich wollte ich diese 3 Wagen aussortieren, aber dann hat mich die Frage nach einer Zuglok beschäftigt ?
Die Wagen stammen ja aus der Nachkriegszeit und vor der Klassenreform von 1956 , also was könnte man vorspannen ??

evtl. eine Dampflok der BR 38 , die aber dann in der Ep. III a angesiedelt sein müsste. Diese BR 38 müsste ich aber erst beschaffen.

was meint Ihr - Elokfahrer160 / Rainer

Moin Rainer,

die P 8 oder BR 38 ist sicher eine gute Wahl für die Strecke und die Epoche, Es könnte auch eine BR 41 sein, weniger BR 01, BR 03 oder BR 23, die aber auch noch denkbar wären. Dass man damals schon die wenigen ganz neuen V 200 vor solch einen Zug gespannt hat, wage ich zu bezweifeln; da ist der Laufweg einfach zu kurz.

Hallo Rainer,

also passen würde eine BR 78, eine BR 38 oder auch eine BR 17.10 (gab es von Fleischmann für AC). Es gab von Liliput auch eine BR 62 in Epoche 3a Ausführung mit Witte Windleitblechen und dem Ruhr-Schnellverkehr-Schild an der Rauchkammertür, allerdings nur für DC. Und der Umbau ist bekanntermaßen ein Graus...

Liebe Grüße

Jürgen

Hallo Jürgen, werte Forenleser !

Um Missverständnissen vorzubeugen. Es geht hier um den Zuglauf Fulda - Frankfurt Anfang Epoche 3(a). 38.10 - 40, 78.0 -2 sind realistisch. Die 62 passt nur zum Ruhrgebiet.

Möglich wären noch: 41, 50, 74.4 -13, 86, 93.5 -12

Mit modellbahnerischen Grüssen
sledge

Hallo Rainer,

geht es um den Zuglauf oder um die Abteilwagen?
Zuglaufschilder kann man ja überkleben oder entfernen. Die englische Bauart war für den Ruhrschnellverkehr gedacht.
Baujahr: 1934, DRG. Die Wagen kamen vereinzelt auch in andere Direktionen. Alle drei Wagen in einem Zug in Epoche IIIa sind wohl eher nicht gelaufen.
[url]http://miba.vgbahn.info/neuheit/03/02/trix2.htm
[/url]

Grüße

Hallo zusammen,

besten Dank an alle Kollegen, die geantwortet haben. Mir ging es in erster Linie um die Einheitsabteilwagen, weniger um den Zuglauf. Der
einzelne Trix Wagen hat kein Zuglaufschild (Fulda - Frankfurt), das haben nur die beiden Märklin Wagen. Auf dem " Trix " Wagen ist unten der
Hersteller aufgedruckt, bei den Märklin Wagen sieht man das Logo auf dem Wagenboden. Die OVP´s habe ich - leider - nicht mehr.

Ich bin am Überlegen, ob ich die Wagen behalten soll - oder an einen MoBa Freund abgebe. In der Epoche III a fahre ich noch mit den
Fleischmann By3g Wagen (3. Klasse), sonst habe ich aus der spannenden Epoche kein Wagenmaterial mehr.

Wenn ich die Wagen behalte, darf ich mir eine BR 38.10 (wie von sledge beschrieben) in AC zulegen, das gab es wohl Modelle von Fleischmann
und Märklin. Die Märklin 37030 habe ich schon vor Jahren aussortiert und abgegeben, da ihre Zugkraft sehr mässig war. Nun kommt ja eine
Neuauflage der märklinschen BR 38, mal sehen. Oder ich warte auf eine BR 78 (FL , Piko , MäTrix), die mal in Ep. IIIa erscheint - ohne den
DB Keks.

Oder - ich mache den MoBa Vereinskollegen glücklich und gebe ihm diese 3 Wagen. Mein eigentliches Sammelgebiet ist die BLS Lötschbergbahn.

Gruss - Elokfahrer 160 / Rainer (die Decals für den Zuglauf bei Herrn Nothaft wären ja zu beschaffen)

Hallo Elokfahrer,

diese Wagen sind Einheitsabteilwagen und keine preussischen Stahlwagen.

Bei der Bezeichnung "preussischen Stahlwagen" hätte ich eher D-Zugwagen mit Oberlicht erwartet, jedoch nicht die 4 achsigen Einheitsabteilwagen.

Gruß Iris

Hallo , Iris,

besten Dank für den Hinweis, ich hatte die Wagenbezeichnung aus dem Koll Katalog 2018 übernommen, ich habe es mittlerweile korrigiert.

Gruss - Elokfahrer 160 / Rainer

Hat jemand einen Nachweis, wie diese Wagen eingesetzt wurden?
Ich konnte bisher nichts finden.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Wagen in Epoche IIIa zusammen mit anderen Wagen eingesetzt wurden. Das könnten Länderbahn Abteilwagen gewesen sein oder eventuell die Eilzugwagen wie (B)C4i.

Eine P8 als Zuglok ist nicht ganz unwahrscheinlich. Dann aber ohne drittes oberes Spitzenlicht. Die Windleitbleche können vorhanden sein in der Bauart Witte oder Wagner oder auch fehlen.

Besten Dank , Bernd

na dann wäre ja die neue BR 38 in 1:87 von MäTrix ja genau die richtige Lok. Ich zitiere mal den Sommer NH Prospekt zur BR 38:

" Lok 38 2919 , Zustand von 1949 / 1950 , BR 38.10-40 mit kleinen Wagnerblechen, DRB Laternen , 2-Licht Spitzensignal vorne /hinten "

Jetzt fehlt eigentlich - nach der Frage von berndm - nur noch, welche passende Wagen in einen solchen Ep. IIIa Zug sollen. Lt. meinem MHI
Fachhändler soll die BR 38.10 (Märklin 39380) ja schon Ende Juni 2020 in den Handel kommen. Und weitere Modelle der 38 (DRG Ep. II )
werden sicherlich folgen.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

Diese Wagen von Brawa:

Art.: 45253-45254 und 45255

So sehen die aus https://www.mobadaten.info/wiki/BRW_4525...wagen_3._Klasse

Gruß Iris

Einheitswagen der Baureihen C4i und dergleichen gehen auch, da mit diesen Wagen auch unterwegs.
Artreine Züge gab es nicht, es wurde genommen was gerade zur Verfügung stand.

Auch die Baureihe 39 fand sich vor diesen Zügen.

Iris

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #10

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Besten Dank , Bernd

na dann wäre ja die neue BR 38 in 1:87 von MäTrix ja genau die richtige Lok. Ich zitiere mal den Sommer NH Prospekt zur BR 38:

" Lok 38 2919 , Zustand von 1949 / 1950 , BR 38.10-40 mit kleinen Wagnerblechen, DRB Laternen , 2-Licht Spitzensignal vorne /hinten "

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Hallo Bernd,

besten Dank für die Aufklärung zum " Märklin Werbe Quatsch " der BR 38 aus den Sommerneuheiten 2020. Mich hatte halt neugierig gemacht,
dass die Lok ein neukonstruiertes Antriebskonzept bekommen soll.

Sorry , genau so salopp formuliert, die Märklin 26549 kommt mir nicht mehr in`s Bw, ich hatte mal die MäTrix 37030, die hat den gleichen Antrieb
und das gleiche Getriebe wie die 26549, habe ich weiter oben beschrieben. So eine " Gurke " hatte ich selten von den Göppingern, der Motor/die
Lok war dermassen antriebsschwach und die Getriebegeräusche waren sehr laut und nicht zu überhören.

Bleibt mir bei der BR 38 noch die Option auf eine ältere Fleischmann Lok, gerne auch in DC, wenn man sie auf AC umbauen kann. Meine FL
Dampfer, die ich bisher in`s Bw stellen konnte (DRG - BR 03 , DRG- BR 39 , DB -BR 55 und DB - BR 94) erfreuen mich alle bis heute, sind
tolle Modelle und digitalisiert mit dem alten Rundmotor habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht.

Werde also weiter suchen - Danke und Gruss für die Ratschläge

Elokfahrer160 / Rainer

Hier hätte es ein paar Fotos von Fleischmann 38er:

038 711-8, Fleischmann 871168, ETS Sonderserie

Da stehen zwar Fleischmann Modelle aus der Epoche III und IV im Vordergrund, aber einige grundsätzliche Sachen sind zu sehen.

Hallo zusammen, werte Forenleser !

Habe den Vorbild + Modell Bericht aus der Miba 03/2003 S.72 - 74 gefunden. Hierzu folgender Auszug:
..... Nach Kriegsende sind die Wagen dieser englischen Bauart in der Direktion Frankfurt/M nachgewiesen, wo sie bis Anfang der Sechzigerjahre im Einsatz waren-gegen Ende vor allem auf der Strecke Frankfurt/M - Fulda, während sie in den frühen Fünfzigerjahren im Eilzugverkehr zwischen Frankfurt/M und Karlsruhe sowie in Nahschnellverkehrs - und Personenzügen liefen, wie die Zugbildungspläne aus jenen Jahren zeigen. ........

Enthalten sind zwei Reihungspläne des E 525 und E526 von 1953. Hier sind die Wagen nicht einzeln sondern 2 - 4 Stück pro Zug enthalten.

Ebenso ist ein Foto enthalten das die 01 1100 am 1.12.1960 im Frankfurter Hauptbahnhof vor einem Einheitsabteilwagen zeigt.

Mit modellbahnerischen Grüssen
sledge

Moin Rainer und Bernd,

die neue Märklin-38 sollte von Typ und Bauzustand her grundsätzlich schon passen - aber mit anderer Betriebsnummer und idealerweise Beheimatung in Frankfurt und umzu. Das kann man mit Neusilber-Ätzschildern und etwas Recherche erstellen, und solche Metallschilder machen sich ungemein gut auf Dampfloks...

Für die Ep. IIIa halte ich den DB-Keks für verfrüht, das Modell sollte Zweilicht-Spitzenbeleuchtung aufweisen und eher Wagner- als Witte-Bleche - genau müsste man halt mal recherchieren.

Best,
Mark

Hallo Mark
Der DB-Keks erschien ab 1956 auf dem Material, also noch in Epoche 3a. Aber das war ja schon Gegenstand im Forum.

Hallo

den ersten DB-Keks gab es schon 1955 auf der 23 054, wenn man den Angaben von Roco trauen kann

Liebe Grüße

Jürgen

PS: Allerdings kann ich nicht ganz den Sinn erkennen, für Personenwagen, die eigentlich nicht wirklich zum Sammelgebiet passen und dann auch noch nicht vorbildgerecht umgesetzt wurden (zumindest beim 43119 hätten die viel zu großen Schlussleuchten aufs Dach gehört, nicht ans Wagenende in Wagenmitte und wo sind die Schlussscheibenhalter und Aufstiegsleitern zum Dach geblieben?) eine neue Lok zu kaufen, die dann auch nicht ins Sammelgebiet passt und zwischen 300-400 Euro kosten wird. Mit ein bisschen Glück bekommt man zumindest die 37074 für um die 100 Euro gebraucht in neuwertigem Zustand. Ich habe die Wagen hier in der Vitrine stehen, ich darf als Besitzer also meckern

Hallo Jürgen und die Kollegen,

zum DB Keks habe ich ein Bild gefunden (Fotograph Ulrich Montfort) das zeigt die BR 23 059 /Bw Mainz am 22.10.1955 bei der Abfahrt im
Bahnhof Ludwigshafen , mit 2 Licht Beleuchtung und dem DB Keks an der Rauchkammertür. Den Keks trugen nur die 23 053 - 23 064.
(Buch W. Löckel, Verkehrsknoten Ludwigshafen, Seite 41)

Jürgen hat mit seinem betriebswirtschaftlichen Hinweis schon recht, für solche Wagen auch noch eine 400 Euro Lok kaufen ??
Gestern abend war der Vereinskollege auf Besuch und da habe ich ihm die 3 Märklin / Trix Wagen für einen kleinen Obulus von 30.- Euro
mitgegeben, damit ist das Problem der fehlenden Lok für mich gelöst. Ein Dankeschön an alle Ratgeber hier im Forum.

Gelernt habe ich hier auch, das das weite Feld der Dampflok BR 38 noch nicht ausreichend mit Modellen " beackert " wurde , nach dem Rück-
zug von Fleischmann im HO Bereich gibt es hier eine grosse Anzahl an Varianten, die als bezahlbares HO Modell erscheinen könnten.

Beste Grüsse - Elokfahrer160 / Rainer