RE: 185 187 versus 185 273

#1 von HeVoSi , 30.11.2007 18:39

Hallo zusammen,

aufmerksam geworden durch eine Diskussion in DSO über die neue Märklin 189 und deren angeblich falsch montierten Scheibenwischer habe ich mal bei 'echten' Lokomotiven auf deren Ausstattung geachtet.

Gestern nun standen in Kreuztal zwei 185er mit ziemlich unterschiedlichen Frontpartien und Einstiegen fast nebeneinander.
Ich habe folgende Unterschiede bemerkt:
- die Scheibenwischer sind unterschiedlich angebracht und liegen daher in Ruhestellung mal innen und mal aussen an.
- die Haltegriffe sind unterschiedlich gross und an anderen Positionen
- die kurzen senkrechten Haltegriffe sind mal in weiss und mal in rot lackiert.
- die 185 273 hat einen zusätzliche Aufstieg mit 2 Stufen zum Frontbereich sowie einen separaten Handlauf

<img src="http://www.shareplanet.de/getimage.php?file=43067670715daaed22f2088114653976">

<img src="http://www.shareplanet.de/getimage.php?file=a5f06ab3d993f9d124daa570367e6ba0">

Vielleicht findet ein aufmerksamer Betrachter noch weitere Abweichungen.

Für mich jedenfalls ein Indiz dafür, dass Märklin nicht immer alles falsch macht - möglicherweise hatte Märklin bei der 189 ja ein anderes Original als Vorlage.

viele Grüße
Henning



 
HeVoSi
InterCity (IC)
Beiträge: 893
Registriert am: 02.08.2005
Homepage: Link
Gleise Metall / C-Gleis
Spurweite H0
Steuerung IB / MC
Stromart Digital


RE: 185 187 versus 185 273

#2 von Torsten Piorr-Marx , 30.11.2007 19:00

Zitat von HeVoSi
...Für mich jedenfalls ein Indiz dafür, dass Märklin nicht immer alles falsch macht - möglicherweise hatte Märklin bei der 189 ja ein anderes Original als Vorlage. ...


Hallo Henning,

die Baureihe 185.0 (wie die 146.1, Märklin Modelle 36850ff) und die Baureihe 185.2 (wie die 146.2, Trix Modelle 22630ff) haben unterschiedliche Wagenkästen. Bei der Baureihe 189 ist das nicht der Fall.

http://www.br146.de
http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_TRAXX


Gruß
Torsten


nächste MISt-OWL-Stammtische:
Nächster MISt-OWL-Stammtisch siehe unter http://www.mist-owl.de

eMail: torsten.piorr-marx@mist-owl.de


 
Torsten Piorr-Marx
Trans Europ Express (TEE)
Beiträge: 7.604
Registriert am: 27.04.2005
Homepage: Link
Gleise C-Gleis
Steuerung CS2 - IB - 6021


RE: 185 187 versus 185 273

#3 von Gast , 30.11.2007 22:30

Hallo henning,

das Stichwort lautet: Crahoptimierter Lokkasten. Aufgrund von neuen Vorschriften zum Arbeitsschutz musste der Lokkasten angepasst werden. Übrigens trifft das auch fpr die Triebwagen BR422 zu. Das sind 423er mit Crahoptimierung.

Wolfgang



RE: 185 187 versus 185 273

#4 von HeVoSi , 01.12.2007 09:00

Hallo Torsten,
hallo Wolfgang,

danke für Eure Hinweise

Aber was ist denn eine Crahoptimierung
Google weiss mit diesem Begriff nichts anzufangen

fragende Grüße
Henning



 
HeVoSi
InterCity (IC)
Beiträge: 893
Registriert am: 02.08.2005
Homepage: Link
Gleise Metall / C-Gleis
Spurweite H0
Steuerung IB / MC
Stromart Digital


RE: 185 187 versus 185 273

#5 von Christian A. ( gelöscht ) , 01.12.2007 10:06

Hallo Henning,

Zitat von HeVoSi
Aber was ist denn eine Crahoptimierung
Google weiss mit diesem Begriff nichts anzufangen



Wolfgangs Tastatur kommt des öfteren nicht mit seiner Tippgeschwindigkeit mit

Versuch's mal mit Crashoptimierung
(obwohl Wikipedia das auch nicht kennt, aber vielleicht erschließt sich dir der Sinn des Wortes jetzt)


Christian A.

RE: 185 187 versus 185 273

#6 von HeVoSi , 01.12.2007 10:39

Hallo Chris,

Zitat
Versuch's mal mit Crashoptimierung


danke für Deinen Tip, ich hatte mir Ähnliches schon gedacht - nur bei 2maliger Erwähnung war ich dann doch nicht mehr so sicher

viele Grüße
Henning



 
HeVoSi
InterCity (IC)
Beiträge: 893
Registriert am: 02.08.2005
Homepage: Link
Gleise Metall / C-Gleis
Spurweite H0
Steuerung IB / MC
Stromart Digital


   


  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag
Xobor Einfach ein eigenes Forum erstellen
Datenschutz